一鍵砍遍全城
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嘉年華
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問(wèn)題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2013款 三廂 1.5L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：變速箱的可靠性令人擔(dān)憂，現(xiàn)在已經(jīng)換過(guò)一次離合器，原來(lái)的抖動(dòng)已基本解決，但是仍有異響，雖然變速箱延保一年，但是跟大眾DSG的10年質(zhì)保沒(méi)法比；另外噪音，尤其是空調(diào)噪音無(wú)法忍受；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2013款 三廂 1.5L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 巴州
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2009款 兩廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40026公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2011款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2013款 三廂 1.5L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2011款 兩廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后輪設(shè)計(jì)成鼓式剎車(chē)，作為一款運(yùn)動(dòng)型小車(chē)來(lái)說(shuō)，不是很搭配。不過(guò)鼓式剎車(chē)好處就是剎車(chē)效果要好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嘉年華 2011款 兩廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格8.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30083公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：制動(dòng)真心一般，前半程深踩踏板效果還挺明顯的，后程制動(dòng)效果像日系車(chē)似的，很軟，最終的制動(dòng)效果的確不盡如人意，總有種制動(dòng)信心不足的感覺(jué)。在此強(qiáng)烈鄙視日系車(chē)的制動(dòng)調(diào)校，制動(dòng)偏軟就說(shuō)制動(dòng)偏軟，還美其名曰講究舒適性，不厚道！試駕的時(shí)候開(kāi)的是1.5的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)款，感覺(jué)自動(dòng)擋制動(dòng)效果比手動(dòng)擋要好，興許是行車(chē)電腦介入自動(dòng)降檔的原因吧。在此強(qiáng)烈表示不滿，為什么現(xiàn)在A0級(jí)車(chē)大都采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式呢？每次做保養(yǎng)4S店的人都說(shuō)鼓式剎車(chē)好，10W公里才換制動(dòng)鼓，使用成本低，現(xiàn)在的車(chē)技術(shù)成熟，鼓式剎車(chē)就足夠了。。。。。。一般的車(chē)4—5萬(wàn)公里才換一次剎車(chē)盤(pán)，這個(gè)降低成本的說(shuō)法也太牽強(qiáng)了吧，減配就是減配，就別吭聲了，還胡說(shuō)，真受不了。哪怕出廠有選裝也行啊，加點(diǎn)兒錢(qián)可以升級(jí)成四輪盤(pán)剎也好呀，太不厚道了。買(mǎi)這種小車(chē)就是沖著操控去的，制動(dòng)不好還怎么招操控感覺(jué)？
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