上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程42188公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形咯，空間也很大，掀背式更是實用！安全性更是同級車中無與倫比的！
缺點：車身接縫過大。后備箱。大燈位置十分明顯。偶爾出現(xiàn)異響。
外觀：個人認為MG6絕對算是很成功的設計車型，時尚動感有活力，處處充滿著爆發(fā)力應該很適合年輕人的審美觀。
內飾：內飾比較簡潔，符合實用的要求，內部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個別按鍵安裝不是很緊，但不影響實用！儀表盤簡單實用，但是原車導航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：前排后面，都不錯，后排還支持4、6比例的放倒。
配置：其實買MG6的時候我選擇考慮了很多車型，但是最后還是被MG6給吸引了，這里面不單單是外形吸引了，當然一個好的外形很容易在選擇上給加分。我認為在幾款同級車里不管是外形尺寸還是配置上MG6都不差，215的胎寬 1.5噸多的自重，加上前后都是通風盤的剎車在同級車里就不多見了，相比好多20多萬的神車還是前通風盤后盤式的的配置MG6還是比較注重安全的。
動力：我能說臟話嗎？
操控：
操控發(fā)應還是不錯，指向準確，方向略重，排檔比較緊，行程較�。ê糜茫┯烷T有一點延遲，剎車屬于較軟型，行程較大。
油耗：油耗略大，我的9.4主要是上下班70%高速，20%城郊，10%城區(qū)�？偟膩碚f路況較好吧，大概也就在9.0～9.4之間。
舒適：乘座還是比較舒服，座椅包裹比較好，所以夏天開車就算開了空調，后背溫度也高，流汗啊。但整車坐起來比較平穩(wěn)，過彎人偏移小。
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購買時間2010年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向側傾特別小，外觀比較新穎，安全性特別高，曾經(jīng)被一輛失控的夏利撞著了，我車子就翼子板壞了，保險杠卡子斷了，夏利橫著掃過來把后門打凹了一個坑，夏利的發(fā)動機已經(jīng)掉在地上了，氣囊打開及時，撞擊后自動熄火，而且工作臺里面里面有一個機關，開一下那個機關，車子才能繼續(xù)發(fā)動。
缺點：油耗坑爹
外觀：牛B。視覺派大都會對這個樣子的車一見鐘情，我也不例外。掀背、花轂、大燈尾燈都給人眼前一亮的感覺。
內飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內飾材質不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間符合定位，本人183，在主駕駛調好后，坐在后排仍能得到一圈的腿部空間后備箱因為是掀背設計所以空間比較大
配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了
動力：1.8T動力還是相當不錯~只是搭配愛信自動變速箱~反應略顯遲緩~也可能是渦輪造成的原因~
操控：
操控沒得說，轉彎側傾非常小，車身姿態(tài)非常理想，后排乘客也不會東倒西歪
油耗：MG6屬于A級車，卻有著B級車的整備質量（1.54噸，跟邁騰、帕薩特這些典型的B級車不相上下），再加上全系標配215的輪胎、技術已顯老舊的五速AT變速箱、高轉速的發(fā)動機，油耗相比同級別其他車型偏高，但不離譜。
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什么過濾了，
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大, 配置高, 做工和用料厚道
缺點：車內儲物空間太少，前排就1個杯座，雖然比較有設計感，但實用性比較差，急剎車時候杯子或飲料很容易飛出去，有安全隱患。在放杯子的方式上可以借鑒寶馬。
外觀：是小6最大的亮點 17寸鞋子 夸張的輪轂 獨特的掀背造型 再配上鮮艷的車漆(白色也很好看) 絕對是國產(chǎn)車中的亮點
內飾：內飾與外形有點不搭。插鑰匙啟動感覺不錯，有點檔次。
空間：空間大, 我已經(jīng)把駕駛座調得比較寬松了, 朋友坐后排還是都贊不絕口, 掀背版的后備箱尤其給力！
動力：1.8T的動力對于這車的重量沒啥問題，雖然不能和大眾的比。在高速上有時候加速感覺油門很沉，這點不知為啥。上次從家里出發(fā)去市區(qū)逛街，那路比較差坡道較多且坡度大，一共乘了5個人爬坡一點都不覺得動力不足。
操控：
操控中規(guī)中距,同價位車中的佼佼者.方向穩(wěn)鍵指向精準,底盤扎實可靠.
油耗：兩輛車，都是純市區(qū)。我弟開車比我稍微溫柔些，大概11L/KM 還是和自重 5AT的變速箱有關,如果上汽在未來能多關注輕量化以及雙離合變速箱的研發(fā)的話,相信會有更多朋友選擇小6. 話說回來,其實不必太在意,因為純市區(qū)的話,大家油耗不會相差太多(開車風格,路況相近的情況下) 某些犧牲安全性來換取油耗的車,不在討論范圍.
