上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1310）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人沒(méi)駕照，車是給媳婦買的。外觀內(nèi)飾，部分科技配置，自動(dòng)泊車、側(cè)盲區(qū)警示。8寸觸摸屏。內(nèi)飾確實(shí)很漂亮，很多人都這么說(shuō)。自動(dòng)泊車真是幫了大忙，媳婦是新手，停車存在很大問(wèn)題。這里順便吐槽一下女司機(jī)，沒(méi)方向感沒(méi)空間感，還經(jīng)不起批評(píng)教育，停車打錯(cuò)方向、沒(méi)挺穩(wěn)就掛檔、拐彎不看路。。。幸虧有自動(dòng)泊車，不然很多次恐怕停到半夜也進(jìn)不去車位。
缺點(diǎn)：我也感覺(jué)胎噪較大，如果按這個(gè)價(jià)格配個(gè)自動(dòng)后視鏡，和胎壓監(jiān)測(cè)就好了。胎噪大，總感覺(jué)是輪胎沒(méi)氣，郁悶呀。導(dǎo)航不怎么現(xiàn)實(shí)，比我的手機(jī)還差一步。不知道是導(dǎo)航系統(tǒng)沒(méi)有更新還是就是這樣的。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺(jué)。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺(jué)，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無(wú)論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺(jué)。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺(jué)設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒(méi)有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯(cuò)。
空間：前排空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，我這個(gè)東北大漢駕駛中也不會(huì)感覺(jué)到壓抑，頭頂?shù)奶齑拔蛔右脖容^適中，方向盤上下前后可調(diào)節(jié)幅度較大，肯定會(huì)調(diào)節(jié)到你適合的角度，非常舒服。后排空間也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，調(diào)整好前排的位置，后排我做進(jìn)去也非常舒服，雖然沒(méi)有B級(jí)轎車的感覺(jué)，但空間也足夠家用這個(gè)條件了，后面做3個(gè)人應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)途會(huì)有點(diǎn)累。
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來(lái)說(shuō)不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來(lái)說(shuō)1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：新手司機(jī)，對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求。。但是媳婦不知不覺(jué)的也能開到八九十邁。。捏一把汗啊。動(dòng)力妥妥的沒(méi)問(wèn)題。
操控：
科魯茲的操控也非常輕盈，方向盤的阻力非常適中，有點(diǎn)偏德系車的感覺(jué)，沒(méi)有一點(diǎn)美系車硬派的影子。前麥費(fèi)遜、后瓦特連桿的懸掛搭配最大的優(yōu)點(diǎn)是更好的平衡兩邊車輪的離心力。城市路面行駛中懸掛調(diào)校偏柔軟，但很富有韌性。遇到一些小一點(diǎn)的坑洼路面時(shí)處理的非常漂亮，車身跳動(dòng)感、搖晃感被這套懸架控制的都比較小。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒(méi)有大家說(shuō)的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺(jué)，質(zhì)感也非常不錯(cuò)，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒(méi)有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級(jí)轎車的感覺(jué)，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平臺(tái)新，全新科魯茲基于通用最新的D2XX平臺(tái)打造，并是這一平臺(tái)誕生的首款車型。而且全車零部件都經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也完全跟老款不掛鉤了。底盤很扎實(shí)，動(dòng)力總成搭配完美。二檔提速很快，隔音在同級(jí)別中屬于優(yōu)秀，副車架全鋁設(shè)計(jì)，而且采用六點(diǎn)連接設(shè)計(jì)，相比普通四點(diǎn)式副車架不僅降低了重量，而且使車身更加牢固值得稱贊通用的做工用料很好。
缺點(diǎn)：影音娛樂(lè)系統(tǒng)太簡(jiǎn)陋，USB借口只能充電不能聽(tīng)歌（不是優(yōu)盤或者格式不對(duì)試了好多個(gè)都不好用），小屏幕太小不美觀不實(shí)用，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，后視鏡加熱，車內(nèi)沒(méi)有后備箱開關(guān)，副鑰匙太垃圾。而且大燈不帶透鏡這一點(diǎn)很小氣，只能自己花錢去改了，這里推薦大家可以改Q5或者海拉透鏡都是很不錯(cuò)的。在一個(gè)缺點(diǎn)就是一檔二檔銜接不太好，要多練習(xí)才能達(dá)到完美換擋零頓挫。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說(shuō)過(guò)了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：座椅是皮質(zhì)的坐上去很舒服，前排空間舒服足夠大，座椅舒服，后排下陷設(shè)計(jì)包裹性比較好，后備箱家用足夠，缺點(diǎn)是后排沒(méi)有中間頭枕，不過(guò)后排兩邊的乘客頭枕可以調(diào)高低。如果后排再設(shè)計(jì)一個(gè)通風(fēng)口會(huì)更加完美。在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，在這個(gè)級(jí)別的車型中表現(xiàn)中庸，不過(guò)新科魯茲因?yàn)閾醢押笠屏舫龈嗫臻g，因此中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽更大更實(shí)用。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說(shuō)的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：速騰1.4TVS科魯茲1.4T 速騰133匹，我的小科150匹，要是看馬力我的小科肯定完爆速騰的1.4T動(dòng)力，但是根據(jù)我的一番體驗(yàn)下來(lái)，速騰是自動(dòng)擋的，0到100速騰開的很輕松，我的手動(dòng)小科總感覺(jué)有勁使不出來(lái)的，尤其就是我的1.4T手動(dòng)低速燒胎起步，不太好完成，渦輪沒(méi)有打開的時(shí)候特別無(wú)力，所以這車在市區(qū)要是堵車的話動(dòng)力確實(shí)不夠用，因?yàn)闇u輪一直就打不開，跑高速跟速騰比起來(lái)，還是要差，確實(shí)有差距，差距還不小，所以以后買車別光看參數(shù)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也開過(guò)試駕車1.4T自動(dòng)的科魯茲，自動(dòng)擋的也是地板油急加速，尤其是急加速的時(shí)候不降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)一直嗡嗡嗡的轟轉(zhuǎn)速跑步起來(lái)。