上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2022年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意小6這車的油耗了，買它回來主要還是方便自己上下班通勤用的，它也是站在我們家用消費群體的角度上去設計，發(fā)動機的調教比較出色，燃油更充分，油耗的節(jié)省對我來說就是降低我的出行成本，為我省錢。
缺點：讓我感覺到不是特別滿意的就是車子的內部空間大小，由于外觀溜背的設計，壓縮了車子后排的空間，這點的確會讓坐在后排的人有點壓抑的感覺，不過車子大多數(shù)的時候都是我一個人用車，總得來說也不算是特別大的問題。
外觀：要說顏值，小6說第二，那就很難找到第一的車了，在我看過的國產車中，它真的屬于人見人愛的一款了，流線型的靈動車身，修長優(yōu)雅的線條，充滿運動感的包圍加上超大的尾翼，沒有哪個男孩子看過它以后能不喜歡的。
內飾：雖然車的價格不高，但車內設計的挺高端，布局上很清晰，也顯得非常上檔次，我最喜歡的就是多功能方向盤，手握感特別棒，開起車來也特別有激情，車上的配置我覺得很豐富，總體來看的話，這車的視覺效果很好，用著也方便，符合家用車的風格。雖說新車有新車味道呢，但是我還是可以接受的。
空間：除了后排空間略微有一些不太滿意之外，整體的空間感還是非常不錯的，不論是高度還是后備箱的容量，都滿足了我的日常需求。就是作為一輛代步車，后排坐人的情況是非常少的，所以前排空間比較舒適，我還是比較滿意的，至少女朋友比較滿意，她能夠在副駕很輕松的就伸直腿。
配置：性價比很高，這樣的價格和這樣的配置，MG6 PRO是同級車里的首選。
動力：MG6 PRO是1.5T的，動力非常的充足，平時正常起步和提速都是可以做到迅速又平穩(wěn)。
操控：
操控的過程中還是挺便攜的，很容易，包括它對上了一定年齡的人來講也是比較友好的，有時候我周末在家休息的時候，家里邊有什么事情出行的話，我父親開車也能駕馭起來，因為它的反應能力比較精準，所以就算是我父親開我也比較放心，我可以自由自在的休息。
油耗：之前也是有其他的車子，所以油耗的高低也是有一定的自己的判斷能力，這輛車就從頭到尾的油耗都要比我之前那輛老車更勝一籌，早知道有這么省油的車子，我早就換了。
舒適：這輛車在舒適性方面還有待提升，最主要的就是在跑高速的時候，那種胎噪給人一種煩躁的感覺，雖然聲音不是特別的大，但還是能夠聽得到，所以只得用音樂來掩蓋，不過這輛車的音響非常不錯，音樂非常的動感。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4163公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)實生活中越來越滿意它這個外觀造型，而且整個腰身是做了一個收腰的設計，這就造成了從側面看的時候車體既飽滿又非常的修長，尾部的設計也是非常的俏皮，整體看起來都是挺有韻味的。
缺點：要說不滿意的，可能就是這臺車的減震效果吧，因為我們這邊是山區(qū)，經常會走一些石子路，開快車的時候會覺得有一點顛簸。其余的各方面表現(xiàn)都挺不錯的，并沒有讓人太失望。
外觀：我感覺所有名爵車子的外觀都比較時尚，這算是這個品牌的一大亮點吧。在國產車里面算是數(shù)一數(shù)二的。它的造型很先進、時尚，有科技感，而且顏色也非常靈動、飽滿，并不會顯得很廉價。
