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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很好，超車加速很舒服，也很給力。乘坐起來也很舒服。性價比很高。
缺點：：副駕駛車門偏輕，孩子她媽每次上車基本上都要關(guān)兩次；胎噪較高，一般需要把U盤音量開到4+才能感受到音樂，要不，只能是伴奏帶了；路過有砂石的路面，總傳來砂石打擊在擋泥板內(nèi)的聲音，讓人感覺擋泥板要被擊穿。。。
外觀：外觀是馬自達6最值得稱道的地方，個人感覺，馬自達6經(jīng)過10年的市場積淀，得到了車友朋友們的肯定，外形這么多年了除了細微處的變化，基本沒有變過。當(dāng)初馬自達6的設(shè)計師說馬自達6的設(shè)計在中國可以10年不過時，現(xiàn)在看來還真不是吹的。
內(nèi)飾：中控臺用了軟性材料，其他無亮點，也無太多吐槽點。
空間：已經(jīng)滿足家用等正常使用的要求，平常接送父母小孩或者帶朋友出去玩都覺得夠用，后備箱空間也很大，放兩個大儲物箱還有很大空間剩余，平常使用絕對夠了。
配置：落地價格15.23W，我覺得是我選的性價比最好的一款了，值得購買。
動力：動力比較強勁，但是在同級別里算弱的，但是家庭用車足夠了，暫時還沒快跑過，以后再看表現(xiàn)，發(fā)動機的聲音也很耐聽。
操控：
彎道王的名稱不是蓋的
油耗：油耗高，可能跟在市區(qū)開，路程短，大腳油門有關(guān)系，不過感覺比1.6都費好多�。”緛硪詾�8、9毛就夠了！6毛一公里就是奢望了。算下來14.5L/百公里，差不多440的油跑440公里，上下班單程2公里，200公里都是單程5公里，200公里是單程15公里以上，一半市區(qū)一半快速路。純高速，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，7升；大部分高速、快速道，小部分市區(qū)差不多9升。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤：路感清晰，雖然有些偏硬，但是并沒有讓人感覺到不舒服，又不像韓系車那種既硬又給人松松垮垮的感覺。因為之前一直坐同事的馬6，所以對6子有種格外親切的感覺，之前選車已經(jīng)在論壇潛水將近一年，最初考慮過�？怂�、但是因為空間問題直接PASS,速騰也考慮過，但是神車堅挺的價格以及可憐的配置讓我直接投奔了6子的懷抱。
缺點：小問題多得很 比如車窗升降 迎賓燈化妝鏡燈老出問題
外觀：個人喜歡從車尾看過去，大氣磅礴；但是車頭看起來有點小氣，上次對比了馬三的車頭，感覺一樣一樣的。
內(nèi)飾：這個確實沒有05.06年的內(nèi)飾做工用料方面精致，比較粗燥，但是跟他的價格相比，我也就不去在意這些了。
空間：空間足夠，比當(dāng)下的緊湊型車大一點。跟現(xiàn)在的B級車不能比
配置：綜合來看值得推薦。
動力：這是一臺很成熟的發(fā)動機，用的是LFX2.0發(fā)動機。我個人選車首先不會選擇帶T的，后期保養(yǎng)是比不小的費用，所以我選擇了馬六。馬六自身重1.5噸，踩油門時候會讓你有很強的推背感。當(dāng)然了發(fā)動機的轟鳴聲還是很好聽的，zom
操控：
很不錯，機械助力讓我感覺很踏實，沒有虛位，指哪打哪。
油耗：本人開車比較溫柔所以油耗不高，買車到現(xiàn)在每公里0.66元，基本保持9個油左右，當(dāng)然冬天會高些。
舒適：舒適性一般，這里說的舒適性不是說車子開著不舒服，馬6座椅的舒適度還是不錯的，就是運動性的懸掛過顛簸路面時，路感很清晰，不過在能接受范圍，只要車速適當(dāng)，還是很喜歡那種感覺的，運動性就是要路感清晰才能感覺出那種駕駛的樂趣。如果太軟的懸掛就成老板車了，呵呵
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購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠家用，動力方面也還不錯，關(guān)鍵還是操控好。畢竟是十年前的彎道之王
