上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從新科沒上市之前就一直關(guān)注，無論從外觀到內(nèi)飾都讓我陶醉。從提車以來，各方面都讓我感到滿意，開在路上回頭率高。有一次停在商場(chǎng)門口，更是吸引好幾位人的眼球，其中有個(gè)中年人過我這個(gè)車要二十來萬吧？暗自竊喜！
缺點(diǎn)：分體鑰匙，無座椅腰部調(diào)節(jié)
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：空間表現(xiàn)一般，父親大人開的是速騰，跟他的車比空間還是差不少的，尤其是后備箱，小太多了，后排也小不少，好在這車的后排中央隆起還不算太高，所以做三個(gè)人不夸張得說比速騰寬敞，這個(gè)車還有一個(gè)好處就是，座椅調(diào)節(jié)范圍特別大，開速騰的時(shí)候就喜歡把座椅放到最低，但是這個(gè)車比速騰還低，我喜歡這感覺，還有就是前后移動(dòng)的幅度也是特別大，178的我把不用吧座椅調(diào)到最后就能把腿伸直，很夸張，后備箱就是小了點(diǎn)，放了個(gè)儲(chǔ)物箱后面空間就沒多大了，其次就是我這低配的，后在座椅不能4/6放倒，只能整體放倒，拉長(zhǎng)東西只能做兩個(gè)人了，空間的話要是跟�？怂挂活惖能嚤龋驴启斊澾�是完爆的。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：轉(zhuǎn)速如果沒上來的話怎么踩油門都沒用，速度上來很慢。轉(zhuǎn)速上來了，油門輕踩速度里面上來。起步的話確實(shí)有點(diǎn)肉，上了三檔立馬感覺到很有力量。3檔一腳油門下去很快就到50多了。對(duì)了，儀表那里的速度和換擋顯示太好用了，現(xiàn)在換擋基本不愁了，按著提示來就行了。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)槔险扇思沂巧絽^(qū)的，這兩倆車都開著去過，速騰的操控就差不少了，也許跟車長(zhǎng)有關(guān)系，速騰方向很沉，感覺跟運(yùn)動(dòng)，但是虛位很大，小科的方向很輕，方向很得心應(yīng)手，基本上就是指哪打哪，過彎極限很高。
油耗：目前1000多公里，油耗7.6/km。高速油耗4.9/km,油耗真心省！直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴中置，解決積碳的同時(shí)，讓汽油燃燒更充分，使得油耗很是讓人滿意！帶檔滑行時(shí)，保持速一段時(shí)間，不加油的話，油耗為零！空檔滑行時(shí)油耗為25-3.5左右！說明直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶檔滑行更省更安全！
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很喜歡！��！
缺點(diǎn)：噪音。也不知道是胎噪還是什么的，反正晚上開窗感覺聲音好大。
外觀：遺傳Tru140概念車的設(shè)計(jì)語言，讓它少了一些老款的肌肉與霸氣，整體年輕化。在路上跑起來還是很開心的，因?yàn)槲覀冞@邊很少有這個(gè)車型都來看著是什么車，還有人問我怎么不買科魯茲，買了這個(gè)車，我只能笑著說這就是科魯茲，不過是全新的科魯茲。雖然也有人說像韓國(guó)車像福特什么的，但是總體來說還是有自己的特點(diǎn)的，很不錯(cuò)的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部硬塑料，但造型很具科技感，比較受年輕人的喜愛，唯一掉檔次的就是1.5手精為什么要用布呢，失敗！做工的話確實(shí)不錯(cuò)，接縫處都很均勻，體現(xiàn)了合資車的組裝及工藝水平！
空間：空間滿意我自己開
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：加速還不錯(cuò)，推背感也還可以，要保持轉(zhuǎn)速2000以上，要不確實(shí)很肉，渦輪增壓總感覺太嬌貴
操控：
指向精準(zhǔn)，操控優(yōu)秀,底盤感覺整體性很好，過彎支撐很好很到位,帶瓦特連杠的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀
油耗：直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個(gè)油左右。高速上120公里每小時(shí)6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點(diǎn)就上到4個(gè)左右了，我們?cè)诟咚偕弦簿?20公里每小時(shí)就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
舒適：舒適性還可以，可減速帶稍有跳動(dòng)可能與底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是我的1.4T的小心臟那動(dòng)力杠杠的，隨叫隨到。
