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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)適合年輕人，改裝件非常之多，起步提速很滿意
缺點(diǎn)：車門太薄，關(guān)門聲音很空洞，其次小毛病很多，例如新車800公里時(shí)出現(xiàn)了車啟后視鏡異響，駕駛室安全帶柱異響，現(xiàn)在哥已經(jīng)習(xí)慣了...還有一個(gè)本人認(rèn)為最變態(tài)的設(shè)計(jì)，就是駕駛座位的前后調(diào)節(jié)，是手動(dòng)滾動(dòng)擰的，非常吃力，帶著手表老實(shí)把手卡住，當(dāng)然副駕駛是卡推式的，害哥中午休息果斷移居副駕了~
外觀：外觀嘛，青菜蘿卜，各有所愛。我個(gè)人感覺不錯(cuò)的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。不過全黑的還不錯(cuò)啊！檔次也提高不少！
空間：5個(gè)成年人坐著感覺不緊湊，十分給力。
配置：性價(jià)比就目前行情來說還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力足夠。買車試駕的時(shí)候試過深踩油門，提速不錯(cuò)而且有推背感。目前新車沒踩過2500轉(zhuǎn)以上，最高車速控制在100左右，但是在日常的用車中超車并道沒有任何問題。
操控：
方向盤液壓助力，個(gè)人并沒有感覺到特別重，力度感覺比較適中，也許很多人覺得這個(gè)價(jià)位現(xiàn)在大部分車都電子助力了，但是個(gè)人還是比較喜歡液壓助力的踏實(shí)的感覺，指向相當(dāng)清晰。馬六前后獨(dú)立懸架在這個(gè)價(jià)位算稀有物種了，13款簡配了橫向穩(wěn)定桿，但是從目前駕駛情況來看目前還沒有感覺到有什么影響，過彎給人的感覺非常放心。
油耗：在預(yù)計(jì)之內(nèi)，所以還是很滿意��！
舒適：座椅很柔軟，比我之前科魯茲好很多
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不高，合資車，綜合性能良好，操作較好
缺點(diǎn)：隔音效果不好，減震效果也差，不過是為了更加運(yùn)動(dòng)吧，有異響
外觀：13款真心喜歡：有日間行車燈（是我的最愛），雙排氣管看著稍稍拉風(fēng)；
內(nèi)飾：中控臺(tái)儲(chǔ)物盒很方便實(shí)用，空調(diào)出風(fēng)口可關(guān)閉，這一點(diǎn)很多車沒有。駕駛室前臺(tái)全部是軟質(zhì)材料，拉絲面板很時(shí)尚耐用，檔桿后面的杯托帶蓋子很方便，扶手處的儲(chǔ)物盒雙層設(shè)置。主駕駛邊的門上方還有一個(gè)儲(chǔ)物盒可以放高速路的卡、一些小物品等，下面的儲(chǔ)物盒可以放幾瓶水，帶中控玻璃門鎖。后排門上雖無儲(chǔ)物盒，但全系車配有中央杯托（可收起），可彌補(bǔ)不足。整體材質(zhì)一般，但細(xì)微之處貼心應(yīng)手。
空間：空間感覺還行，15萬級別的車?yán)锼惚容^大的了。
配置：對比過15萬元內(nèi)車型，無它選擇，性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力挺好 個(gè)人也不太懂 但是比朋友開的科魯茲要好太多 科魯茲起步有點(diǎn)肉
操控：
方向盤有點(diǎn)重 可以接受 過彎沒的說比福克斯好多了
油耗：高速的油耗在4毛/公里左右，在市里偏高一下，夏天7毛/公里左右，冬天開暖風(fēng)要1元/左右，整體來說略高！
舒適：前后獨(dú)立懸掛，過坑坑洼洼時(shí)蠻舒服，感覺地盤很沉，貼地感很強(qiáng)。調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，過避震帶彈跳有點(diǎn)厲害。胎噪比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小。音響夠用。B柱有異響�？照{(diào)聲音有點(diǎn)大，制冷效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程29100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比真的很高。經(jīng)典的外形無可挑剔。也是個(gè)小號(hào)的B級車，感覺各個(gè)零件之間的調(diào)校確實(shí)很好。技術(shù)過硬，很老但是過硬夠用。作為一款買菜車，已經(jīng)足夠了
缺點(diǎn)：車門太輕，不知道提醒多少次了，你那邊車門沒關(guān)好在重新關(guān)一下
外觀：外觀屬于百看不厭的車型，十年的老車，依然能能吸引不少親賴者
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就不敢恭維了，確實(shí)需要好好提高下。但比上不足比下有余吧，13款的金屬拉絲面板我還是覺得很簡潔實(shí)用的。中控臺(tái)大多數(shù)都是采用的軟塑料，比較厚道。
