一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
外型很時(shí)尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動(dòng)檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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最新印象:
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安全性,鈑金很硬
缺點(diǎn):油耗神馬的有點(diǎn)高,還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,朋友坐在里面有點(diǎn)尷尬的哇,自己也懶得去加整車隔音。
外觀:這車要是長(zhǎng)的難看,后果會(huì)很嚴(yán)重。相信買這車的人都是看中了外觀,外加大空間。如果是因?yàn)閯e的原因您選了這車,我還真是不太理解呢。
內(nèi)飾:儀表臺(tái)是軟膠,胎盤是真皮,仿碳纖維內(nèi)飾還不賴,扶手箱的人革差強(qiáng)人意。
空間:比較滿意的一點(diǎn)吧可以說(shuō)。平時(shí)足夠用了
配置:一般,這車很有針對(duì)性,年輕人屌絲的裝B發(fā)寶,至少?zèng)]進(jìn)屌絲三寶那里面,至于年齡大了點(diǎn),事例,LZ父親有時(shí)用我們的車,很多時(shí)候都愿意開姐姐的君越,而不愿意開這個(gè),說(shuō)這車不適合他開,開出去顯得自己不正常。不過(guò)我很喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力還行啦。3000轉(zhuǎn)很給力。平時(shí)么就是個(gè)代步工具。一般啦。也不弱。超車有余,不過(guò)么還是安全第一。盡量慢速!享受開車樂(lè)趣。嘎嘎!
操控:
方向盤的指向很精準(zhǔn),對(duì)的起這個(gè)級(jí)別的車。高速上很穩(wěn),只是懸掛有點(diǎn)硬。
油耗:本人實(shí)測(cè)綜合的油耗11L/100km,市內(nèi)13L/100km,市郊9.5L/100km,加的97號(hào)汽油,個(gè)人感覺油耗在可以接受的范圍,
舒適:座椅的舒適性不差的,駕駛座稍稍有些包起,只要不是大胖子,都可以坐的很舒服,頭部腿部空間都是ok的。靜音方面是軟肋,不能像小日本打沒(méi)打著火感覺不到那樣要求肥六,怠速有點(diǎn)小震動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以。高速上,胎噪、風(fēng)燥,聲聲入耳,音樂(lè)開高一格,好吧,誰(shuí)叫我是窮人。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):耗油不高,外觀沒(méi)說(shuō)的OK。
缺點(diǎn):雙一體機(jī)用起來(lái)不方便。
外觀:對(duì)于買MG6的人來(lái)說(shuō),我想沒(méi)多少人是看上了它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù),包括我在內(nèi)的大部分人應(yīng)該都是被它的外觀所吸引的,剛買的時(shí)候,旁邊的人都問(wèn)我這什么車啊,得3.4十萬(wàn)吧
內(nèi)飾:硬塑料比較多,不過(guò)內(nèi)飾很精致,特別喜歡頂棚的那個(gè)軟的材質(zhì),很上檔次也很舒服,還有車內(nèi)的那兩個(gè)照明等,感覺也很上檔次,電動(dòng)車窗的那個(gè)按鍵個(gè)人覺得質(zhì)感真的很好,這個(gè)價(jià)位沒(méi)有什么車能比了,包括姐姐的那個(gè)君越的電動(dòng)車窗的按鍵我覺得都和我的小六沒(méi)法吧,再來(lái)吐槽一下,首先我的12款A(yù)T的,換擋器的那個(gè)質(zhì)感啊,真的太差了,而且很容易退錯(cuò),停車的時(shí)候想推個(gè)N都無(wú)比困難,目前開過(guò)的車?yán)锩鏇](méi)有哪輛自動(dòng)的車質(zhì)感比這個(gè)差,然后就是煙灰缸,這個(gè)必須罵,開口很小,而且位置很不科學(xué),開了這么久了,還沒(méi)有掌握不用看就能直接把煙灰抖進(jìn)去過(guò),很影響行車安全。
空間:已經(jīng)很好了!再大點(diǎn)也好!
動(dòng)力:6分 動(dòng)力普通,如果狠下心加油,也是不錯(cuò)的。
操控:
沒(méi)話說(shuō),后輪獨(dú)立懸架很不錯(cuò),實(shí)在看不上非獨(dú),輪胎也挺厚道,215,絕對(duì)的操控大于動(dòng)力的車!
油耗:這個(gè)確實(shí)是有點(diǎn)高,電腦顯示9.0,估計(jì)實(shí)際油耗11-12個(gè)左右,純市區(qū)大概一塊錢一公里,高速大概6-7毛一公里(93)
舒適:一般般,減震偏硬,隔音一般,超過(guò)80風(fēng)噪,120胎噪風(fēng)燥能接受,說(shuō)話不要費(fèi)力聽,單算不上好的隔音和舒適性
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):已經(jīng)2年了,怎么看都不厭煩。依舊性感!!
