上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 天門
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意，坐在里面感覺很拉風。妹子蹭蹭上，操作指向很精準，指哪打哪，中控很前衛(wèi)，有點未來感~~
缺點：出來才不到半年的車就出現(xiàn)了召回的批量性問題，真空助力泵存在安全隱患，但是，還好目前已經(jīng)更換，老科魯茲用戶也可以直接去4S店免費更換，至少出問題了通用還是主動承認了，并且及時的改正了，還是值得支持的，內飾太丑了，雖然作為入門級的車，但是，你也不能夠丑成這樣，居然配的是電動車的鑰匙，通用真心不厚道，但是據(jù)說后期生產(chǎn)的已經(jīng)更換折疊鑰匙了。還有就是用的瑪吉斯的輪胎，真心感覺不是太好，偏硬了點，胎噪稍微有點大。
外觀：外觀不錯，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學習，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強了，所以說不得不為小科點贊致意。車身的流線型給人一種運動模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對鷹眼，給人一種超強的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設置的別有用心，當轉向和小燈一起結合的時候，看上去真不錯，但轉向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時尚，有興趣的時候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動。
內飾：內飾看似簡單，但都是用料的。味道很小。現(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：空間很大，前排很舒適，后排空間大，日常坐3人不是問題，而且腿部空間還很足。后備箱也能擴展，后排座椅放倒，那空間沒話說，就是看中這空間，方便運送貨物。當然也不是經(jīng)常要用到。
配置：作為代步工具�？梢粤恕Ｗ鳛檫@個價位來說，配置也不錯，性價比當然沒得說了。跑個小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費還是一分不少。這有點坑了。
動力：夠用。起步比較輕松，比小型車略差，畢竟車自重較大。高速巡航100碼轉速在2100,120碼轉速在2600左右，高速噪音控制得挺好。不足得地方是上坡時感覺有些肉，當然油門踩深了還是可以的，但油耗又上去了。
操控：
操控還是比較有樂趣的，非常穩(wěn)，油門有點沉，習慣了也不錯，方向盤也是，沉中帶穩(wěn)！
油耗：高速和郊區(qū)低得嚇人，說美系自動擋緊湊型車能跑到4.4L/100km的油耗你信嗎？反正我是信了（有圖有真相）。新科刷新了我對美系車的固有的認知。我的省油訣竅是，郊區(qū)公路跑60-80最省，高速90-110最省，不要一直踩油門不放，遇到下坡放點油門。
舒適：織布座椅，包裹性不錯，自己T寶了個座套，總是鋪不平整，拿去讓裝飾店的小哥弄，小哥弄了半天也是這樣，他說這座椅（尤其后排）是凹陷的，怎么鋪也不平整，只能等坐久了就好了。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形漂亮，開起來穩(wěn)，油耗低
缺點：購買沒幾天就增配，缺乏消費保護，越早買越吃虧，啟停功能是個雞肋，實在沒多大用處
外觀：在購買新科的時候，也有考慮經(jīng)典科魯茲，新科的外觀改動確實有些大，更年輕運動一些，個人之前還是更欣賞經(jīng)典科的穩(wěn)重大氣一些（不過還是更欣賞邁銳寶啊）。不過旁邊的人都說自然出新款了，就直接上新款算了，技術上肯定是有改進的，經(jīng)典科都上市那么久了，沒必要在堅守，最后還是選了新科，不過現(xiàn)在越看越覺得挺好，白色也耐看。
內飾：內飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：我開過同事的老科魯茲，經(jīng)常開朋友的老英朗，感覺我的新科魯茲空間比那兩輛好多了，起碼坐在副駕駛上沒有那么難受，坐后排膝蓋也頂不到前排座椅上，后排坐三個人還好，不過要是三個1.8米左右的男同志還是很擠的。后備箱到是真心不大，不過我除了過年回家?guī)|西多，再有就是搬家時用用，沒多大影響，個人感覺是夠用的。
配置：性價比這個要看自己的喜好了，如果是喜好外觀的好，新科還不錯，要是追求動力的話，菲翔或者是致躍個人感覺更好，比較都是帶渦輪增壓的車。
動力：動力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個彎還是比較有韌勁的，因為經(jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內空間比較好，看看福克斯、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價的。
油耗：高速很省。城區(qū)沒有參考性，估摸著8個左右。車子都差不多，油老虎算不上。跑了3800公里，高速市區(qū)對半，加油花錢1600左右。車子只是個工具，良好的駕駛習慣才是王道，不必太在意。油門該加加，剎車及時踩。 很鄙視那些起步不舍得踩油門，還唧唧歪歪說起步慢的人。1.5排量 這個價格還指望什么呢。糾結的人最討厭。
舒適：比SUV稍微舒服點。總的來說，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調后一點，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2015年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯
缺點：自動時尚導航版沒導航：說6月30號可參加增配導航，但南菱匯通個4兒子就是說沒有，要加就要加錢。交了4500的上牌費用。一個月沒上好牌，最后說上老家牌，結果來回600公里油費、車損 、高速費、人工全部費用還要自己承擔，這和自己辦有什么區(qū)別？？��！TMD還收我4500上牌費，全國都沒一家這么貴的。南菱匯通的服務垃圾的要命，千萬別去那買車。誰買誰后悔.
