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馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是馬6的外觀，2002年讀高中，第一眼看到馬6，我就感覺(jué)它就是我以后想要的車(chē)，大學(xué)畢業(yè)，有了穩(wěn)定的工作，需要添置一輛車(chē)，二話不說(shuō)，直奔馬自達(dá)4s店，半個(gè)小時(shí)就談好下了定金，迎來(lái)了我人生中的第一輛車(chē)：2.0自動(dòng)時(shí)尚型馬紫晶檀馬6，現(xiàn)在2年多開(kāi)下來(lái)，越來(lái)越滿意這車(chē)的外觀，夠經(jīng)典。
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄
外觀：畢竟也老車(chē)型了，總有審美疲勞的。同等價(jià)位的索8，不管外形內(nèi)飾空間都比馬六強(qiáng)，可是說(shuō)到操控性，索八就比不上了
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老舊了，沒(méi)有一點(diǎn)改變，應(yīng)該偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)
空間：對(duì)于我們一家3口來(lái)說(shuō)足夠
配置：性價(jià)比的話對(duì)于現(xiàn)在的馬六來(lái)說(shuō)非常高，價(jià)格和某些A級(jí)車(chē)差不多，用A級(jí)車(chē)的錢(qián)買(mǎi)B級(jí)車(chē)，非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力剛剛的，開(kāi)了空調(diào)就略顯不足了，不過(guò)我知足了，一不賽車(chē)二不飆車(chē)；
操控：
馬六的操控性能沒(méi)的說(shuō)，都知道是彎道之王嘛，就是方向盤(pán)比較沉，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)不是很好操控，但是對(duì)于開(kāi)快車(chē)的我還是比較喜歡的，因?yàn)榉较虮P(pán)重的話車(chē)就比較穩(wěn)當(dāng)。
油耗：atenza2.5排量在市區(qū)都能在8個(gè)左右，老馬六2.0純高架還要9個(gè)多，還有什么好說(shuō)的！再開(kāi)幾年，換～
舒適：厚實(shí)的坐椅，主副駕坐椅的包裹性相當(dāng)?shù)暮�，后座的舒適性也很不錯(cuò)，獨(dú)立懸掛帶來(lái)的舒適性及可靠性比非獨(dú)立懸掛好是很明顯的，成本及設(shè)計(jì)理念的根本體現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用。實(shí)話說(shuō)，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)全家用，最重要的一點(diǎn)就是皮實(shí)，也就是別壞，別讓我花其他時(shí)間和精力在它身上。雖然很多人說(shuō)馬六降價(jià)了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時(shí)間來(lái)說(shuō)，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒(méi)有其他的問(wèn)題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問(wèn)題，我都忽略了。另外，馬六的性價(jià)比真的不錯(cuò)，可以作為家用車(chē)的首選。
缺點(diǎn)：舒適性欠缺，避震太硬，輪胎太硬，噪聲大了點(diǎn)。
外觀：十年以來(lái) 我依舊很喜歡
內(nèi)飾：談不上多少功能， 但是我感覺(jué)家庭車(chē)夠用了， 我也沒(méi)有太多改車(chē)的欲望。
空間：空間上，作為B級(jí)的入門(mén)車(chē)來(lái)說(shuō)，一般家用還是夠了，我一家人出行，一般后排坐老婆，老媽?zhuān)团畠�，就她們的組合來(lái)說(shuō)，空間足夠了。如果后排坐3個(gè)成人的話，就略顯擁擠。但總體來(lái)說(shuō)，比那些緊湊型的車(chē)空間還是要大很多。
配置：很高，這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到中級(jí)車(chē)，很不錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)的購(gòu)入價(jià)15萬(wàn)還不到，很滿意。
動(dòng)力：2.0自然吸氣雖然沒(méi)帶渦輪增壓，不過(guò)日常用還是很足，偶爾想飆下，只要深踩油門(mén)，提高轉(zhuǎn)速也是能小激情一把的，帶M手動(dòng)模式還是不錯(cuò)的
操控：
方向盤(pán)打哪指哪，前雙叉臂，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿的變態(tài)設(shè)計(jì)，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中還是沒(méi)有的，底盤(pán)功夫真不是蓋的。別說(shuō)方向重 看看當(dāng)年的BMW3系！
油耗：油耗可以，能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我說(shuō)最滿意的地方我覺(jué)的是外觀和操控，真的很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車(chē)漆明顯比較薄，去外面洗車(chē)就會(huì)有小的劃痕，外面洗車(chē)店的毛巾不干凈，有細(xì)沙，但應(yīng)該也不至于洗次車(chē)就弄的車(chē)漆上有細(xì)劃痕，而且我的是紫晶檀的車(chē)，細(xì)化很眼光下近看很明顯。
外觀：絕對(duì)的經(jīng)典外形設(shè)計(jì)。馬六有流線型的外觀，漂亮的大燈，正如設(shè)計(jì)者所說(shuō)的，M6的設(shè)計(jì)10年也不過(guò)時(shí)，這話說(shuō)的一點(diǎn)都不為過(guò)， 同時(shí)恰巧也驗(yàn)證了。M6轎跑的外觀我非常喜歡。不過(guò)買(mǎi)不到了。可惜.
