上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力還不錯，夠用
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)看有點(diǎn)小，內(nèi)飾低配的很不上檔次
外觀：本人就沖著這外觀去的，流暢的外形，霸氣的U型尾燈。
內(nèi)飾：原車的內(nèi)飾真的不敢恭維，布啊，萬惡的布，說多了都是淚。。
空間：空間還是夠的，
配置：同等價位的合資車，小新的性價比個人覺得還是比較高的
動力：只要肯給油，動力杠杠的，手動擋起步2500轉(zhuǎn)，推背感
操控：
感覺很好，
油耗：目前10000公里綜合油耗6.8,最佳跑到過3.5,基本上就是，高速3毛，平常5毛。
舒適：反正駕駛座感覺還不錯，現(xiàn)在還沒帶過人所以不知道后座和副駕駛的感覺，在不平的道路上避震性能還可以接受
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的內(nèi)飾我非常喜歡，我本人看車最看重的一點(diǎn)就是內(nèi)飾，因?yàn)殚_車的時候你自己永遠(yuǎn)都是看著內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：外后視鏡不能電動折疊，沒有胎壓監(jiān)測，天窗太小，后排有3個座位卻只設(shè)了2個頭枕，胎噪稍大
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來沒有任何問題。就是多擠一個人的話需要勉強(qiáng)。
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：最滿意的是動力，但是也有不滿意的地方。不得不說通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動檔的都會反映動力延遲的問題，估計是變速箱保護(hù)程序設(shè)計的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動機(jī)會有一秒左右的反映時間，網(wǎng)友說這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時間長了你也會慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺會很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺就一個字肉！
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運(yùn)動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實(shí)用的，兩個指頭就能開車。
油耗：能加98就不會加97號的汽油，目前油耗8.8。剛提車的時候在11。首保之后在7多。二保之后又升到8多�，F(xiàn)在馬上就要奔9了，本人駕駛方式屬于偏暴力的，能超車就超，最討厭前車墨跡，好好的路開的還沒有電動車快。真不知道6多的是怎么開出來的！
舒適：隔音還行。時速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過個井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩诱{(diào)節(jié)。前排兩座三級別座椅加熱。后排沒有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個不太方便，有時候關(guān)個其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計者怎樣想的，這個成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動控制，這個可以接受，這么小的空間沒有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動防眩目。外后視鏡沒有防眩目，但是有加熱功能。這個非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動大燈也有利于行車安全，陰雨天不會忘開燈，進(jìn)入隧道也會自動開啟。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人沒駕照，車是給媳婦買的。外觀內(nèi)飾，部分科技配置，自動泊車、側(cè)盲區(qū)警示。8寸觸摸屏。內(nèi)飾確實(shí)很漂亮，很多人都這么說。自動泊車真是幫了大忙，媳婦是新手，停車存在很大問題。這里順便吐槽一下女司機(jī)，沒方向感沒空間感，還經(jīng)不起批評教育，停車打錯方向、沒挺穩(wěn)就掛檔、拐彎不看路。。。幸虧有自動泊車，不然很多次恐怕停到半夜也進(jìn)不去車位。
缺點(diǎn)：我也感覺胎噪較大，如果按這個價格配個自動后視鏡，和胎壓監(jiān)測就好了。胎噪大，總感覺是輪胎沒氣，郁悶呀。導(dǎo)航不怎么現(xiàn)實(shí)，比我的手機(jī)還差一步。不知道是導(dǎo)航系統(tǒng)沒有更新還是就是這樣的。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：前排空間表現(xiàn)非常不錯，我這個東北大漢駕駛中也不會感覺到壓抑，頭頂?shù)奶齑拔蛔右脖容^適中，方向盤上下前后可調(diào)節(jié)幅度較大，肯定會調(diào)節(jié)到你適合的角度，非常舒服。后排空間也有非常不錯的表現(xiàn)，調(diào)整好前排的位置，后排我做進(jìn)去也非常舒服，雖然沒有B級轎車的感覺，但空間也足夠家用這個條件了，后面做3個人應(yīng)該沒有問題，長途會有點(diǎn)累。
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：新手司機(jī)，對動力沒什么要求。。但是媳婦不知不覺的也能開到八九十邁。。捏一把汗啊。動力妥妥的沒問題。
操控：
科魯茲的操控也非常輕盈，方向盤的阻力非常適中，有點(diǎn)偏德系車的感覺，沒有一點(diǎn)美系車硬派的影子。前麥費(fèi)遜、后瓦特連桿的懸掛搭配最大的優(yōu)點(diǎn)是更好的平衡兩邊車輪的離心力。城市路面行駛中懸掛調(diào)校偏柔軟，但很富有韌性。遇到一些小一點(diǎn)的坑洼路面時處理的非常漂亮，車身跳動感、搖晃感被這套懸架控制的都比較小。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級轎車的感覺，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚，內(nèi)飾漂亮，特別是馬鞍棕色的，很喜歡，動力很充沛
缺點(diǎn)：沒有胎壓監(jiān)測，不太方便，后視鏡不能自動折疊。實(shí)用安全配置，應(yīng)該有但是沒有。尤其是后視鏡啊。女司機(jī)你們懂的啊。。不自動打開的話，就干脆不打開就開走了。。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：本人1.83cm身高。家庭其他成員身高都在1.6 、1.7左右，本人親自體驗(yàn)將前排調(diào)到合適位置，后排我坐進(jìn)去還能有一拳空間，感覺滿意，家里也就我最高了。媳婦坐駕駛位，我坐她后面，腿部空間能達(dá)到兩拳。。后備箱大小也夠用，座椅也能放到，應(yīng)該是足夠用了。橫向空間，父母身材都不高大也不胖，后排再加個兒童座椅估計也不會太擁擠。
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運(yùn)動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實(shí)用的，兩個指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級轎車的感覺，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)傷非常漂亮，安全配置很高，油耗非常滿意