內飾：內飾方面這輛車的中控顯示屏是點睛之筆，當你坐在車里面之后，整體感覺這輛車非常的大氣。雖說這輛車也使用了不少的塑料件，但是都很好的隱藏了起來。經常觸摸到的或者是經常使用的部位，基本上都是皮革制的，所以使得這輛車看起來非常的高端。
空間：作為一輛緊湊型車，MG6的車長為4704毫米，軸距為2715毫米，從尺寸上來看，這車的空間就挺大的，試過的車里面也屬這款車較為寬大了，駕駛位的頭部和腿部空間都很大，也沒什么壓力，我的個子坐在后排活動范圍也挺廣的，后備箱很大，家用代步的話空間很充足，感覺就像一個大大的儲物柜，可以放下我們很多東西了，出門不用為行李煩惱。
配置：整體來說，性價比中規(guī)中矩吧。十多萬塊錢的國產車沒能買到這樣的配置也算是可以了，一分錢一分貨，對得起這個價錢。感覺名爵這款車價錢應該在便宜一些。優(yōu)惠力度有些小。
動力：這臺車給到了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率133kw，最大扭距285牛米，參數(shù)上還是挺亮眼的。并且它的最大扭距區(qū)間是1500-4000轉，發(fā)動機低扭更足。動力輸出平穩(wěn)而且不會有頓挫現(xiàn)象，感覺還是很滿意的。
操控：
方向盤的手感輕盈，操作起來精準靈敏，特別是轉彎的時候非常有感覺，剎車系統(tǒng)靈敏，反應速率快，還匹配了輔助功能，給人很好的安全感。
油耗：我從來沒有擔心過小6的油耗，它也確實做的很不錯，發(fā)動機的調教比較出色，再加上我自己開車習慣也十分的良好，油耗總體一直控制在7.4L上下浮動，在家用車中算是經濟實用的典范了。
舒適：我覺得小6這車的乘坐體感還是比較一般的，現(xiàn)在越來越多的國產家用車都注重舒適性氛圍的營造，在這方面來看我這車還有不少的路要走，它的座椅有點偏硬，底盤也是如此，每次開車時間一長我就會覺得比較的疲憊了。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6294公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟同價格的車型相比，這款車有很多與眾不同的地方，當然最明顯的就是車子的外觀，整體看上去的沖擊力特別強，遠遠看去就像輛跑車，整體充滿了運動風格，從車尾看的話更加帥氣，尤其是超大的尾翼，在駕駛的過程中，性能也非常強悍，一腳油門就能夠快速超車。
缺點：買車的時候店里說，廠方缺芯片車輛沒有折疊功能，要等他們的通知，下次有芯片了，再跑到店里去換一個好麻煩。
外觀：巨大的黑色中網、懸浮式的尾翼設計，不熟悉這車的人肯定以為是我后期去改裝的。再加上溜背式的車身線條，側面看就宛如一個性能轎跑，10多萬能買到這樣的外觀真是超值。
內飾：我不是很喜歡小6的內飾，感覺質感還是差了點，缺少一些家用的溫馨和豪華氣息，雖然車內在科技感的氛圍營造上還是花了一些功夫的，但是美中不足的是細節(jié)做的不夠好，車機系統(tǒng)、液晶觸屏使用的時候還會有些卡頓。
空間：空間大的離譜，后備箱的擋板拆下來以后，你會獲得一輛小貨車，誰用誰知道。后排空間也不錯，腿部也有剩余。
配置：我買的頂配，價格在國產品牌中可能稍高一些，但MG6的品質絕對已經達到了合資水準，操控出色、動力強勁，從配置上來看，絕對對得起這個價格，性價比非常高。
動力：動力澎湃，用這四個字形容，沒啥毛病，無論市區(qū)還是高速，超車都無壓力。即使開著空調，依然絲毫不影響。
操控：
操控:方向盤入手雖然比較輕，但是操控感很好，挺聽指揮的，指哪打哪沒毛病，底盤的通過性也不錯，挺穩(wěn)的，剎車也很靈活，應該有卡鉗的功勞!
