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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、大氣，穩(wěn)重，確實像高檔車的外觀。
缺點：動力、空調、空間，
外觀：外觀大氣，給個贊，但是12款輪轂較小，款式尚可，改為16寸的應該會不錯。
內飾：內飾的布局合理，各個按鍵上手位置容易。材質符合這個價位，四個門的門板如果也包一層皮就更好了，布面有些不耐臟。
空間：我的是天窗版的，就是駕駛員頭部空間不怎么好，其他多不錯。
配置：很高的，因為優(yōu)惠很大，8.6萬元入手，實用配置一應俱全，絕對夠用。
動力：動力是本車最明顯短板，但不至于一無是處，檔檔2500轉換擋，我還真沒發(fā)現市區(qū)動力不夠，你要是說1500轉這樣開，著急再超個車，告訴你基本沒戲。而且如果這么開需要配合迅速降擋，不然隨便給你1.6的車要開出2.0以上排量的加速感是不現實的。1.6sohc發(fā)動機雖說有些落后，但好在皮實耐用，未出現過問題，后期保養(yǎng)也無需過多操心。
操控：
操控性是最滿意的一點，過彎，高速很穩(wěn)定。我開過一部合資車，車價14萬左右，什么品牌就不說了，還是電動助力，在高架路上，稍微有點橫風，車子就左右搖擺了，方向盤發(fā)飄。
油耗：2年的平均油耗在每100公里/9升，我們當地的油價在6.2元左右，每公里約合6角錢。不能說最省，但1.6里絕對不是最費油的。
舒適：后輪多連桿設計，讓這車在起伏路上很平穩(wěn)，但避震噪音實在不敢恭維，這點還有待改善。
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架，變速箱，外觀
缺點：噪聲是我最頭疼的一點，平時在市里面跑也感覺不到多少，就是上高速時速一上100那個嗡的聲音就從發(fā)動機哪傳出來了，實在沒辦法只能調高音響的音量。異響只是在走爛路的時候會有，中控不定什么時候會發(fā)出點還有就是右后窗哪不定啥時候會發(fā)出點，基本不影響。
內飾：都是些硬質塑料，做工看起來還可以。不過，銹跡斑斑的座椅下邊，可是真不滿意。
空間：滿意 很舒服 軸距也大 就是希望頭部空間再大一些就好啦
動力：這款車的發(fā)動機是低轉速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
操控還不錯，入彎很穩(wěn)
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：舒適性還不錯，減震為適應運動性調教的偏硬一些，總體能夠接受。座椅舒適性一般，包裹性不太好。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14785公里
綜合評分
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優(yōu)點：50的車重踏實，4安全氣囊，3H機構，地盤和懸掛，350萬公里的路測
缺點：不滿意的就是車底離地間隙太小了，通過性很差。要是遇到不好的路況，開車很累啊。
外觀：外觀大氣，給個贊，但是12款輪轂較小，款式尚可，改為16寸的應該會不錯。
內飾：內飾的布局合理，各個按鍵上手位置容易。材質符合這個價位，四個門的門板如果也包一層皮就更好了，布面有些不耐臟。
空間：我買的是天窗版，由于天窗的原因，前排頭部空間不足，老婆坐前排，老是說頭發(fā)碰到車頂。不過該車寬度方向空間很足，后排坐三人，毫不擁擠。
配置：很高的，因為優(yōu)惠很大，8.6萬元入手，實用配置一應俱全，絕對夠用。
動力：一般話吧，畢竟自重在那呢。要是能出個1.8的就會很不錯。爆發(fā)力都沒有1.4的來得快，不過家用也可以啊。
操控：
