上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6406）+1 保養(yǎng)貴（3183）+1 變速箱缺陷（2435）+1 加速反應(yīng)慢（1048）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（516）+1 燈光太差（257）+1 冷車啟動異響（219）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2055公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀GS套件和紅黑內(nèi)飾非常棒，車輛配置也高，哈曼卡頓音響的低音效果很棒。2、220P馬力的機頭動力很強，舍得踩油門的話推背感不錯，操控也比較精準。3、底盤扎實，高速過彎時候很緊有信心。
缺點：硬要說的話..則是別克還需要車上的手工藝再下一點工夫..畢竟君威最多人說的問題是一些車內(nèi)和車外的拼接.縫隙等問題..
空間：選車的時候有人提出過這車后排頭部空間不高，也沒有流行的加長。但是我想說的是，首先，加長的車就別提血統(tǒng)了，車長了，操控肯定下降。平時90%的時間自己上下班開，最多接老婆，后排基本都空著放包，偶爾帶朋友一起出來玩，后排也足夠用。要那么長干嘛？
動力：動力還不錯，發(fā)動機還可以。
操控：
在懸架偏硬，沒加長的幫助下。GS的操控在同級別中絕對是數(shù)一數(shù)二的。高速轉(zhuǎn)向，急過彎，高速超車。這些動作都可以做得暢快淋漓。這些都是加長車不能匹級的。
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購買時間2012年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置再同等價位中高些
缺點：后排空間較小
外觀：加上運動大包圍 外觀非常MAN，也很霸氣 個人感覺更年輕 可以適當加上一些點綴 覺得比較有個性。
內(nèi)飾：紅黑紅黑~我的最愛~！要是副駕有邁瑞寶那樣的氛圍燈就更好了
空間：舒適感十足。還不錯。
動力：作為GS頂配來說，動力還是可以的，起步提速掌握好油門點的話會很快，高速中突然加油仍然能感覺到動力的輸出，推背感很強（未刷鹿頭）。
操控：
操控方面本人已經(jīng)在正式的賽道試過很多次，完全夠用，很好。
油耗：這是我對我這輛車最為糾結(jié)的地方，平均油耗一直在15-16左右徘徊，我一直加97#，70L油箱基本兩個月要加三回，可能與我經(jīng)常跑市區(qū)有關(guān)，曾測試高速120碼狀態(tài)下平均油耗，在5.7-6.0左右（定速巡航狀態(tài)下）。
舒適：運動型的車子 還可以吧 座椅不是很硬 可以接受
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀給力，買的時候GS還比較少，回頭率高
缺點：最不滿意的就是這個價位的車為什么還有比較明顯的換擋頓挫感，尤其在減速過程更為明顯，蹩腳的變速箱�。�！通用就不會搞個雙離合的嗎？？
空間：前排沒問題，后排略微小點，運動型車，可以理解，后備箱空間很滿意，寶寶的小自行車可以放進去；
動力：220匹的動力真的很不錯，再加上運動模式，絕對可以無視普通轎車。高速上120之后后勁還很足，很輕易的就超車了。。
操控：
雖然沒有開過傳說中的操控之王，不過我對gs的操控還是很自信的，不管是低速掉頭，高速過彎還是其他方面，我都有一種實在感，駕駛感受優(yōu)于我開過的其他美系德系車，可能是定位于運動車的操控，在某些特定道路上，能感受到區(qū)別于其他車輛不能體會的駕駛樂趣。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形實在是太毒啦~
缺點：變速箱頓挫
內(nèi)飾：整體紅黑內(nèi)飾，讓人看了熱血沸騰，很有駕駛沖動。座位的包裹性很好，60多碼轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很好，沒有那么嚴重，特別是座位加熱通風這兩項功能非常實用，讓人一坐上去就不想走的感覺。
空間：后排空間一般，當然這個車型也不是主打空間的了
動力：高調(diào)教2T發(fā)動機真的不錯，雖然受變速箱反應(yīng)緩慢拖累，但是油門一點就有，中后程加速尤其給力，180踩油門還有推背感。
操控：
操控靈敏，方向盤助力較小，對于動力較強的前驅(qū)車來說，是個好事，只不過女孩子開的話會比較累。