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)槔险扇思沂巧絽^(qū)的，這兩倆車都開著去過(guò)，速騰的操控就差不少了，也許跟車長(zhǎng)有關(guān)系，速騰方向很沉，感覺(jué)跟運(yùn)動(dòng)，但是虛位很大，小科的方向很輕，方向很得心應(yīng)手，基本上就是指哪打哪，過(guò)彎極限很高。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來(lái)基本就是8 9個(gè)油，高速 120巡航的時(shí)候也就 6個(gè)油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個(gè)油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個(gè)多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個(gè)油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個(gè)多油，速騰跑高速也就五個(gè)多油，哎說(shuō)多了都是眼淚，既然買了就沒(méi)什么后悔的。
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很顛，但是買了之后自己開起來(lái)，很舒服，低速很顛，但是高速過(guò)減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來(lái)，好太多了，速騰高速噪音很大，無(wú)非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說(shuō)實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾漂亮，特別是馬鞍棕色的，很喜歡，動(dòng)力很充沛
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，不太方便，后視鏡不能自動(dòng)折疊。實(shí)用安全配置，應(yīng)該有但是沒(méi)有。尤其是后視鏡啊。女司機(jī)你們懂的啊。。不自動(dòng)打開的話，就干脆不打開就開走了。。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺(jué)。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺(jué)，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無(wú)論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺(jué)。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺(jué)設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒(méi)有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯(cuò)。
空間：本人1.83cm身高。家庭其他成員身高都在1.6 、1.7左右，本人親自體驗(yàn)將前排調(diào)到合適位置，后排我坐進(jìn)去還能有一拳空間，感覺(jué)滿意，家里也就我最高了。媳婦坐駕駛位，我坐她后面，腿部空間能達(dá)到兩拳。。后備箱大小也夠用，座椅也能放到，應(yīng)該是足夠用了。橫向空間，父母身材都不高大也不胖，后排再加個(gè)兒童座椅估計(jì)也不會(huì)太擁擠。
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來(lái)說(shuō)不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來(lái)說(shuō)1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯(cuò)，白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺(jué)。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過(guò)。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的，兩個(gè)指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒(méi)有大家說(shuō)的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺(jué)，質(zhì)感也非常不錯(cuò)，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒(méi)有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級(jí)轎車的感覺(jué)，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，完全能滿足新手
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)很弱，提到80公里/小時(shí)后，想繼續(xù)提速感覺(jué)使不出緊，但是轉(zhuǎn)念想想，畢竟我也僅僅是家用，1.5L,算是夠用吧。不過(guò)還是有點(diǎn)懷念我的菲亞特菲翔，當(dāng)時(shí)若不是老婆不同意覺(jué)得保養(yǎng)維修不方便我肯定賣菲翔了�，F(xiàn)在車斗買了，就這樣吧。內(nèi)飾一般般吧，特別是中控盒門把手上的幾塊布料裝飾，大煞風(fēng)景啊。前排扶手也沒(méi)有，是有多小氣哦。
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單，但都是用料的。味道很小。現(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：沒(méi)坐過(guò)后排，前面還好，我媽說(shuō)后排也不錯(cuò)，跟日本車沒(méi)得比當(dāng)然
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：因?yàn)檐嚿磔^老版科魯茲有做調(diào)整，車重減輕了，配上1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛感覺(jué)動(dòng)力還可以，當(dāng)然通用的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配還是存在一些問(wèn)題，希望變速箱能有所改進(jìn)，讓電子油門更快的反應(yīng)，我相信這車提速應(yīng)該會(huì)更加好一點(diǎn)，目前提速來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)欠缺的。
操控：
