上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，配置同價位同級別還行，空間很好
缺點：給多點油，發(fā)動機聲音特別的大
外觀：外觀很滿意，順眼，也有時尚感吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都還好，做工方面差點。
空間：內(nèi)空間比外表看著大的多，后排做三人也不算擁擠，后備箱空間很實用
配置：配置高，價格合適，很合理的市場定位。
動力：動力基本夠用吧，這種車追求的也不是速度。
操控：
操控不錯，加速挺快的，轉(zhuǎn)向手感挺好
油耗：油耗挺理想的，我認為挺低的了，7.5升吧，比較省油，可以省不少油錢
舒適：在這個價位里算是可以的，座椅感覺挺舒服的。
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購買時間2017年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車外形特別，設(shè)計的造型線條感很強，卻很好看，我特別喜歡
缺點：減震有點硬吧
外觀：外形很霸氣，運動感，想轎跑車，開著才有感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也沒什么出色的亮點，比較呆板
空間：空間很不錯，絕對的夠用，坐滿人一點都不擁擠
配置：配置相對來說不是很多
動力：動力很強，肯定夠用，超車一點都不慫，給多點油就過去了
操控：
過彎側(cè)傾挺小，就是穩(wěn)，底盤支撐性不錯
油耗：油耗有點高，首保過后如果能降點就好了
舒適：舒適性沒什么問題，過減速濾震一般，有點影響舒適性的
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕活力，直噴全鋁發(fā)動機省油動力夠用，全鋁副車架，全系標配esp
缺點：時尚中控比精英中控差好多，畢竟相差1.5W，可以理解買車就買發(fā)動機和變速箱，其他的都是浮云。
外觀：外觀估計就是新科的最大賣點了�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強。特別是中控的布料有點難看，不過4S店送了原廠的馬鞍色真皮，換上后顯得高檔多了。中控換了大屏后顯得科技感十足。最喜歡的是車內(nèi)藍色的儀表中控氛圍燈，太漂亮了。
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：高。緊湊級比科魯茲價格低的有不少，但性價比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個檔次的韓系K3、朗動，科魯茲也不落下風。
動力：1.5L的動力在城區(qū)夠用，跑到高速上勉勉強強吧，超車的時候信心不是很足
操控：
據(jù)說操控很好，當時試駕的時候，真心把我驚出一身冷汗...不過冷靜下來想想，高速過彎的時候感覺車子懸架能夠給人提供安全感，方向盤靈敏度不錯，男女老少皆宜
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個12.7，不過那個有原因的，請忽略。
舒適：座椅換了真皮，坐上去包裹性不錯，長時間開也不會覺得很累。高速過彎時不會太傾斜，車身還是很穩(wěn)的。減震，前排明顯要好的多，后排過減速帶時還是比較好，但過凹凸不平的路面時會感覺有些顛簸。音響很滿意，換了原廠大屏后，用U盤播放無損音樂真的是很贊！
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購買時間2010年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程54865公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的樣式，運動的風格，飽滿的前臉……當然性價比也是看中它的一方面，內(nèi)飾做工都很不錯，在這個價位里已經(jīng)非常的不錯了。
缺點：動力是一方面，起步的時候有些無力，有時候紅綠燈口，后面的車無限喇叭，你懂的。還有他的離地間隙，好幾次應(yīng)為低都掛到了，記得有一次不小心騎到道牙子上，前保險杠下的護板都快掛掉了，往后倒車總怕保險杠掉下來，路人的圍觀讓人心碎，當然這與個人的技術(shù)也有關(guān)系。
外觀：不錯，
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣讓人有愛，我買的是低配的車，看上去粗糙簡陋些，建議不要買低配，影響行車心情。
空間：空間。。。前排還算舒適點，就苦了坐在后面 身材稍微高大點的朋友了。。175以上坐著就不舒服了。。
配置：雖然車都買了4年了，但我還經(jīng)常關(guān)注科魯茲的價格走勢，在我們這里車展上居然見到不到9萬就把我這種配置的科魯茲提走了，心里非常失落，我那時近11萬的裸車價，現(xiàn)在不到9萬，現(xiàn)在買車性價比那是相當高。
動力：很多人說科魯茲很肉，但是家用車，又不是跑賽道飆車什么的，起步時會會覺得有點吃力，但是之后動力輸出就比較順當了。2000轉(zhuǎn)以上超車還是挺利索的。
操控：
感覺還可以，方向盤指向還可以，但是地盤調(diào)校不
油耗：同級車中 車身夠重，油耗夠高，這個問題無需多說，反正比我開別的車油耗要高，如果在高速上表現(xiàn)還可以
舒適：通用前排的環(huán)抱式設(shè)計，還是給人很舒適的感覺。由于是低配，也沒有其他提升舒適度的配置。去年換了真皮座椅，感覺座椅偏硬。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 福州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置齊全，做工細致
