上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀，尤其那性感的小屁股。家里人都說好看。
缺點：提的是自動最低配，中控和門板的織布太渣，剛開始還好，過幾天臟了一定不好打理，有空時包個真皮；瑪吉斯輪胎，據(jù)說是為舒適而定制，不過胎噪真的很大，所以開車一般都是四窗緊閉開空調(diào)。
外觀：外觀不錯，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學習，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強了，所以說不得不為小科點贊致意。車身的流線型給人一種運動模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對鷹眼，給人一種超強的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設置的別有用心，當轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時候，看上去真不錯，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時尚，有興趣的時候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：空間很滿意。本人1.79米，在駕駛室坐著很舒服，方向盤和座椅都能上下前后四向調(diào)節(jié)，開車時座椅我喜歡調(diào)到最低，頭部空間非常寬裕。后排座椅挺寬敞，加裝真皮座椅后，前排座椅背后凹陷部分沒有了，影響了一點后排腿部空間，不過坐在后排還是挺舒服的。四門儲物空間很大，后背箱更是超乎我的想象，而且座椅還能整體放倒。
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：夠用。起步比較輕松，比小型車略差，畢竟車自重較大。高速巡航100碼轉(zhuǎn)速在2100,120碼轉(zhuǎn)速在2600左右，高速噪音控制得挺好。不足得地方是上坡時感覺有些肉，當然油門踩深了還是可以的，但油耗又上去了。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個彎還是比較有韌勁的，因為經(jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看福克斯、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價的。
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：比SUV稍微舒服點。總的來說，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2015年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感，操控精準，底盤沉穩(wěn)，過彎很有安全感，油耗低的驚人，安全配置齊全。
缺點：內(nèi)飾居然用布料，臟了很難打理呀。手剎硬，比其他車費力。腳剎，剎車時前段沒有給人信心，剎到底時才有明顯效果。說的時尚導航版卻沒有導航，花了兩千裝的原裝導航，效果不行，不是凱立德的
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個大人都行。雖然整體車身比老款小了一點點，但是空間反而升級了，贊一個！
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：動力算一般還跟得上吧。畢竟動力在那里。現(xiàn)在幾乎是天天上下班，一般動力上沒有什么好擔心的，在大馬路上跑一圈，也能隨時見到它的兄弟姐妹們，照樣跑得起，也不比其它車型差多少。如果是堵車的情況，幾百萬的車和幾萬的車一點差別都沒有了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個油耗，7點多是主鍵按一次，還有一個是主鍵按2次顯示的那個平均油耗，最佳油耗，那個5點多。別人說那個是跑長途的油耗。
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，油耗表現(xiàn)也不錯，完全能滿足新手
缺點：動力確實很弱，提到80公里/小時后，想繼續(xù)提速感覺使不出緊，但是轉(zhuǎn)念想想，畢竟我也僅僅是家用，1.5L,算是夠用吧。不過還是有點懷念我的菲亞特菲翔，當時若不是老婆不同意覺得保養(yǎng)維修不方便我肯定賣菲翔了�，F(xiàn)在車斗買了，就這樣吧。內(nèi)飾一般般吧，特別是中控盒門把手上的幾塊布料裝飾，大煞風景啊。前排扶手也沒有，是有多小氣哦。
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：沒坐過后排，前面還好，我媽說后排也不錯，跟日本車沒得比當然
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：因為車身較老版科魯茲有做調(diào)整，車重減輕了，配上1.5L的發(fā)動機，日常駕駛感覺動力還可以，當然通用的變速箱和發(fā)動機的搭配還是存在一些問題，希望變速箱能有所改進，讓電子油門更快的反應，我相信這車提速應該會更加好一點，目前提速來說還是有點欠缺的。
操控：
操控性能較好，懸掛硬朗。當時去店里試駕時，試駕員給展示了極速變道，60KM的速度連續(xù)變道5+次，車輛很穩(wěn)，無異響，（對比了馬3、雷凌，在變道和剎車時有異響，感覺沒有科魯茲穩(wěn)重）據(jù)試駕員說車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC還未介入，只有速度高時才會介入。還展示了剎車性能，80KM速度方向盤全松剎車到底，我在副駕駛安全帶都被巨大的沖擊力收緊了，車輛穩(wěn)的驚人，都被駕駛員的激烈整暈車了，當時我就決定入手。另外說說自動啟停，個人感覺是雞肋，默認是開啟的，還算介入的比較好，都能激活，只是有時候不想啟停，比如紅燈還有10秒的時候，它啟停了，接著就是打火，反而更費油，我一般都是手動控制，上車點火后就關(guān)掉，等紅燈時間50秒+的時候，再手動打開。。。呵呵，是不是很雞肋？
