廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2637）+1 小毛病多（1252）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用空間超級(jí)棒
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間十分雞肋，隔音效果與十幾萬的自主品牌無異。
外觀：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾都比效時(shí)尚，本田車的儀表很有科技感，所有車型都有，不管別人怎么看，反正我就大愛
空間：第二排舒適坐姿情況下，第三排坐3個(gè)體型正常成人無壓力。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車，頂配做到22萬是完全沒問題的。低配做到16萬起步都沒問題。只是目前來說這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車39萬，往下就沒有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒可比性，配置差之千里。20多萬的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒什么可選的是個(gè)問題。
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)凈重1.87的車子來說動(dòng)力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車都很有信心，完全沒有肉的感覺，舍得給油動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個(gè)成人和一車箱亂放的行李(尾箱實(shí)在沒地方...)動(dòng)力已然充沛，車隨人動(dòng)。你說2.4有這么好？其實(shí)也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速，D檔的話就表現(xiàn)的著實(shí)的有些肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，但是車子就是不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負(fù)荷的情況下動(dòng)力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會(huì)更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位，所以不管什么速度完全沒有換擋這一說，無級(jí)變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時(shí)坐什么車都吐的人坐這車子一點(diǎn)事兒都沒。
操控：
方向盤也很輕，女士開絕對(duì)沒問題。自己都是一只手就搞定了（雖然不安全）但還是比較舒服
油耗：非常滿意，只限于經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，這車子90公里時(shí)速跑起來能跑進(jìn)6個(gè)油，200塊93可以跑400多公里。但是進(jìn)到市區(qū)就尿了。平均時(shí)速20的情況下基本都是12-13個(gè)油。我們這特別堵，有時(shí)候平均時(shí)速7-10，我跑過16個(gè)油的。200塊93跑了180多公里。真是尷尬。這車子實(shí)在不適合在擁堵的城市里使用。
舒適：說起舒適性，滿分100的話，駕駛位能打上85分，反正好像沒腰調(diào)就是不舒服，副駕打90分，二排98分，真的很舒服，長途時(shí)，靠背放斜點(diǎn)，打起一點(diǎn)點(diǎn)墊腳的那個(gè)，看著二排那個(gè)DVD，再來點(diǎn)酒水什么之類的，人生一大樂事呀。第三排就不清楚了，反正沒坐過，以后有機(jī)會(huì)坐再補(bǔ)上。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)偏硬，別的還真沒什么
外觀：好看，耐看，有點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：比較人性化。方便，實(shí)用性。
空間：大，實(shí)用。后排座椅全部放倒可以放2米的板，爽到爆。哈哈，個(gè)人覺得比別克Gl8放東西舒服，呵呵，
配置：高，如果家有老人小孩，人口多，旅游多，購物多。絕對(duì)實(shí)惠，年輕人會(huì)比較喜歡
動(dòng)力：2.4絕對(duì)夠用，加速快。D3檔動(dòng)力強(qiáng)勁。只要舍得給油，速度沒話說
操控：
通常一只手操作，2只手只有在無聊和緊急情況才有用
油耗：10.5左右，高速8.市區(qū)11左右，全程高速
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程38600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)偏硬，別的還真沒什么
外觀：好看，耐看，有點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：比較人性化。方便，實(shí)用性。
空間：大，實(shí)用。后排座椅全部放倒可以放2米的板，爽到爆。哈哈，個(gè)人覺得比別克Gl8放東西舒服，呵呵，
配置：高，如果家有老人小孩，人口多，旅游多，購物多。絕對(duì)實(shí)惠，年輕人會(huì)比較喜歡