油耗：小6作為一款家用車，我首先看中的就是它油耗是不是高，它也確實沒有讓我失望過，百公里7.8L的油耗， 對于我這個本不富裕的家庭來說，這個油耗還是可以接受的，與同級別的很多家用車相比，在油耗上它表現(xiàn)的還是比較出類拔萃的。
舒適：舒適性:舒適性還可以，前排坐著還是挺舒服的。后排坐的時間久了，會有些累。車子里沒有異味。減震沒有那么好。跑高速的時候噪音還是有些大的。放音樂會緩解。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾和外觀比較好看，外觀炫酷，開出去比較自信，內飾的撞色，很溫馨，很溫暖的感覺。
缺點：運動車型的調校，底盤沒那么硬朗，減震效果表現(xiàn)不佳，特別是路面坑洼多的情況下，車內的顛簸很明顯，懸架對于路面震動的化解不夠充分，舒適性沒那么出色。
外觀：MG6 PRO在外觀上的設計相比上一代的車型確實是有著很大提升，外觀看起來是極其個性的，尤其是它的前臉造型侵略感十足，進氣格柵兩側的紋理把人的視覺中心都引在了名爵的車標上，這也很大程度上提高了MG6 PRO這臺車的辨識度。
內飾：車內的設計簡約大氣，整體的風格也顯得很上檔次，非常符合我的品位，12.3英寸的液晶儀表盤很清晰，10.1英寸的中控屏，包括的功能也非常豐富，使用的手感很好，只是車內的天窗不是全景的。
空間：我這車的內部空間感營造的還是比較不錯的，前后排的乘坐體感較為寬松，相較于一般的成年人，我算是比較魁梧的了，但是小6這車我坐著并沒有產生那種緊迫的擁擠感受，尤其是它后備廂還有比較大的容積，出去玩的話可以帶上全家人的行李。
配置：以這款車的價格來看，性價比是很高的，而且能夠滿足我的審美與使用需求，何況品牌的技術也值得信賴，所以就更覺得這車買的超值了。
動力：這款車的動力沒的說，跑起來的時候隨時都能夠加速，零百加速的話，用時大概不會超過十秒鐘吧，反正我也沒有認真算過。日常出行沒有任何的壓力。我很滿意它的發(fā)動機表現(xiàn)，就算猛踩油門的時候，也不會出現(xiàn)太大的噪音，這一點比較符合我的預期吧。
操控：
方向盤指向精準，中間沒有虛位，指哪打哪。底盤緊繃，過彎時整個 車身姿態(tài)都很平穩(wěn)，不會有大的側傾，即使彎中速度比較快，也依舊讓我信心十足。我上個禮拜周末還約著幾個車友一起去跑山，在山路上，開著我的MG6能盡情撒歡，真是太暢快了。
油耗：現(xiàn)在的綜合平均油耗是7.4，我覺得這個油耗表現(xiàn)就已經是相當不錯了，因為我用車的情況就是上下班代步，在市區(qū)的用車占比高，市區(qū)早晚高峰的時候堵車的情況還是比較嚴重的，能有這樣的一個油耗表現(xiàn)，我真的挺滿意的。
舒適：從我的角度來說，開著很爽，打開運動排氣閥門之后，聲浪也特別迷人。但如果單純從乘坐的角度來說，舒適性肯定沒那么出色，懸架硬，減震效果一般，高速上噪音又偏大。好在原廠用了BOSE音響，把音樂聲開大一些，噪音帶來的影響倒也不會那么明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是21年12月份買的車，現(xiàn)在開了兩個多月了，說到最滿意的地方就是這個駕駛感受吧，開起來太暴躁太有激情了，我很喜歡這種感覺，特別是油門深踩的時候，排氣的閥門一打開的那種嘶吼的聲音，真的太符合我的要求了，我的人生第一臺車是個電動車，開了一段時間我感覺真的不太適合我，我覺得我年輕輕輕的不能開這個老年樂，然后我就和我媽媽商量，后來把電動車給了我媽媽，我媽媽給了我一點錢，讓我再買一輛，這次到了我自己選車了，就一定選個開起來有激情的，反正名爵6pro的駕駛感受是讓我最滿意最喜歡的