缺點(diǎn)：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)�？梢哉f是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競(jìng)爭(zhēng)才能有有進(jìn)步，壟斷對(duì)消費(fèi)者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：座椅是皮質(zhì)的坐上去很舒服，前排空間舒服足夠大，座椅舒服，后排下陷設(shè)計(jì)包裹性比較好，后備箱家用足夠，缺點(diǎn)是后排沒有中間頭枕，不過后排兩邊的乘客頭枕可以調(diào)高低。如果后排再設(shè)計(jì)一個(gè)通風(fēng)口會(huì)更加完美。在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，在這個(gè)級(jí)別的車型中表現(xiàn)中庸，不過新科魯茲因?yàn)閾醢押笠屏舫龈嗫臻g，因此中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽更大更實(shí)用。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：速騰1.4TVS科魯茲1.4T 速騰133匹，我的小科150匹，要是看馬力我的小科肯定完爆速騰的1.4T動(dòng)力，但是根據(jù)我的一番體驗(yàn)下來，速騰是自動(dòng)擋的，0到100速騰開的很輕松，我的手動(dòng)小科總感覺有勁使不出來的，尤其就是我的1.4T手動(dòng)低速燒胎起步，不太好完成，渦輪沒有打開的時(shí)候特別無力，所以這車在市區(qū)要是堵車的話動(dòng)力確實(shí)不夠用，因?yàn)闇u輪一直就打不開，跑高速跟速騰比起來，還是要差，確實(shí)有差距，差距還不小，所以以后買車別光看參數(shù)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也開過試駕車1.4T自動(dòng)的科魯茲，自動(dòng)擋的也是地板油急加速，尤其是急加速的時(shí)候不降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)一直嗡嗡嗡的轟轉(zhuǎn)速跑步起來。
操控：
前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，下擺臂相比老款鋼制沖壓型，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量，后懸架增加了瓦特連桿（瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿，兩根固定在副車架上的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過杠桿機(jī)構(gòu)連接的，兩根推桿是相互作用的，并且活動(dòng)范圍有限，于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻，車輛側(cè)傾就會(huì)有明顯減少，車輪的側(cè)向力也由連桿來承受，穩(wěn)定性也就自然有所提升了。）使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn)，高速行駛信心很足。短小扎實(shí)的車身所帶來的循跡性非常不錯(cuò)，對(duì)得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會(huì)把四根減震彈簧換成短簧，使車身更加穩(wěn)定。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個(gè)油，高速 120巡航的時(shí)候也就 6個(gè)油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個(gè)油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個(gè)多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個(gè)油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個(gè)多油，速騰跑高速也就五個(gè)多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：二擋三檔加速很給力，但要舍得給油，車型很運(yùn)動(dòng)，非常帥；操控很好，精準(zhǔn)靈活；副車架純鋁合金重量輕剛度強(qiáng)，用料講究，心里踏實(shí)，空間照比老科大不少，相比德系車的簡(jiǎn)配日系車的殼薄韓系車的一無是處這款車性價(jià)比非常高
缺點(diǎn)：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)。可以說是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競(jìng)爭(zhēng)才能有有進(jìn)步，壟斷對(duì)消費(fèi)者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間在我接受的范圍內(nèi)，因本人身高不高，所以在縱向空間還好，橫向空間也不錯(cuò)，滿足日常家庭用車，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)單一，有很多地方?jīng)]有利用好，后備箱完全勝任日常家庭使用，尤其在4/6放到后，不需要擔(dān)心有什么不夠用，除非你把汽車當(dāng)貨車用。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：速騰1.4TVS科魯茲1.4T 速騰133匹，我的小科150匹，要是看馬力我的小科肯定完爆速騰的1.4T動(dòng)力，但是根據(jù)我的一番體驗(yàn)下來，速騰是自動(dòng)擋的，0到100速騰開的很輕松，我的手動(dòng)小科總感覺有勁使不出來的，尤其就是我的1.4T手動(dòng)低速燒胎起步，不太好完成，渦輪沒有打開的時(shí)候特別無力，所以這車在市區(qū)要是堵車的話動(dòng)力確實(shí)不夠用，因?yàn)闇u輪一直就打不開，跑高速跟速騰比起來，還是要差，確實(shí)有差距，差距還不小，所以以后買車別光看參數(shù)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也開過試駕車1.4T自動(dòng)的科魯茲，自動(dòng)擋的也是地板油急加速，尤其是急加速的時(shí)候不降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)一直嗡嗡嗡的轟轉(zhuǎn)速跑步起來。
