上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力+6速手動(dòng)
缺點(diǎn)：后排太擠
外觀：前排沒感覺什么.后排如果坐滿三個(gè)人感覺會(huì)比較緊.后備箱儲(chǔ)物空間基本能滿足日常！
內(nèi)飾：一般般,坐滿人的時(shí)候有點(diǎn)力不從心,不過舍得加油還是不錯(cuò)的,只是沒有推背感了.家用而以也不需要那么激情.美國車油耗相對(duì)較大，買之前就有心理準(zhǔn)備，目前我也是可以接受的！
空間：感覺方向盤打方向非常準(zhǔn)確,很精準(zhǔn)，指哪打哪的。不過就因?yàn)槭且簤褐λ员容^重點(diǎn)。剎車靈敏，高速路160往上都不飄，超穩(wěn)重。
配置：溫柔駕駛絕對(duì)低于1.6AT 已經(jīng)1.8的兩個(gè)配置，可是動(dòng)力上就~哈哈，高速我最低到過5.幾！
動(dòng)力：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對(duì)于后座乘客來說乘坐時(shí)間長(zhǎng)了可能還是有些不太舒服。
操控：
外觀很靚，而且比較大氣，在緊湊級(jí)小車中算是大個(gè)子了
油耗：一般般吧，沒有直皮座椅，沒大屏導(dǎo)航，沒多功能方向盤，方向盤太素
舒適：性價(jià)比和日系韓系比我還是會(huì)選擇它，比較扎實(shí)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。不管是市區(qū)還是高速，超車游刃有余，除鋼炮級(jí)別車型外，幾乎沒有對(duì)手。
缺點(diǎn)：油耗太你嗎高端大氣上檔次啦
外觀：前排空間范圍超大，200多斤的大胖子坐副駕駛，也不感覺狹窄。后排腿部空間還算可以，但是頭部空間就不敢恭維了，并且后排乘坐舒適性很一般，后懸架是非獨(dú)立的，感覺一般。
內(nèi)飾：非常不錯(cuò)，刷了鹿頭之后更加犀利
空間：過彎滿意，底盤調(diào)教的自我感覺也不錯(cuò)；個(gè)人認(rèn)為換擋行程較長(zhǎng)，吸入感不是太強(qiáng)。所以手動(dòng)擋的感覺不是最完美。
配置：高速與市區(qū)各一半，目前15000公里，百公里油耗8.7，駕駛算比較激烈，相當(dāng)滿意。
操控：
可以，是我喜歡的，就可惜顏色，不是白色的，訂白色的沒訂到
油耗：非常喜歡，感覺比德系日系車的內(nèi)飾看著舒服多了。就是塑料感太重；
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程69584公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。不管是市區(qū)還是高速，超車游刃有余，除鋼炮級(jí)別車型外，幾乎沒有對(duì)手。
缺點(diǎn)：原廠大燈偏暗，上海通用的通病，作為曾經(jīng)科魯茲的頂配，車內(nèi)配置略低。
外觀：前排空間無論腿部和頭部空間都很好，座椅上下調(diào)節(jié)幅度很大，矮個(gè)子和大高個(gè)都能找到舒服的駕駛位置。后排因?yàn)檎疹欆嚿砹骶�下壓的設(shè)計(jì)，頭部空間很一般，升高一米七五以上的頭部壓迫感很強(qiáng)，182左右就需要屁股前挪來坐了，否則正常坐姿頭部基本頂著車頂，毫無舒適性可言了。
內(nèi)飾：你要是舍得油，他就舍得跑。要說非得和卡宴比加速，那真是沒的說。要比就同級(jí)別比，不說牛逼到哪去，但是也絕對(duì)差不到哪去。但厚重程度就根本沒法比了。
空間：手動(dòng)，操控滿意
配置：認(rèn)為約高。如果低于8升就好了。高油價(jià)時(shí)代，用不起油��！
動(dòng)力：懸掛和避震都比較軟，靜音在緊湊車?yán)锼氵�可以的，車身感覺比較厚重。
操控：
很風(fēng)騷..
油耗：1.6T特有的藍(lán)色織物內(nèi)飾配合黑色大面積飾板，至今還是讓我一上車就熱血沸騰~
舒適：個(gè)人覺得值
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力.有人說市區(qū)根本不需要渦輪.但我在深圳各種穿插無壓力.動(dòng)力隨叫隨到.跑高速更不用說.三四檔爆發(fā)力更強(qiáng).
