上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程64公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較好看，操作簡單，比較容易上手。內(nèi)置音響效果不錯(cuò)�？臻g比較大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，太丑了。全是織物，整輛車沒有看到皮質(zhì)的地方。
外觀：外觀有很大變動(dòng)，我比較喜歡，個(gè)人口味了哈哈！對(duì)了還要說點(diǎn)，科魯茲的車等太掉價(jià)了，能不能上檔次點(diǎn)呀，還是那句話“幾個(gè)錢呀”
內(nèi)飾：等換皮座椅！
空間：前排不算太大，后排空間很滿意。
配置：目前不急著買的可以觀望，
動(dòng)力：1.5L對(duì)于家用是差不多了加速表現(xiàn)：舍得給油加速還是不錯(cuò)，1擋3千轉(zhuǎn)時(shí)，速度有近40碼，我都不敢踩了。動(dòng)力平順性：還是新手感覺不出來，待我成為老司機(jī)后，再來補(bǔ)充吧，不過自然吸氣的，這點(diǎn)還是不會(huì)差吧跑高速：100碼之后加速比較弱，不過高速跑100也差不多了
操控：
方向精準(zhǔn)度挺好！
油耗：6.5L/百公里感覺可以的了，落地3天，跑了500公里，高速大概5個(gè)油左右，市區(qū)去到7–8個(gè)！相對(duì)來說，可以介紹吧。。。
舒適：前后排座椅都很舒適，隔音比較好，就是胎噪比較大，很多車友說了，瑪吉斯輪胎不行。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意只能是外觀了，還有配置也還滿意，中控屏，電子手剎，自動(dòng)啟停，esp該有的都有。
缺點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，起步和在低速加速的時(shí)候聲音太大了，尤其冬天，剛打火，前兩秒那聲音真大，感覺車都在抖了一下。2.后備箱出現(xiàn)過一次無法在車門打開的問題，不過用車鑰匙打開后就沒在出現(xiàn)這個(gè)問題。3.后排不是獨(dú)立懸掛，這個(gè)過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)讓后排很難受，感覺減震也偏硬。4.看不見車頭，這個(gè)對(duì)于新手而言，不太給力.
外觀：優(yōu)秀，前臉時(shí)尚個(gè)性，尾部就設(shè)計(jì)感欠缺
內(nèi)飾：真的很粗糙，要不要這么省
空間：空間對(duì)于家庭來說太棒了。同級(jí)別的車來比較的話非常的大。
配置：新車優(yōu)惠幅度不大，但結(jié)合這款車的安全性、科技性、操控性還有2700的軸距，我覺得值了！
動(dòng)力：還行吧 新手開車 不追求什么動(dòng)力 平時(shí)開著也挺滿意 對(duì)速度方面也沒什么太多感覺 深加點(diǎn)油還是很給力的
操控：
操控性的話，我個(gè)人還是習(xí)慣上車就關(guān)了自動(dòng)啟停，每次都感覺像熄火了一樣，其他的，感覺都不錯(cuò)，隨叫隨到！
油耗：由于貴州山區(qū)吧，油耗一直偏高城市路段表現(xiàn)：城市路況都堵，走走停停油耗跑高來也正�！咚俾范伪憩F(xiàn)：高速一趟下來能降到6個(gè)左右！還是很節(jié)油的
舒適：懸掛偏硬，不如獨(dú)立懸掛，不過還好拉。隔音挺好，胎噪有點(diǎn)大。座位做起來挺舒服的。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：貌似沒有，小毛病不斷，到現(xiàn)在還沒給我弄好！怎么能滿意�。�！
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒什么特別不滿意的吧，真要說那就是配置了，2017款自動(dòng)先鋒天窗版，只有2氣囊，沒有后出風(fēng)口、后排中央扶手，后排座椅是整體放倒，另外，織物的中控和座椅也太、太、太丑了吧，不過話說回來，這也是成本控制，誰讓咱囊中羞澀呢，不然可以直接上高配！