內(nèi)飾：沒(méi)有什么花哨的，讓你專(zhuān)注于開(kāi)車(chē)。就是后排門(mén)沒(méi)有杯架有點(diǎn)不方便。
空間：空間過(guò)的去，后排塞3個(gè)人不成問(wèn)題，除了中間那個(gè)地盤(pán)高點(diǎn)坐那里不舒服。
配置：對(duì)于看中車(chē)輛操控性、實(shí)用性、耐用性的消費(fèi)者性價(jià)比較高。
動(dòng)力：2.0自然吸氣，只要不是飆車(chē)一族，絕對(duì)滿足日常需求，偶爾超車(chē)也是輕松加愉快的事情。
操控：
就是最滿意的一點(diǎn)，厚重的方向盤(pán)指哪兒打哪兒毫不猶豫，扎實(shí)的地盤(pán)，強(qiáng)勁的過(guò)彎。
油耗：還能接受，既要馬兒跑，當(dāng)然得讓馬兒吃的飽啊，93號(hào)最高時(shí)達(dá)到13左右（磨合期），全程高速也到過(guò)7個(gè)左右，2.0的排量算是還行吧。目前為止綜合10.5左右。（不是很準(zhǔn)，都是自己算的，見(jiàn)諒）。
舒適：舒適度很一般，避震教硬，因?yàn)閼覓焓歉嗫紤]的運(yùn)動(dòng)方面，得了彎道王的美名肯定要犧牲一定舒適度啦，然后開(kāi)快之后胎噪也比較大呢 可能換輪胎之后會(huì)改善
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)懸掛、操控感
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒(méi)有什么改變，感覺(jué)太老氣，不夠運(yùn)動(dòng)，配不上運(yùn)動(dòng)的外觀，一如既往的皮薄，車(chē)漆也很薄，輕輕一碰就見(jiàn)底漆，路上遇個(gè)小石子飛過(guò)來(lái)，居然被砸了一個(gè)小坑。。。。次奧啊。。。
外觀：這個(gè)設(shè)計(jì)就是經(jīng)典，這么多年了，拿到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)！正臉最霸氣！后臉最銷(xiāo)魂！側(cè)面線條稍微有點(diǎn)纖細(xì)！
內(nèi)飾：還可以，音樂(lè)效果個(gè)人感覺(jué)很好！
空間：軸距雖說(shuō)比現(xiàn)在有些合資車(chē)或者國(guó)產(chǎn)車(chē)短，但是空間上還是很有優(yōu)勢(shì)的。好歹也是B級(jí)車(chē)啊。
配置：很不錯(cuò)了 在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中 我覺(jué)得自己沒(méi)有吃虧
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)于我們這些不玩飛車(chē)的人來(lái)說(shuō)足夠了，即便高速上加速到120的速度是一點(diǎn)也不費(fèi)勁的（有時(shí)候是神不知鬼不覺(jué)看了儀表盤(pán)才知道都快160了，趕緊剎車(chē)減速）。缺點(diǎn)就是起步的時(shí)候相當(dāng)慢，還好我不是急性子也就習(xí)慣了在后面的喇叭聲中慢慢踩油門(mén)起步。自動(dòng)擋的車(chē)，當(dāng)你需要在勻速時(shí)突然變道急加速這個(gè)過(guò)程，馬六反應(yīng)是有點(diǎn)遲鈍的，會(huì)有種動(dòng)力跟不上的感覺(jué)。
操控：
近乎完美，底盤(pán)扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，彎道感受刺激、可掌控。
油耗：我從提車(chē)到現(xiàn)在用的4S的40粘度的機(jī)油，9.2的百公里均耗，如果粘度用標(biāo)準(zhǔn)的30,會(huì)在9以下的，我說(shuō)的是我的綜合油耗。
舒適：：這點(diǎn)不大好，尤其過(guò)減速帶，覺(jué)得硬邦邦的，跟凱美瑞不能比，跟皇冠那更是差遠(yuǎn)了。不過(guò)最重要還是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，俺們不是請(qǐng)司機(jī)的人呵呵。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)的操控性能很好，作為經(jīng)典的ZOOM理念，堪稱(chēng)彎道之王的美譽(yù)，無(wú)論在任何路況都能給予最完善的操控，駕駛的感覺(jué)超棒！
缺點(diǎn)：咱燈光到底能不能稍微改進(jìn)下。。。這實(shí)在太差了
外觀：時(shí)尚，犀利，經(jīng)典
內(nèi)飾：馬自達(dá)6的內(nèi)飾配色連續(xù)了舊款的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，盡管增加了儲(chǔ)物盒、前排側(cè)氣囊、前排部氣簾以及后排頭部氣簾以及USB插口一項(xiàng)文娛設(shè)置，很可惜的是取消了原廠導(dǎo)航也只集成了音響控制，科技含量稍顯缺乏，做工也不敷詳盡、用料較差。