缺點：油耗較高，安全這東西看個人~
外觀：雖然老，但不算過時，可見當(dāng)時設(shè)計的成功啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單。沒有亮點。有點不滿的是后門沒有儲物空間。
空間：我本人180cm 前排座椅位置我調(diào)到最低 頭部大概有2 3指的空間 后排腿部空間大概一拳零2 3指的空間吧 頭部跟前排也差不多 空間還可以裝載3人太輕松啦 但不是B級車的水準 跟邁騰和天籟都沒法比 哈哈（咱可以跟他們比性價比）
配置：這個價位的B級車，性價比可想而知，很適合身材180左右，買A級車很壓抑，其他B級價格又超標的人群。
動力：關(guān)于動力，說兩句！由于是第二輛車，所以現(xiàn)在懂得了一輛車動力如何并不只能去看他的數(shù)據(jù)怎樣！馬六2.0發(fā)動機參數(shù)和目前一些新車來比已經(jīng)落后，但是真正駕駛起來動力還是不錯的。5AT變速箱雖然換擋能感覺到，但好在與發(fā)動機匹配要好！對于這套動力系統(tǒng)無需多疑，耐用性也已無需考究！放心大膽開，只要你敢踩油門，那動力絕對會來！
操控：
操控，馬6車身高度低，獨立懸掛過彎變線感覺很穩(wěn)，方向盤力度相比電子助力的來得重，不過重了帶給駕駛者的感覺就是穩(wěn)，不論低速高速方向盤的指向和穩(wěn)定都給駕駛者很大的信心，自己最多60碼過彎車身牽引很穩(wěn)定，側(cè)傾小，不愧為彎道王子的美譽；
油耗：目前總里程1400多公里，沒怎么仔細算過，大概加200塊93#能跑個250-280公里，2.0排量的動力和車身自重在那里，既然選擇馬6就別在乎那點油耗了；
舒適：避震很有韌性 我覺得很有感覺很舒服
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不過時，后備箱空間夠大。
缺點：有異響，風(fēng)噪胎噪比較大！
外觀：純?nèi)毡驹O(shè)計 越看月經(jīng)典 百看不厭 雖然有新款推出 但是還是覺得老款的耐看 特別是腰線 越看越經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾面板儀表盤的仿鈦合金塑料件原料檔次不高，同時容易刮花。調(diào)無后出風(fēng)口，功率稍顯不夠。缺少行車電腦功能。天窗小了點，而且向上翻起的幅度還不夠大。天窗小了點，而且向上翻起的幅度還不夠大。
空間：空間五個成年人是可行的！
配置：極高的性價比讓我最終選擇了馬六，可能入手有點著急了，九月初新出的20%首付0利率0手續(xù)費的金融方案更具吸引力！
動力：對于本人來說，完全足夠。平時就開車上班，周末和老婆出去購購物。而且也不喜歡開快車，所以2.0的動力已完全足夠了
操控：
操控一向是馬自達的看家本領(lǐng)，轉(zhuǎn)向精準，路面的反饋也清晰。當(dāng)然還有一個問題，就是方向太沉，沉，沉。。。因為是機械液壓助力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力度明顯要大，而且還很多。當(dāng)然從不同的方面看，那些運動型車的轉(zhuǎn)向都是比較沉的，這樣菜能體現(xiàn)出運動來，當(dāng)然這個車也有好多女司機的，昂克賽拉就很好，采用電動的，明顯開起來要輕便了不少，有人說這個是考慮成本的原因，這個其實也是可以理解的，畢竟當(dāng)年也是近20萬的車，現(xiàn)在賣另一個普通的緊湊型車價，想想也是蠻開心的。
油耗：2.0的排量加上1.4噸多的車重，相比來說油耗不算低，但是畢竟是10年前的發(fā)動機了，要求就不要太高了！和那些低排量帶T的肯定是比不了，但是我們維護保養(yǎng)便宜！
舒適：舒適性一般，駕駛感覺非常棒，后排乘坐空間也不錯，整車減振也非常不錯，獨立的懸掛，加上150mm高的底盤間隙，在一般的鄉(xiāng)村路都問題不大