外觀：就是沖著外觀才買的就是！
內(nèi)飾：布藝的，檔次還行，玖是不耐臟，用一段時(shí)間換個(gè)皮面的，座椅也是布的，后期也搞個(gè)全包皮的，
空間：2700的軸距，空間沒的說，后排空間很寬敞，我自己在后面來個(gè)葛優(yōu)癱都沒問題！可能由于車身流線設(shè)計(jì)的原因，頭部空間不是有富余，也可能是我座椅調(diào)的有點(diǎn)高!儲(chǔ)物空間還算挺豐富吧，兩個(gè)杯架，手扶箱等等，就是中控臺(tái)沒設(shè)計(jì)一個(gè)放手機(jī)的地方
配置：性價(jià)比一般，這樣的價(jià)格，朗動(dòng)和K3配置都比科魯茲好一些。
動(dòng)力：起步有些疲軟、600公里后開始大腳油門起步還不錯(cuò)、但瞬間油耗30多、輕點(diǎn)油門確實(shí)軟、跑起來后還可以.加速表現(xiàn)：d檔表現(xiàn)平平、沒有s檔之類的、只有L檔現(xiàn)在還沒用過動(dòng)力平順性：自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很平順包括加速也很平順！6at有些小的延遲、如果突然大腳油門、會(huì)有幾秒反應(yīng)時(shí)間！跑高速：科魯茲跑高速當(dāng)然穩(wěn)啦！要是有定速巡航功能就更好了！
操控：
操控性特別好
油耗：目前行駛370公里，油耗一直保持百公里10升這個(gè)位置，感覺有點(diǎn)高了，畢竟1.5L而已，不知道后續(xù)怎么樣，能不能降到八個(gè)左右的油。
舒適：非常具有運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)然這個(gè)得個(gè)人開才有感覺。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形脫俗，比德系、日系、韓系都要漂亮！外觀大氣且不失動(dòng)感，底盤穩(wěn)健，操控自如、精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)竟然沒有！布內(nèi)飾難看
外觀：外觀非常滿意
內(nèi)飾：都是硬塑料
空間：寬敞
配置：就外觀、空間來講，挺不錯(cuò)。1.5家用是沒問題的，對(duì)動(dòng)力有要求的話建議買1.4T。
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，高速有點(diǎn)動(dòng)力不足，市區(qū)走走停停沒問題。油門踏板比較重，剛上手得習(xí)慣一下。
操控：
還可以，這個(gè)沒太大感覺。
油耗：油耗現(xiàn)在7個(gè)左右，估計(jì)會(huì)逐漸的降低的，新車，不舍得跑，技術(shù)也還沒有練好。
舒適：很舒適，特別是正駕駛和副駕駛座位包裹性非常舒服，坐上去感覺后背被東西夾住一樣，很舒服
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格12.46萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！外觀！外觀！其實(shí)這個(gè)配置的內(nèi)飾和多媒體已經(jīng)可以了，穩(wěn)定性非常好，減震效果出色（我就是汽車減震技術(shù)公司的。。。以我的屁股鑒定合格！）隔離感較強(qiáng)。。雖然我是男的，但是銷售長得太帥了，服務(wù)太溫柔，太周到了，所以他一毛不拔什么都沒送我？動(dòng)力夠用了，起步帶一點(diǎn)點(diǎn)油門就很穩(wěn)，其實(shí)不帶油門也沒啥感覺（其實(shí)有頓挫和打齒感的，但是因?yàn)楦綦x感良好，幾乎感覺不到車給我的反饋）。６檔非常省油，１００碼3.8-4.5個(gè)油
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)竟然沒有！布內(nèi)飾難看