操控性能較好，懸掛硬朗。當(dāng)時(shí)去店里試駕時(shí)，試駕員給展示了極速變道，60KM的速度連續(xù)變道5+次，車輛很穩(wěn)，無(wú)異響，（對(duì)比了馬3、雷凌，在變道和剎車時(shí)有異響，感覺(jué)沒(méi)有科魯茲穩(wěn)重）據(jù)試駕員說(shuō)車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC還未介入，只有速度高時(shí)才會(huì)介入。還展示了剎車性能，80KM速度方向盤全松剎車到底，我在副駕駛安全帶都被巨大的沖擊力收緊了，車輛穩(wěn)的驚人，都被駕駛員的激烈整暈車了，當(dāng)時(shí)我就決定入手。另外說(shuō)說(shuō)自動(dòng)啟停，個(gè)人感覺(jué)是雞肋，默認(rèn)是開啟的，還算介入的比較好，都能激活，只是有時(shí)候不想啟停，比如紅燈還有10秒的時(shí)候，它啟停了，接著就是打火，反而更費(fèi)油，我一般都是手動(dòng)控制，上車點(diǎn)火后就關(guān)掉，等紅燈時(shí)間50秒+的時(shí)候，再手動(dòng)打開。。。呵呵，是不是很雞肋？
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說(shuō)有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說(shuō)那個(gè)是跑長(zhǎng)途的油耗。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來(lái)比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來(lái)的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺(jué)得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺(jué)也不是那么舒服。跑起來(lái)的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)傷非常漂亮，安全配置很高，油耗非常滿意
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)是硬傷，后來(lái)自己安了，完美解決。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺(jué)。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺(jué)，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無(wú)論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺(jué)。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺(jué)設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍(lán)色，儀表盤藍(lán)色、按鍵背光藍(lán)、中控也是藍(lán)色，夜晚給人的感覺(jué)也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：家里滿意胖人，所以對(duì)空間的表現(xiàn)還是滿意的
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來(lái)說(shuō)不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來(lái)說(shuō)1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，但是也有不滿意的地方。不得不說(shuō)通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動(dòng)檔的都會(huì)反映動(dòng)力延遲的問(wèn)題，估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一秒左右的反映時(shí)間，網(wǎng)友說(shuō)這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時(shí)間長(zhǎng)了你也會(huì)慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺(jué)會(huì)很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺(jué)就一個(gè)字肉！
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯(cuò)，白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺(jué)。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過(guò)。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的，兩個(gè)指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒(méi)有大家說(shuō)的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：隔音還行。時(shí)速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過(guò)個(gè)井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩?dòng)調(diào)節(jié)。前排兩座三級(jí)別座椅加熱。后排沒(méi)有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個(gè)不太方便，有時(shí)候關(guān)個(gè)其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計(jì)者怎樣想的，這個(gè)成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動(dòng)控制，這個(gè)可以接受，這么小的空間沒(méi)有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目。外后視鏡沒(méi)有防眩目，但是有加熱功能。這個(gè)非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見(jiàn)他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動(dòng)大燈也有利于行車安全，陰雨天不會(huì)忘開燈，進(jìn)入隧道也會(huì)自動(dòng)開啟。
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購(gòu)買車型科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程722公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，側(cè)臉很順眼
外觀：外觀時(shí)尚，側(cè)臉顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾華麗，科技感強(qiáng)
空間：后備箱空間足夠家用了。
動(dòng)力：只要舍得給油，城區(qū)道路抄車很容易的，達(dá)到3000轉(zhuǎn)速。有明顯的推背感，動(dòng)力很強(qiáng)勁??
