上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1310）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意，坐在里面感覺(jué)很拉風(fēng)。妹子蹭蹭上，操作指向很精準(zhǔn)，指哪打哪，中控很前衛(wèi)，有點(diǎn)未來(lái)感~~
缺點(diǎn)：出來(lái)才不到半年的車就出現(xiàn)了召回的批量性問(wèn)題，真空助力泵存在安全隱患，但是，還好目前已經(jīng)更換，老科魯茲用戶也可以直接去4S店免費(fèi)更換，至少出問(wèn)題了通用還是主動(dòng)承認(rèn)了，并且及時(shí)的改正了，還是值得支持的，內(nèi)飾太丑了，雖然作為入門級(jí)的車，但是，你也不能夠丑成這樣，居然配的是電動(dòng)車的鑰匙，通用真心不厚道，但是據(jù)說(shuō)后期生產(chǎn)的已經(jīng)更換折疊鑰匙了。還有就是用的瑪吉斯的輪胎，真心感覺(jué)不是太好，偏硬了點(diǎn)，胎噪稍微有點(diǎn)大。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說(shuō)不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺(jué)，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開(kāi)著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：空間很大，前排很舒適，后排空間大，日常坐3人不是問(wèn)題，而且腿部空間還很足。后備箱也能擴(kuò)展，后排座椅放倒，那空間沒(méi)話說(shuō)，就是看中這空間，方便運(yùn)送貨物。當(dāng)然也不是經(jīng)常要用到。
配置：作為代步工具�？梢粤恕Ｗ鳛檫@個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置也不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)了。跑個(gè)小長(zhǎng)途回來(lái)感覺(jué)不到自己花了多少油，但是過(guò)路費(fèi)還是一分不少。這有點(diǎn)坑了。
動(dòng)力：夠用。起步比較輕松，比小型車略差，畢竟車自重較大。高速巡航100碼轉(zhuǎn)速在2100,120碼轉(zhuǎn)速在2600左右，高速噪音控制得挺好。不足得地方是上坡時(shí)感覺(jué)有些肉，當(dāng)然油門踩深了還是可以的，但油耗又上去了。
操控：
操控還是比較有樂(lè)趣的，非常穩(wěn)，油門有點(diǎn)沉，習(xí)慣了也不錯(cuò)，方向盤也是，沉中帶穩(wěn)！
油耗：高速和郊區(qū)低得嚇人，說(shuō)美系自動(dòng)擋緊湊型車能跑到4.4L/100km的油耗你信嗎？反正我是信了（有圖有真相）。新科刷新了我對(duì)美系車的固有的認(rèn)知。我的省油訣竅是，郊區(qū)公路跑60-80最省，高速90-110最省，不要一直踩油門不放，遇到下坡放點(diǎn)油門。
舒適：織布座椅，包裹性不錯(cuò)，自己T寶了個(gè)座套，總是鋪不平整，拿去讓裝飾店的小哥弄，小哥弄了半天也是這樣，他說(shuō)這座椅（尤其后排）是凹陷的，怎么鋪也不平整，只能等坐久了就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形漂亮，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，油耗低
缺點(diǎn)：購(gòu)買沒(méi)幾天就增配，缺乏消費(fèi)保護(hù)，越早買越吃虧，啟停功能是個(gè)雞肋，實(shí)在沒(méi)多大用處
外觀：在購(gòu)買新科的時(shí)候，也有考慮經(jīng)典科魯茲，新科的外觀改動(dòng)確實(shí)有些大，更年輕運(yùn)動(dòng)一些，個(gè)人之前還是更欣賞經(jīng)典科的穩(wěn)重大氣一些（不過(guò)還是更欣賞邁銳寶�。�。不過(guò)旁邊的人都說(shuō)自然出新款了，就直接上新款算了，技術(shù)上肯定是有改進(jìn)的，經(jīng)典科都上市那么久了，沒(méi)必要在堅(jiān)守，最后還是選了新科，不過(guò)現(xiàn)在越看越覺(jué)得挺好，白色也耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單，但都是用料的。味道很小。現(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：我開(kāi)過(guò)同事的老科魯茲，經(jīng)常開(kāi)朋友的老英朗，感覺(jué)我的新科魯茲空間比那兩輛好多了，起碼坐在副駕駛上沒(méi)有那么難受，坐后排膝蓋也頂不到前排座椅上，后排坐三個(gè)人還好，不過(guò)要是三個(gè)1.8米左右的男同志還是很擠的。后備箱到是真心不大，不過(guò)我除了過(guò)年回家?guī)|西多，再有就是搬家時(shí)用用，沒(méi)多大影響，個(gè)人感覺(jué)是夠用的。
配置：性價(jià)比這個(gè)要看自己的喜好了，如果是喜好外觀的好，新科還不錯(cuò)，要是追求動(dòng)力的話，菲翔或者是致躍個(gè)人感覺(jué)更好，比較都是帶渦輪增壓的車。