缺點：不滿意的就是這輛車的異味了，沒想到新車異味這么大，不定期的需要通風，其他問題還沒有發(fā)現(xiàn)，整體一個質量還是不錯的，值這個價錢。
外觀：外觀肯定是我選車的第一個最直觀的要素。溜背，大尾翼這種造型的車不多。所以選他的理由很簡單。
內飾：說實話，這款MG 6Pro的內飾有點簡陋，設計風格也不是很鮮明。如果設計師能在中控區(qū)域的布局設計中使用零食，效果可能會更好。車內缺少裝飾元素。我自己買了一些裝飾品，放在里面看起來更高檔。
空間：MG6 PRO作為一臺A級車，空間表現(xiàn)其實并不算很差，車內的儲物空間也不少，但是MG6 PRO采用了溜背的設計，這也是犧牲了不少后排的空間，坐在車子的后排確實是有點壓抑。
配置：我直接入手頂配，感覺價格也不貴，能買到全景影像、L2級別智能駕駛、BOSE音響、空氣凈化等等這么豐富的配置，還有出色的機械素質表現(xiàn)，真是太全面了，性價比超高。
動力：油門踏板的力度很好至少我開時間長了都感覺不到累人，然后動力方面也可以說是滿足我的需求了，排氣閥門我基本上都是天天開著，這樣一加速的時候感覺太棒了，我覺得開了閥門以后動力最少提升了二十匹以上，心理作用哈，大家別理解錯了
操控：
買這輛車之前，我總是開著我爸的帕薩特出門。后來有了這臺MG 6Pro，我就不再開別的車了。說實話，我覺得這款車的操控感不輸給帕薩特。雖然價格相差挺大，但它的方向盤精度還是很高的，配置齊全，駕駛輔助功能強，非常人性化。如果控制分100，我愿意給它99分，怕它驕傲就少一分，哈哈。
油耗：油耗差不多6.5左右吧，我感覺渦輪增壓的車子，這個油耗是屬于一般般，但是可能夏天開空調了還會再高一點。
舒適：車子的座椅乘坐起來很舒服，而且車子的前后都采用了獨立懸掛，但是作為一臺國產性能小鋼炮，車子的舒適性就有點不太好了，經過減速帶的時候或者顛簸路段的時候，體驗感不是很好。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3344公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是名爵6Pro的造型，因為我這個人比較看中顏值，對于一些高顏值的東西都沒有絲毫的抵抗力，哈哈，當初第一次到4S店里的時候就發(fā)現(xiàn)這臺車可太漂亮了，不就是我的夢中情車嗎！所以毫不猶豫就入手了！
缺點：這臺車很多方面的表現(xiàn)都比較好，美中不足的應該就是它的內飾異味問題，以及材質的選擇了。另外車子在高速公路上的時候，會出現(xiàn)胎噪。我聽朋友們說這是很多車都會出現(xiàn)的情況，也不知道是真是假，反正挺無奈的。
外觀：前臉進氣格柵的造型非常犀利，看起來非常霸氣，而且原廠自帶尾翼可謂是畫龍點睛的一筆了，熏黑的運動輪轂，搭配上運動套件更加能顯示出來它運動車的身份，排氣設計為雙邊雙出，整體看起來非常的戰(zhàn)斗。
內飾：兩塊大屏，分辨率高、顯示效果棒、界面設計非常炫酷。不過配色上有些不夠大膽，主題還是黑色，只是有些亮黃色的飾條點綴，沒有那么豐富多彩。
空間：空間就前排還可以，后排坐兩個人還好，如果坐三個人的話，我覺得是有點擠的，身高長一點腿和前排座椅之間空間不是很大了。