空間：比較滿意，后排乘坐比較舒適
配置：非常值得
動(dòng)力：就上下班，偶爾出去玩玩來(lái)說(shuō)，動(dòng)力基本夠用，只用肯給油就有動(dòng)力，但在開(kāi)空調(diào)的情況下，踩油門(mén)得狠一點(diǎn)，要不車(chē)子反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍。變速箱在1檔升2檔時(shí)，有時(shí)會(huì)有不順暢的感覺(jué)，請(qǐng)教別人說(shuō)油門(mén)給的太小，和其他車(chē)一樣，有油就有動(dòng)力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 側(cè)傾小 這個(gè)級(jí)別除了馬六沒(méi)有更好的了 呵呵！
油耗：一般，米錢(qián)一公里8毛左右吧
舒適：在舒適性上，M6的還有些欠缺，這些年也開(kāi)過(guò)不同的車(chē)，比如高爾夫，不論座椅還是開(kāi)關(guān)門(mén)的聲音，都比M6高2個(gè)檔次。當(dāng)然價(jià)位也沒(méi)得比；M6的減震偏硬，比如過(guò)個(gè)小坑、井蓋什么的，路面的各種顛簸都能傳進(jìn)來(lái)，面對(duì)減速坎時(shí)更是反應(yīng)劇烈。也可能是廠家調(diào)校的問(wèn)題，必定車(chē)的定位偏轎跑型；不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音本人很喜歡，高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音很像跑車(chē)；另外，M6的前后排座位的坐墊偏短，（日韓系車(chē)的通�。╅L(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程37561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：我覺(jué)得坐姿不是太舒服啊，太低了，有點(diǎn)半躺著開(kāi)的感覺(jué)。
外觀：比較時(shí)尚，適合80后開(kāi)
內(nèi)飾：差強(qiáng)人意了，最不滿意的就是這個(gè)了吧。而且沒(méi)有黑內(nèi)飾的版本，這個(gè)最讓人頭疼。
空間：：空間較大，能夠滿足要求，向本人175，體重偏重的感覺(jué)空間還是夠大的
動(dòng)力：提速：很多車(chē)友反映M6的提速一般，動(dòng)力不強(qiáng)，但我不這么認(rèn)為，M6的提速確實(shí)不能和邁騰、高爾夫GTI比，當(dāng)然沒(méi)有那么迅猛，家用很好了，基本上路上想超個(gè)車(chē)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，只要舍得給油，這車(chē)絕對(duì)不肉！ 2、靜音：很多車(chē)友或網(wǎng)站也都反映說(shuō)M6噪音大，不知是和什么檔次的車(chē)比的，至少和20W以下的車(chē)比，靜音還是不錯(cuò)的，怠速狀態(tài)基本上感覺(jué)不到震動(dòng)，更聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，低轉(zhuǎn)速行駛稍稍能聽(tīng)見(jiàn)點(diǎn)，急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也屬于那種帶著動(dòng)力的咆哮，有渾厚感，路噪方便，速度快了當(dāng)然聲音大了，但都在理想范圍內(nèi)。 3、油耗：這個(gè)得贊一下，小馬確實(shí)非常省油，不愧是買(mǎi)車(chē)前聽(tīng)說(shuō)的“節(jié)油王”，2.0升，自動(dòng)擋，帶空調(diào)，新車(chē)，50%市區(qū)，50%高速，1000公里油耗平均8.1，這個(gè)成績(jī)我相當(dāng)滿意！ 我是馬自達(dá)6車(chē)系的，不知原因改
操控：
足夠穩(wěn)，下匝道相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有側(cè)傾，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，配合足夠強(qiáng)的動(dòng)力，超車(chē)順暢，迅速，安全。
油耗：看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我個(gè)人開(kāi)車(chē)比較猛，朋友都說(shuō)我是人輕腳重，所以油耗基本上都在10個(gè)左右了。