操控：
前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，下擺臂相比老款鋼制沖壓型，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量，后懸架增加了瓦特連桿（瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿，兩根固定在副車架上的一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過杠桿機(jī)構(gòu)連接的，兩根推桿是相互作用的，并且活動(dòng)范圍有限，于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻，車輛側(cè)傾就會(huì)有明顯減少，車輪的側(cè)向力也由連桿來承受，穩(wěn)定性也就自然有所提升了。）使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn)，高速行駛信心很足。短小扎實(shí)的車身所帶來的循跡性非常不錯(cuò)，對(duì)得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會(huì)把四根減震彈簧換成短簧，使車身更加穩(wěn)定。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個(gè)油，高速 120巡航的時(shí)候也就 6個(gè)油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個(gè)油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個(gè)多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個(gè)油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個(gè)多油，速騰跑高速也就五個(gè)多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.02萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足、外觀很大氣，操縱流暢。
缺點(diǎn)：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)�？梢哉f是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競(jìng)爭(zhēng)才能有有進(jìn)步，壟斷對(duì)消費(fèi)者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：目前夠用不算很大。因?yàn)閯e人的明銳感覺空間更大。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：只要給油就給你速度，特別是二檔動(dòng)力最明顯，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，整體性能屬于同級(jí)別1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)前列，6速手動(dòng)換擋非常順滑。動(dòng)力合理搭配黃金組合。
操控：
操控指向性不錯(cuò)。有一點(diǎn)就是有時(shí)發(fā)動(dòng)車后倒擋掛不進(jìn)去，要掛好幾次；同樣有時(shí)1擋起步到2擋，2擋有時(shí)回1擋同樣掛不進(jìn)去，這是我比較反感的地方。還有轉(zhuǎn)向燈的撥桿總感覺好脆弱的感覺。
油耗：直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個(gè)油左右。高速上120公里每小時(shí)6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點(diǎn)就上到4個(gè)左右了，我們?cè)诟咚偕弦簿?20公里每小時(shí)就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
舒適：當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實(shí)話我的小科，全車很多隔音棉，不錯(cuò)好評(píng)。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：六檔變速箱，外形漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。內(nèi)飾確實(shí)很渣渣，半個(gè)多月了，還有一股塑料味。那幾塊布真的是難看，還不如塑料好看。內(nèi)飾的話不如標(biāo)致雪鐵龍的幾款車型。不過座椅馬馬虎虎還可以，整體黑色看上去還是很舒服的，邊上還有一些皮質(zhì)，稍微有那么點(diǎn)可以接受。如果那幾塊布能夠去掉的話，內(nèi)飾還是可以接受的。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運(yùn)動(dòng)，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾。內(nèi)飾確實(shí)很渣渣，半個(gè)多月了，還有一股塑料味。那幾塊布真的是難看，還不如塑料好看。內(nèi)飾的話不如標(biāo)致雪鐵龍的幾款車型。不過座椅馬馬虎虎還可以，整體黑色看上去還是很舒服的，邊上還有一些皮質(zhì)，稍微有那么點(diǎn)可以接受。如果那幾塊布能夠去掉的話，內(nèi)飾還是可以接受的。