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內飾：內飾么，時尚版和精英版相比差的太遠太遠，直接不像一款車！好歹做工比較扎實，忍忍就是了，比起大眾來，我感覺還是比較時尚的，適合85后年輕人開！
空間：其實家用就夠了，后排中間凸起，中間坐人不舒服，后備箱空間也夠用
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調節(jié)。
動力：起步較慢，就是同樣油門情況下，部分車比小科要起步快些，但俗話說沒有肉車，舍得給點油還是很不錯的，也不需要給很多，新車沒經(jīng)常這樣做過，轉速還是要控制的。速度40以后在城區(qū)或郊區(qū)超個車也是很隨意，絕對夠用，而且滿載情況下，這樣做的后果是轉速直飆3000以上，心疼呀，搞了一次，再沒二過了，畢竟磨合期。80以上沒怎么開過，最快90，但就那一瞬間，趕快把速度降80以下了
操控：
操控性能較好，懸掛硬朗。當時去店里試駕時，試駕員給展示了極速變道，60KM的速度連續(xù)變道5+次，車輛很穩(wěn)，無異響，（對比了馬3、雷凌，在變道和剎車時有異響，感覺沒有科魯茲穩(wěn)重）據(jù)試駕員說車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC還未介入，只有速度高時才會介入。還展示了剎車性能，80KM速度方向盤全松剎車到底，我在副駕駛安全帶都被巨大的沖擊力收緊了，車輛穩(wěn)的驚人，都被駕駛員的激烈整暈車了，當時我就決定入手。另外說說自動啟停，個人感覺是雞肋，默認是開啟的，還算介入的比較好，都能激活，只是有時候不想啟停，比如紅燈還有10秒的時候，它啟停了，接著就是打火，反而更費油，我一般都是手動控制，上車點火后就關掉，等紅燈時間50秒+的時候，再手動打開。。。呵呵，是不是很雞肋？
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個12.7，不過那個有原因的，請忽略。
舒適：舒適性可以，懸掛調教偏舒適，過攔路虎時懸掛吸收的還是比較到位，傳到車內的震動感不大，有只有老科1.6T才配備的瓦特連桿，過彎時比較穩(wěn)！還是那句話，家用很足矣！
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕活力，直噴全鋁發(fā)動機省油動力夠用，全鋁副車架，全系標配esp
缺點：時尚中控比精英中控差好多，畢竟相差1.5W，可以理解買車就買發(fā)動機和變速箱，其他的都是浮云。
外觀：外觀估計就是新科的最大賣點了�。�！
內飾：內飾塑料感比較強。特別是中控的布料有點難看，不過4S店送了原廠的馬鞍色真皮，換上后顯得高檔多了。中控換了大屏后顯得科技感十足。最喜歡的是車內藍色的儀表中控氛圍燈，太漂亮了。
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：高。緊湊級比科魯茲價格低的有不少，但性價比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個檔次的韓系K3、朗動，科魯茲也不落下風。
動力：1.5L的動力在城區(qū)夠用，跑到高速上勉勉強強吧，超車的時候信心不是很足
操控：
據(jù)說操控很好，當時試駕的時候，真心把我驚出一身冷汗...不過冷靜下來想想，高速過彎的時候感覺車子懸架能夠給人提供安全感，方向盤靈敏度不錯，男女老少皆宜
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個12.7，不過那個有原因的，請忽略。
舒適：座椅換了真皮，坐上去包裹性不錯，長時間開也不會覺得很累。高速過彎時不會太傾斜，車身還是很穩(wěn)的。減震，前排明顯要好的多，后排過減速帶時還是比較好，但過凹凸不平的路面時會感覺有些顛簸。音響很滿意，換了原廠大屏后，用U盤播放無損音樂真的是很贊！
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購買時間2015年03月
購買地點福建 福州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置齊全，做工細致
缺點：配置真的太低了，沒有霧燈，坑爹鑰匙，一個遙控，時尚導航版卻沒有導航
外觀：剛開始時有點接受不了，可是后期越看越好看，很動感時尚，前臉看有點短小，像是小型車，但是從側面和后面看挺大氣的。溜背式設計，很動感，再就是鴨尾式尾翼很可愛！
內飾：中控不錯，有點未來感，是我看過的這么多中控中最好看的。