外觀：這個(gè)是比較滿意的，個(gè)頭夠大，外形犀利。外形改進(jìn)不錯(cuò)
空間：我173，60Kg。坐后排沒壓力，感覺挺寬敞的！后排的話中間的位子沒有兩邊的舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，湊合夠用加速表現(xiàn)：超車沒問題，只要敢踩油門，還是可以的，油門調(diào)教沒有日系車那樣輕快，能接受動(dòng)力平順性：平順性很好。自動(dòng)變速箱，開車的能感覺換擋，坐車的根本感覺不到，這點(diǎn)很贊
操控：
因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，開著太方便以前開的都是手動(dòng)擋。電子助力所以方向盤很輕。
油耗：油耗現(xiàn)在還沒有參考價(jià)值，車子開了不到1000公里，加了700塊錢油了。續(xù)航里程還有300多。車子主要在市區(qū)跑，上下班路比較堵，儀表顯示油耗10.3，跑過兩次高速最低油耗顯示6.6。經(jīng)常跑高速的油耗更低。
舒適：體驗(yàn)中
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，比較滿意，外形比老款年輕態(tài)
缺點(diǎn)：車身單薄
外觀：新科魯茲的外觀對(duì)此大愛，一臺(tái)高顏值的車車。車大燈遠(yuǎn)看造型挺好看，近看的話，無貨，幾個(gè)蠟燭燈，不像頂配車一樣，有個(gè)LED日行車。有外表，沒里子。
內(nèi)飾：這個(gè)說多了都是淚，廠家太摳。
空間：乘坐空間還是不錯(cuò)的，朋友都說挺寬敞的，后排三個(gè)大人一點(diǎn)都不擁擠乘坐空間：車上坐滿175以上，超過60Kg的成年人，一點(diǎn)都不會(huì)顯得擁擠
配置：性價(jià)比適中，建議增配個(gè)定速，倒車影像，行車記錄儀，不能標(biāo)配，選裝也行，這樣就能進(jìn)一步增加優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：1.5l的動(dòng)力，個(gè)人覺得還行，如果條件可以，還是買1.4t的比較好，后期動(dòng)力比較足
操控：
方向盤手感很好不輕也不重，指向精準(zhǔn)。懸掛有點(diǎn)硬，剎車相當(dāng)不錯(cuò)。變速箱有些頓挫不過還行
油耗：跑了1000公里。10個(gè)油。有點(diǎn)坑。同學(xué)K3才6個(gè)多
舒適：還好還好，在市區(qū)跑到現(xiàn)在感覺可以
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間大了，中控臺(tái)整體造型增色不少
缺點(diǎn)：最不滿意就是我的自動(dòng)啟停，新車在800公里左右時(shí)開始出問題，居然不工作！也去4s了要留車觀察！沒時(shí)間一直沒處理.用著先吧！
外觀：外觀不錯(cuò)，絕對(duì)好看
空間：還不錯(cuò)，有驚喜，可以接受8分乘坐空間：還可以，比較滿意的一點(diǎn)，里面空間很富裕，本人172，感覺很不錯(cuò)的，比老款強(qiáng)太多了
配置：預(yù)算12萬，這個(gè)價(jià)位的合資品牌大概只有雪弗蘭了。配置這個(gè)價(jià)位能接受。
動(dòng)力：1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)下看確實(shí)不大，實(shí)際駕駛還是很不錯(cuò)的很平順， 記得上車關(guān)自動(dòng)啟停
操控：
方向盤沒有虛位，底盤扎實(shí)，剎車行程偏短偏硬習(xí)慣就好底盤及懸架：懸架支撐較硬，大轉(zhuǎn)向時(shí)感覺較踏實(shí)，個(gè)人也不喜歡軟綿綿的感覺
油耗：一般，基本上新車到手16個(gè)油左右，現(xiàn)在200公里基本開到10個(gè)油，對(duì)于家用車這個(gè)油耗略高.
