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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價比不錯（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動力：提速方面不錯百碼6m3，關(guān)鍵看你如何使用。又不是跑賽車，家用這樣的已經(jīng)足夠用了。夏天坐滿人的話，如果開著空調(diào)，可能會感到提速有點(diǎn)困難。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：動力的話，1.5MT時尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動機(jī)，但是在嘉年華這個偏運(yùn)動的小型車上，這款發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候，給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
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購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40026公里
綜合評分
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動力：用了三年多，什么路況什么情況基本都遇到過，動力尚可，0-60KM加速很輕快，后期乏力，60-100KM相對較慢了，3500-4000轉(zhuǎn)的時候動力還是算澎湃的，滿載空調(diào)爬坡不算吃力。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：新嘉年華的動力還是很強(qiáng)的，其動力系統(tǒng)采用16氣門Duratec汽油發(fā)動機(jī)，兼具靈敏的動力性能與令人印象深刻的低油耗值。先進(jìn)鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁;油耗水平也頗為出色，專為新嘉年華的輕量化車身結(jié)構(gòu)量身打造。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地，1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了，2檔是城市里超車最擅長的檔位，3檔有點(diǎn)疲軟，4檔、5檔沒有可圈可點(diǎn)的地方。彈射起步試過幾次成功過，應(yīng)該是變速箱的問題，2000轉(zhuǎn)就繃不住了，而且沒有很強(qiáng)烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙，感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了，120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右，感覺這車不擅長高速駕駛，畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟(jì)啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力，動力儲備還是可圈可點(diǎn)的。高速上最快開到過170，轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了，那時候小黃還沒上牌照，就撒了把野。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30083公里
綜合評分
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動力：沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地，1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了，2檔是城市里超車最擅長的檔位，3檔有點(diǎn)疲軟，4檔、5檔沒有可圈可點(diǎn)的地方。彈射起步試過幾次成功過，應(yīng)該是變速箱的問題，2000轉(zhuǎn)就繃不住了，而且沒有很強(qiáng)烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙，感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了，120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右，感覺這車不擅長高速駕駛，畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟(jì)啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力，動力儲備還是可圈可點(diǎn)的。高速上最快開到過170，轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了，那時候小黃還沒上牌照，就撒了把野。
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