空間：家用足夠，前后排內(nèi)部空間表現(xiàn)都很好，后備箱空間也不錯(cuò)，支持比例放倒很不錯(cuò)
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：先說在市區(qū)內(nèi)，市區(qū)內(nèi)開車，根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣，有個(gè)起步問題，我覺得起步肉，但別人開我的車一點(diǎn)不肉，市區(qū)動(dòng)力除了起步我需要說不滿意，其他滿意；高速上，對(duì)動(dòng)力滿意，100km/h時(shí)速完全感覺不到快感，加速到140也是輕松的，后程爆發(fā)還行，在高沒有開過不知道，另外我在開到140時(shí)，媳婦在旁邊說感覺車飄，不知道女人的直覺對(duì)不對(duì)；每天上班多走二級(jí)路，所以3-4擋使用較多，這兩個(gè)檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對(duì)加速轉(zhuǎn)速等的個(gè)人觀點(diǎn)，全對(duì)比于老款伊蘭特，因在單位外出開的都是單位的伊蘭特。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控優(yōu)秀,底盤感覺整體性很好，過彎支撐很好很到位,帶瓦特連杠的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個(gè)油，高速 120巡航的時(shí)候也就 6個(gè)油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個(gè)油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個(gè)多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個(gè)油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個(gè)多油，速騰跑高速也就五個(gè)多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
舒適：舒適性還可以，可減速帶稍有跳動(dòng)可能與底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕活力，直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)省油動(dòng)力夠用，全鋁副車架，全系標(biāo)配esp
缺點(diǎn)：時(shí)尚中控比精英中控差好多，畢竟相差1.5W，可以理解買車就買發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他的都是浮云。
外觀：外觀估計(jì)就是新科的最大賣點(diǎn)了�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)。特別是中控的布料有點(diǎn)難看，不過4S店送了原廠的馬鞍色真皮，換上后顯得高檔多了。中控?fù)Q了大屏后顯得科技感十足。最喜歡的是車內(nèi)藍(lán)色的儀表中控氛圍燈，太漂亮了。
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：高。緊湊級(jí)比科魯茲價(jià)格低的有不少，但性價(jià)比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個(gè)檔次的韓系K3、朗動(dòng)，科魯茲也不落下風(fēng)。
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力在城區(qū)夠用，跑到高速上勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧，超車的時(shí)候信心不是很足
操控：
據(jù)說操控很好，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，真心把我驚出一身冷汗...不過冷靜下來想想，高速過彎的時(shí)候感覺車子懸架能夠給人提供安全感，方向盤靈敏度不錯(cuò)，男女老少皆宜
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個(gè)12.7，不過那個(gè)有原因的，請(qǐng)忽略。
舒適：座椅換了真皮，坐上去包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開也不會(huì)覺得很累。高速過彎時(shí)不會(huì)太傾斜，車身還是很穩(wěn)的。減震，前排明顯要好的多，后排過減速帶時(shí)還是比較好，但過凹凸不平的路面時(shí)會(huì)感覺有些顛簸。音響很滿意，換了原廠大屏后，用U盤播放無損音樂真的是很贊！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置齊全，做工細(xì)致