操控性是最滿意的一點，過彎，高速很穩(wěn)定。我開過一部合資車，車價14萬左右，什么品牌就不說了，還是電動助力，在高架路上，稍微有點橫風，車子就左右搖擺了，方向盤發(fā)飄。
油耗：油耗一般，總體下來7.33左右，畢竟這車重量達1.3噸左右。注意用油門控制車速，而不是靠剎車。有時跟車在后面，老是看見前面車輛剎車燈時不時亮起，我想，前面這位老兄開車油耗一定不低。
舒適：還可以，懸掛偏向舒適的設定，但細細品味有一些韌性和支撐力。并不完全偏向舒適化設定。
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格6.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣，而且車內空間很好。
缺點：沒有遙控鑰匙，中央扶手也給少了，這個車標自己感覺沒以前的好，要是不換真的就很好了。自己發(fā)現車的車漆很�。ㄗ约旱目捶ú恢绖e的車是這樣不�。�。不過這價格也真的很滿意了啊。
外觀：外觀很滿意。大氣，穩(wěn)重，看起來不像是七萬的車的車，要是車標是原來的就真的更好了嘿嘿。
內飾：還好，都是黑色的個人比較喜歡，全是硬內飾，不過也好保養(yǎng)了，就是少了扶手箱蓋真的惜啊。
空間：本人身高180，體重80，前排頭部4指左右，坐至后排，頭部3指，腿部一拳，家用足夠。
配置：70000以內的車就相中他了，70000這嗎樣大小的車真的找不出來個像樣的了啊，感覺超值。
動力：提速表現一般，動力輸出較弱，開十年車的我，開始起車時候還總熄火，以前開的是捷達，B70，紅旗世紀星等。是車體太重了吧，不過舍得加油也還是真的不錯的。
操控：
之前用的帝豪練車，有可能自己的車是新車的原因把剛剛的，提速慢，頓挫感有點大
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內，主要以前在單位開過B70，紅旗世紀星所以感覺油耗還行嘿嘿。在高速上真的很省油，一箱油我跑了遼源長春三個來回，長春早上還是高風
舒適：座椅的舒適性只能說一般，和我同事的榮威相比座椅的舒適性差的太多，但整車的避震效果還是不錯，畢竟咱們是四輪獨立懸掛的嗎對吧!
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性價比蠻高的，對得起這個價格了
缺點：車身本身隔音不太好，發(fā)動機與輪胎的噪音比較大！玻璃與儀表臺有異響，后經4S處理，異響消失！
外觀：個人覺得B50的外觀設計比較大氣，耐看，好多人都覺得新的鷹標不好看，但我個人覺得還可以，整車有些運動的味道
內飾：誠實的說，中控臺稍嫌檔次低些，其他的還沒什么大毛病，最夸張的是后備箱，超寬大�。�
空間：空間當然是沒得說啦，買這款車就是沖著大空間去的。
配置：當時買車時，B50的性價比與同價位車來說優(yōu)勢比較大，雙氣囊、ABS、自動空調、4輪獨立懸掛、剎車優(yōu)先、標配前后霧燈、雨刮器多級調節(jié)、后備箱液壓桿支撐、標配鋁合金輪轂、全尺寸備胎等，這些一汽做的還是比較厚道
動力：動力一般，不算充沛，但在市區(qū)跑也足夠了，一、二檔提速較慢，上三檔以后會好很多
操控：
手動擋應該是真正愛車講究操控第一的人得首選吧。B50的操控性還是說的過去的，掛檔比較流暢，加速雖然慢了點兒，可是各部件配合上還是沒的說的。
油耗：由于用車路況不是太理想，大部分都是市區(qū)行駛，所以綜合油耗我個人認為比較高，平均油耗達到10.09升/百公里，個人覺得在市區(qū)跑還是比較費油，但跑高速還是比較省油的，大約每公里在0.5元左右
舒適：有了車身大，空間寬闊這個優(yōu)勢，座椅也沒什么大毛病，舒適那是一定的嘍。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗叫低，車輛裝備較重。感覺防撞性能好，但是沒有試驗過。