空間：車的尺寸在那里擺著，空間夠大，回趟家鄉(xiāng)裝了很多好東東。
配置：對于性價(jià)比 我只能用5個(gè)字形容（個(gè)人覺得） 性價(jià)比之王
動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)對于我家用有點(diǎn)高，但是上路提速和超車我感覺比我以前的長城炫麗1.3的是強(qiáng)多了。
操控：
操控很滿意，具體說不來，兩個(gè)字總結(jié)：好開。還有一點(diǎn)值得提的，方向盤很重，朋友們開了都說不習(xí)慣，不過我喜歡，主要是學(xué)駕照的時(shí)候那個(gè)桑塔納的助力是壞的，打方向要兩個(gè)手用力才行，車學(xué)會(huì)以后也習(xí)慣這種感覺的盤子。馬6方向盤確實(shí)比別的車重，但是我很滿意，個(gè)人喜好不同吧，呵呵
油耗：10左右吧，因?yàn)闆]有行車電腦所以不是很直觀，自己估算
舒適：舒適性還行吧不錯(cuò)，還是滿接受的…就是不好的駕駛座椅不是電動(dòng)的…我日……這不理解……
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，說實(shí)話本人14年1月24號(hào)拿出的駕照，2月11號(hào)提的車，駕考結(jié)束后就沒摸過車，而且教練車還是老掉牙的手動(dòng)普桑，手藝那個(gè)菜啊。提車的時(shí)候剛開始還有點(diǎn)小緊張，但開不到10分鐘就覺得這車很好開，現(xiàn)在基本熟悉了這車的脾性。這車確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)話實(shí)說。
缺點(diǎn)：5AT的變速箱是我最不滿意的，確實(shí)有點(diǎn)坑人。油耗的話相對來說有點(diǎn)高。
外觀：外觀還算滿意 經(jīng)典一代
內(nèi)飾：有點(diǎn)老了
空間：很滿意！買車時(shí)也是看著空間大，同價(jià)位屬空間最大的車之一，后排座三個(gè)成年人不會(huì)覺得窄，比很多老款B級車都要寬（寬度，如老款帕薩特），后備箱空間很大家用一般自駕游都完全滿足
配置：一般般
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，尤其新車不舍得給油的時(shí)候。開了空調(diào)動(dòng)力衰減更是明顯。
操控：
馬6前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，典型的轎跑底盤調(diào)較，絕對秒殺20萬以下所有車型（絕大部分為：前麥弗遜式、后非獨(dú)立懸掛）。雖然2013款老馬6簡配了后懸掛穩(wěn)定桿，但只要不是極限駕駛影響不大。由于成本問題，第三代馬6 ATENZA前懸掛也簡配了（改為前麥弗遜式），后備箱雙液壓撐桿也簡配了。操控性絕對沒得說，誰開誰知道。雖然沒有ESP，但6個(gè)安全氣囊算是很厚道了。
油耗：目前油耗在每公里5毛5左右，很滿意。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，跑個(gè)長途不累
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好，過彎舒服，外形漂亮。
缺點(diǎn)：最不滿意的多了，質(zhì)量真心不咋地。車皮、車漆薄，三萬公里時(shí)剎車片就磨完了，磨輪胎角，輪胎中間花紋還很深，但胎角磨光了。我挨了兩條輪胎就正常，證明原配的韓泰輪胎不行，還害得我去做四輪定位。保修期排氣管斷裂過一個(gè)，右后視鏡壞過一個(gè)，雖然都免費(fèi)更換了但可以證明質(zhì)量確實(shí)有問題。兩年的時(shí)候電瓶就報(bào)廢了，由于新車電瓶包半年，只好自費(fèi)更換。最不滿意的一點(diǎn)是車輛一直在4S點(diǎn)保養(yǎng)，線路沒有任何改裝竟然在5月6日自燃了
外觀：外觀放在10年前是驚艷，放在10后的今天也不會(huì)過時(shí)，感覺比起現(xiàn)在某些新款車還要好看耐看！這點(diǎn)不得不佩服一下馬6的設(shè)計(jì)師！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是多年前的那套，用料也還好，不過整體偏硬，雖說是搪塑的。圓形的空調(diào)出風(fēng)口現(xiàn)在看來就有點(diǎn)落伍了，整體做工也確實(shí)能看出馬虎了，有的地方的接縫大了點(diǎn)。由于車價(jià)的降低，也真的沒有以前那樣的品質(zhì)了，這個(gè)也能好理解的，畢竟一分錢一分貨。
空間：和好一點(diǎn)的緊湊型差不多
配置：這個(gè)也是我買老馬六的原因，性價(jià)比無敵了
動(dòng)力：2.0算可以吧
操控：
提速一般，操控也就沒有意義了，方向盤很重，也許就這樣吧。
油耗：11L/100公里