動(dòng)力：動(dòng)力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個(gè)彎還是比較有韌勁的，因?yàn)榻?jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過(guò)去，扭力梁帶來(lái)的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看�？怂�、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價(jià)的。
油耗：高速很省。城區(qū)沒(méi)有參考性，估摸著8個(gè)左右。車子都差不多，油老虎算不上。跑了3800公里，高速市區(qū)對(duì)半，加油花錢1600左右。車子只是個(gè)工具，良好的駕駛習(xí)慣才是王道，不必太在意。油門該加加，剎車及時(shí)踩。 很鄙視那些起步不舍得踩油門，還唧唧歪歪說(shuō)起步慢的人。1.5排量 這個(gè)價(jià)格還指望什么呢。糾結(jié)的人最討厭。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來(lái)比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來(lái)的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺(jué)得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺(jué)也不是那么舒服。跑起來(lái)的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：自動(dòng)時(shí)尚導(dǎo)航版沒(méi)導(dǎo)航：說(shuō)6月30號(hào)可參加增配導(dǎo)航，但南菱匯通個(gè)4兒子就是說(shuō)沒(méi)有，要加就要加錢。交了4500的上牌費(fèi)用。一個(gè)月沒(méi)上好牌，最后說(shuō)上老家牌，結(jié)果來(lái)回600公里油費(fèi)、車損 、高速費(fèi)、人工全部費(fèi)用還要自己承擔(dān)，這和自己辦有什么區(qū)別？？�。MD還收我4500上牌費(fèi)，全國(guó)都沒(méi)一家這么貴的。南菱匯通的服務(wù)垃圾的要命，千萬(wàn)別去那買車。誰(shuí)買誰(shuí)后悔.
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾么，時(shí)尚版和精英版相比差的太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，直接不像一款車！好歹做工比較扎實(shí)，忍忍就是了，比起大眾來(lái)，我感覺(jué)還是比較時(shí)尚的，適合85后年輕人開(kāi)！
空間：其實(shí)家用就夠了，后排中間凸起，中間坐人不舒服，后備箱空間也夠用
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：起步較慢，就是同樣油門情況下，部分車比小科要起步快些，但俗話說(shuō)沒(méi)有肉車，舍得給點(diǎn)油還是很不錯(cuò)的，也不需要給很多，新車沒(méi)經(jīng)常這樣做過(guò)，轉(zhuǎn)速還是要控制的。速度40以后在城區(qū)或郊區(qū)超個(gè)車也是很隨意，絕對(duì)夠用，而且滿載情況下，這樣做的后果是轉(zhuǎn)速直飆3000以上，心疼呀，搞了一次，再?zèng)]二過(guò)了，畢竟磨合期。80以上沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)，最快90，但就那一瞬間，趕快把速度降80以下了
操控：
操控性能較好，懸掛硬朗。當(dāng)時(shí)去店里試駕時(shí)，試駕員給展示了極速變道，60KM的速度連續(xù)變道5+次，車輛很穩(wěn)，無(wú)異響，（對(duì)比了馬3、雷凌，在變道和剎車時(shí)有異響，感覺(jué)沒(méi)有科魯茲穩(wěn)重）據(jù)試駕員說(shuō)車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC還未介入，只有速度高時(shí)才會(huì)介入。還展示了剎車性能，80KM速度方向盤全松剎車到底，我在副駕駛安全帶都被巨大的沖擊力收緊了，車輛穩(wěn)的驚人，都被駕駛員的激烈整暈車了，當(dāng)時(shí)我就決定入手。另外說(shuō)說(shuō)自動(dòng)啟停，個(gè)人感覺(jué)是雞肋，默認(rèn)是開(kāi)啟的，還算介入的比較好，都能激活，只是有時(shí)候不想啟停，比如紅燈還有10秒的時(shí)候，它啟停了，接著就是打火，反而更費(fèi)油，我一般都是手動(dòng)控制，上車點(diǎn)火后就關(guān)掉，等紅燈時(shí)間50秒+的時(shí)候，再手動(dòng)打開(kāi)。。。呵呵，是不是很雞肋？
油耗：前面說(shuō)過(guò)，上海開(kāi)唐山全程高速6.1，唐山開(kāi)天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開(kāi)了個(gè)12.7，不過(guò)那個(gè)有原因的，請(qǐng)忽略。