舒適：很差啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格15.76萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：在快環(huán)上開(kāi)時(shí)車(chē)子莫名奇妙抖動(dòng)得厲害，全車(chē)人嚇了一身冷汗，去檢查了幾次都沒(méi)能知道為什么，連續(xù)出現(xiàn)幾次之后，去保養(yǎng)時(shí)4S店才說(shuō)是一個(gè)缸的油路堵塞，導(dǎo)致車(chē)子震動(dòng)，造成油耗偏高。目前行駛了10000公里，平均油耗12升左右，平時(shí)都是在市郊，油耗那么高真有點(diǎn)搞不懂，我朋友的別克才10升不到。
外觀：老氣，畢竟是幾十年的車(chē)型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料的塑料件檔次不高，各處縫隙大等。
空間：空間還行吧，在B級(jí)車(chē)?yán)�。�?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日常基本東西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
配置：當(dāng)時(shí)15w裸車(chē)，買(mǎi)所謂的B級(jí)車(chē)（其實(shí)現(xiàn)在也只能稱(chēng)A+級(jí)車(chē)），感覺(jué)還是值的。但是從12款開(kāi)始各種減配降價(jià)后，感覺(jué)11款還是值得買(mǎi)的
動(dòng)力：夠用
操控：
不講了，絕對(duì)杠杠的
油耗：2.0L的排量也決定了馬六的油耗不會(huì)太低，工信部給出的綜合工況的油耗為7.9L/100KM。因?yàn)樽约菏袇^(qū)路況跑得比較多，基本油耗都在9~10L左右，現(xiàn)在的路上車(chē)多，尾氣也多，基本都是關(guān)窗開(kāi)空調(diào)的。 高速也跑過(guò)幾次，因?yàn)榛径际?20KM時(shí)速勻速跑，油耗算下來(lái)在6~7L/100KM，還是比較省油的。馬六也不挑食93,97隨便加，好養(yǎng)好伺候。 總體來(lái)說(shuō)在2.0L的排量里面，馬六可能不是最省油的，但是也差不多了，呵呵。
舒適：舒適談不上，但是比目前合資A級(jí)車(chē)還是好不少了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)至今，一切都很ok，正常保養(yǎng)，正常行駛，也沒(méi)有出現(xiàn)大小問(wèn)題，無(wú)論是變速箱，還是發(fā)動(dòng)機(jī)，這些大件毫無(wú)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給力，換擋平穩(wěn)，迅速。更沒(méi)有出現(xiàn)其他車(chē)輛出現(xiàn)的短軸，燒機(jī)油等嚴(yán)重問(wèn)題。說(shuō)白了，最滿意的一點(diǎn)還是車(chē)輛的性價(jià)比，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)無(wú)論是造型，空間，操控，質(zhì)量等均高出一等！
缺點(diǎn)：眾所周知皮太薄，實(shí)在也經(jīng)不起小的刮擦，記得被樹(shù)枝掃了一下都有明顯刮痕，心疼！還有就是A住異響，內(nèi)飾不夠精致，主要是幾個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，前面的難看，后排的更不用說(shuō)！還有就是車(chē)門(mén)難關(guān)！燈也是大家都知道的問(wèn)題，出了名的蠟燭，不夠可以根據(jù)自己情況改燈這點(diǎn)也就認(rèn)了。每款車(chē)子都有好差，豪車(chē)也是一樣，何況咱們屌絲的是10多萬(wàn)的呢！
外觀：以前多漂亮的一款車(chē)啊�，F(xiàn)在已經(jīng)落后了但賣(mài)了14年了，外觀沒(méi)啥變化，啥車(chē)可以？
內(nèi)飾：實(shí)話實(shí)說(shuō)內(nèi)飾比較老氣一點(diǎn)，從這款車(chē)型出來(lái)基本沒(méi)變化，但是功能都很實(shí)用
空間：在B級(jí)車(chē)中應(yīng)該說(shuō)不算大，但是作為普通家用空間還是足夠用了，后排空間也比較大。
配置：A級(jí)車(chē)的價(jià)格享受B級(jí)車(chē)的待遇，性價(jià)比相當(dāng)高
動(dòng)力：一般夠用 夠用
操控：
操控方面，雖然方向盤(pán)有點(diǎn)重，但是指路明確，方向精準(zhǔn)，不愧為“彎道之王”的美譽(yù)，同時(shí)可以鍛煉臂力，哈哈，開(kāi)習(xí)慣M6的人，去開(kāi)電子助動(dòng)的車(chē)，可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，覺(jué)的方向太輕了，方向重其實(shí)即是優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)，女孩子開(kāi)可能就比較累。
油耗：同級(jí)別車(chē)比，油耗相對(duì)較低。