缺點(diǎn)：小科是自己的第一臺(tái)車，所以剛開的時(shí)候還比較滿意動(dòng)力，現(xiàn)在開久了就慢慢有點(diǎn)不太滿意了，不過還好，也沒開過啥好車。
外觀：空間足夠，因?yàn)閭�(gè)字比較小，所以后排感覺也很足……
內(nèi)飾：剛剛的，ECOTEC 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款原來只有89kw/150Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出135kw/235Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，能秒殺2.5一下排量的自然吸氣車
空間：操控本人認(rèn)為應(yīng)該算是手動(dòng)擋里最好開的一款車了，電子助力方向的輕盈加上6AT的變速箱的那種吸入感，太爽了！
配置：偏高
動(dòng)力：坐在小科里面還是蠻舒服的，沒有很大的不適感。
操控：
外觀看久了.審美疲勞.滿街都是.當(dāng)然T的尾燈,輪轂一眼看上去就不同了.
油耗：內(nèi)飾怎么說吶，樣子還是可以的，6T是藍(lán)黑內(nèi)飾很不錯(cuò)，就是塑料感太強(qiáng)，有待改進(jìn)，怎么說也是科魯茲最貴的一款了
舒適：性價(jià)比是絕對(duì)高 開頭就說了 這個(gè)價(jià)位里找不出第二款能和6T比的了
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀、手動(dòng)、安全性是我買這車的最大原因，1.6T渦輪135kw功率235NM的扭矩在當(dāng)時(shí)買車時(shí)是那么的吸引人，雖然現(xiàn)在的高功率小車已經(jīng)不少了，可是6T科魯茲仍然出類拔萃；BFI一體化車架設(shè)計(jì)保證了超5星級(jí)的安全性；對(duì)于我這樣愛車、玩車、又兼顧上班和家用一族，是非常滿意的一款車型。
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：適合四人乘坐，5人坐的話，中間位不舒服
內(nèi)飾：帶T的肯定不一樣
空間：過重的自重，略顯臃腫，連續(xù)過彎懸架支撐力不夠；轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，指向明確
配置：油耗比較低，令人滿意，既能跑，又不怎么吃草。
動(dòng)力：座位的包裹性很強(qiáng)，但是也造成長(zhǎng)時(shí)間駕車無法活動(dòng)，容易后背疲勞
油耗：我把所有的織物的全換真皮的了，超贊
舒適：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，質(zhì)量、動(dòng)力、舒適度、操控都可以，油耗再低點(diǎn)就更好了
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力稍微欠一點(diǎn)，但是MT的就是油離排控制的出色，1.6也是非常顯眼的！
外觀：前排沒感覺什么.后排如果坐滿三個(gè)人感覺會(huì)比較緊.后備箱儲(chǔ)物空間基本能滿足日常！
內(nèi)飾：特別滿意，看中的就是動(dòng)力，曾經(jīng)試駕過后在試駕其他2.4上下的真心不如科魯茲1.6T
空間：操控扎實(shí)，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。180繼續(xù)變道超車，車身彈跳下壓都在減震的穩(wěn)步可控范圍內(nèi)，另駕駛信心十足。
配置：認(rèn)為約高。如果低于8升就好了。高油價(jià)時(shí)代，用不起油��！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)的車子懸掛硬，犧牲舒適性是非常正常的
操控：
不錯(cuò)。適合年輕人開，雖然我已經(jīng)不年輕。T的小尾翼不錯(cuò)！
油耗：中控什么的造型都很滿意，就是做工有點(diǎn)不細(xì)膩，但能接受
舒適：個(gè)人感覺性價(jià)比在同級(jí)別車最高！
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，操控性很好
缺點(diǎn)：加速。很多人都說科魯茲肉，加速慢，這是實(shí)話，不過呢，其實(shí)有點(diǎn)需要更正，加速慢是起步階段，的確很慢，速度50以上的加速還是可以的。
外觀：10+W的車倒是相當(dāng)不錯(cuò)了，A級(jí)車?yán)锩嫠闶峭Υ蟮牧?/span>
內(nèi)飾：A級(jí)車內(nèi)的冠軍
空間：操控比較容易，也比較單一吧
配置：有好較高，作為美系車，目前8.0的油耗較為滿意,機(jī)油全合成，夏天7.5，均速26左右，自認(rèn)為還可以！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)版就是短板了
操控：
從各方大眾評(píng)價(jià)來說，肯定是翹楚，我個(gè)人認(rèn)為也是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的外觀
油耗：內(nèi)飾較為細(xì)致，搭配合理