缺點：問題一，4S店服務一般，車子經常出現打不著火，只要一次不起，必須的打三次以上才起，在朋友面前怪丟人畢竟是新車啊，4S店找不到原因問題二；車子空調不涼，熱天出的風不冷，但是管，4S店說是恒溫空調都這樣，還沒F0空調好，更沒捷達好，夏天除了跑長途空調好點問題三：起步偶爾一檔出現掛不上，必須的掛了二檔，在上一檔，動力不好尤其開著空調太肉。不開空調還行，必須舍得給油。
外觀：中評，還看得過去，買車的時候想買白的沒有，買紅的也沒有，只能黑色的，駕駛位車門有異響下面有圖
內飾：還好，都是黑色的個人比較喜歡，全是硬內飾，不過也好保養(yǎng)了，就是少了扶手箱蓋真的惜啊。
空間：空間不錯啊 ，軸距很長，后排一點也不擁擠
配置：可以該有的都配上了，買車最主要看的空間多，本人110KG沒辦法
動力：這個真得說說，大家都說弱。確實真的，一，二檔還沒有我的路寶提速快。后期還可以，就是100速要3000轉了，聲音有點大。
操控：
操控性很好，小五是我的第一輛車，也是我開過的最高檔的車了呵呵，方向盤力道合適指向準確。
油耗：比較糾結的就是這個油耗了，雖然有點高，但啊 。
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適，后面坐人也很不錯�？照{剛剛好吧，可能是新車弗少的事。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28056公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形這東西仁者見仁 我是很滿意這個外形
缺點：發(fā)動機很不給力，提速性能差，在市區(qū)跑比較費油，高速油耗相對較好，
外觀：外觀好于大哥B70，不如B90.無可挑剔。
內飾：內傷是一個大傷，很強烈的塑料感，不是說 塑料的不好，只是說這種感覺很低端很廉價的。這個價位咱不能強求，可以接受就好了，里面的儲物空間很好，日常絕對夠用，眼鏡盒里面還有個 usb插口，太奇葩了，手下不去這個u口怎么用呢。夠用就行了，反正導航上面也有usb手套箱儲物箱，門板上面各種儲物空間，特別人性化
空間：空間寬敞，前后乘客乘坐舒適感較強，適合家用和商務接送。
配置：還是那句話，經濟實惠的買菜車。配置豐富
動力：動力尚可，稍微有點落伍，夠穩(wěn)定，
操控：
簡單兩個字 完美，地盤低這是優(yōu)點也是缺點，缺點是容易托底，優(yōu)點是穩(wěn)定性好，指向性很好，高速并道很流暢，感覺不到不舒服，隨心所欲這個詞形容這個指向性很準確，四輪的獨立懸掛，在走顛簸路面時過濾的很好。
油耗：我是手動檔，應該還不錯的，高速6升左右，市效區(qū)在7升到8升
舒適：總體來說這個價位的車，還算滿意吧，布的座椅，有支撐，座椅有點硬，長時間駕駛應該還不錯。音響是很不錯，6個喇叭，中音不錯，高音差點，低音也還好，胎噪有點大，高速的風噪還可以接受，總體來說隔音效果也就是中庸。
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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缺點：底盤有點低，回老家時我刮了好幾次了，幸好有發(fā)動機護板，走顛簸路時車內塑料有雜音，減震有點硬。
外觀：外觀真的很大氣，尤其是我買的白色，即顯大又漂亮，越看越喜歡。
內飾：內飾上色調上還不多，挺溫馨，材質上有點差勁，好像都是PVC塑料吧，現在顛簸的路上有異響，好像是塑料哪個地方摩擦了。
空間：作為家用小5的空間足夠用了！5分
配置：這還用說么，不到十萬的車， 擁有者四輪獨立懸掛，擁有者成熟的發(fā)動機變速箱，擁有者十萬以上車的空間和舒適度，我選擇小五就是因為性價比，沒的說，之前看過速銳，覺得雖然各種東西不少，但是我覺得還是奔騰比較的實在，而且做工要好一些，最關鍵的是底盤 發(fā)動機 變速箱 這三樣，還是比較相信大品牌，國內全自主的覺得還是不太放心
