上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：先說在市區(qū)內(nèi)，市區(qū)內(nèi)開車，根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣，有個(gè)起步問題，我覺得起步肉，但別人開我的車一點(diǎn)不肉，市區(qū)動(dòng)力除了起步我需要說不滿意，其他滿意；高速上，對(duì)動(dòng)力滿意，100km/h時(shí)速完全感覺不到快感，加速到140也是輕松的，后程爆發(fā)還行，在高沒有開過不知道，另外我在開到140時(shí)，媳婦在旁邊說感覺車飄，不知道女人的直覺對(duì)不對(duì)；每天上班多走二級(jí)路，所以3-4擋使用較多，這兩個(gè)檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對(duì)加速轉(zhuǎn)速等的個(gè)人觀點(diǎn)，全對(duì)比于老款伊蘭特，因在單位外出開的都是單位的伊蘭特。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格11.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿意。由于本人實(shí)習(xí)期還沒過，而且在此之前沒開過什么車，所以對(duì)動(dòng)力要求不多，不過朋友說動(dòng)力還行，盡管起步有些肉，但是速度上來以后很給力，而且很平順，幾乎沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用，1.5的排量能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的，把換擋轉(zhuǎn)速控制在2200—2500左右，松離合前再補(bǔ)一點(diǎn)油就能讓檔位銜接順暢，動(dòng)力釋放也更充分。0到100公里這個(gè)區(qū)間，只要檔位合適都能滿足一般的超車需求，偶爾撒下歡也是可以的，也許這就是手動(dòng)擋的樂趣所在吧
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛開始提車時(shí)候總是一個(gè)人或是載我媳婦兒兩個(gè)人一起，所以稍稍給點(diǎn)油車就有反應(yīng)，起步比較快，油門響應(yīng)比較靈敏，后來有一次拉的人多，滿載，感覺踩油門車都基本不怎么動(dòng)了，感覺是動(dòng)力不行，其實(shí)是新車舍不得身材油門，還有一點(diǎn)是本人是新手，哈哈，深踩油門時(shí)。即使是滿載。也會(huì)有很大動(dòng)力！加速表現(xiàn)：本人是新手，反正感覺加速還行，超車時(shí)身材油門也會(huì)有不錯(cuò)響應(yīng)，超車有信心！動(dòng)力平順性：這個(gè)怎么說呢，由于是新手，沒有那么深的感覺，反正是感覺不到強(qiáng)烈的頓挫感跑高速：提車到目前為止，也就跑過一次高速，高速上行車穩(wěn)定，感覺地盤扎實(shí)，特別有信心，高速上感覺只是稍稍踩油門，車速就已經(jīng)輕輕松松到達(dá)100，由于是新車，還處于磨合期內(nèi)，舍不得跑太高，所以最高也就100了，高速上風(fēng)噪胎噪什么的也沒多少概念，感覺高速表現(xiàn)滿意�。�！以后有機(jī)會(huì)，還會(huì)去高速拉拉轉(zhuǎn)速，磨合磨合，爭取綜合油耗能再下降一點(diǎn)�。�！還有值得一提的是，我加入的一個(gè)科魯茲群，里面的群友有在高速最高跑200的，說是200時(shí)也挺穩(wěn)，沒有絲毫漂的痕跡，說這事只是想證明咱們得小科還是很皮實(shí)值得信賴的好伙伴。但是行車安全第一，還是按交通法行車，不超速，為自己為家庭負(fù)責(zé)！��！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)下看確實(shí)不大，實(shí)際駕駛還是很不錯(cuò)的很平順， 記得上車關(guān)自動(dòng)啟停
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)下看確實(shí)不大，實(shí)際駕駛還是很不錯(cuò)的很平順， 記得上車關(guān)自動(dòng)啟停
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程902公里
綜合評(píng)分
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