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個油耗，7點多是主鍵按一次，還有一個是主鍵按2次顯示的那個平均油耗，最佳油耗，那個5點多。別人說那個是跑長途的油耗。
舒適：比SUV稍微舒服點�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾時尚，雖然是時尚版，但比起大眾高的不是一個級別； 駕駛起來很不錯的感覺，操控沒有那么靈活，但是沉穩(wěn)，很舒服的感覺； 油耗很不錯，比起老科提升很多，得益于全新發(fā)動機，1.5L加缸內(nèi)直噴，另車重減輕100公斤。在我駕駛的這4000多公里中，大部分都是市區(qū)，油耗才8.6，很不錯了； 噪音控制的很不錯，速度120都沒大有噪音（除了胎噪）。 8月份上市，提的9月份生產(chǎn)的車，算是第一批車了，車里基本沒有味道，值得點贊！
缺點：地盤低，后懸架弄的輪子附近那個杠好像很容易刮到，如果有坑.論壇車友反映左門內(nèi)部靠近空調(diào)出風口處有縫隙，最近看了下真的有，希望以后改進
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在車身不大的基礎(chǔ)上開發(fā)出不錯的空間，175的身高在前后座都挺理想�，F(xiàn)在人買車都喜歡追求大，但車大了在城市穿梭很費勁，停車也不方便，我覺得還是車身小內(nèi)部乘坐空間大更實用。
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問題。當然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
操控方面可以，指向都不錯。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒辦法，就讓他們試了試，其實心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說不上技術(shù)吧。當他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們，他們說這車開著感覺一點都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當時我就樂開花了。
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個油耗，7點多是主鍵按一次，還有一個是主鍵按2次顯示的那個平均油耗，最佳油耗，那個5點多。別人說那個是跑長途的油耗。
舒適：比SUV稍微舒服點。總的來說，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感較好，車重只有1.2噸，但是跑起來非常穩(wěn)特別是高速
缺點：時尚版沒有倒車映像和雷達。這點通用有點不厚道，裝個倒車雷達能花多少錢？不過也無所謂了，就當練倒車技術(shù)了，有映像和雷達容易造成依賴性，呵呵。
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間夠用。后備箱不小。
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問題。當然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
這倒是尚可。但是經(jīng)常有異響，特別是打火的時候，像火車一樣轟轟的響。一到60邁的時候，發(fā)動機就哼哼的異響。底盤太硬，坐車過個高5厘米的路障感覺像騎著自行車一樣毫無舒適。還不如我同事的幾萬的現(xiàn)代。
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個油耗，7點多是主鍵按一次，還有一個是主鍵按2次顯示的那個平均油耗，最佳油耗，那個5點多。別人說那個是跑長途的油耗。
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較滿意，
缺點：都說這個車油耗低，可能是我這邊的路況太糟糕，每天都塞車的，油耗一直降不下來，一直徘徊在10左右，其他車主都是7啊8啊左右，6的都有，我就一直保持在10，有時會到11。另外動力方面也有點肉，起步肉，提速肉，都說這個車已經(jīng)不肉了，我覺得還是很肉，可想而知以前的老科魯茲有多肉！
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：一般，個人比較瘦小，對空間要求不大，
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：滿意。由于本人實習期還沒過，而且在此之前沒開過什么車，所以對動力要求不多，不過朋友說動力還行，盡管起步有些肉，但是速度上來以后很給力，而且很平順，幾乎沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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購買時間2015年04月
購買地點福建 莆田
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，我老婆覺得能接受。
缺點：地盤低，后懸架弄的輪子附近那個杠好像很容易刮到，如果有坑.論壇車友反映左門內(nèi)部靠近空調(diào)出風口處有縫隙，最近看了下真的有，希望以后改進
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個大人都行。雖然整體車身比老款小了一點點，但是空間反而升級了，贊一個！