動(dòng)力：2.4絕對(duì)夠用，加速快。D3檔動(dòng)力強(qiáng)勁。只要舍得給油，速度沒話說
操控：
通常一只手操作，2只手只有在無聊和緊急情況才有用
油耗：10.5左右，高速8.市區(qū)11左右，全程高速
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.66L/100km
行駛里程10921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大。開車非常舒適
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，提車900KM就換了米其林胎，要好很多，但還是希望去做個(gè)隔音，希望會(huì)好點(diǎn)，因?yàn)槲也唤橐馑俣龋秃模m結(jié)噪音！
外觀：對(duì)于外觀，第五代奧德賽的全新改款，的確是對(duì)“奧德賽”來個(gè)扭轉(zhuǎn)乾坤的面貌換代，對(duì)奧五很青睞，但是對(duì)于這款過去式的奧4來說也是情有獨(dú)鐘。挺你。。來自古希臘的冒險(xiǎn)故事。
內(nèi)飾：喜歡中控臺(tái)的造型，分層設(shè)計(jì)，大尺寸的前擋風(fēng)玻璃造就了大尺寸的中控臺(tái)，視野寬闊。儲(chǔ)物槽的精心設(shè)計(jì)給個(gè)贊。副駕駛的手套箱連個(gè)燈都舍不得裝嗎，USB僅有一個(gè)，還需要外接。看來你真的已經(jīng)落伍了
空間：非常大。可以裝很多東西。
配置：綜上所述，性價(jià)比個(gè)人而言還不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就是開了ECON節(jié)能也還是一樣強(qiáng)勁，超車一點(diǎn)也不含糊，我都習(xí)慣了常開ECON，不開就覺得一踩油門就竄，必竟2.4排量擺在這！
操控：
很好 方向盤指向感還不錯(cuò)啦 操控這輛車很精準(zhǔn)
油耗：油耗，目前過首保，現(xiàn)在總花行駛5000多公里，電腦顯示油耗13，全是廣州市區(qū)行駛，油耗軟件顯示1塊多一公里，我倒覺得還好吧，但有朋友說走過7個(gè)油，可能是高速占多吧！動(dòng)力大油耗自然就多，我很淡定呢！
舒適：畢竟是MPV車型，相對(duì)同價(jià)位的轎車來說，肯定要差上一節(jié)，座椅稍微有些偏硬，并且第二排座椅屬于平行的，沒有傾斜度。前排頭枕有些不舒服（可能是我頸椎的問題，但是朋友開也說別扭）輪胎過不平路面時(shí)，回饋的很直接，能清洗的感覺到。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀
缺點(diǎn)：4個(gè)門只有駕駛位是一鍵升降，無行車自動(dòng)落鎖功能，胎噪大
外觀：外觀大氣，尤其是車頭鍍鉻大氣漂亮，車型漂亮。
內(nèi)飾：我的白色黑內(nèi)，工作臺(tái)看上去很大，還很有層次，儀表盤是最漂亮的地方了，很立體，中間的按鈕簡約易用，顯示屏要是像雅閣的雙屏就更好了，兩邊門上的藍(lán)色氛圍燈很漂亮，閱讀燈也有個(gè)藍(lán)色的氛圍燈，很夢幻。儲(chǔ)物槽很多，而且很實(shí)用，完全按照乘客的需求設(shè)計(jì)，很人性化。
空間：看中的就是這個(gè)車的空間，在選購此款的時(shí)候，已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到15款的樣子，感覺比較商務(wù)，家用不太合適。因此搶在退市前出手采購。空間沒得說，家用真的是足夠了。在小就不夠了，在大就累贅了，現(xiàn)在剛剛好，真的剛剛好。
配置：性價(jià)比怎么講了，反正不是高性價(jià)比的車型，一般。喜歡就性價(jià)比高點(diǎn)！不喜歡就性價(jià)比低點(diǎn)！
動(dòng)力：夠用
操控：
指向精準(zhǔn)，超控便利。可變轉(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：算比較滿意吧~這油耗跟部分2.0的車差不多，平時(shí)一半高速一半市區(qū)，市區(qū)不算特別堵的路，有信心9個(gè)左右
舒適：剛開始覺得座椅過硬，不舒服，通過進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺得還是很舒服的，除了沒有最愛的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車舒服，后排不用說了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：減配了，手自一體變速箱和中控臺(tái)的材質(zhì)
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì)，特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉，還有整車的流線型，是很經(jīng)典耐看的一款車型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：一直喜歡本田的細(xì)致，精巧。
空間：大，很舒適，全家人座拉點(diǎn)東西都沒問題。
配置：這個(gè)性價(jià)比在合資車?yán)镞�是比較高的，雖然并沒有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車二手車市場非常保值哦。如果需要換車的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說完全的沒問題，本人親測，在坐滿（成人）的情況下使用D3檔位跑多彎山路，大概3公里坡向前進(jìn)，坡度平均為30°，最大的有40°左右，動(dòng)力完全不用擔(dān)心，沒有絲毫的怠慢和壓力。在平常的多彎山路正常檔位輕松應(yīng)付，這是我選擇奧德賽以來值得驕傲的事情了。