配置：這臺車買來已經有一個多月了，開了這么長時間，大部分功能都很熟悉了，整體表現(xiàn)還是很不錯的，并沒有讓我覺得失望。性價比高，值得入手，已經將這款名爵6Pro推薦給其他的同事了。
動力：有時候會有輕微的頓挫。正常情況下駕駛還好。
操控：
說起操控，小6這車還真不錯，我感覺它的方向特別的靈活，哪怕在高速行駛的時候也絕不拖后腿，轉彎半徑很小，比較適合在擁擠的城市中代步出行，而且我這車還配備了360度的全景影像，在日常行車以及停車的時候能提供有效的幫助。
油耗：我認為這臺名爵6Pro的油耗并不是很高，12月份提車，到現(xiàn)在已經過了磨合期，百公里油耗平均是在7.7升左右，屬于中規(guī)中矩的類型吧，我還是比較滿意的。
舒適：如果買車家用，想要一個坐著舒服、底盤軟軟的乘坐體驗，MG6可能不太適合，畢竟是一款更注重運動性能的轎跑車，舒適性方面難免會有所犧牲。不過高速上，關閉運動排氣閥門，整個車子的噪音隔絕效果還是挺好的，不覺得吵鬧。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是名爵6這車的油耗，對于我來說，油耗低就等于是省錢了，現(xiàn)在的油價特別的高，對于我們這種收入不高的群體，自然是能省一點則省一點，小6的表現(xiàn)沒有讓我失望。
缺點：感覺跑高速隔音有點差，速度上去之后，風噪胎噪都很大，如果隔音能好一些就好了，只能是音樂開大點來掩蓋了，其他的暫時沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀我選擇的是名爵6pro主打的橙色，我開了這一段時間的感覺就是走在路上，基本上見不到撞色的車，這一點很好，年輕人嘛就要做獨一無二的，哈哈哈，橙色我現(xiàn)在看著是很耐看，不過我老爸的意思橙色的看著不穩(wěn)重，我覺得他說的也有道理，但是對于現(xiàn)在這個年紀的我，我覺得橙色的名爵6pro很適合我
內飾：中控依舊是延續(xù)了運動感，深色為主，顏色搭配略顯單一。它的用料材質很好，軟包多，質感不差，就是設計上沒什么亮點元素。
空間：家里現(xiàn)在就一個孩子，加上我和老婆一共就三個人。平時都坐在車里一點都不覺得擠。感覺后排可以輕松放下三個成年人。前排的座椅具有豐富的調節(jié)功能，可以自由調整到適合的角度，舒適度也會更高一些。另外車子的后備箱也比較大，平時外出放一些日用品綽綽有余。
配置：總體來說，我還是很滿意小6的性價比的，它的空間動力表現(xiàn)在家用車中都是數(shù)一數(shù)二的，而且油耗特別的低，比較適合我日常買回來上下班代步開開。
動力：我喜歡這款車的超強動力，無論是爬坡能力還是超車狀態(tài)，都非常令人滿意。輕踩油門就能感受到發(fā)動機的快速反應。平時起步也很穩(wěn)，發(fā)動機也不太吵，這是MG 6Pro的一大亮點�？偟膩碚f，這款車的性能還是很出色的，絕對物超所值。
操控：
操控簡單，更容易上手。這臺名爵6Pro的方向盤很容易掌控。不管是走多么狹窄的路段，都不需要擔心磕磕碰碰。因為方向盤轉向精準，不會有虛位，讓我出行更有安全感。
油耗：油耗:油耗基本是在七個左右徘徊，現(xiàn)在表上顯示是六個多，因為這幾天高速跑得多一些，所以降了不少!城市綜合油耗:我們這邊屬于是四線城市同步不堵車，下班高峰期偶爾和周末趕場會堵一點，其它時候路況都挺不錯的，綜合油耗在七個上下，不算高，但是也不算省油!高速綜合油耗:跑高速即使油耗也就5個多一點，跑高速的時候倒是還挺省油的!