空間：前面駕駛室部分頭部空間還算可以，但是人一旦往前傾，頭立馬就撞到前面的遮光板了，這個是我的一點小遺憾，其他空間沒有什么特別的感受，當然能大點的話更好。
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調節(jié)。
動力：對動力沒啥感覺，本人開車屬于很安全的哪類。
操控：
舒適度很高，高速120邁車身很穩(wěn)，這也是我選美國車的原因。有一次在高速上進入休息區(qū)，一打開車門，好大的風！車開的時候竟然一點都沒有感到飄，頓時對小科的穩(wěn)定給予高度評價！
油耗：高。我買的1.5自動，絕大部分在市區(qū)上下班，但是有快速路，沒有紅綠燈，所以停車次數(shù)不多，發(fā)動機像個小孩，整車像個大人，怎么帶的動？總有種小馬拉大車的感覺，所以油耗高在所難免。
舒適：舒適性還可以吧。朋友坐上車都說前排的副駕駛比較舒服。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 通化
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：實在想不出好的地方，但是要寫，就寫外觀和操控吧，也只能說尚可
缺點：無扶手箱、中控臺不是皮質用料。
外觀：滿意，喜歡它的流線設計，后備箱開啟當時很喜歡，很高大上
內飾：內飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在這個級別空間都差不多吧，夠用
配置：個人感覺如果能再多個前霧燈和中央扶手那性價比就更高了，當時購買的時候和銷售談的免費加裝原廠8寸大屏，雖然雪佛蘭有相關的政策，都說是原廠就有，但我感覺這東西還是得看各個4s店的具體執(zhí)行政策。
動力：家用的話是夠了。要是全是胖子滿員的話，上坡有點吃力。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個彎還是比較有韌勁的，因為經(jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內空間比較好，看看福克斯、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價的。
油耗：目前新車39L百公里，行駛了50公里，磨合期原因吧
舒適：比較好。減震調教偏運動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4887公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，音響效果好
缺點：內飾好丑啊。
外觀：外觀不錯，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學習，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強了，所以說不得不為小科點贊致意。車身的流線型給人一種運動模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對鷹眼，給人一種超強的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設置的別有用心，當轉向和小燈一起結合的時候，看上去真不錯，但轉向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時尚，有興趣的時候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動。
內飾：做工用料不錯 有織布點綴顯得高檔
空間：空間挺大的，適合家用
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個價位來說，配置也不錯，性價比當然沒得說了。跑個小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費還是一分不少。這有點坑了。
動力：感覺起步反應很慢，可能是我不舍得給油吧。起步后的動力還是不錯的，如果平時家庭用車，不是用來飆車的話都基本夠用。
操控：
可以
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：棒！
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗吧，行車電腦顯示綜合7.6，實際從提車到現(xiàn)在6.8
缺點：高速上輪胎噪音