操控：
轉(zhuǎn)向還算靈活
油耗：不是太高
舒適：乘坐還可以的，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，有點(diǎn)無(wú)奈。
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4S店服務(wù)熱情，車子外觀很贊
缺點(diǎn)：油門給小了換擋的頓挫感就很強(qiáng)。雙離合技術(shù)還是做的不太成熟
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì)，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺(jué)。車身線條非常流暢，設(shè)計(jì)理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺(jué)，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì)，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì)，花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助，而且無(wú)論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺(jué)。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺(jué)設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍(lán)色，儀表盤藍(lán)色、按鍵背光藍(lán)、中控也是藍(lán)色，夜晚給人的感覺(jué)也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。就是多擠一個(gè)人的話需要勉強(qiáng)。
配置：1.4T的科魯茲性價(jià)比來(lái)說(shuō)不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來(lái)說(shuō)1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，但是也有不滿意的地方。不得不說(shuō)通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動(dòng)檔的都會(huì)反映動(dòng)力延遲的問(wèn)題，估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一秒左右的反映時(shí)間，網(wǎng)友說(shuō)這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時(shí)間長(zhǎng)了你也會(huì)慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺(jué)會(huì)很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺(jué)就一個(gè)字肉！
操控：
女司機(jī)。。我能說(shuō)什么呢。。本屌沒(méi)駕照啊 郁悶。不過(guò)新科自稱11萬(wàn)元操控之王，應(yīng)該也不是瞎吹的。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個(gè)油耗左右，告訴7到8個(gè)油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對(duì)油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒(méi)有大家說(shuō)的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動(dòng)力對(duì)得起這點(diǎn)油耗。
舒適：隔音還行。時(shí)速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過(guò)個(gè)井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩?dòng)調(diào)節(jié)。前排兩座三級(jí)別座椅加熱。后排沒(méi)有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個(gè)不太方便，有時(shí)候關(guān)個(gè)其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計(jì)者怎樣想的，這個(gè)成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動(dòng)控制，這個(gè)可以接受，這么小的空間沒(méi)有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目。外后視鏡沒(méi)有防眩目，但是有加熱功能。這個(gè)非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見(jiàn)他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動(dòng)大燈也有利于行車安全，陰雨天不會(huì)忘開燈，進(jìn)入隧道也會(huì)自動(dòng)開啟。
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購(gòu)買車型科魯茲 2015款 1.4T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向靈敏度
缺點(diǎn)：影音娛樂(lè)系統(tǒng)太簡(jiǎn)陋，USB借口只能充電不能聽(tīng)歌（不是優(yōu)盤或者格式不對(duì)試了好多個(gè)都不好用），小屏幕太小不美觀不實(shí)用，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，后視鏡加熱，車內(nèi)沒(méi)有后備箱開關(guān)，副鑰匙太垃圾。而且大燈不帶透鏡這一點(diǎn)很小氣，只能自己花錢去改了，這里推薦大家可以改Q5或者海拉透鏡都是很不錯(cuò)的。在一個(gè)缺點(diǎn)就是一檔二檔銜接不太好，要多練習(xí)才能達(dá)到完美換擋零頓挫。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說(shuō)過(guò)了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：家用足夠，前后排內(nèi)部空間表現(xiàn)都很好，后備箱空間也不錯(cuò)，支持比例放倒很不錯(cuò)
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說(shuō)的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：速騰1.4TVS科魯茲1.4T 速騰133匹，我的小科150匹，要是看馬力我的小科肯定完爆速騰的1.4T動(dòng)力，但是根據(jù)我的一番體驗(yàn)下來(lái)，速騰是自動(dòng)擋的，0到100速騰開的很輕松，我的手動(dòng)小科總感覺(jué)有勁使不出來(lái)的，尤其就是我的1.4T手動(dòng)低速燒胎起步，不太好完成，渦輪沒(méi)有打開的時(shí)候特別無(wú)力，所以這車在市區(qū)要是堵車的話動(dòng)力確實(shí)不夠用，因?yàn)闇u輪一直就打不開，跑高速跟速騰比起來(lái)，還是要差，確實(shí)有差距，差距還不小，所以以后買車別光看參數(shù)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也開過(guò)試駕車1.4T自動(dòng)的科魯茲，自動(dòng)擋的也是地板油急加速，尤其是急加速的時(shí)候不降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)一直嗡嗡嗡的轟轉(zhuǎn)速跑步起來(lái)。
操控：