缺點：配置真的太低了，沒有霧燈，坑爹鑰匙，一個遙控，時尚導(dǎo)航版卻沒有導(dǎo)航
外觀：剛開始時有點接受不了，可是后期越看越好看，很動感時尚，前臉看有點短小，像是小型車，但是從側(cè)面和后面看挺大氣的。溜背式設(shè)計，很動感，再就是鴨尾式尾翼很可愛！
內(nèi)飾：中控不錯，有點未來感，是我看過的這么多中控中最好看的。
空間：前面駕駛室部分頭部空間還算可以，但是人一旦往前傾，頭立馬就撞到前面的遮光板了，這個是我的一點小遺憾，其他空間沒有什么特別的感受，當然能大點的話更好。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：對動力沒啥感覺，本人開車屬于很安全的哪類。
操控：
舒適度很高，高速120邁車身很穩(wěn)，這也是我選美國車的原因。有一次在高速上進入休息區(qū)，一打開車門，好大的風！車開的時候竟然一點都沒有感到飄，頓時對小科的穩(wěn)定給予高度評價！
油耗：高。我買的1.5自動，絕大部分在市區(qū)上下班，但是有快速路，沒有紅綠燈，所以停車次數(shù)不多，發(fā)動機像個小孩，整車像個大人，怎么帶的動？總有種小馬拉大車的感覺，所以油耗高在所難免。
舒適：舒適性還可以吧。朋友坐上車都說前排的副駕駛比較舒服。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 通化
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：實在想不出好的地方，但是要寫，就寫外觀和操控吧，也只能說尚可
缺點：無扶手箱、中控臺不是皮質(zhì)用料。
外觀：滿意，喜歡它的流線設(shè)計，后備箱開啟當時很喜歡，很高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在這個級別空間都差不多吧，夠用
配置：個人感覺如果能再多個前霧燈和中央扶手那性價比就更高了，當時購買的時候和銷售談的免費加裝原廠8寸大屏，雖然雪佛蘭有相關(guān)的政策，都說是原廠就有，但我感覺這東西還是得看各個4s店的具體執(zhí)行政策。
動力：家用的話是夠了。要是全是胖子滿員的話，上坡有點吃力。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個彎還是比較有韌勁的，因為經(jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看�？怂埂⑺加�、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價的。
油耗：目前新車39L百公里，行駛了50公里，磨合期原因吧
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，油耗低
缺點：空調(diào)系統(tǒng)失靈兩次，高位剎車燈異響
外觀：遺傳Tru140概念車的設(shè)計語言，讓它少了一些老款的肌肉與霸氣，整體年輕化。在路上跑起來還是很開心的，因為我們這邊很少有這個車型都來看著是什么車，還有人問我怎么不買科魯茲，買了這個車，我只能笑著說這就是科魯茲，不過是全新的科魯茲。雖然也有人說像韓國車像福特什么的，但是總體來說還是有自己的特點的，很不錯的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：同級別來說前后排算是空間較有優(yōu)勢了，不過后尾箱雖然看著空間夠深，但是開口太小，大件物件無法進入。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：1.5手動精英的動力家用夠用，油門反映遲鈍1秒左右。滿載五人的話，只要舍得給油還是不成問題的。全鋁直噴發(fā)動機再加上車身減重，使得日常使用時很是輕快，但又不失穩(wěn)重，這應(yīng)該得意于成熟的底盤及瓦特連桿技術(shù)吧。
操控：
不錯！圈數(shù)少點更好
油耗：直噴發(fā)動機高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個油左右。高速上120公里每小時6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點就上到4個左右了，我們在高速上也就120公里每小時就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
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購買時間2015年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛支撐還可以，家里人都夸這車漂亮！
缺點：輪胎簡配有點嚴重��！再者要是這個配置有中控顯示屏、導(dǎo)航、倒車影像就太完美了！織物座椅略顯廉價了！
外觀：車的外觀很滿意，感覺新科魯茲外觀不如原來，不知道設(shè)計師是咋想的，尤其是車的前臉簡直，，，反正我覺得不好看。整體上感覺車很大氣，側(cè)身感覺很飽滿。 外觀方面打5分毫不猶豫啊，
內(nèi)飾：最低配的內(nèi)飾顏色不是很搭，檔次顯得有點low,中高配的看起來就蠻好的，說來說去還是怪自己窮啊
空間：空間還是夠的，
配置：車買了之后價格還在往下掉，。。。。。其實我買的時候就感覺價格可以了，誰知道價格還在往下走，看來車的價格行情跟股票差不多，不僅有地下室還有十八層地獄啊，，，既然買了就不后悔，感覺性價比挺高，總體上比較滿意。。。。。。。。..........