舒適：舒適性可以，懸掛調(diào)教偏舒適，過(guò)攔路虎時(shí)懸掛吸收的還是比較到位，傳到車內(nèi)的震動(dòng)感不大，有只有老科1.6T才配備的瓦特連桿，過(guò)彎時(shí)比較穩(wěn)！還是那句話，家用很足矣！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕活力，直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)省油動(dòng)力夠用，全鋁副車架，全系標(biāo)配esp
缺點(diǎn)：時(shí)尚中控比精英中控差好多，畢竟相差1.5W，可以理解買車就買發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他的都是浮云。
外觀：外觀估計(jì)就是新科的最大賣點(diǎn)了�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)。特別是中控的布料有點(diǎn)難看，不過(guò)4S店送了原廠的馬鞍色真皮，換上后顯得高檔多了。中控?fù)Q了大屏后顯得科技感十足。最喜歡的是車內(nèi)藍(lán)色的儀表中控氛圍燈，太漂亮了。
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：高。緊湊級(jí)比科魯茲價(jià)格低的有不少，但性價(jià)比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個(gè)檔次的韓系K3、朗動(dòng)，科魯茲也不落下風(fēng)。
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力在城區(qū)夠用，跑到高速上勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧，超車的時(shí)候信心不是很足
操控：
據(jù)說(shuō)操控很好，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，真心把我驚出一身冷汗...不過(guò)冷靜下來(lái)想想，高速過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)車子懸架能夠給人提供安全感，方向盤靈敏度不錯(cuò)，男女老少皆宜
油耗：前面說(shuō)過(guò)，上海開(kāi)唐山全程高速6.1，唐山開(kāi)天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開(kāi)了個(gè)12.7，不過(guò)那個(gè)有原因的，請(qǐng)忽略。
舒適：座椅換了真皮，坐上去包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)覺(jué)得很累。高速過(guò)彎時(shí)不會(huì)太傾斜，車身還是很穩(wěn)的。減震，前排明顯要好的多，后排過(guò)減速帶時(shí)還是比較好，但過(guò)凹凸不平的路面時(shí)會(huì)感覺(jué)有些顛簸。音響很滿意，換了原廠大屏后，用U盤播放無(wú)損音樂(lè)真的是很贊！
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置齊全，做工細(xì)致
缺點(diǎn)：配置真的太低了，沒(méi)有霧燈，坑爹鑰匙，一個(gè)遙控，時(shí)尚導(dǎo)航版卻沒(méi)有導(dǎo)航
外觀：剛開(kāi)始時(shí)有點(diǎn)接受不了，可是后期越看越好看，很動(dòng)感時(shí)尚，前臉看有點(diǎn)短小，像是小型車，但是從側(cè)面和后面看挺大氣的。溜背式設(shè)計(jì)，很動(dòng)感，再就是鴨尾式尾翼很可愛(ài)！
內(nèi)飾：中控不錯(cuò)，有點(diǎn)未來(lái)感，是我看過(guò)的這么多中控中最好看的。
空間：前面駕駛室部分頭部空間還算可以，但是人一旦往前傾，頭立馬就撞到前面的遮光板了，這個(gè)是我的一點(diǎn)小遺憾，其他空間沒(méi)有什么特別的感受，當(dāng)然能大點(diǎn)的話更好。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬(wàn)免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來(lái)以為低配沒(méi)有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開(kāi)車晚上總覺(jué)得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒(méi)啥感覺(jué)，本人開(kāi)車屬于很安全的哪類。
操控：
舒適度很高，高速120邁車身很穩(wěn)，這也是我選美國(guó)車的原因。有一次在高速上進(jìn)入休息區(qū)，一打開(kāi)車門，好大的風(fēng)！車開(kāi)的時(shí)候竟然一點(diǎn)都沒(méi)有感到飄，頓時(shí)對(duì)小科的穩(wěn)定給予高度評(píng)價(jià)！