舒適：11111111111111111111111
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先MG6 PRO這款車的顏值真的很棒，名爵的車設計很不錯，MG6 PRO更是名爵品牌中的精品車型，光看圖片就能被它深深的吸引。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭配上7速的DCT變速箱，動力輸出非常的爆炸，車子的油耗控制的非常不錯。MG6 PRO各方面的表現(xiàn)都是超出了我的預期，我挺滿意MG6 PRO這臺車的。
缺點：后排空間狹小，坐著有點頂頭，腿部空間不算充裕，后排地臺凸起太高，坐兩個人還好，三個人坐下去，中間坐著的人腿沒地方放，同時前排的副駕駛座椅是手動的，個子高一點的坐上去不能很好的調整坐姿頭部空間也略顯局促。
外觀：外形我個人覺得設計的比較有豪車的感覺，給人一眼，看上去這個車就是大幾十萬的樣子。整個車身的線條設計的非常流暢，很舒服看起來。
內飾：內飾整體來說，給我的感覺還是偏家居風的。很舒適優(yōu)雅的配色。完全沒有外觀上的那種運動感�；蛟S可以試試激進一點的顏色搭配設計。
空間：相比昂克賽拉、�？怂鼓切┻\動型車，MG6的空間有很明顯的優(yōu)勢，不管是前排還是后排，乘坐空間都十分充足。而且儲物格設計考慮周到，特別是前排儲物空間很多，在中央過道下方那塊很好用。后備箱容積大，座椅放倒之后更是能裝，擴展性特別給力。
配置：這款車性價比很高，我和身邊的朋友都非常信任它的性能。誰說國產車不行？我已經決定，即使將來有錢，我也會繼續(xù)支持國產車。
動力：發(fā)動機低扭充沛，市區(qū)頻繁起步加速，動力都特別輕快，響應也非常及時。一腳油門下去，動力輸出持續(xù)性強，到了高速上也不會有過分的衰減。變速箱非常善解人意，總是能夠根據(jù)油門開度給我選擇一個最合適的檔位，動力很有爆發(fā)力。
操控：
車子比較好開，試駕的時候就覺得它的方向盤具有很高的靈敏度，轉向輕盈、精準、沒有虛位。不管是走小路，還是走大道都能輕松自如。尤其適合我這種比較笨的司機，輔助駕駛也大大提升了外出的安全性。
油耗：油耗還是因人而異吧，不過別管你怎么開，能上十位數(shù)的幾乎沒有，大部分開車激進的都在9個油左右，稍微開的柔和一點6個多7多也很正常，這動力組合確實省。
舒適：舒適性不滿意的就是這個胎噪問題啊，胎噪偏大一點，扁平輪胎的原因，這個扁平輪胎開起來不過確實是穩(wěn)當，這一點是毋庸置疑的，我覺得有優(yōu)點的地方肯定就會有缺點，能接受這個缺點就可以了
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：11111111111111111111111
缺點：由于是運動轎車的緣故，這輛車的懸掛調教的比較硬，高速駕駛時雖說開起來很有駕駛信心，不過一旦遇到路況不太好的情況下就顯現(xiàn)出來他的缺點了，過坑洼路段給我的直觀感受就是，乘坐起來比較顛簸，過濾細小石頭的感覺比較明顯，在過減速帶時后排乘客的感覺彈跳感相對來說比較強，整個車日常正常駕駛起來相對來說有一些過于硬朗，有失于作為一輛轎車的舒適感，運動的調教犧牲了一部分的舒適性，這也是我在實際用車過程中對其相對不滿意的原因。
外觀：巨大的黑色中網、修長的日行燈，前臉就像在怒視前方一樣，溜背車身、熏黑輪轂、雙出排氣、懸浮尾翼等等，在原廠車上出現(xiàn)，真是太有性能范了，十足的小鋼炮。
內飾：內飾的設計也和我的眼光很對口，不論是外觀上的尾翼還是內飾的紅色模式健都是我喜歡的風格，內飾的設計總體來說就是看著就給人一種很潮流的感覺吧
空間：掀背轎跑車，空間上最大的優(yōu)勢就是后備箱了。開口比一般的三廂轎車大很多，和SUV差不多，放大件的物品更方便，也能帶來一個更大的容積。同時車內的乘坐空間也十分寬松，后排頭部并不會讓人感覺壓抑，前后乘坐都很放松。