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控,性價比
缺點：最不滿意的要說還是沒有行車電腦顯示，記個油耗什么的還得自己算，對于一款B級車型來說沒有這個配置真是有點過時啊，別說同級別比較了，現(xiàn)在好多A0級小車都有了。
外觀：外觀屬于百看不厭的車型，十年的老車，依然能能吸引不少親賴者
內(nèi)飾：2013款的內(nèi)飾是我決定買馬六的一個重大因素，以前無數(shù)次罵過馬六那中控臺，簡陋，丑陋各種不堪，2013款換加裝了DVD影音和自動恒溫空調(diào)很不錯的升級，起碼中控看上去不是那么落后了
空間：空間比較大 還行吧
配置：高，個人覺得挺高的，這個價位的選擇其實蠻多的，各有千秋各有側(cè)重，如果有機會，我會推薦馬六的。
動力：2.0的動力整體還不錯，動力儲備也不錯，畢竟是2.0的發(fā)動機了，不是一些小排量的發(fā)動機能比的，此處又想到我的小昂了，魚和熊掌不能兼得啊。在低扭時動力也足夠，基本只要給油，提速還是蠻快的。與之搭配的是一臺5速自動變速箱，也是個上了歲數(shù)的老人家了，在現(xiàn)在看來確實是老舊了，因為現(xiàn)在隨隨便便的10萬級別得的車都配的是6AT了，當(dāng)時回顧10年前的話，5AT那可是個新潮貨，畢竟那時是4AT的天下啊。一方面油耗也是與5速變速箱有關(guān)的，少一個檔位在燃油經(jīng)濟性上是要打折扣的，就拿告訴120碼來說，轉(zhuǎn)速快要近3000轉(zhuǎn)了，想想這個燃油哦。。。
操控：
操控性特別好，特別過彎的時候，完全感受到馬六為何稱之為“過彎之王”
油耗：我不太跑高速，一般市區(qū)11個油左右吧，實在跑的太少了。等待繼續(xù)磨合。。。
舒適：舒適性不談了，沒什么意思，主打的就是操控運動，后排座椅挺軟，我想我要是35歲以上肯定就考慮一個安逸的車的。但也沒到無法忍受的地步
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。 馬自達6一直以操控聞名，在這幾天的駕駛表現(xiàn)當(dāng)中確實證明名不虛傳。 1.4噸的車重和優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)帶來最直觀的感受就是行車時的穩(wěn)！這個穩(wěn)表現(xiàn)在高速變道，并線，路口的轉(zhuǎn)彎（特別是比較大的彎，如U形彎和90度轉(zhuǎn)彎）和調(diào)頭時車輛側(cè)傾小，而且非常易于控制，在提高了安全性的同時也提供了一定的駕駛樂趣！另外方向盤精準沉穩(wěn)沒有虛位，給人很大的信心，路感比較清晰，坐在駕駛位上能較清楚的感知路面情況，進而可以進行適當(dāng)?shù)能囁僬{(diào)整。
缺點：2013款的設(shè)計存在缺陷太多，內(nèi)循環(huán)馬達的電波聲音，目前還沒有處理。后視鏡的設(shè)計缺陷，打開電門，在伸展狀態(tài)下其內(nèi)電動折疊電機自動工作�，F(xiàn)已更換。
外觀：十年了，寶刀未老��！
內(nèi)飾：座椅真皮，舒適高檔。表盤，手套箱什么的黑色，很大氣，看起來很棒，很帥。全系都帶天窗，這個很棒哈哈，馬六的天窗大小我感覺剛剛好，很喜歡。
空間：夠用，不奢求大，不嫌小
配置：性價比可以了
動力：還好，在現(xiàn)在渦輪增壓的時代顯得較為一般
操控：
指哪打哪，這個基本沒有啥不滿意的，就是方向沉
油耗：比開車快,本人絕對是菜鳥級,但省油方面還是頗有心得的.以前開的桑塔納基本上都是7-8升油耗,這車目前油耗是7.6,感覺還行.起步時不跟別人比,緩加速,變速箱基本上都是2k左右升檔的.速度一上來馬上看遠方的紅綠燈,先判斷對正確的車道和通過時間,如果不足以過綠燈就停止給油,讓車滑行到等待區(qū),從來沒有快速剎車,有并道的盡量讓人家過去,咱也不差那兩秒鐘時間.只要判斷對車道,并不會跑到?jīng)]素質(zhì)亂并道的車后面.