操控：
尚可吧，并不怎么激烈駕駛
油耗：說到油耗就不得不夸獎(jiǎng)奧德賽了，官方給的綜合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈駕駛下來的油耗也才9升左右，不過我的路況較好，高速占據(jù)40%，郊區(qū)路面40%，城市擁堵路段20%，基本空調(diào)開車，對(duì)于這么大張車能有這個(gè)油耗，可以說是很滿意的。
舒適：該有的都有了，還是那2個(gè)問題：懸掛+胎噪，不過也不是到不能接受的地步
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間非常寬敞和儲(chǔ)物空間非常強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：這都二十幾萬的車了居然沒有定速巡航和ESP。
外觀：還可以，耐看型的，談不上驚艷。
內(nèi)飾：談不上豪華，但有一定的檔次。
空間：家用和一般商務(wù)接待完全夠用了，平常一家人出去旅游也夠了，特別是霧人狀態(tài)下，那后備箱就是大的出奇了。如果再大也是一種浪費(fèi)了，第二排座椅放倒后要略高于第三排這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾。
配置：比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用了，但與同排量轎車相比，加速但談不上很驚喜。
操控：
還可以，感覺跟開轎車一樣，比較好控制，算要求不高，關(guān)掉綠葉子有一定操控樂趣。
油耗：目前可以接受，純市區(qū)大概在10升出頭，偶有十一二三的情況，在市郊結(jié)合地方油耗可以達(dá)到八九左右，高速上面的油耗還是比較滿意的，曾經(jīng)90碼跑90公里全空調(diào)，居然創(chuàng)造了6字頭以下的油耗，所以不敢奢望太多，在同車型同排量中算是比較省油的車了。
舒適：座椅的柔軟度還是可以的，可以接受，但噪音確實(shí)偏大。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,乘座空間很舒適,商務(wù)或家用都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這都二十幾萬的車了居然沒有定速巡航和ESP。
外觀：還可以，耐看型的，談不上驚艷。
內(nèi)飾：本田內(nèi)飾一直給我的感覺就是夢幻，細(xì)節(jié)有待提升 我這款是主駕是電動(dòng)座椅 副駕駛是手調(diào)的 這點(diǎn)不如 17萬多的 2.0雅閣
空間：夠大,可坐7人,並可以拉貨
配置：比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用了，但與同排量轎車相比，加速但談不上很驚喜。
操控：
方向盤很靈活,操作簡單,一下子就入手了.
油耗：目前可以接受，純市區(qū)大概在10升出頭，偶有十一二三的情況，在市郊結(jié)合地方油耗可以達(dá)到八九左右，高速上面的油耗還是比較滿意的，曾經(jīng)90碼跑90公里全空調(diào)，居然創(chuàng)造了6字頭以下的油耗，所以不敢奢望太多，在同車型同排量中算是比較省油的車了。
舒適：很大很不錯(cuò),
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常的完美，5個(gè)人旅行 空間夠用。很能拉東西
缺點(diǎn)：這都二十幾萬的車了居然沒有定速巡航和ESP。
外觀：還可以，耐看型的，談不上驚艷。
內(nèi)飾：談不上豪華，但有一定的檔次。
空間：完美
配置：比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用了，但與同排量轎車相比，加速但談不上很驚喜。
操控：
還可以，感覺跟開轎車一樣，比較好控制，算要求不高，關(guān)掉綠葉子有一定操控樂趣。
油耗：目前可以接受，純市區(qū)大概在10升出頭，偶有十一二三的情況，在市郊結(jié)合地方油耗可以達(dá)到八九左右，高速上面的油耗還是比較滿意的，曾經(jīng)90碼跑90公里全空調(diào)，居然創(chuàng)造了6字頭以下的油耗，所以不敢奢望太多，在同車型同排量中算是比較省油的車了。
舒適：座椅的柔軟度還是可以的，可以接受，但噪音確實(shí)偏大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧5上市時(shí)買的庫存車，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：近光燈兩邊都正常，右側(cè)遠(yuǎn)光燈照射在左邊，沒法調(diào)整
外觀：運(yùn)動(dòng)版套件很大氣！白色更顯得整部車大，但也不耐臟，沒事，臟了就洗，目前只打過一次蠟，
內(nèi)飾：全黑真皮很顯商務(wù)，高檔，中控簡潔，特別喜歡富有科技感的儀表，還會(huì)隨省油變換燈光，
空間：舉家出游很合適，該帶的都帶上，又比SUV乘坐舒適
配置：綜上所述，性價(jià)比個(gè)人而言還不錯(cuò)。
動(dòng)力：變速箱調(diào)校屬于乘坐型車輛，不能激情駕駛
操控：
很好 方向盤指向感還不錯(cuò)啦 操控這輛車很精準(zhǔn)
油耗：新車一公里合著8毛左右
舒適：買這車就是奔著舒適性來的 30w以里它說第二沒車能達(dá)到第一
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