舒適：：尚可，座椅包裹性好，偏硬，駕駛位有電動調節(jié)。偶有換擋頓挫，一般感覺不到；高速時車體穩(wěn)定，胎噪不明顯，車速120up風燥明顯，但不影響室內人員談話。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：偶是外觀控~~
缺點：油耗高，空調一般，小毛病偶爾有。
外觀：外形拉轟，當初買MG6就是被她拉轟的外表給迷住的，特別是后背，那叫一個贊，好幾次車停在路邊都被人敲窗子來問這是什么車？多少錢？油耗如何？高速穩(wěn)不穩(wěn)？俺就是沖著外觀去的，估計買MG6的幾乎都是！
空間：空間較于買菜車而言足夠了，畢竟2700多的軸距，車身也比較寬，坐3個人表示很寬松，后備箱很大，我曾經(jīng)后排放倒裝了個近1米7的花瓶。
動力：我的是1.8不帶T的，城市間使用，也夠了，等完紅燈，一腳大油門，也可以推背的，呵呵！ 只是高速不怎么樣！ 有點小馬拉大車的感覺！
操控：
MG6操控很靈活，方向很精準，超車變線很輕松，因為車重的緣故，地盤扎實，方向盤穩(wěn)，開起來總覺的非常放心。
油耗：市區(qū)油耗相對而言，有點小高！ 高速油耗很好！ 不過，想想咱們小六1.5幾噸呢，這么穩(wěn)重的車身！那點油耗可以忽略不計��！
舒適：隔音效果真的很差，在車內稍微把音樂開大點，在外面就能聽到，發(fā)動機聲音和胎噪都很明顯，隔音不象這個價位的車該有的！不過MG6的椅子真的很舒服，包裹感很強。放在高速上如果你不打算超速的話，當你需要變道超車時，即便動作稍大一些懸掛在舒適之余也會給你一定的自信。之后你就可以左手扶著沉穩(wěn)的方向盤，風噪和路噪以及發(fā)動機的聲音在音樂的渲染下都不是什么大問題，而且當你一路跑下來，你會發(fā)現(xiàn)油耗只有7個左右，開著MG6在高速上是一件簡單且舒服的事情。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型很拉風，跑在街上回頭率蠻高
缺點：離合器行程太長太重，座椅坐的太累，原車油門響應遲緩，檔桿行程太長而且有點澀，機蓋拉線太重，噪音的確不小。
外觀：外觀很吸眼，設計的掀背造型很時尚，大愛！剛買車頭一年整個市區(qū)沒幾輛，走到路上就是一道風景，過紅綠燈都是“萬眾矚目”！哈哈�。。∈遣皇怯悬c過！不過！說的是事實，剛開始還是小眾車時洗個車人家都在旁邊問：幾十萬買的？這是進口車嗎？（PS：因為我把中文都扣掉了�。．斎滑F(xiàn)在市區(qū)很多了，一個路口都能看到5-6輛所有也不那么吸引人了，但造型還是無可挑剔的！
內飾：我的車內飾是全黑，好看，排檔周邊容易沾指紋，后面的車好像解決掉了。儀表還是好看，但多媒體顯示屏全紅色難看，節(jié)約造價的結果吧。眼鏡盒偏小，化妝鏡帶燈好用，其他的還將就吧。
空間：拜掀背所賜，小六子的空間絕對一流，放到后排可以塞下好多東西，最多一次塞下一部26寸山地車，還能蓋上后備箱蓋
配置：性價比在購車初還將就，但在現(xiàn)在就不行了。
動力：發(fā)動機不是很給力，起步和中低速加速反應慢，但是跑高速還是比較給力的
操控：
我偷偷的開到了160，導航報警，我不動聲色，然后后座人問我是不是導航壞了，后來才恍然大悟這車的高速穩(wěn)定性這么好。
油耗：油耗的話我感覺在能接受的范圍之內,8點幾的油耗.怎么說這也是1.8的排量啊,還好吧.
舒適：這個車就是運動范的，所以廠家也肯定調教的偏運動，比如懸掛就偏硬，路面感就強，同時車的舒適性就大打折扣了
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形非常漂亮，特別是掀背設計。車形很流線。我買的是橘黃色，如果車子很干凈的話在陽光下很耀眼！
缺點：目前為止沒有什么不滿意的地方.
