上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（983）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6406）+1 保養(yǎng)貴（3183）+1 變速箱缺陷（2435）+1 加速反應(yīng)慢（1048）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（516）+1 燈光太差（257）+1 冷車啟動異響（219）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：當(dāng)初沒考慮要2.0就是因為發(fā)動機(jī)提供的動力不夠，但又買不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒有換裝輪胎時，確實感覺起步不給力，后來換了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時給油門就馬上有動力輸出了。也開過朋友的旗艦君威，確實2.4的動力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒覺得肉（夏天基本都開空調(diào)，有時候車?yán)镞�會載2-3個人）。但是，低速勻速行駛過程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門變速箱確實會短暫的“思考”一下，然后再給出動力。聽說變速箱的這個邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門出事故才這么設(shè)計的，不知道真假。中段之后動力就沒懸念了，稍給油門動力就上來，超車絕對游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒上過120。所以后段不清楚。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：馬力是夠強(qiáng)勁的，但當(dāng)加速到60左右時，明顯感覺給不上油，有頓挫感。如果換到運(yùn)動模式這種情況就沒有了，畢竟運(yùn)動模式換檔慢，是轉(zhuǎn)速高時才進(jìn)的。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格17.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程20861公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格18.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3225公里
綜合評分
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內(nèi)飾：動力2.0L精英，到目前還沒有開過3500轉(zhuǎn)以上，本人很愛護(hù)車的，動力方面超車沒有問題，基本是溫柔駕駛，所以說對我來說，動力夠了，平時喜歡等紅綠燈的時候超過別人，轉(zhuǎn)速上3000是沒有問題的�。�！等磨合期過了再試試！
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格17.61萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8430公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一給油就有啊，跑市區(qū)有點(diǎn)太大材小用了, 在高速上那就不用多說了。。180碼了 油門還能繼續(xù)踩，一踩就有的動力啊。。動力澎湃啊~ 扭矩和馬力畢竟在這里擱著，要想跑出300馬力車的感覺那就不太肯能了。但是家用車，2個字：夠用！�。�！絕對夠用了~~
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一給油就有啊，跑市區(qū)有點(diǎn)太大材小用了, 在高速上那就不用多說了。。180碼了 油門還能繼續(xù)踩，一踩就有的動力啊。。動力澎湃啊~ 扭矩和馬力畢竟在這里擱著，要想跑出300馬力車的感覺那就不太肯能了。但是家用車，2個字：夠用�。。�！絕對夠用了~~
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價格17.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9117公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：當(dāng)初沒考慮要2.0就是因為發(fā)動機(jī)提供的動力不夠，但又買不起旗艦（不喜歡2.4精英的米內(nèi)飾）和GS，所以就選擇了1.6T。起初沒有換裝輪胎時，確實感覺起步不給力，后來換了18寸馬牌大腳，抓地力一下子提升，起步時給油門就馬上有動力輸出了。也開過朋友的旗艦君威，確實2.4的動力輸出更舒服比自家1.6T線性，但1.6T真的沒覺得肉（夏天基本都開空調(diào)，有時候車?yán)镞�會載2-3個人）。但是，低速勻速行駛過程中或者高速踩剎車到低速后，突然踩油門變速箱確實會短暫的“思考”一下，然后再給出動力。聽說變速箱的這個邏輯是為了避免把剎車當(dāng)油門出事故才這么設(shè)計的，不知道真假。中段之后動力就沒懸念了，稍給油門動力就上來，超車絕對游刃有余。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒上過120。所以后段不清楚。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價格23.59萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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