舒適：運動型轎車舒適性相對差一些，減震偏硬，不過這個價位的車也說得過去了
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。 馬自達6一直以操控聞名，在這幾天的駕駛表現(xiàn)當(dāng)中確實證明名不虛傳。 1.4噸的車重和優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)帶來最直觀的感受就是行車時的穩(wěn)！這個穩(wěn)表現(xiàn)在高速變道，并線，路口的轉(zhuǎn)彎（特別是比較大的彎，如U形彎和90度轉(zhuǎn)彎）和調(diào)頭時車輛側(cè)傾小，而且非常易于控制，在提高了安全性的同時也提供了一定的駕駛樂趣！另外方向盤精準沉穩(wěn)沒有虛位，給人很大的信心，路感比較清晰，坐在駕駛位上能較清楚的感知路面情況，進而可以進行適當(dāng)?shù)能囁僬{(diào)整。
缺點：車漆太薄 內(nèi)飾太老
外觀：十年前的設(shè)計，但還不算特別落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，想了想，這價位如果內(nèi)飾豪華的話，這個錢也不可能買到了。反正直接換了環(huán)保皮沙發(fā)套，黑色的，也感覺不錯。自動空調(diào)、化妝鏡都不錯，就是液晶屏位置偏低，不帶導(dǎo)航，如果加裝了導(dǎo)航位置也偏低，有些影響駕駛。后排的門如果有個放水瓶的地方就好了。
空間：空間還可以，比同級車小，
配置：老款的馬自達6 優(yōu)惠后降到了a級車的價位，有不選他的理由嗎？買車前，我看過蠻多a類車型，各有有缺；空間大的雪鐵龍408、但這車頭短，不適合我的胃口；只有外觀的科魯茲，這個車動力開過的都知道最讓人詬病的一點；動力外觀兼顧的c4L，16萬9的裸車價 和 降價后的m6就沒辦法比了，m6畢竟少了3w塊；也看過同級別的邁瑞寶，美系車的油耗真心傷不起，沒敢買，畢竟我還是家用的，日常開銷少一點是一點！
動力：別跟帶T得比還行，反應(yīng)遲鈍了點，回過神來就好了。
操控：
操控比較好，轉(zhuǎn)向精準，懸掛支撐力較強
油耗：油耗方面還算滿意，現(xiàn)在正在磨合期，差不多10個多。
舒適：一般，本來也就是以運動來定位的車子，所以舒適就不要太苛求了吧？
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程85432公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，轉(zhuǎn)向..磨合期2.0油耗對比美系1.6排量差不多。開空調(diào)再也不擔(dān)心超車只聽發(fā)動機轟鳴車不走的情況發(fā)生了�？臻g足夠日常使用。后備箱超級大！
缺點：各種異響，但沒影響，皮太薄了，那聲音聽起來不怎么舒服，門關(guān)起來很費勁，還有那大燈真心太暗了。
外觀：依舊拉風(fēng)時尚，十幾年前的設(shè)計不屬于現(xiàn)代設(shè)計的新款車型
內(nèi)飾：13款是全黑內(nèi)飾，顏色很喜歡，中間多一個屏幕帶倒車影像，上了不少檔次！雖然科技感看起來比別的車差了不少，但大多是軟質(zhì)材料，手感還不錯！帶阻尼的抽屜，讓人感覺還不錯，可惜的是要是帶個導(dǎo)航多好啊，對于我這樣的路癡選手導(dǎo)航真是救命稻草啊。。
空間：充足夠?qū)挸?/span>
配置：對比了很多車，朗動，速騰，科魯茲，新軒逸，以及奔騰X80等等。后面還是選了M6，只能說我是個很理性的消費者。平時深受朋友的信賴，一點可看出。朋友都有買車的打算，但是都不去看車，我定了M6后，兩個朋友就一起去定了，同一家店三臺一起買。就說了我看中的就錯不了。我只想默默的說：希望現(xiàn)在M6配件國產(chǎn)化太多了后，質(zhì)量別讓我們失望，一汽你可是國汽大兒子，要爭氣。
動力：動力還不錯，推背感十足要肯花點油的
操控：
彎道王，果然不是蓋的哦，剎車性能真是給你十足的信心，開過不少車，歐系，美系、日系、法系、、、這價位說第二沒人敢說第一了～！
油耗：實話實說，有點高啊， 4S店開出來加了200塊錢的92號， 沒跑到150公里。（時速30公里以下，全程空調(diào)）。上下班都是超級堵車的路段，沒辦法。希望過了磨合期能少點。