舒適：懸掛偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾很好，加上經(jīng)銷商送的真皮座椅，比起織布來要舒服得多。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)傷非常漂亮，安全配置很高，油耗非常滿意
缺點(diǎn)：我對(duì)科魯茲不滿意的地方也就是一些小小細(xì)節(jié)的處理，整體做工要是在細(xì)膩一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，這是我個(gè)人的意見，美系車總體比較粗狂，但這些年已經(jīng)在改變了，變的越來越完美了。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍(lán)色，儀表盤藍(lán)色、按鍵背光藍(lán)、中控也是藍(lán)色，夜晚給人的感覺也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：本人身高176cm 體重80kg 除了后排中間坐著都挺舒服 家里就我最高 孩子還小 坐后排中間沒問題 一家五口坐著也都挺舒服
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
女司機(jī)。。我能說什么呢。。本屌沒駕照啊 郁悶。不過新科自稱11萬元操控之王，應(yīng)該也不是瞎吹的。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：真皮座椅很不錯(cuò)，我強(qiáng)烈建議媳婦前排不要安裝座套的，但是媳婦還是安裝了。搞了個(gè)幾百塊錢一套的人造皮坐著，體驗(yàn)不到真皮座椅的舒適性，座椅加熱的功能也打了折扣。哎。。最關(guān)鍵的是 座套車門一側(cè)沒有開口，堵住了安全氣囊，為此還跟媳婦吵了幾次。安全性必須重視。座椅加熱在北方很好用。由于都是在市區(qū)跑，偶爾才會(huì)過個(gè)井蓋什么的，沒覺得非獨(dú)立懸掛太硬或者太顛簸。。原諒我沒坐過豪車。。整體而言，舒適性很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是在于動(dòng)力，買車最重要的就是動(dòng)力，駕駛員感受最深的也是動(dòng)力，市區(qū)超車提速超快，可以見縫插針。
缺點(diǎn)：沒有胎壓監(jiān)測(cè)，不太方便，后視鏡不能自動(dòng)折疊。實(shí)用安全配置，應(yīng)該有但是沒有。尤其是后視鏡啊。女司機(jī)你們懂的啊。。不自動(dòng)打開的話，就干脆不打開就開走了。。
外觀：外觀不用說了，絕對(duì)秒殺其他緊湊級(jí)車，0.28超低風(fēng)阻系數(shù)，溜背，鴨尾翼，車頭前傾，腰線，馬甲線，槍灰色輪轂，雙u后車燈，識(shí)別度超高，沒人說不好看的。車子給人的感覺就是輕巧、靈活，適合年輕人小夫妻開！
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯(cuò)。
空間：先說空間，空間夠大夠用，一米八的朋友坐進(jìn)副駕駛說空間不小，后排坐三個(gè)個(gè)子不高的同事也不會(huì)顯得很擁擠，膝蓋距離前座有個(gè)一拳零幾指綽綽有余，后排地板中間突出小，門板儲(chǔ)物格很深，有利有弊，就是拿東西不太方便。后備箱也夠大的了，放四個(gè)大的行李箱沒有一點(diǎn)問題。
配置：新科銷量現(xiàn)在還不算多，路上不多見。雪佛蘭優(yōu)惠幅度也不小，還有小排量惠民補(bǔ)貼。綜合下來還是很劃算的。同級(jí)別罕見中置全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，智能溫控七速雙離變速箱，高強(qiáng)度剛車架，全鋁副車架，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)泊車，盲區(qū)并線提醒，硬實(shí)力不容忽視。
動(dòng)力：新手司機(jī)，對(duì)動(dòng)力沒什么要求。。但是媳婦不知不覺的也能開到八九十邁。。捏一把汗啊。動(dòng)力妥妥的沒問題。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯(cuò)，白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的，兩個(gè)指頭就能開車。
油耗：能加98就不會(huì)加97號(hào)的汽油，目前油耗8.8。剛提車的時(shí)候在11。首保之后在7多。二保之后又升到8多�，F(xiàn)在馬上就要奔9了，本人駕駛方式屬于偏暴力的，能超車就超，最討厭前車墨跡，好好的路開的還沒有電動(dòng)車快。真不知道6多的是怎么開出來的！