舒適：不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途座椅舒適度不夠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外形喜歡，操控性很不錯(cuò)，換擋均勻，音響個(gè)人感覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄
外觀：特別是那犀利的前大燈。一如既往的前衛(wèi)，10年了依然稱(chēng)得上時(shí)尚，但是每次改款都沒(méi)什么長(zhǎng)進(jìn)，畢竟10年了防止審美疲勞，應(yīng)該有個(gè)稍微大點(diǎn)、大膽的改動(dòng)，新馬的魂動(dòng)初看還行，現(xiàn)在感覺(jué)跟很多車(chē)相似，唯一不變的就是眼神了。
內(nèi)飾：如今的標(biāo)準(zhǔn)看來(lái)是簡(jiǎn)陋了。
空間：空間還算不小，后排坐三個(gè)人不是很擠，最多還坐過(guò)4個(gè)人呢。后排空間雖然不能翹起二郎腿但是也讓你不覺(jué)得頂腿。駕駛位把座椅我已經(jīng)降到最低了，但是頭部空間感覺(jué)有點(diǎn)局促。后備箱空間大，日常生活足夠用了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)開(kāi)開(kāi)還是不錯(cuò)的，想超車(chē)油門(mén)下去很輕松的就超過(guò)去。油門(mén)大的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺好聽(tīng)的。
操控：
操控就一個(gè)字，棒，超車(chē)并線，過(guò)彎，干凈利索，懸掛支撐到位
油耗：目前均在市內(nèi)，交通比較擁擠，共加97號(hào)油130升，行駛850公里，油表顯示還有多半箱，冬天可能比較費(fèi)油，自測(cè)一下感覺(jué)要12.5左右~（個(gè)人認(rèn)為油耗不能絕對(duì)迷信，在交通條件好的情況下跑和擁堵的室內(nèi)跑，絕對(duì)沒(méi)有可比性，本人對(duì)初期這個(gè)油耗表現(xiàn)力還是比較滿意的）
舒適：減震有點(diǎn)硬，座椅包裹性一般，可能車(chē)型有點(diǎn)老了吧，不過(guò)空間還是可以的。由于馬6的車(chē)身屬于偷輕設(shè)計(jì)，引擎蓋 門(mén)板 車(chē)廂底板 所使用的鋼板都不是很厚，所以噪音控制的不是很出色，但是A B C 柱及底盤(pán)使用的鋼板厚度，連德系車(chē)都汗顏。其實(shí)魚(yú)和熊掌不能皆得吧~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六的性價(jià)比算是最強(qiáng)大的把，B級(jí)車(chē)的大小卻比某些A級(jí)車(chē)還便宜。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：馬6的外形一直被認(rèn)為是時(shí)尚動(dòng)感的代表車(chē)型，外觀時(shí)尚，經(jīng)典，顯得動(dòng)感十足的 雖已上市十年但外觀絲毫不輸其他車(chē)型
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 車(chē)窗-有異響
空間：前排高度低了點(diǎn)，但能接受，車(chē)型就是這樣，也不算缺點(diǎn)吧，空間也不算小
配置：還不錯(cuò)，自己喜歡就好
動(dòng)力：馬自達(dá)6全系仍然搭載了LFX系列2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，選用S-VVT可變氣門(mén)正時(shí)體系和VIS可變進(jìn)氣歧管體系，最大功率146馬力（108kW），最大扭矩為183牛米/4000rm，全系車(chē)型合作了6擋手動(dòng)或5擋手自一體變速器。雖強(qiáng)于許多同價(jià)位的四速車(chē)型，主要給老婆上下班用，有時(shí)間開(kāi)著旅旅游，2.0的新發(fā)動(dòng)機(jī)性能應(yīng)該還是夠用的。
操控：
馬自達(dá)六是屬于運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，又號(hào)稱(chēng)彎道之王，操控還是不錯(cuò)的，一般的彎度都能輕松過(guò)。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)馬自達(dá)六的操控還是比較滿意的，特別是這個(gè)價(jià)位的車(chē)可以排名前幾了~！
油耗：一般
舒適：對(duì)于一款14.98萬(wàn)的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)可以了，畢竟還要兼顧動(dòng)力和操控，要是想要一款十全十美的車(chē)，可能馬6的價(jià)格就不止14.98了。
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