舒適：舒適性還行，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的地盤，在過碎路的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，但是在接受范圍內(nèi)，但是路感超好。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很有信心
缺點(diǎn)：馬6的科技含量了，雖然馬6降價(jià)很多了，再怎么說也是10幾萬的車子，連個(gè)最起碼的行車電腦都沒有，國產(chǎn)幾萬元的車子都配有行車電腦，馬6這點(diǎn)也太寒酸了。
外觀：10年的經(jīng)典車型，越看越耐看。尤其是新款取消了之前的前臉鍍鉻條，我個(gè)人覺得更好看。加上LED日間行車燈，有一點(diǎn)自欺欺人的高大上的感覺，不過我還是覺得霧燈有用點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般，簡單。
空間：乘坐空間還行剛好夠用，要是后排空間再大點(diǎn)就好了，后備箱空間挺大可以放不少東西。
配置：性價(jià)比比較高，配置不錯(cuò)。
動(dòng)力：整體對于2.0來說，還湊合，比家里的H6有勁、線性。
操控：
打哪轉(zhuǎn)哪，路邊反饋好 彎道之王也不是虛名
油耗：油耗偏高，百公里綜合10L，跟跑市區(qū)擁堵路況多有關(guān)系，跟5檔變速箱也有關(guān)系，曾經(jīng)一度平均油耗到了百公里9.3L， 不知為何清洗節(jié)氣門之后，油耗就高居不下，春節(jié)跑了600公里的高速，油耗才降到現(xiàn)在的10L
舒適：轎跑的調(diào)校，過減速條的時(shí)候感覺減震效果很硬，不如帕薩特等德系車舒服，一開始是車子太輕，查了帕薩特1.4T的車重1460，馬六1427只輕了32KG，應(yīng)該不是車重的原因，還是調(diào)校不同吧，哎，馬六13萬多的價(jià)格還是和A級車比比吧，比那些A級車可要強(qiáng)多了！這樣想心里就舒服多了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形
缺點(diǎn)：剎車的響啊 每天各種不同的響 而且有頓挫的響 奇異的響
外觀：外觀和十年前沒什么區(qū)別，13款少了前霧燈，多了日間行車燈，屁股基本是一樣的，馬6這個(gè)外觀現(xiàn)在來看應(yīng)該也不算落伍吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不咋滴，畢竟價(jià)格在這兒呢。
空間：空間沒的說，非常滿意，我原本是準(zhǔn)備買新福的，她的空間我都能接受，更何況馬六呢？我們?nèi)谥�，基本上下班，接下小孩，空間感覺都有點(diǎn)浪費(fèi)了，不過后備箱空間確實(shí)不錯(cuò)，回趟丈母娘家就可以拖多多的農(nóng)副產(chǎn)品，土特產(chǎn)，嘿嘿，如果再大點(diǎn)都能用完。
配置：性價(jià)比很好，這個(gè)是我選擇這個(gè)車的理由，看過很多車，但是要買到15萬全辦齊，要四輪獨(dú)立懸掛，底盤扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)穩(wěn)定的合資車很少，外觀也不錯(cuò)，而且13款也已高了一些實(shí)用配置比如說藍(lán)牙、倒車影像、啥的。總體覺得不錯(cuò)。
動(dòng)力：開過2.0的斯巴魯，起步有些肉，也可能我起步比較溫柔，有句話說 “沒有肉車，只有肉人” 哈哈。但馬六起步真心爽啊，目前還木有經(jīng)常去超車，安全第一�？傊瑒�(dòng)力我暫時(shí)覺得很好。
操控：
雖然簡配但是操控還是可以的。
油耗：略微有點(diǎn)費(fèi)油
舒適：這個(gè)算是一般吧，可能是因?yàn)閼覓斓脑颍愿杏X比較硬，沒什么舒適性講，但是操控好，無所謂了。有一點(diǎn)就是噪音有點(diǎn)大，地盤隔音也不好，石子打到地盤很響，感覺很薄。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，舒適性和價(jià)格都不錯(cuò)， b級車這價(jià)位挺好
缺點(diǎn)：隔音較差：只開了400公里，小心翼翼開車，沒有刮蹭，所以漆薄的問題沒有感覺；主要是車身太薄，隔音效果不好；車門不太好關(guān)，要用點(diǎn)力氣才能關(guān)好。大燈昏暗：平時(shí)都是白天開的，沒有感覺，周末去同學(xué)家，晚上回來，才感覺到大燈昏暗，在黑暗點(diǎn)的地方，基本看不到前面的情況，開二三十公里的速度過去；大燈遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)不方便，開得不熟，也不敢去調(diào)遠(yuǎn)近。經(jīng)常走夜路的人，還是換個(gè)亮點(diǎn)的大燈好點(diǎn)。
外觀：多少年前的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在一點(diǎn)都不落伍，就算是現(xiàn)在的車也不一定有這車的外觀好看。
內(nèi)飾：厚道加了點(diǎn)粗糙，厚道是搪塑工藝的大量使用，可是其他地方好像只是普通。
