上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，但是也有不滿意的地方。不得不說通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動(dòng)檔的都會反映動(dòng)力延遲的問題，估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會有一秒左右的反映時(shí)間，網(wǎng)友說這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時(shí)間長了你也會慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺會很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺就一個(gè)字肉！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，但是也有不滿意的地方。不得不說通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動(dòng)檔的都會反映動(dòng)力延遲的問題，估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會有一秒左右的反映時(shí)間，網(wǎng)友說這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時(shí)間長了你也會慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺會很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺就一個(gè)字肉！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.72萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，但是也有不滿意的地方。不得不說通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動(dòng)檔的都會反映動(dòng)力延遲的問題，估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會有一秒左右的反映時(shí)間，網(wǎng)友說這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時(shí)間長了你也會慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺會很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺就一個(gè)字肉！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：科魯茲動(dòng)力方面也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動(dòng)力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動(dòng)力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時(shí)表現(xiàn)一般，介入后的動(dòng)力輸出很線性，真的很驚人，這個(gè)組合的動(dòng)力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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