舒適：因?yàn)橥庥^太好看，當(dāng)時(shí)銷量火爆，沒有加價(jià)就已經(jīng)不錯(cuò)了，所以性價(jià)比真的不高，科技配置基本沒有，連最起碼的ESP都沒有，也許是當(dāng)時(shí)沒什么人在意，現(xiàn)在回過頭看看，連7、8萬的車都配有ESP。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，操控性很好
缺點(diǎn)：油耗偏高了點(diǎn).后排空間略小了一點(diǎn)
外觀：：外觀較大，但相對(duì)車內(nèi)空間沒有想象的大，因?yàn)檐囬TB柱較其它緊湊車型更厚實(shí)，外加車頂?shù)牧骶�型設(shè)計(jì)會(huì)損失一部分空間。但出于安全和外形的考慮無所謂，并且1.8米多的人在前排和后排都不會(huì)感覺壓抑，總體比較滿意。
內(nèi)飾：1.6的動(dòng)力相當(dāng)于小馬拉大車，超車及加速的時(shí)候如果不降檔的話，總是會(huì)讓讓駕駛者感覺力不從心，不過也能理解的，畢竟車身又這么重，而排量也只有1.6的。
空間：手動(dòng)擋操控肯定的，但是還是喜歡自動(dòng)檔，個(gè)人駕駛其實(shí)操控也就那么回事了
配置：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰都想能省油點(diǎn)吧。
動(dòng)力：當(dāng)年買車時(shí)候就是看中他的外觀和空間。當(dāng)年同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該名列前茅了吧？
操控：
外觀非常滿意，當(dāng)初就是沖著這個(gè)去的。
油耗：對(duì)于原車的內(nèi)飾還是非常滿意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿意給個(gè)100分。中控那塊，買小科那會(huì)，我試駕的時(shí)候看了一下，最滿意的就是小科的中控呢，坐在車艙里面感覺很爽的說！
舒適：我當(dāng)時(shí)無優(yōu)惠，價(jià)格偏高，現(xiàn)在優(yōu)惠2萬多，性價(jià)比就很高了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，操控性很好
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍有欠缺
外觀：空間剛剛夠用，搬家能裝點(diǎn)東西。
內(nèi)飾：因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛工作，加之從小對(duì)汽車的熱愛，在老爸支持下買了這臺(tái)車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒有1.6T的車型，只有1.6和1.8自吸車型，從經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣角度考慮，最終還是選了1.6手動(dòng)SE車型，但是開了一陣子才覺得這車動(dòng)力實(shí)在不行，上坡的時(shí)候一定要降檔，最起碼要降到3檔，不然真心力不從心，感覺提速提不起來非常的肉，開了空調(diào)之后更不要說了基本就是靠慣性悠起來的速度。有時(shí)候想超車我都是先把空調(diào)關(guān)了再深踩油門，不然你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)撕心裂肺的嚎叫卻不見車速提升。1.8也試過 基本和1.6感受一樣。 三擋的中段加速還是可以的，但是起步實(shí)在是肉的不能再肉了，所以在大街上 你開這臺(tái)車千萬別和其它車嘚瑟，也就SHOW一下外觀吧。
空間：沒開過什么好車、但是感覺方向盤沒什么虛位，
配置：可能因?yàn)槭?.6的排量，而車身又有那么重，所以可能是小馬拉大車的緣故吧，油耗總是降不下來，這一點(diǎn)也是很郁悶的，現(xiàn)在的油價(jià)而言，誰都想能省油點(diǎn)吧。
動(dòng)力：懸掛調(diào)的比較運(yùn)動(dòng)。
操控：
說實(shí)話，最初是被外觀吸引的，仁者見仁智者見智吧。
油耗：做工一般 但藍(lán)黑色運(yùn)動(dòng)型儀表盤和座椅運(yùn)動(dòng)感十足
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是他184匹的動(dòng)力和那顆M32六速手動(dòng)變速箱，別看他只有1.6T，你得看馬力！
缺點(diǎn)：改裝產(chǎn)品不多，哈哈
外觀：可以，家庭夠用。前排足夠，后排稍差。
內(nèi)飾：1.6T的動(dòng)力沒的說，當(dāng)初選這個(gè)配置就是朝著動(dòng)力去的，搭配六前速手動(dòng)變速箱，各檔位都有比較好的動(dòng)力輸出，低檔拉到3000轉(zhuǎn)以上推背感相當(dāng)舒服，完全滿足我對(duì)動(dòng)力的需要。
空間：很棒，高速轉(zhuǎn)彎幾乎沒有側(cè)傾，
配置：市區(qū)油耗大點(diǎn)，高速油耗很滿意
動(dòng)力：還可以..
操控：
高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來形容，沒有之一，絕對(duì)。
油耗：前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)，好看，我很喜歡，因人而異吧。
舒適：物有所值
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