舒適：舒適性也不錯，主副駕駛的座椅都有通風和加熱，分區(qū)的空調(diào)后座也有出風口。運動版的座椅包裹性也很強。后排的空間不算大，但是足夠用。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風
缺點：要是動力在強點就好了，3.0T的？呵呵。不過可能就不是這個價了。。。。
內(nèi)飾：紅黑的座椅真的很好看，很唬人。但是包裹性一般，而且皮的質(zhì)量不是特別好。副駕駛可能是上車角度問題，座椅高出來的地方有褶皺了，我每2個月用一次皮革護理的。
空間：后排空間一般，當然這個車型也不是主打空間的了
動力：動力還不錯，發(fā)動機還可以。
操控：
GS三種模式還沒有仔細試，但是君威一直都是操控很扎實的，開了小半天感覺不錯，電子助力方向盤，指向性很清晰，路感非常好
舒適：整體舒適性較好，雖然底盤調(diào)校偏硬，但韌性極佳，乘坐舒適感較好。高速長途旅行TOUR模式非常舒適。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風 動力澎湃 操控犀利 配置豐富
缺點：變速箱換擋速度偏慢，時速47km的時候會出現(xiàn)較為明顯的頓挫，很不舒服，偶爾還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速4千轉(zhuǎn)但車不動的情況，變速箱換擋邏輯有一定的問題。
外觀：買這車的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實犀利，尤其是那對獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：空間十分局促，前排橫向空間稍顯局促，可以接受，頭部空間4指也還可以，由于個人習慣，大量的占用了后排的腿部空間，這樣前排縱向空間比較寬裕。后備箱空間一般緊湊型車的水準，后備箱蓋開口下，放取大件物品不容易�；究梢匀淌�。不過后排空間真是短板。基本談不上什么空間，腿部基本頂?shù)今{駛位座椅靠背，坐3個人也基本是妄談，所以橫向空間不用考慮了，比較局促，頭部空間一般，尚有2指。不過這里稍微吐槽一下，4米8多的中型車啊，咋能沒緊湊型車空間大呢？當時也是被其中一款個性配置和動力沖昏了頭。
配置：買的時候比較著急，這車才上市，基本沒優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國產(chǎn)自主車這兩年的成長較大，逼得合資車不得不讓出利潤空間，期待自主車能夠雄起，有一天也開車國產(chǎn)的給力車，衷心祝福我們國產(chǎn)汽車企業(yè)。
動力：動力基本滿意，開車的時候，加速感很強，油門也會不知不覺越踩越深。還好我比較有自制力，不然超速罰單會很多，呵呵。有一點不得不提，變速箱是短板，有時候深踩油門，變速箱還反映不過來，還要思考一下人生，有時候急加速。等轉(zhuǎn)速上去一點，就急著升檔，這樣就造成加速不平順，換擋就頓一下。0-100加速在2T車中算平庸，不過我覺得我開開夠了。
操控：
操控還好吧，談不上好與壞，轉(zhuǎn)向略顯輕盈，不夠精準，路感回饋比較差，說實話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤不是很完美，顛簸過濾確實比較好，但是給你的感覺并不是通過底盤有效的過濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車身抵消的，就因為車身過重，讓我感覺馬力不能很好的釋放，當然有勁使不出也跟我們強大的變速箱有關(guān)，萬惡的6AT，鄙視！��！
油耗：油耗稍微偏高一點。我在市區(qū)開比較多一點，走走停停比較頻繁。而且開車風格比較激烈一點。13.4的油耗還能接受。不過高速開得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運動，舒適，標準。這個不錯喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯，各種功能比較齊全，座椅通風加熱都有，顛簸過濾也不錯哦，但是總感覺是沉重的車身把過濾壓下來的，而不是通過懸架過濾掉的，空調(diào)暖風不錯，冬天玻璃除霧很干凈，只不過夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，220匹馬力，350牛米的發(fā)動機參數(shù)，不僅僅是參數(shù)那么簡單，不管是起步還是中途加速能力都是無與倫比的，強烈的推背感讓你欲罷不能，促使你的腎上腺激素大量分泌，激發(fā)你強烈的駕駛欲。
缺點：變速箱不夠平順（習慣了也就好了） 但愿能耐用
