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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.89萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比其他別克車型略重,但是精準性和手感相當不錯,變速箱頓挫在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2013年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: GS的運動多功能方向盤,加上sport模式,特別是儀表臺的紅色變換,大愛!這是我第一次見到在別克車系里面運用這樣的運動氣氛,非常的滿意!在過彎時,18寸245的輪胎讓我不想踩剎車就過去!
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.69萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程18652公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個也還可以。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 非常精準,山路一樣游刃有余,曾經(jīng)比對過新君威、蒙迪歐致勝、第八代索納塔,在同一個曲折山路上,毫無疑問新君威大幅勝出,不論是過彎,S彎還是直角過彎提速都相當精確,蒙迪歐可能軸距過長,動力不錯可惜過彎傾斜度很大,讓人缺乏信心,甚至不如第八代索納塔。索納塔的底盤不夠扎實,在曲折山路上能感受得出過彎的傾斜度大,讓人不敢高速過彎。新君威其實最強項應(yīng)該是給人操控的信心十足。
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格26.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12578公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我換了IR短簧,為了保留GS的可變懸掛。還加了獅特的全套頂吧,開運動模式高速轉(zhuǎn)彎真的太穩(wěn)了。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向很穩(wěn),指哪兒走哪兒。
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購買時間2012年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程9150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感較好,指向準確,轉(zhuǎn)向輕盈且靈敏;底盤扎實沉穩(wěn),穩(wěn)定性較好,但懸掛偏硬,乘坐舒適性不高;油門響應(yīng)靈敏,隔音效果好,特別是帶有撥片的方向盤增加了駕駛樂趣。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.20萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還行。指向還算清晰。普通模式方向盤不算很重。運動模式一開,能明顯感覺車身繃緊,路感就來了,方向盤也沉重起來。
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購買時間2012年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格27.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程28609公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還行。指向還算清晰。普通模式方向盤不算很重。運動模式一開,能明顯感覺車身繃緊,路感就來了,方向盤也沉重起來。
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購買時間2012年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.68萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我換了IR短簧,為了保留GS的可變懸掛。還加了獅特的全套頂吧,開運動模式高速轉(zhuǎn)彎真的太穩(wěn)了。
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