舒適：隔音還行。時(shí)速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過個(gè)井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩?dòng)調(diào)節(jié)。前排兩座三級(jí)別座椅加熱。后排沒有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個(gè)不太方便，有時(shí)候關(guān)個(gè)其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計(jì)者怎樣想的，這個(gè)成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動(dòng)控制，這個(gè)可以接受，這么小的空間沒有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目。外后視鏡沒有防眩目，但是有加熱功能。這個(gè)非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動(dòng)大燈也有利于行車安全，陰雨天不會(huì)忘開燈，進(jìn)入隧道也會(huì)自動(dòng)開啟。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，后屁股的U型尾燈最想中了，空間和操控來說比大眾的高爾夫差不多了。。。
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的，一切都在可接受范圍內(nèi)，硬要說一個(gè)的話就是最低配的內(nèi)飾顏色不是很搭，弄個(gè)全黑的就很不錯(cuò)，成本其實(shí)是差不多的，廠家能不能在下次改款是換換呢
外觀：車的外觀很滿意，感覺新科魯茲外觀不如原來，不知道設(shè)計(jì)師是咋想的，尤其是車的前臉簡直，，，反正我覺得不好看。整體上感覺車很大氣，側(cè)身感覺很飽滿。 外觀方面打5分毫不猶豫啊，
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾我感覺比較中庸吧，沒什么特別喜歡的，也沒有感覺到不喜歡，還可以吧，其實(shí)這個(gè)價(jià)格的車真沒什么可挑剔的，我的是織物座椅，因?yàn)樯弦惠v車是真皮座椅吃虧了，當(dāng)時(shí)第一輛車加錢換的真皮座椅，其實(shí)是仿皮的開了3年之后就開始脫皮，感覺挺劣質(zhì)的，而且皮座椅冬天冰涼夏天滾燙，再加坐墊的話失去了真皮的意義，感覺還不如織物的座椅，而且10萬左右的車根本就買不到什么好的真皮座椅，還不如買織物的買個(gè)號(hào)坐墊換上，個(gè)人感覺啊。。。。。。。。。
空間：車的前排空間倒還可以，腿部空間算是比較寬裕的，后排就稍微偏小點(diǎn)，但是絕對(duì)夠用了，我的帶天窗感覺里邊稍微低一些，不過總體上倒沒上面問題，我1.8m可能也偏高點(diǎn)，空間上沒什么不滿意，基本平時(shí)都是我一個(gè)人在開，后備箱比較規(guī)整，車內(nèi)部空間的儲(chǔ)物空間算是比較豐富的，
配置：車買了之后價(jià)格還在往下掉，。。。。。其實(shí)我買的時(shí)候就感覺價(jià)格可以了，誰知道價(jià)格還在往下走，看來車的價(jià)格行情跟股票差不多，不僅有地下室還有十八層地獄啊，，，既然買了就不后悔，感覺性價(jià)比挺高，總體上比較滿意。。。。。。。。..........
動(dòng)力：得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用，1.5的排量能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的，把換擋轉(zhuǎn)速控制在2200—2500左右，松離合前再補(bǔ)一點(diǎn)油就能讓檔位銜接順暢，動(dòng)力釋放也更充分。0到100公里這個(gè)區(qū)間，只要檔位合適都能滿足一般的超車需求，偶爾撒下歡也是可以的，也許這就是手動(dòng)擋的樂趣所在吧
操控：
美系的車在操控上感覺稍微那么有一點(diǎn)板，個(gè)人感覺啊，在細(xì)節(jié)上可能不如德系日系細(xì)膩一些，不過也挺好的。總體上感覺操控算是比較精準(zhǔn)的，個(gè)人比較滿意。車上了高速跑起來很穩(wěn)，之前的XX車高速上120感覺有點(diǎn)震動(dòng)，就是有點(diǎn)麻的那種震動(dòng)，科魯茲就好了很多，當(dāng)然了車沒必要開太快，高速110左右就可以了。
油耗：油耗方面還真沒有精確算過，同事們都是記住里程算加油的錢和多少公里用了多少升，然后拿計(jì)算器算一公里合幾毛錢，一百公里幾點(diǎn)幾的油耗，我從里沒算過，只是偶爾看一眼電腦顯示，安全駕駛第一位的，高點(diǎn)低點(diǎn)是次要的吧，難道高了要把車賣掉或者不開怎樣，當(dāng)然了我可能活的稍微粗糙點(diǎn)，O(∩_∩)O哈哈~
舒適：據(jù)說，據(jù)說啊，科魯茲偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，啥是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不太明白，個(gè)人感覺車稍微偏硬一點(diǎn)，可能感覺的不太準(zhǔn)，過個(gè)減速帶啥的感覺跳的厲害，也可能懸架調(diào)的偏硬一些，也可能是通過的時(shí)候速度稍微快點(diǎn)？車的軸距也不小，輪胎也不小，舒適性打4分吧
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