舒適：還可以吧，畢竟十幾萬的車。減震硬、輪胎硬，以前胎壓2.7 過減速帶后面都蹦起來了�，F(xiàn)在胎壓保持在2.5，過坑時舒服多了，沒有了以前不爽的感覺，但是感覺后備箱還是有動靜，后座隔音很不好。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是就是操控和空間了！指向確實非常精準，彎道王的頭銜不假！方向盤一點間隙都沒有！確實是指哪打哪！七月四日去了一趟玉華宮，全是山路，彎道多而急，80邁車給我的感覺非常穩(wěn)�。ㄐ率�，不敢開太快）其次就是空間了，本人176,坐在后面也蠻舒服的！可以翹二郎腿！關(guān)鍵是包裹性很好，坐在后面過彎的時候不會被甩來甩去！（曾經(jīng)做過一次CRV走山路，半路我就吐了，被甩的跟個皮球似的，個人感受勿噴）！后備箱的空間也非常滿意，小倆口的話完全不在話下！實話，外觀到現(xiàn)在我覺得也不過時，10年前的我還是屌絲，看到馬六喜歡的不得了，想不到10年后的我竟然擁有了她！心里真的美滋滋的！
缺點：馬六的蠟燭燈根本就是瞎子啊，買回來就改燈了，原配輪胎是韓泰的，太硬了，隔音設(shè)計不夠好，胎噪聲音太大。車漆還特薄，貼皮在厚道電多好。
外觀：經(jīng)典外觀，現(xiàn)在也不過時
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，相對而言，缺乏點時尚，以及科技元素，不過，還是在可以接受，畢竟十年前的科技感了。
空間：很滿意馬六的空間
配置：總體來說，在10萬這個價位，我覺得它還是有市場的，發(fā)動機和波箱都很耐操，底盤優(yōu)秀，該有的都有了…
動力：動力整體表現(xiàn)還可以，家用足夠。
操控：
操控一直是馬6的賣點，當(dāng)時選車的時候就是奔這一點去的。個人感覺馬6駕駛起來比較順手，稍微熟練一下就能很容易找到一種行云流水的感覺，車身相對較重，底盤技術(shù)成熟，過彎車身姿態(tài)控制得較好，駕駛起來比較有自信。剎車前段非常靈敏輕柔，適宜于市內(nèi)臨時減速，后半段踏板反饋力度逐漸加重，制動力也逐步增強，本人一向遵規(guī)守據(jù)，沒太多激烈駕駛，感覺剎車剛好。
油耗：好像高了點，看自己啊，我主要城市道路，哎.....但高速的狀況還像還不錯網(wǎng)友說。開起來也挺穩(wěn)油耗也低。
舒適：除了隔音之外，，其他都OK
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，操控好，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎的時候加點油門，感覺很爽
缺點：細節(jié)是硬傷阿，內(nèi)飾中控各種不均勻的接縫，兩年時間，換過鳴笛喇叭，換過天窗控制模塊，調(diào)過中控溫度顯示，左膝蓋上方的眼鏡盒一旦過爛路就自動打開，我去，
外觀：能接受 畢竟10年的車款 還是要佩服馬六的設(shè)計師
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 杯架-有異響
空間：還行，整車滿人不擁擠！
配置：買它就是因為性價比和外觀。這個價位能買到合資品牌的b級車，而且是這么經(jīng)典的一款車，主要是底盤和懸掛是這個檔次的還真是獨一份。就連后備箱支撐都是液壓桿的，馬自達還是挺厚道的。
動力：說起動力，2.0的空車提速還不錯，要是載2個人以上提速就有點不明顯了，起步也一般般吧，不過敢踩油門，動力還是有的，上了一定速度后提速比較好，油門輕輕再加，速度也跟著起來了，但是油門反應(yīng)感覺有點遲鈍那麼1.2秒。
操控：
m6的操控，在同價位中，口碑還是不錯的。如果開慣了電子助力的，m6的方向盤回感覺有點重，但是我喜歡。
油耗：高速還是很省的。市區(qū)就看路況了。總體感覺還好。
舒適：這個算是一般吧，可能是因為懸掛的原因，所以感覺比較硬，沒什么舒適性講，但是操控好，無所謂了。有一點就是噪音有點大，地盤隔音也不好，石子打到地盤很響，感覺很薄。
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