油耗：高。我買的1.5自動(dòng)，絕大部分在市區(qū)上下班，但是有快速路，沒(méi)有紅綠燈，所以停車次數(shù)不多，發(fā)動(dòng)機(jī)像個(gè)小孩，整車像個(gè)大人，怎么帶的動(dòng)？總有種小馬拉大車的感覺(jué)，所以油耗高在所難免。
舒適：舒適性還可以吧。朋友坐上車都說(shuō)前排的副駕駛比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)在想不出好的地方，但是要寫，就寫外觀和操控吧，也只能說(shuō)尚可
缺點(diǎn)：無(wú)扶手箱、中控臺(tái)不是皮質(zhì)用料。
外觀：滿意，喜歡它的流線設(shè)計(jì)，后備箱開(kāi)啟當(dāng)時(shí)很喜歡，很高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在這個(gè)級(jí)別空間都差不多吧，夠用
配置：個(gè)人感覺(jué)如果能再多個(gè)前霧燈和中央扶手那性價(jià)比就更高了，當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候和銷售談的免費(fèi)加裝原廠8寸大屏，雖然雪佛蘭有相關(guān)的政策，都說(shuō)是原廠就有，但我感覺(jué)這東西還是得看各個(gè)4s店的具體執(zhí)行政策。
動(dòng)力：家用的話是夠了。要是全是胖子滿員的話，上坡有點(diǎn)吃力。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個(gè)彎還是比較有韌勁的，因?yàn)榻?jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過(guò)去，扭力梁帶來(lái)的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看�？怂埂⑺加�、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價(jià)的。
油耗：目前新車39L百公里，行駛了50公里，磨合期原因吧
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰，碾過(guò)小石子都能感覺(jué)到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動(dòng)控制的非常好。噪音前面說(shuō)了，控制的比較好，總體上說(shuō)舒適性沒(méi)話說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，音響效果好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾好丑啊。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說(shuō)不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺(jué)，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開(kāi)著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：做工用料不錯(cuò) 有織布點(diǎn)綴顯得高檔
空間：空間挺大的，適合家用
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置也不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)了。跑個(gè)小長(zhǎng)途回來(lái)感覺(jué)不到自己花了多少油，但是過(guò)路費(fèi)還是一分不少。這有點(diǎn)坑了。
動(dòng)力：感覺(jué)起步反應(yīng)很慢，可能是我不舍得給油吧。起步后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，如果平時(shí)家庭用車，不是用來(lái)飆車的話都基本夠用。
操控：
可以
油耗：1.5L的排量，油耗沒(méi)得說(shuō)。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長(zhǎng)途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：棒！
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗吧，行車電腦顯示綜合7.6，實(shí)際從提車到現(xiàn)在6.8
缺點(diǎn)：高速上輪胎噪音
外觀：外觀很不錯(cuò)，符合當(dāng)下年輕人的心，總體線條流暢，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，犀利的大燈和炫酷的尾燈組合了全新科魯茲，感覺(jué)真的不一樣了，一眼就相中了它。
內(nèi)飾：丑。一進(jìn)去廉價(jià)感撲面而來(lái)，絨布內(nèi)飾就算了，你倒是弄好看點(diǎn)花紋，以后肯定換成真皮內(nèi)飾板，檔次提高不是一點(diǎn)點(diǎn)。內(nèi)飾唯一亮點(diǎn)就是儀表盤，大愛(ài)，屏幕清晰，可讀性強(qiáng)，顯示內(nèi)容非常豐富。
空間：在這個(gè)級(jí)別空間都差不多吧，夠用