外觀：買這車的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實犀利，尤其是那對獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：空間十分局促，前排橫向空間稍顯局促，可以接受，頭部空間4指也還可以，由于個人習慣，大量的占用了后排的腿部空間，這樣前排縱向空間比較寬裕。后備箱空間一般緊湊型車的水準，后備箱蓋開口下，放取大件物品不容易�；究梢匀淌堋２贿^后排空間真是短板�；菊劜簧鲜裁纯臻g，腿部基本頂?shù)今{駛位座椅靠背，坐3個人也基本是妄談，所以橫向空間不用考慮了，比較局促，頭部空間一般，尚有2指。不過這里稍微吐槽一下，4米8多的中型車啊，咋能沒緊湊型車空間大呢？當時也是被其中一款個性配置和動力沖昏了頭。
配置：買的時候比較著急，這車才上市，基本沒優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國產(chǎn)自主車這兩年的成長較大，逼得合資車不得不讓出利潤空間，期待自主車能夠雄起，有一天也開車國產(chǎn)的給力車，衷心祝福我們國產(chǎn)汽車企業(yè)。
動力：動力2t的發(fā)動機動力充沛，但感覺和變速箱匹配一般，實際0-100不如dsg的大眾2t快。。浪費了發(fā)動機那么好的底子。但100以上中段以后高速上勁很足。。。動力儲備足夠
操控：
操控還好吧，談不上好與壞，轉(zhuǎn)向略顯輕盈，不夠精準，路感回饋比較差，說實話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤不是很完美，顛簸過濾確實比較好，但是給你的感覺并不是通過底盤有效的過濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車身抵消的，就因為車身過重，讓我感覺馬力不能很好的釋放，當然有勁使不出也跟我們強大的變速箱有關(guān)，萬惡的6AT，鄙視！��！
油耗：幾乎純城市道路，渦輪很少用到，2.0的發(fā)動機帶接近1.7噸的車，外加245的輪胎，油耗必然無法節(jié)省。目前行駛8456KM，油耗儀表顯示13.3，每次加油自己簡單對了一下，大概1元1公里。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運動，舒適，標準。這個不錯喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯，各種功能比較齊全，座椅通風加熱都有，顛簸過濾也不錯哦，但是總感覺是沉重的車身把過濾壓下來的，而不是通過懸架過濾掉的，空調(diào)暖風不錯，冬天玻璃除霧很干凈，只不過夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40111公里
綜合評分
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優(yōu)點：80到150加速能力，哈曼卡頓音響。
缺點：油耗相對來說有點偏高，變速箱反應(yīng)慢半拍
外觀：外觀是我買它的最主要的兩個因素中的第一個，兇狠的獠牙進氣口，迷人的腰線，性感的尾部，18寸大腳配245輪胎，我自己又加裝了5D日間行車燈，絕對贊，行駛在路上時氣場十足，回頭率100%，不過這些是相對年輕人來說的，年紀較大的車友估計不太容易接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：這個有點爭議，有些人說太小還不如一些緊湊級的，也有一些人說空間還不錯。我覺得用用剛好，雖然后排空間不能和昊銳之類的車比，但是坐著也不擠，就是頭部空間稍有欠缺，可能是車的流線造型所影響的，本人1米78，還不至于頂頭。平時我一個人開車比較多，所以空間對我的影響比較小。而且運動型的車不必追求大空間，不然會影響車的操控性。追求大空間的朋友可以選擇君越、昊銳之類的車。
配置：買的時候比較著急，這車才上市，基本沒優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國產(chǎn)自主車這兩年的成長較大，逼得合資車不得不讓出利潤空間，期待自主車能夠雄起，有一天也開車國產(chǎn)的給力車，衷心祝福我們國產(chǎn)汽車企業(yè)。
動力：動力基本滿意，開車的時候，加速感很強，油門也會不知不覺越踩越深。還好我比較有自制力，不然超速罰單會很多，呵呵。有一點不得不提，變速箱是短板，有時候深踩油門，變速箱還反映不過來，還要思考一下人生，有時候急加速。等轉(zhuǎn)速上去一點，就急著升檔，這樣就造成加速不平順，換擋就頓一下。0-100加速在2T車中算平庸，不過我覺得我開開夠了。
操控：