外觀：賴以生存的就是它的外觀。絕對是滿分。
空間：空間非常大且舒適。我丈人身高185，坐在后排毫無壓力。后備箱的空間也是非常大，放個一般的大件不是問題。但駕駛位離車頂?shù)梦恢幂^近，我身高180，手握拳至頭頂?shù)脑挄斨図�。如果個子再高點估計就要碰頂了，雖然駕駛位置能夠下調，但如果習慣高位坐姿的話就不行了。胖子開這車比較困難，駕駛位有點跑車風格，座位左右兩邊有突起，瘦的人的屁股正好坐在中間非常舒服，但如果你的屁股較大，那麻煩了！硬嵌在里面非常難受。我有個朋友本來也想買這款車但就是因為太胖屁股大坐了不舒服，所以就放棄了！
配置：：一般吧，看大家更看重哪點吧，要是對外觀內飾在意點兒，這價位你也找不到第二輛合適的了；要是對油耗及品牌有要求的話，可以考慮神車！
動力：我的是手動擋的，感覺還行。起步加速都還蠻快的。記得第一次去廈門那時候還是臨牌，高速上跑190一點都不飄。穩(wěn)穩(wěn)的。
操控：
操控非常到位，轉向靈活！但換擋有點生硬！音樂切換鍵如果是在方向盤上就好了，每次開車的時候切換音樂還要看中控面板較不方便，有安全隱患！
油耗：1.5噸的車子靠1.8的排量來推動，耗油可想。其實對我來說，還是在接受的范圍內，畢竟是燒公家的牛，而且只是用來上下班，一個月差不多600左右的油錢。
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格13.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，質量還算可以
缺點：門縫比較大
外觀：不錯，足夠搶眼又不過于招搖。通過搜索事故照片來看，殼子是烏龜殼級別的，足夠堅固。
內飾：經(jīng)典的全黑內飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：整體空間還算可以，177cm 身高，主駕駛放的略后，后面還能坐個胖子，后備箱空間挺大
動力：動力很多人都說起步肉，比起一些車身比較輕的當然要肉，有的時候提速還是有點滯后，感覺一頓一拙的。上了60、70碼后加速就上來啦。適合高速，市區(qū)還是有點傷不起。
操控：
操控比較精準，路感較清晰。
油耗：尚可。對于一噸半有余的分量，2/3高速、1/3城市，累計油耗7.8不算高。性能需要油，好玩需要油，舒服也需要油，安全更需要油。良好的駕駛習慣可以節(jié)省掉不必要的部分。
舒適：就駕駛感覺而言，很舒服，指向精確，轉向平穩(wěn)，人在車中就是兩個字：享受��！而且由于肥6相對較大的空間，除了駕駛人之外的乘員也是感覺到乘坐的舒適性。還有。。一直想試試車震啊。。但是可能由于肥6運動型的底盤，在過減速帶的時候感覺有點硬，有點顛，以后看怎么調教下了。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，百看不膩。回頭率十足。
缺點：開車開久以后就會出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內外循環(huán)切換才消失
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設計，風火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內飾：內飾還好吧，感覺用料還是欠了那么一點，桃木的配色不是很好，中控臺上用了糖塑工藝，在同級別里還是可以的，整個中控臺比較有層次感
空間：空間一般，雖然軸距接近B級車，但后排坐起來空間還不如騏達。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：1.8T的發(fā)動機雖然技術不先進但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點踩油門， 高轉速發(fā)動機而且2500轉渦輪才達到最大值 推背感還是很強烈的。
操控：
得益于獨立懸掛和羅孚75底盤（確切說是簡化版）的底子，操控精準性不錯。個人體驗過在150公里的時速下緊急變線，側傾小，感覺很踏實。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調
舒適：一般吧。座椅的包裹性不錯，但舒適感稍差。器械諸如座椅加熱的舒適性設備在將來的版本中有所增加就好了。
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購買時間2011年02月
購買地點安徽 六安
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥、內飾也喜歡
缺點：發(fā)動機變速箱傳動系統(tǒng)調教稍欠火候，運行有雜音，欠缺精致感
外觀：10年4月，我開出mg6的時候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因為咱犀利的外觀！還有人拿出手機一頓拍！那叫一個自豪��！時隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當年的亮度，細碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個車門的儲物格，居然沒有一個能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設計實在費解，只有一個且不說了，那個位置確實難受，從來沒有用過！
空間：空間我個人感覺還行。我個子不是很高也不壓抑。后排的空間跟B級車有的一拼。
動力：基本夠用，不過發(fā)動機確實有點老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉，動力輸出開始下滑，不過對于一臺1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
小6的操控也沒的說、偏硬的懸掛對于路面的反饋很到位 66是本人第一輛車 沒開過別的車 不好對比 但是66的操控 十分順手。
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應該有8.5個左右了，高速還是比較省油的。
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運動方面，座椅比較硬，坐久了會累的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程33696公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀在國產(chǎn)可以說是逼格滿滿，掀背轎跑是未來趨勢，也是國內首創(chuàng)
缺點：門有些漏風，但肯定不是門縫。冬季外側的腿有些冷。
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說，當我第一次看到肥6時就定下決心，買車就買肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺是柔和美。再說肥6的側面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運動感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說，別看我屁股好看就想來爆菊。。。。。。哈哈
內飾：我是黑色內飾 個人喜好黑色 儀表盤 中控 等一些元素還是蠻潮流的 最好自己配個座椅套 這樣以后也好打理 買點竹炭包什么的 多開窗通風 新車都會有點味道
空間：比較寬敞，在同級別里都是佼佼者！
動力：動力可以說是肥6最大的劣勢了，好在我對動力要求不是太高，平時只是上下班，周末馱著老婆去兜風購物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門時候明顯的感覺到發(fā)動機咆哮的吼聲，聽著很舒服，在高速公路上還是很有感覺的，超車還是比較輕松的。
操控：
操控不錯，方向盤的指向很好，路感很清晰。油門和剎車都很輕，稍微點一下就能即停即走。
油耗：這個我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結油耗了！！
舒適：減震有待加強，過坎的時候顛簸的厲害，適合年輕人。
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