前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，下擺臂相比老款鋼制沖壓型，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量，后懸架增加了瓦特連桿（瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿，兩根固定在副車架上的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)連接的，兩根推桿是相互作用的，并且活動(dòng)范圍有限，于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻，車輛側(cè)傾就會(huì)有明顯減少，車輪的側(cè)向力也由連桿來(lái)承受，穩(wěn)定性也就自然有所提升了。）使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn)，高速行駛信心很足。短小扎實(shí)的車身所帶來(lái)的循跡性非常不錯(cuò)，對(duì)得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會(huì)把四根減震彈簧換成短簧，使車身更加穩(wěn)定。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來(lái)基本就是8 9個(gè)油，高速 120巡航的時(shí)候也就 6個(gè)油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個(gè)油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個(gè)多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個(gè)油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個(gè)多油，速騰跑高速也就五個(gè)多油，哎說(shuō)多了都是眼淚，既然買了就沒(méi)什么后悔的。
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很顛，但是買了之后自己開起來(lái)，很舒服，低速很顛，但是高速過(guò)減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來(lái)，好太多了，速騰高速噪音很大，無(wú)非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說(shuō)實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感較好，車重只有1.2噸，但是跑起來(lái)非常穩(wěn)特別是高速
缺點(diǎn)：時(shí)尚版沒(méi)有倒車映像和雷達(dá)。這點(diǎn)通用有點(diǎn)不厚道，裝個(gè)倒車?yán)走_(dá)能花多少錢？不過(guò)也無(wú)所謂了，就當(dāng)練倒車技術(shù)了，有映像和雷達(dá)容易造成依賴性，呵呵。
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間夠用。后備箱不小。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問(wèn)題。當(dāng)然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
這倒是尚可。但是經(jīng)常有異響，特別是打火的時(shí)候，像火車一樣轟轟的響。一到60邁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就哼哼的異響。底盤太硬，坐車過(guò)個(gè)高5厘米的路障感覺(jué)像騎著自行車一樣毫無(wú)舒適。還不如我同事的幾萬(wàn)的現(xiàn)代。
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說(shuō)有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說(shuō)那個(gè)是跑長(zhǎng)途的油耗。
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，碾過(guò)小石子都能感覺(jué)到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動(dòng)控制的非常好。噪音前面說(shuō)了，控制的比較好，總體上說(shuō)舒適性沒(méi)話說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾時(shí)尚，雖然是時(shí)尚版，但比起大眾高的不是一個(gè)級(jí)別； 駕駛起來(lái)很不錯(cuò)的感覺(jué)，操控沒(méi)有那么靈活，但是沉穩(wěn)，很舒服的感覺(jué)； 油耗很不錯(cuò)，比起老科提升很多，得益于全新發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L加缸內(nèi)直噴，另車重減輕100公斤。在我駕駛的這4000多公里中，大部分都是市區(qū)，油耗才8.6，很不錯(cuò)了； 噪音控制的很不錯(cuò)，速度120都沒(méi)大有噪音（除了胎噪）。 8月份上市，提的9月份生產(chǎn)的車，算是第一批車了，車?yán)锘緵](méi)有味道，值得點(diǎn)贊！
缺點(diǎn)：地盤低，后懸架弄的輪子附近那個(gè)杠好像很容易刮到，如果有坑.論壇車友反映左門內(nèi)部靠近空調(diào)出風(fēng)口處有縫隙，最近看了下真的有，希望以后改進(jìn)
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在車身不大的基礎(chǔ)上開發(fā)出不錯(cuò)的空間，175的身高在前后座都挺理想�，F(xiàn)在人買車都喜歡追求大，但車大了在城市穿梭很費(fèi)勁，停車也不方便，我覺(jué)得還是車身小內(nèi)部乘坐空間大更實(shí)用。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問(wèn)題。當(dāng)然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
操控方面可以，指向都不錯(cuò)。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒(méi)辦法，就讓他們?cè)嚵嗽�，其�?shí)心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛(ài)車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說(shuō)不上技術(shù)吧。當(dāng)他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來(lái)了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問(wèn)他們，他們說(shuō)這車開著感覺(jué)一點(diǎn)都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當(dāng)時(shí)我就樂(lè)開花了。
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說(shuō)有2個(gè)油耗，7點(diǎn)多是主鍵按一次，還有一個(gè)是主鍵按2次顯示的那個(gè)平均油耗，最佳油耗，那個(gè)5點(diǎn)多。別人說(shuō)那個(gè)是跑長(zhǎng)途的油耗。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來(lái)比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來(lái)的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺(jué)得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺(jué)也不是那么舒服。跑起來(lái)的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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