操控還好吧，談不上好與壞，轉(zhuǎn)向略顯輕盈，不夠精準，路感回饋比較差，說實話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤不是很完美，顛簸過濾確實比較好，但是給你的感覺并不是通過底盤有效的過濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車身抵消的，就因為車身過重，讓我感覺馬力不能很好的釋放，當然有勁使不出也跟我們強大的變速箱有關(guān)，萬惡的6AT，鄙視！��！
油耗：油耗稍微偏高一點。我在市區(qū)開比較多一點，走走停停比較頻繁。而且開車風格比較激烈一點。13.4的油耗還能接受。不過高速開得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運動，舒適，標準。這個不錯喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯，各種功能比較齊全，座椅通風加熱都有，顛簸過濾也不錯哦，但是總感覺是沉重的車身把過濾壓下來的，而不是通過懸架過濾掉的，空調(diào)暖風不錯，冬天玻璃除霧很干凈，只不過夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風帥氣。。第一眼就愛上這個外觀。。
缺點：變速箱神經(jīng)病
外觀：外觀是我買它的最主要的兩個因素中的第一個，兇狠的獠牙進氣口，迷人的腰線，性感的尾部，18寸大腳配245輪胎，我自己又加裝了5D日間行車燈，絕對贊，行駛在路上時氣場十足，回頭率100%，不過這些是相對年輕人來說的，年紀較大的車友估計不太容易接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：我車后排基本不坐人，后排雖然比同級車小，但也很夠用了
配置：性價比因人而異，我覺得我花接近30萬元買它還是很值的，動力儲備十足，外形個性，配置豐富，而且個別確定也是自己能接受的，印證陳震那句話：還是相當超值的！
動力：動力還不錯，發(fā)動機還可以。
操控：
開啟sport模式，就和打了雞血一樣，各方面反映都很靈敏，就是前驅(qū)車的原因還是容易推頭，而且地板油起步有扭矩轉(zhuǎn)向。
油耗：天天跑縣城外環(huán)路，綜合油耗11.5.暴力駕駛就會到達13左右！油耗不會太低。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運動，舒適，標準。這個不錯喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯，各種功能比較齊全，座椅通風加熱都有，顛簸過濾也不錯哦，但是總感覺是沉重的車身把過濾壓下來的，而不是通過懸架過濾掉的，空調(diào)暖風不錯，冬天玻璃除霧很干凈，只不過夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱實在是太TM扯后腿了。220 350 不知道被這變速箱拖了多少后退。
外觀：不錯，很流線。而且兩顆大大的獠牙，很酷，車買了1年多了，到現(xiàn)在都還沒看膩，很耐看。GS買白色的很多，我覺得還是炫灰的酷，陽光下還會變色，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，用料也比較好，但是按鈕太多了，開始用的時候那個找啊，簡單點不好嗎？實用點不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個單獨按鍵嗎？
空間：跟同級車比，稍小點，還過得去。
配置：性價比因人而異，我覺得我花接近30萬元買它還是很值的，動力儲備十足，外形個性，配置豐富，而且個別確定也是自己能接受的，印證陳震那句話：還是相當超值的！
動力：渦輪介入后動力不錯，在市區(qū)里想要超個車什么的比較快，給油就好，油門踏板反應(yīng)也比較快，但過了120以后就感覺發(fā)動機明顯的乏力，畢竟是2.0的車子。運動模式下會延遲換擋，方向盤也變重了，動力就有點暴力的感覺了，懸掛也變硬了些，過彎的時候比其他兩個模式好，舒適模式和普通模式真心感覺不出來有點變化
操控：
底盤非常扎實 尤其高速 不會飄 有信心 轉(zhuǎn)向也較為出色 尤其紅眼運動模式下 油門很靈敏
油耗：油耗稍微偏高一點。我在市區(qū)開比較多一點，走走停停比較頻繁。而且開車風格比較激烈一點。13.4的油耗還能接受。不過高速開得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：普通模式下，對顛簸的過濾較為令人滿意。較為舒適，tour模式更加不錯
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