外觀：外觀很不錯，符合當下年輕人的心，總體線條流暢，沒有過多的裝飾，犀利的大燈和炫酷的尾燈組合了全新科魯茲，感覺真的不一樣了，一眼就相中了它。
內飾：丑。一進去廉價感撲面而來，絨布內飾就算了，你倒是弄好看點花紋，以后肯定換成真皮內飾板，檔次提高不是一點點。內飾唯一亮點就是儀表盤，大愛，屏幕清晰，可讀性強，顯示內容非常豐富。
空間：在這個級別空間都差不多吧，夠用
配置：中置直噴發(fā)動機，全鋁副車架，一體沖壓車身和門板，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，瓦特連桿后懸掛，加上4S店送的原廠導航和全車真皮等其他裝飾，優(yōu)惠1W+，還需質疑它的性價比嗎？
動力：動力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
操控感覺不錯，在路上開挺穩(wěn)，開到80-100也是沒有什么感覺。就是速度太快不能猛打方向盤，感覺車子會搖晃，家里人說了幾次了。
油耗：磨合開了198公里了，由于新手，市區(qū)郊區(qū)各一半，還有速度一般40-50，綜合油耗8.5，群友反饋一般6-7，很滿意。
舒適：駕駛、副駕駛座著的都感覺不錯，后排感覺欠佳，沒有扶手箱是個讓人很蛋疼的設定，凱越都有扶手箱好伐？
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 白山
裸車價格11.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，音響效果好
缺點：1.鑰匙 2.低配版本居然連倒車雷達都不給安，還有前霧燈也沒有
外觀：很多車友說新科的樣子不好看，像韓國車，沒有美國車的味道，不過我倒是很喜歡新科的外觀，當初新科和新明銳之間最終促使我覺得買新科的原因一是價格便宜了一萬多，另一個就是實在對新明銳的外觀不感冒。至少把車開到公司我很多女同事都說：十字架還有這么好看的車啊！
內飾：內飾基本不需要評論了，就那樣，操控臺還是比較滿意，雖然是塑料但是塑料和塑料也有區(qū)別，大家感覺呢！座椅我是自己花了銀子改造成了真皮的，當然不要在SSSS那做，否則你會罵人，找藥吃的。
空間：還行，后排經(jīng)常坐3人，不覺得擁擠
配置：高。緊湊級比科魯茲價格低的有不少，但性價比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個檔次的韓系K3、朗動，科魯茲也不落下風。
動力：動力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
還不錯
油耗：目前磨合期（不到100公里...），看瞬時油耗表，起步階段10個油左右，上坡10個左右，車速30碼到60馬油耗6個左右，下坡的時候，油耗3個左右，準備等磨合期過了，再測平均油耗，目前11個
舒適：談不上，自己坐著舒服。后排一般不做人。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：內飾是最大的糟點 太簡配了 扶手箱都沒有 還有就是不帶霧燈。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到新科的視頻就怦然心動，然后聽介紹說設計來自于通用雪佛蘭的雙子星概念車Tru140，從此中毒頗深，再也回不去了。
內飾：內飾總體來說開始不錯的，接縫均勻，沒有異味。就是對組織布的裝飾條感覺不太舒服，但不影響使用，也有改裝成皮質裝飾條的，以后再弄吧！
空間：還行，后排經(jīng)常坐3人，不覺得擁擠
配置：高。緊湊級比科魯茲價格低的有不少，但性價比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個檔次的韓系K3、朗動，科魯茲也不落下風。
動力：感覺起步反應很慢，可能是我不舍得給油吧。起步后的動力還是不錯的，如果平時家庭用車，不是用來飆車的話都基本夠用。
操控：
與FKS不相上下。比BZ408好，不過只是自己感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，可以說是驚喜，目前1080公里，油耗7.1L/100KM，純市區(qū)表現(xiàn)不超7.5，也可能與本人駕駛不激烈有關。另外直噴發(fā)動機省油可能是要因，都說直噴發(fā)動機積碳嚴重，后期維護費用高，毛病多，哎~~~
舒適：懸掛稍微偏硬了一點點。不知道開一段時間以后會不會軟一點
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