動力：動力方面一檔起步時候有點肉，上了三檔就感覺不到了，超車時候還是相當不錯的，超車時提速很快，總體感覺沒有大家說的“小馬拉大車”“很肉”那么嚴重，不過爬坡時候感覺動力有點不足，不過還能接受，畢竟這個價位能達到這個水平不錯了。
操控：
比較精準，方向盤稍微有點重 轉彎很自信
油耗：由于總是把開車當成一種放松，所以，基本從來沒有地板油，目前油耗一直控制在6.8左右，也是駕駛習慣導致的。
舒適：舒適新挺好的啊。坐著沒覺得不舒服，挺滿意的。
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購買時間2011年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很中庸，省心就好。
缺點：臨時停車時有一人下車開門鎖不方便，建議改進。
外觀：同級別車身寬大，氣派。車身低，流線好。
內飾：款式老氣些，做工上還需要加強，全車都是硬塑料，能不能來點軟的摸摸，摸著舒服看著也上檔次啊，也能減少些異響呢
空間：空間很大，A類車里面空間算是不錯的了，一家5人出游足夠。我平時還會帶帶貨也不錯，后備箱空間寬！可以放不少貨，還可以放一些特別長的東西，這時把后座放倒，長一些的東西就可以放進去，這一點相當好！
配置：性價比還是很高的 這個價錢 雖然是自主的品牌 但是完全是合資車的血統 發(fā)動機雖然是很老 但是在我這還沒什么問題 包括有的車主的通病 我都沒有出現 這個還是非常滿意的。變速箱也是德系 馬6的地盤更不用說了
動力：加速平穩(wěn)，穩(wěn)中求勝。對于我這種新手來說太滿意了。
操控：
操控還是不錯的，方向比較好操控，靈活，指哪到哪。底盤扎實，過彎側傾較小。車身穩(wěn)定性好，高速120很穩(wěn)。
油耗：1.3噸的車重再加上俺們一家三口（俺170、老婆孩子加起來也差不多）不到8個的油耗已經很是不錯了。
舒適：b50坐車的人都說不錯，只是座椅硬點，坐時間長了會不舒服，除了座椅還有異響的騷擾，大大的影響了乘坐的舒適感，挺好的心情就被那些咚咚，吱吱的聲音搞得很煩，只能把音樂開啟，大音量！
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購買時間2011年02月
購買地點河北 保定
裸車價格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控，高速平穩(wěn)。
缺點：油耗有點高。1，2檔起步慢。舍得油那就快了。問題咱舍不得油
外觀：仁者見仁智者見智的回答，我個人感覺，第一眼一般，第二眼，感覺還行，第三眼，挺大氣挺喜歡，經久耐看型吧 ，比現在的 大眾臉 好看多了。
內飾：簡介實用，只是做工硬了點，當然與價格還是很相稱的。很羨慕現在新款50，加了不少功能，更是改了不少面貌
空間：后部空間可以，但是駕駛位頭部空間過小，適合1.75米以下的人使用。
配置：物有所值，我只能用這個詞來形容。
動力：這個也是我最不滿意的地方，起步慢。1，2檔 特別肉，舍得油當然會很快，家用車，又不是跑車，對吧，3檔中庸，上4，5檔以后特別爽，檔位的連貫性特別好如果 可以給變速箱評分的話，滿分100 我想我會給到96分
操控：
操控指向性不錯，虛位基本沒有方向盤很輕，跑長途完全不累
油耗：也是是磨合期問題，也許是我技術問題，現在我百公里大概在9個左右，綜合路面，在城區(qū)開，也許在郊區(qū)會好點吧 。沒有堵車，大部分在50km/h，這個油耗還算說的過去吧 ，過幾天加油去，在算算油耗，這是我粗略算的，差不多9個吧
舒適：一般，很是一般。座椅的角度感覺是有些直，稍微時間長點就感覺有些累。另外維修站說這車底盤不高，所有減震設計的就比較硬，影響的舒適性。
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