配置：中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁副車架，一體沖壓車身和門板，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，瓦特連桿后懸掛，加上4S店送的原廠導(dǎo)航和全車真皮等其他裝飾，優(yōu)惠1W+，還需質(zhì)疑它的性價(jià)比嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
操控感覺(jué)不錯(cuò)，在路上開(kāi)挺穩(wěn)，開(kāi)到80-100也是沒(méi)有什么感覺(jué)。就是速度太快不能猛打方向盤，感覺(jué)車子會(huì)搖晃，家里人說(shuō)了幾次了。
油耗：磨合開(kāi)了198公里了，由于新手，市區(qū)郊區(qū)各一半，還有速度一般40-50，綜合油耗8.5，群友反饋一般6-7，很滿意。
舒適：駕駛、副駕駛座著的都感覺(jué)不錯(cuò)，后排感覺(jué)欠佳，沒(méi)有扶手箱是個(gè)讓人很蛋疼的設(shè)定，凱越都有扶手箱好伐？
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，音響效果好
缺點(diǎn)：1.鑰匙 2.低配版本居然連倒車?yán)走_(dá)都不給安，還有前霧燈也沒(méi)有
外觀：很多車友說(shuō)新科的樣子不好看，像韓國(guó)車，沒(méi)有美國(guó)車的味道，不過(guò)我倒是很喜歡新科的外觀，當(dāng)初新科和新明銳之間最終促使我覺(jué)得買新科的原因一是價(jià)格便宜了一萬(wàn)多，另一個(gè)就是實(shí)在對(duì)新明銳的外觀不感冒。至少把車開(kāi)到公司我很多女同事都說(shuō)：十字架還有這么好看的車啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本不需要評(píng)論了，就那樣，操控臺(tái)還是比較滿意，雖然是塑料但是塑料和塑料也有區(qū)別，大家感覺(jué)呢！座椅我是自己花了銀子改造成了真皮的，當(dāng)然不要在SSSS那做，否則你會(huì)罵人，找藥吃的。
空間：還行，后排經(jīng)常坐3人，不覺(jué)得擁擠
配置：高。緊湊級(jí)比科魯茲價(jià)格低的有不少，但性價(jià)比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個(gè)檔次的韓系K3、朗動(dòng)，科魯茲也不落下風(fēng)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
還不錯(cuò)
油耗：目前磨合期（不到100公里...），看瞬時(shí)油耗表，起步階段10個(gè)油左右，上坡10個(gè)左右，車速30碼到60馬油耗6個(gè)左右，下坡的時(shí)候，油耗3個(gè)左右，準(zhǔn)備等磨合期過(guò)了，再測(cè)平均油耗，目前11個(gè)
舒適：談不上，自己坐著舒服。后排一般不做人。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是最大的糟點(diǎn) 太簡(jiǎn)配了 扶手箱都沒(méi)有 還有就是不帶霧燈。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到新科的視頻就怦然心動(dòng)，然后聽(tīng)介紹說(shuō)設(shè)計(jì)來(lái)自于通用雪佛蘭的雙子星概念車Tru140，從此中毒頗深，再也回不去了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)開(kāi)始不錯(cuò)的，接縫均勻，沒(méi)有異味。就是對(duì)組織布的裝飾條感覺(jué)不太舒服，但不影響使用，也有改裝成皮質(zhì)裝飾條的，以后再弄吧！
空間：還行，后排經(jīng)常坐3人，不覺(jué)得擁擠
配置：高。緊湊級(jí)比科魯茲價(jià)格低的有不少，但性價(jià)比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個(gè)檔次的韓系K3、朗動(dòng)，科魯茲也不落下風(fēng)。
動(dòng)力：感覺(jué)起步反應(yīng)很慢，可能是我不舍得給油吧。起步后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，如果平時(shí)家庭用車，不是用來(lái)飆車的話都基本夠用。
操控：
與FKS不相上下。比BZ408好，不過(guò)只是自己感覺(jué)。
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，可以說(shuō)是驚喜，目前1080公里，油耗7.1L/100KM，純市區(qū)表現(xiàn)不超7.5，也可能與本人駕駛不激烈有關(guān)。另外直噴發(fā)動(dòng)機(jī)省油可能是要因，都說(shuō)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，后期維護(hù)費(fèi)用高，毛病多，哎~~~
舒適：懸掛稍微偏硬了一點(diǎn)點(diǎn)。不知道開(kāi)一段時(shí)間以后會(huì)不會(huì)軟一點(diǎn)
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