缺點(diǎn)：沒有胎壓監(jiān)測是硬傷，后來自己安了，完美解決。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍(lán)色，儀表盤藍(lán)色、按鍵背光藍(lán)、中控也是藍(lán)色，夜晚給人的感覺也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：家里滿意胖人，所以對空間的表現(xiàn)還是滿意的
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：最滿意的是動力，但是也有不滿意的地方。不得不說通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動檔的都會反映動力延遲的問題，估計是變速箱保護(hù)程序設(shè)計的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動機(jī)會有一秒左右的反映時間，網(wǎng)友說這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時間長了你也會慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺會很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺就一個字肉！
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運(yùn)動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實(shí)用的，兩個指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：隔音還行。時速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過個井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩诱{(diào)節(jié)。前排兩座三級別座椅加熱。后排沒有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個不太方便，有時候關(guān)個其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計者怎樣想的，這個成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動控制，這個可以接受，這么小的空間沒有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動防眩目。外后視鏡沒有防眩目，但是有加熱功能。這個非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動大燈也有利于行車安全，陰雨天不會忘開燈，進(jìn)入隧道也會自動開啟。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4S店服務(wù)熱情，車子外觀很贊
缺點(diǎn)：油門給小了換擋的頓挫感就很強(qiáng)。雙離合技術(shù)還是做的不太成熟
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍(lán)色，儀表盤藍(lán)色、按鍵背光藍(lán)、中控也是藍(lán)色，夜晚給人的感覺也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來沒有任何問題。就是多擠一個人的話需要勉強(qiáng)。
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：最滿意的是動力，但是也有不滿意的地方。不得不說通用的通病，不管是全新英朗，還是福特銳界，還是邁瑞寶車主，只要是自動檔的都會反映動力延遲的問題，估計是變速箱保護(hù)程序設(shè)計的太保守，油門突然深踩的話，發(fā)動機(jī)會有一秒左右的反映時間，網(wǎng)友說這是通用變速箱在思考人生！如果要超車，就要預(yù)留點(diǎn)時間，或者保持油門踏板的輕踩，然后再深踩。時間長了你也會慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式，因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺會很靈活，如果只是排隊(duì)跟車，感覺就一個字肉！
操控：
女司機(jī)。。我能說什么呢。。本屌沒駕照啊 郁悶。不過新科自稱11萬元操控之王，應(yīng)該也不是瞎吹的。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：隔音還行。時速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過個井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩诱{(diào)節(jié)。前排兩座三級別座椅加熱。后排沒有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個不太方便，有時候關(guān)個其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計者怎樣想的，這個成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動控制，這個可以接受，這么小的空間沒有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動防眩目。外后視鏡沒有防眩目，但是有加熱功能。這個非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動大燈也有利于行車安全，陰雨天不會忘開燈，進(jìn)入隧道也會自動開啟。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力超車杠杠的，提速舍得給油，降擋積極，不拖拉。
缺點(diǎn)：還是空調(diào)，從去年一直折騰修理空調(diào)到現(xiàn)在，雖然漏氟的地方堵住了，但是現(xiàn)在出風(fēng)口噪音還是有，只要開風(fēng)量，一直會有嘶嘶的聲音，很煩人，空調(diào)還是有問題的�，F(xiàn)在在網(wǎng)上一直找修理的地方，哪天找準(zhǔn)了再解決！
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：本人身高176cm 體重80kg 除了后排中間坐著都挺舒服 家里就我最高 孩子還小 坐后排中間沒問題 一家五口坐著也都挺舒服
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運(yùn)動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實(shí)用的，兩個指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級轎車的感覺，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：哪兒哪兒都滿意，科技配置，動力，空間都讓我出乎意料。
