上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6409）+1 保養(yǎng)貴（3189）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格18.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3225公里
綜合評分
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操控：
君威的驚艷不是那種會看膩的。這種個人覺得可以說得上是經(jīng)典的工業(yè)設(shè)計(jì)了。不得不佩服國外的工業(yè)設(shè)計(jì)水平。另外，上海通用的做工確實(shí)也可以說是國內(nèi)合資業(yè)界的翹楚了。個人其實(shí)對豎柵格個前臉一般沒有太大的好感的，所以起初非常非常喜歡歐版的前臉。但第一次看到VV的前臉后，不得不承認(rèn)，這是見過的改得最成功的豎柵格。和整車的線條完美統(tǒng)一，沒有一絲突兀。不像君越的（總體來說別克的豎柵格比斯柯達(dá)的要順眼得多，也看上去檔次更高）。柵格的密度，寬度都恰到好處。尾部絕對是整車的經(jīng)典部分。后蓋微微上翹既起到擾流得作用，又跟車身線條很搭。非常有范~
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
操控相當(dāng)好，指向很精準(zhǔn)，間歇適中，符合年輕人的操作習(xí)慣，方向盤做工很好，摸起很舒服，就是偏大了點(diǎn)，剛開始還不是很習(xí)慣，后來越來越喜歡。懸掛偏硬，上下震動過濾的不多，應(yīng)該是為了運(yùn)動感強(qiáng)保留的吧，車胎過厚225/55 R17 ，不符合運(yùn)動類型的車應(yīng)該有的離地間歇。轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾稍大，可能和懸掛高有關(guān)系，不過能及時通過回方向打回來。剎車不錯，高低速剎車都能在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)剎住。而且前后剎車碟都是通風(fēng)盤的，城市和市郊開車，剎車的熱衰減是不大的。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格26.29萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程20001公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控：
車的操控。說到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢倏�，�?jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格25.10萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
車的操控。說到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢倏�，�?jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
車的操控。說到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢倏�，�?jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
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