廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4359）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（900）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2653）+1 小毛病多（1274）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（263）+1 沒有按摩座椅（228）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
操控：
操控還算平順的，畢竟不會(huì)拿奧德賽來隨便超車什么的，總體還是滿意的。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
MPV的操控需要點(diǎn)到即到嗎？平穩(wěn)是最大的訴求，之前開老蒙，底盤極限高，家人老說坐我的車暈車，現(xiàn)在好了，換了MPV，也不左穿右插了。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程38600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轎車般的操控，上手極其容易
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向明確，緊急情況清晰處理，不模糊。方向有一點(diǎn)空間，不過在高速的時(shí)候很舒服不會(huì)那么緊張握著方向盤了。在過彎方面感覺打開防側(cè)滑沒有太明顯的作用。本人親測(cè)，在車子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對(duì)，包括對(duì) V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對(duì)，總的來說還是非常理想的。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向明確，緊急情況清晰處理，不模糊。方向有一點(diǎn)空間，不過在高速的時(shí)候很舒服不會(huì)那么緊張握著方向盤了。在過彎方面感覺打開防側(cè)滑沒有太明顯的作用。本人親測(cè)，在車子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對(duì)，包括對(duì) V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對(duì)，總的來說還是非常理想的。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這種車也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車比了，不過和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺得這車就是MPV和轎車的跨界車，有不輸與轎車的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒發(fā)揮出來。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14469公里
綜合評(píng)分
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操控：
這種車也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車比了，不過和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺得這車就是MPV和轎車的跨界車，有不輸與轎車的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒發(fā)揮出來。
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