動力：怎么說呢，因為我是新手（剛拿到駕照一個來月）所以沒跟別的車比過，覺得如果是代步的工具來說，完全夠用，也不像之前很多人說到的小馬拉大車的感覺，畢竟是新款，動力完全夠用，不知道高速上如何
操控：
一個字：好！
油耗：這個真的應(yīng)該夸贊一下，從提車到現(xiàn)在開了近2700公里，90%純市區(qū)代步，只跑過一次300多公里的小短途，空調(diào)從沒關(guān)過（本人170cm，170斤，肥人怕熱），行車電腦顯示百公里7.7升，實際油耗也差不多這樣
舒適：減震效果還是不錯的，只是似乎因為車重降低的緣故，破路感覺車晃悠得厲害。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，安全系數(shù)高，性價比高，
缺點：最不滿意的有2點，一就是大燈，12W的車上面配置的大燈還不如一些國產(chǎn)緊湊車型上面的好，遠光近光基本沒啥區(qū)別，太暗了。晚上開車的時候?qū)γ娴拇筌嚫静唤o會燈，誰叫咱的燈光暗啊，坑爹的大燈。第二個就是內(nèi)飾，塑料感太強了。
外觀：外觀也是此車主要的賣點之一了。相信很多人買這個車就是看著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常吸引人，現(xiàn)在新車出的很快，不過科魯茲幾年前設(shè)計的外形和內(nèi)飾到現(xiàn)在看去還是那么時尚動感
空間：乘坐空間夠用，后備箱挺大，前排座椅舒適，后排座椅不舒服
配置：最近科魯茲的優(yōu)惠比較大，現(xiàn)在和我同樣配置的車10萬就能上路了，還送導(dǎo)航什么的。性價比相當高了。
動力：1.6的動力拉這車真是鴨梨山大。。。馬力太小了。后悔沒有上1.8的車型，在紅綠燈下停車時，都不敢靠的太近，起步太肉了，后面的車都以為沒看到紅燈來。。只有拉大距離提前起步了，不過自動擋能上了2檔，那提速還湊合。現(xiàn)在最怕的就是紅綠燈排在第一位。。
操控：
目前沒開過多少車，小科是第一輛車，對我來說 操控非常棒！
油耗：油耗方面還是能接受的，一公里6毛錢左右，勻速32公里/小時。一般都是在市郊開車。
舒適：舒適性還可以，如果有通風座椅那就太適合我這愛出汗的人了，還有駕駛位右腿長時間會很熱，希望通用以后能出原廠的三通解決熱水回流導(dǎo)致中控靠右腿那個位置發(fā)燙這個問題。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3187公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還不錯，夠用
缺點：我感覺都還好，如果非要說最不滿意的一點的話，我覺得還是油耗稍稍偏高吧，可能是我在大成都跑的緣故。
外觀：最初我和老婆大人一心只想買兩廂車的，可看過新科魯茲之后我們覺得還是挺好看的
內(nèi)飾：我的是低配，座椅是織物，沒有扶手箱。沒有導(dǎo)航、倒車影像，有點寒酸，不過下邊你聽俺說咋就一下子變高大上了。
空間：空間方面，算上中規(guī)中距，我身高180，頭頂空間表現(xiàn)不錯，前排儲物格慢多的，都很實用，比較規(guī)整不亂。后排地板鼓起不是很高，靠背凹陷設(shè)計給后排乘客腿部空間有了一定的提升。
配置：車買了之后價格還在往下掉，。。。。。其實我買的時候就感覺價格可以了，誰知道價格還在往下走，看來車的價格行情跟股票差不多，不僅有地下室還有十八層地獄啊，，，既然買了就不后悔，感覺性價比挺高，總體上比較滿意。。。。。。。。..........
動力：1.5的拉上六個人，無壓力走起！
操控：
操控性良好！方向性很好，指哪打哪。同樣秉承了美系車的特點，底盤厚實，稍快速度過彎道，也依然從容不迫，成穩(wěn)扎實！給予你足夠的駕車樂趣！
油耗：目前新車2天，加了200元的油，跑了180多公里，下去了1格多的油（具體我也不知道油耗，聽說是磨合期10個左右的油吧）
舒適：減震還是稍偏舒適，作為緊湊型家轎非常好。最值得一提的就是發(fā)動機的聲音實在是太小了。僅就這一點其他車就out了。
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