缺點(diǎn)：我也感覺胎噪較大，如果按這個價格配個自動后視鏡，和胎壓監(jiān)測就好了。胎噪大，總感覺是輪胎沒氣，郁悶呀。導(dǎo)航不怎么現(xiàn)實(shí)，比我的手機(jī)還差一步。不知道是導(dǎo)航系統(tǒng)沒有更新還是就是這樣的。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來沒有任何問題。就是多擠一個人的話需要勉強(qiáng)。
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運(yùn)動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實(shí)用的，兩個指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點(diǎn)電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點(diǎn)很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進(jìn)去有點(diǎn)B級轎車的感覺，就是空間略小了一點(diǎn)。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)傷非常漂亮，安全配置很高，油耗非常滿意
缺點(diǎn)：我對科魯茲不滿意的地方也就是一些小小細(xì)節(jié)的處理，整體做工要是在細(xì)膩一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，這是我個人的意見，美系車總體比較粗狂，但這些年已經(jīng)在改變了，變的越來越完美了。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚(yáng)著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計也十分精細(xì)，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng)，給人一種很壯實(shí)的感覺。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍(lán)色，儀表盤藍(lán)色、按鍵背光藍(lán)、中控也是藍(lán)色，夜晚給人的感覺也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：本人身高176cm 體重80kg 除了后排中間坐著都挺舒服 家里就我最高 孩子還小 坐后排中間沒問題 一家五口坐著也都挺舒服
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因?yàn)樗幸活w非常強(qiáng)大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機(jī)，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點(diǎn)，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
女司機(jī)。。我能說什么呢。。本屌沒駕照啊 郁悶。不過新科自稱11萬元操控之王，應(yīng)該也不是瞎吹的。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點(diǎn)的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點(diǎn)油耗。
舒適：真皮座椅很不錯，我強(qiáng)烈建議媳婦前排不要安裝座套的，但是媳婦還是安裝了。搞了個幾百塊錢一套的人造皮坐著，體驗(yàn)不到真皮座椅的舒適性，座椅加熱的功能也打了折扣。哎。。最關(guān)鍵的是 座套車門一側(cè)沒有開口，堵住了安全氣囊，為此還跟媳婦吵了幾次。安全性必須重視。座椅加熱在北方很好用。由于都是在市區(qū)跑，偶爾才會過個井蓋什么的，沒覺得非獨(dú)立懸掛太硬或者太顛簸。。原諒我沒坐過豪車。。整體而言，舒適性很不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是在于動力，買車最重要的就是動力，駕駛員感受最深的也是動力，市區(qū)超車提速超快，可以見縫插針。
缺點(diǎn)：沒有胎壓監(jiān)測，不太方便，后視鏡不能自動折疊。實(shí)用安全配置，應(yīng)該有但是沒有。尤其是后視鏡啊。女司機(jī)你們懂的啊。。不自動打開的話，就干脆不打開就開走了。。
外觀：外觀不用說了，絕對秒殺其他緊湊級車，0.28超低風(fēng)阻系數(shù)，溜背，鴨尾翼，車頭前傾，腰線，馬甲線，槍灰色輪轂，雙u后車燈，識別度超高，沒人說不好看的。車子給人的感覺就是輕巧、靈活，適合年輕人小夫妻開！
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點(diǎn)老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：先說空間，空間夠大夠用，一米八的朋友坐進(jìn)副駕駛說空間不小，后排坐三個個子不高的同事也不會顯得很擁擠，膝蓋距離前座有個一拳零幾指綽綽有余，后排地板中間突出小，門板儲物格很深，有利有弊，就是拿東西不太方便。后備箱也夠大的了，放四個大的行李箱沒有一點(diǎn)問題。
配置：新科銷量現(xiàn)在還不算多，路上不多見。雪佛蘭優(yōu)惠幅度也不小，還有小排量惠民補(bǔ)貼。綜合下來還是很劃算的。同級別罕見中置全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，智能溫控七速雙離變速箱，高強(qiáng)度剛車架，全鋁副車架，發(fā)動機(jī)自動啟停，后視鏡電動調(diào)節(jié)，自動泊車，盲區(qū)并線提醒，硬實(shí)力不容忽視。
動力：新手司機(jī)，對動力沒什么要求。。但是媳婦不知不覺的也能開到八九十邁。。捏一把汗啊。動力妥妥的沒問題。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運(yùn)動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準(zhǔn)，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實(shí)用的，兩個指頭就能開車。
油耗：能加98就不會加97號的汽油，目前油耗8.8。剛提車的時候在11。首保之后在7多。二保之后又升到8多�，F(xiàn)在馬上就要奔9了，本人駕駛方式屬于偏暴力的，能超車就超，最討厭前車墨跡，好好的路開的還沒有電動車快。真不知道6多的是怎么開出來的！
舒適：隔音還行。時速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過個井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩诱{(diào)節(jié)。前排兩座三級別座椅加熱。后排沒有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個不太方便，有時候關(guān)個其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計者怎樣想的，這個成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動控制，這個可以接受，這么小的空間沒有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動防眩目。外后視鏡沒有防眩目，但是有加熱功能。這個非常非常安全實(shí)用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動大燈也有利于行車安全，陰雨天不會忘開燈，進(jìn)入隧道也會自動開啟。
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