奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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綜合評分
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舒適：前排座椅的包裹性很強(qiáng)，真皮座椅坐著很舒服。音響音質(zhì)不錯，聽音樂是一種享受。前后排腿部空間和頭部空間都還可以。就是車子沒有座椅電動調(diào)節(jié)，只有高配才有。一分錢，一分貨嘛。
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綜合評分
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舒適：前排座椅的包裹性很強(qiáng)，真皮座椅坐著很舒服。音響音質(zhì)不錯，聽音樂是一種享受。前后排腿部空間和頭部空間都還可以。就是車子沒有座椅電動調(diào)節(jié)，只有高配才有。一分錢，一分貨嘛。
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綜合評分
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舒適：我開車的時候較多，坐車的時候少，據(jù)坐車的朋友說，空間很寬敞，很舒適，老話說的“開寶馬，坐奔馳”確實是有道理的�？照{(diào)也比較給力，我一般開22℃就夠了。音響效果也不錯，但是一定要聽CD或者高音質(zhì)音頻，不然效果要大打折扣。
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綜合評分
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舒適：我開車的時候較多，坐車的時候少，據(jù)坐車的朋友說，空間很寬敞，很舒適，老話說的“開寶馬，坐奔馳”確實是有道理的�？照{(diào)也比較給力，我一般開22℃就夠了。音響效果也不錯，但是一定要聽CD或者高音質(zhì)音頻，不然效果要大打折扣。
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綜合評分
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舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動天窗，車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺比寶馬強(qiáng)多了。還有那個自動氛圍燈，每當(dāng)車門打開時氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能，但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級也容易。倒車影像也沒用，都上10年的老司機(jī)了，有6個倒車?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了，后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會撞上去。舒適性有兩個地方我覺得不滿意，一個是外后視鏡沒電動加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒有，這個功能又花不了多少錢；另一個是座椅有點(diǎn)硬，坐長了不舒服。
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綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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舒適：高速行車車內(nèi)噪音還是可以的 藍(lán)牙連接手機(jī)非常方便 音響效果還行 座椅包裹一般，較硬 坐姿舒服 減震硬了一點(diǎn) 過個減數(shù)帶還是減速比較好
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綜合評分
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舒適：舒適性城市路況還可以，不過低壓續(xù)跑胎感覺還是比較硬的，再加上懸掛并不是軟軟的車型，顛簸路段和減速帶還是要注意的，全景天窗很敞亮，車內(nèi)空間很大還是讓人乘坐比較舒適的，總體滿意。
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綜合評分
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舒適：舒適性是最值得贊的地方。全景自動天窗，車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾，X型出風(fēng)口，精致的做工，出色的音響效果，感覺比寶馬強(qiáng)多了。還有那個自動氛圍燈，每當(dāng)車門打開時氛圍燈就亮了，尤其在晚上真是方便，也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能，但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回，要電動座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航多方便，升級也容易。倒車影像也沒用，都上10年的老司機(jī)了，有6個倒車?yán)走_(dá)提示一下就可以了，再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了，后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會撞上去。舒適性有兩個地方我覺得不滿意，一個是外后視鏡沒電動加熱，雨雪天氣很不方便，Polo都有的功能奔馳居然沒有，這個功能又花不了多少錢；另一個是座椅有點(diǎn)硬，坐長了不舒服。
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