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問題。當然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個油耗，7點多是主鍵按一次，還有一個是主鍵按2次顯示的那個平均油耗，最佳油耗，那個5點多。別人說那個是跑長途的油耗。
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間舒適的坐乘感
缺點：啟停沒有宣傳的那么好，D檔踩剎車啟停工作后掛N檔直接啟動發(fā)動機，如果想一直讓他工作就得一直用力踩著剎車，累死你。
外觀：新科外觀比較動感，前臉雖然短向下俯沖，但給人一種躍躍一試隨時發(fā)力的感覺。車身線條流暢，很漂亮。最喜歡的是尾部的雙U尾燈了，很動感。好多人覺得老款更好看，但我認為新科要更耐看一點。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：作為緊湊車型空間已經(jīng)可以了。家用完全夠用。
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個價位來說，配置也不錯，性價比當然沒得說了。跑個小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費還是一分不少。這有點坑了。
動力：本人經(jīng)常滿載（大人小孩7個人，后排擠4個人，副駕駛抱小孩坐）在新密多山的地方，都能爬的上去，本人是自動擋，車自帶的上坡輔助很好用，目前沒有溜過車；但小科起步想省油的話，還是蠻肉的，不過考慮到美系車不注重低扭，所以動力方面還是不錯的。跑過高速，80KM 就2000轉(zhuǎn)左右。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：油耗剛才說了，怎么都降不下來，不過跑長途還是很給力的，最佳油耗4.8，只能是通過跑高速來降低油耗。
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別很少有的直噴發(fā)動機和自動啟停，優(yōu)惠也大
缺點：內(nèi)飾的那幾塊布，不耐臟。家里的小孩子隨便搞搞就臟了。
外觀：新科外觀比較動感，前臉雖然短向下俯沖，但給人一種躍躍一試隨時發(fā)力的感覺。車身線條流暢，很漂亮。最喜歡的是尾部的雙U尾燈了，很動感。好多人覺得老款更好看，但我認為新科要更耐看一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：空間不錯啊，特別是縱向空間。橫向的話，一般般吧。但起碼比我心儀的菲亞特菲翔要強一些些。知足了。
配置：轎跑造型，直噴發(fā)動機，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，8寸原廠導航加倒車影像，5月中旬提車，全款優(yōu)惠1.3W，送了貼膜，腳墊，把套，后備箱墊，擋泥板，封釉，導航一個月后去裝。個人感覺性價比這東西，仁者見仁，如果你相中這款車，那它性價比就高，如果開始就沒看上，那么即使它的優(yōu)惠力度再大，或者再怎么打折，你都會無動于衷，這也和談戀愛是一個道理，如果兩個人第一眼就覺得對方很惡心，那么接下來怎么談也是沒有用的，所以奉勸壇子里的朋友：每個人都有一個心理預期價位，如果車價符合，那就入手；不符合，那就等等看，或者轉(zhuǎn)投別的車。早買晚買，各有利弊，不是有人曾說嗎，早買早享受，晚買有折扣。
動力：動力確實不怎樣么，但是夠用，本人買車主要是用來上下班家用的，一年估計高速都走不了幾次，所以，雖然覺得很一般，但是也沒有太多抱怨的。油耗和排量兩者不能兼得啊。
操控：
操控方面可以，指向都不錯。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒辦法，就讓他們試了試，其實心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說不上技術(shù)吧。當他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們，他們說這車開著感覺一點都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當時我就樂開花了。
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個12.7，不過那個有原因的，請忽略。
舒適：比SUV稍微舒服點�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是外觀，還有所謂的安全性，雖然也沒體驗到，也不想體驗
缺點：低配的內(nèi)飾，方向盤塑料感太嚴重，包了皮才顯得上檔次點，我覺得一個方向盤材質(zhì)換好點的也多不了幾個錢吧，而且消費者也愿意買單
外觀：有人說舊款霸氣，肌肉感強，我就比較喜歡新科的線條美，精致。我的是白色的，后來看了黑色車，感覺更加酷比！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：在這個級別空間都差不多吧，夠用
配置：說實話性價比一般，看過朋友的C4L，也貴不了多少錢，配置什么的都比較齊全，還有讓我猶豫了一天的飛翔，貴一萬多塊直接上頂配，什么真皮座椅，1.4T都有。
動力：這是我人生中第一輛車，之前也沒開過什么奔馳寶馬，所以對于動力沒什么發(fā)言權(quán)，但是只要舍得踩油門超車還是小意思的！
操控：
操控性在這個價位來說很好，方向盤握感很好，方向性很強。上下班要經(jīng)過三四個S形彎道，對于我這個新手來說絲毫無壓力。
油耗：油耗基本高速3毛多一點 市區(qū)5毛多，算是很低的了，這一代的全鋁 缸內(nèi)直噴發(fā)動機 還有新一代的6速變速箱還可以，雖然沒經(jīng)過長時間考驗
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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