空間：家庭用車，覺得很不錯(cuò)，而且我身高175左右，偏瘦。 后面兩個(gè)車門沒有放東西的地方，副駕椅后面有個(gè)袋子。 眼鏡盒在方向盤左下側(cè)。 要是后備箱開口再低一點(diǎn)就好極了，后備箱還有燈，方便。
配置：12-14萬的車型,還是合資品牌,馬六應(yīng)該算是No.1了,除了空間稍微小點(diǎn)意外都完勝,新卡羅拉比馬六大 但是也比馬六貴還是1.6的,各個(gè)方面考慮,馬六的性價(jià)比都不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然高速行駛中超車略顯乏力，但是日常生活中還是足夠足夠的了！
油耗：一般吧，城市用有點(diǎn)小高
舒適：不要談舒適了!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：最不滿意的就是原車的胎噪，風(fēng)噪，內(nèi)飾的一些異響!自帶的韓泰論壇40碼的速度都多大噪音，受不了，風(fēng)噪上了80碼就來了，內(nèi)飾的各種異響新車就存在，而看論壇里很多車友都反應(yīng)，說明廠家這么些年就沒好好重視這個(gè)問題！副駕駛車門關(guān)門需要用力，否則關(guān)不上！但是我想這些都是可以后期解決的問題。
外觀：經(jīng)典的車型，比較大氣1
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較使用，談不上多么賞心悅目，用料還說得過去。
空間：應(yīng)該說夠用。前排很好，后排只能說夠用，好在家里也沒有大個(gè)子。后備箱很大，能放很多東西，只要不是搬家買大件，平時(shí)是完全夠用了。
配置：值得擁有
動(dòng)力：不錯(cuò)加速還可以。
操控：
操控就不多說了，大家都懂的，“彎道之王”不是蓋的，變道、過彎還是很有信心的，側(cè)傾較小，方向盤很重，但是很清晰，很舒服，喜歡那重重的手感。踏實(shí)！對，就是踏實(shí)！
油耗：耗油量很低，買的時(shí)候也考慮過英朗油耗很高，所以選擇了日本車，耗油平均以現(xiàn)在的油價(jià)來的話6毛多一公里市郊。高速上耗油也是這樣的，估計(jì)是5速的原因吧。在城市開開還是很省的。
舒適：避震偏硬,鋪裝路面沒有問題,但城鄉(xiāng)結(jié)合部的小道就能強(qiáng)烈的感覺出.伸直能感覺到輪胎壓過小石子的那種震動(dòng)感.不過車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò),駕駛位的包裹性很好.能適應(yīng)長途駕駛.女兒經(jīng)常在后排睡著過.
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這車整體來說線條感還是比較完美的，內(nèi)飾做的也不錯(cuò)，四個(gè)喇叭加兩個(gè)高音的音質(zhì)也不錯(cuò)…
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，很多地方松松垮垮的
外觀：外觀耐看，10年了，怎么看都不膩
內(nèi)飾：恩13款全黑內(nèi)不錯(cuò)，13款加裝了中控顯示屏，很有時(shí)尚氣息，很不錯(cuò)！
空間：空間足夠用了，后排三個(gè)人算不上舒服但是絕對沒有特別難受。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，平時(shí)保養(yǎng)330
動(dòng)力：2.0排量對于日常代步是絕對的夠用，多少還有些奢侈。不過油耗并沒有想象中的那么大平均下來，百公里油耗在8.7升到9升這樣，這體現(xiàn)出了日系車的節(jié)油優(yōu)勢；而5速自動(dòng)變速器表現(xiàn)也不錯(cuò)，頓挫感小，加速降擋反映快，唯一缺點(diǎn)就是噪聲控制得不是很好；
操控：
很好，山路上時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。去過峨眉山、西昌、康定等山路，過90度彎時(shí)操控性是要比以前開過的其它幾種車略好，但感覺也不能速度過高。另外主要在城里開，13款少了后平衡杠暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不適，但感覺廠商在這個(gè)方面做的不好，還是應(yīng)該加上。
油耗：油耗肯定不能和1.3的1.6的比。在2.0排量里面我覺得老馬的油耗還是可以接受的，溫柔點(diǎn)開，油耗肯定會(huì)低。目前還在磨合期9個(gè)油，不能算準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，磨合期過了再發(fā)表油耗評測。
舒適：馬六屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，但是還是一輛買菜車，行駛中乘坐感覺懸掛軟硬適中，座椅舒適性一般。
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