缺點(diǎn)：配置真的太低了，沒有霧燈，坑爹鑰匙，一個(gè)遙控，時(shí)尚導(dǎo)航版卻沒有導(dǎo)航
外觀：剛開始時(shí)有點(diǎn)接受不了，可是后期越看越好看，很動(dòng)感時(shí)尚，前臉看有點(diǎn)短小，像是小型車，但是從側(cè)面和后面看挺大氣的。溜背式設(shè)計(jì)，很動(dòng)感，再就是鴨尾式尾翼很可愛！
內(nèi)飾：中控不錯(cuò)，有點(diǎn)未來感，是我看過的這么多中控中最好看的。
空間：前面駕駛室部分頭部空間還算可以，但是人一旦往前傾，頭立馬就撞到前面的遮光板了，這個(gè)是我的一點(diǎn)小遺憾，其他空間沒有什么特別的感受，當(dāng)然能大點(diǎn)的話更好。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒啥感覺，本人開車屬于很安全的哪類。
操控：
舒適度很高，高速120邁車身很穩(wěn)，這也是我選美國(guó)車的原因。有一次在高速上進(jìn)入休息區(qū)，一打開車門，好大的風(fēng)！車開的時(shí)候竟然一點(diǎn)都沒有感到飄，頓時(shí)對(duì)小科的穩(wěn)定給予高度評(píng)價(jià)！
油耗：高。我買的1.5自動(dòng)，絕大部分在市區(qū)上下班，但是有快速路，沒有紅綠燈，所以停車次數(shù)不多，發(fā)動(dòng)機(jī)像個(gè)小孩，整車像個(gè)大人，怎么帶的動(dòng)？總有種小馬拉大車的感覺，所以油耗高在所難免。
舒適：舒適性還可以吧。朋友坐上車都說前排的副駕駛比較舒服。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，油耗低
缺點(diǎn)：空調(diào)系統(tǒng)失靈兩次，高位剎車燈異響
外觀：遺傳Tru140概念車的設(shè)計(jì)語言，讓它少了一些老款的肌肉與霸氣，整體年輕化。在路上跑起來還是很開心的，因?yàn)槲覀冞@邊很少有這個(gè)車型都來看著是什么車，還有人問我怎么不買科魯茲，買了這個(gè)車，我只能笑著說這就是科魯茲，不過是全新的科魯茲。雖然也有人說像韓國(guó)車像福特什么的，但是總體來說還是有自己的特點(diǎn)的，很不錯(cuò)的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：同級(jí)別來說前后排算是空間較有優(yōu)勢(shì)了，不過后尾箱雖然看著空間夠深，但是開口太小，大件物件無法進(jìn)入。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說的話，這車性價(jià)比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買這車非常值，也就買個(gè)飛度，買個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力：1.5手動(dòng)精英的動(dòng)力家用夠用，油門反映遲鈍1秒左右。滿載五人的話，只要舍得給油還是不成問題的。全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)再加上車身減重，使得日常使用時(shí)很是輕快，但又不失穩(wěn)重，這應(yīng)該得意于成熟的底盤及瓦特連桿技術(shù)吧。
操控：
不錯(cuò)！圈數(shù)少點(diǎn)更好
油耗：直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個(gè)油左右。高速上120公里每小時(shí)6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點(diǎn)就上到4個(gè)左右了，我們?cè)诟咚偕弦簿?20公里每小時(shí)就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)在想不出好的地方，但是要寫，就寫外觀和操控吧，也只能說尚可
缺點(diǎn)：無扶手箱、中控臺(tái)不是皮質(zhì)用料。
外觀：滿意，喜歡它的流線設(shè)計(jì)，后備箱開啟當(dāng)時(shí)很喜歡，很高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在這個(gè)級(jí)別空間都差不多吧，夠用
配置：個(gè)人感覺如果能再多個(gè)前霧燈和中央扶手那性價(jià)比就更高了，當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候和銷售談的免費(fèi)加裝原廠8寸大屏，雖然雪佛蘭有相關(guān)的政策，都說是原廠就有，但我感覺這東西還是得看各個(gè)4s店的具體執(zhí)行政策。
動(dòng)力：家用的話是夠了。要是全是胖子滿員的話，上坡有點(diǎn)吃力。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個(gè)彎還是比較有韌勁的，因?yàn)榻?jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看福克斯、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價(jià)的。
油耗：目前新車39L百公里，行駛了50公里，磨合期原因吧
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動(dòng)控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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