配置：這款trophy智駕旗艦版的車型，與同價位車型相比不僅擁有了黃金動力組合，而且在智能配置上更是超出同價位眾多車型，配了bose音響和并線輔助，360環(huán)影等等很多智能配置，在這個級別里，這樣的配置絕對可以說是非常少有的，性價比絕對沒得說，個人感覺極高。
動力：11111111111111111111111
操控：
感覺跑高速還是挺穩(wěn)的。方向盤很重，所以給我一種很沉穩(wěn)的感覺，事實上也確實很穩(wěn)。
油耗：我對油耗非常滿意。像我這樣的上班族很容易買得起。百公里油耗7.5升不算油耗。我身邊很多同事的汽車平均油耗都在百公里8升以上。相比之下，我的MG 6Pro簡直太劃算了。
舒適：這款車的座椅是運動風格的，看上去就特別舒服，實際的體驗也很好，特別是駕駛位，腰部支撐的很到位，長時間開車也沒有覺得腰酸背痛，而且還是電動調節(jié)的，用起來更方便，只不過減震效果不是很理想。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7216公里
綜合評分
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優(yōu)點：必然是動力，耗油量小，同時動力巨好，點火以后聲浪直竄腦門，1.5T遠比我想象中的要強大的多，陸地小飛機，紅綠燈從來沒服過誰，給油就竄，加速真的香，起步就能給人吸到座椅里。
缺點：最不滿意這款車配備的不是全景天窗，而且減震效果也不是特別好，在普通路上行駛還可以，過減速帶問題也不大，只是遇到坑洼明顯的路段時，會感覺車子晃動的比較厲害。
外觀：11111111111111111111111
內飾：整體新車沒有什么異味內飾。我覺得MG6這個車輛的整體內飾是比較簡潔大氣的那種。屏幕音響:我覺得屏幕的清晰度不是很高，應該是像素有點低的。
空間：我對于空間不是很在意，因為目前幾年來說基本上都是我和我女朋友兩個人坐，甚至后排都用不到，畢竟自己現(xiàn)在 還小，剛大學畢業(yè)，結婚生孩子那種事情還早呢，現(xiàn)在沒必要考慮，即使是生孩子了的話，還不知道得多少年呢，說不定到時候早換車了
配置：這個價格能買到合資，但產品力表現(xiàn)肯定沒我的MG6這么出色，配置就更不用說了。我自己開下來，對它大部分方面都很滿意，好開油耗也不高，買車店里還送了3年免費基礎保養(yǎng)，算下來特別實惠。
動力：我開過1.4T的高爾夫，那個車的干式雙離合加速就已經很給力了，但是相比較這輛車的濕式雙離合，高爾夫就顯得有些弟弟了，名爵6搭載的是濕式雙離合，低速檔位是沒有頓挫的，而且故障率也要低于干式雙離合，再從馬力上來看更是高出了它很多，181P馬力可能在網絡中顯得不是那么高，但是實際測試，在現(xiàn)實生活中路面上的車有一個算一個能跑得過它的屬實不算多，在高速上超個車更不用說了，輕松的很，油門能給多深，動力就能給你多充足，買這輛車就是沖著這一點來的，非常滿意。
操控：
上個星期我在市區(qū)開車時候，路邊上突然出現(xiàn)了一個電動車，我沒來的急擦剎車，車子自己剎車了，給我避免了一次車禍，我覺得很欣慰，這個自動剎車太好用了，我覺得因為這個配置的存在讓我更放心的駕駛，比啥都強，后來我把這個事情和老爸老媽說了，老爸老媽還夸我買對了車，說年輕人開車毛毛躁躁的，有這個配置很安全，說他們也放心。唯一操控方面有個缺點就是方向盤手感太重了，我開我老爸的車就沒有這種感覺，可能是車和車的側重點不一樣吧
油耗：高速油耗低，甚至6L都不到，市區(qū)8L左右，以MG6的動力性能來看，這個油耗表現(xiàn)算是非常亮眼的了。
舒適：車子胎噪嚴重，雖說很多車都會出現(xiàn)這種問題，但是像我這種追求完美的人，遇到這樣的情況，還是覺得很郁悶的。不過想一想，車子總共就花了十幾萬，我也不能要求它和豪車一樣十全十美，差不多就行了吧。
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