缺點(diǎn)::覺得上汽的工藝還是有提升空間的,不滿意的就是車窗橡皮條的裝配工藝太粗糙,增加噪音。
外觀:說(shuō)實(shí)話,當(dāng)初買車的時(shí)候其實(shí)是奔著英朗去的,但是因?yàn)閯偵鲜?銷售說(shuō)要等兩個(gè)月并且加價(jià)6000...要等也就算了,加價(jià)我是接受不了的...不過(guò)這個(gè)也是沒(méi)辦法的事情,誰(shuí)叫英朗那時(shí)候賣的火呢...加價(jià)買車的人大把的吧...
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔,符合實(shí)用的要求,內(nèi)部?jī)x表按鍵大小適中,簡(jiǎn)單易懂,容易上手,但有個(gè)別按鍵安裝不是很緊,但不影響實(shí)用!儀表盤簡(jiǎn)單實(shí)用,但是原車導(dǎo)航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服,感覺操作上不是很順暢。
空間:空間非常大,有次我?guī)臀野职央娨暀C(jī)和電視柜拉到工作地方的宿舍兩個(gè)全部裝進(jìn)去還能關(guān)后背廂,實(shí)在太實(shí)用了,我家雙胞胎每次出門連我?guī)『⒆钌僖?-6個(gè)人,后背廂里再放一雙人童車,很實(shí)用!有次家里裝修買多了踢腳線我拉著三包踢腳線退給商家,那可是240CM長(zhǎng)的一包/10根,可見這車有多能裝了……
配置:這個(gè)要怎么說(shuō)呢,性價(jià)比嘛,我覺得這個(gè)價(jià)位的都沒(méi)性價(jià)比了哈,都高。。
動(dòng)力:1.8L手動(dòng)檔,動(dòng)力夠用只要舍得給油還是有點(diǎn)推背感,還是那句話沒(méi)有肉車只有肉人
油耗:車身自重1.5噸,大腳215,8個(gè)多油還是挺可以的
舒適:乘座還是比較舒服,座椅包裹比較好,所以夏天開車就算開了空調(diào),后背溫度也高,流汗啊。但整車坐起來(lái)比較平穩(wěn),過(guò)彎人偏移小。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀好看,內(nèi)飾做工不錯(cuò),空間大
缺點(diǎn):油耗過(guò)高,本身車自重非常重。達(dá)到1.5噸,在同等車?yán)锼闶呛苤氐牧。但油耗城市里能達(dá)到百公里10.8升左右,夏天開空調(diào)多加1-2升。所以請(qǐng)各位對(duì)油耗比較糾結(jié)的同學(xué)慎重考慮
外觀:毫無(wú)疑問(wèn),這個(gè)是MG6賣點(diǎn)之一。掀背型的外觀,當(dāng)初馬路上MG6還不多的時(shí)候,特別容易吸引眼球。
內(nèi)飾:選擇的黑色內(nèi)飾,除了比較容易臟,特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般,特別是小紅屏。
空間:同級(jí)別中很大
配置:在同等價(jià)位的車?yán)铮梢詳?shù)一數(shù)二的。無(wú)論從外觀還是其他各方面都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力毫無(wú)疑問(wèn),必須給個(gè)贊。推背感實(shí)足,雖然聽別人說(shuō)MG的T還不如不要,但個(gè)人感覺下來(lái)非常的爽,特別2500轉(zhuǎn)以后只要舍得給油基本能完虐同等價(jià)位的車。
操控:
指向精準(zhǔn),力量感和手感十足,底盤硬朗緊湊,頗顯功力,比榮威550強(qiáng)了很多。可惜全鐵材質(zhì)導(dǎo)致簧下重量過(guò)重,如果厚道些采用鋁合金部件會(huì)更加出色。前懸掛麥弗遜相比瑞麒G5的雙叉臂顯得遜色不少。
油耗:油耗過(guò)高,本身車自重非常重。達(dá)到1.5噸,在同等車?yán)锼闶呛苤氐牧。但油耗城市里能達(dá)到百公里10.8升左右,夏天開空調(diào)多加1-2升。所以請(qǐng)各位對(duì)油耗比較糾結(jié)的同學(xué)慎重考慮
舒適:座椅支撐很好,織物座椅配合坐墊比真皮舒服多了,但頭枕設(shè)計(jì)非常不舒服,向前突起,使得頭部頸椎非常難受。懸掛很硬,所以過(guò)減速帶或者顛簸路段時(shí)候震動(dòng)明顯。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::外形在當(dāng)年比較驚艷
缺點(diǎn):開車開久以后就會(huì)出現(xiàn)雞蛋臭的味道,要自己手動(dòng)按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀:太帥了我開始就看上了小六的外觀,跑車的造型,掀背的設(shè)計(jì),風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好吧,感覺用料還是欠了那么一點(diǎn),桃木的配色不是很好,中控臺(tái)上用了糖塑工藝,在同級(jí)別里還是可以的,整個(gè)中控臺(tái)比較有層次感
空間:空間遠(yuǎn)比外形看上去要來(lái)的大,尤其是后備箱,經(jīng)過(guò)后排放倒后,簡(jiǎn)直就是個(gè)小皮卡,非常實(shí)用。
配置:太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了,F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的,也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門, 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控:
得益于獨(dú)立懸掛和羅孚75底盤(確切說(shuō)是簡(jiǎn)化版)的底子,操控精準(zhǔn)性不錯(cuò)。個(gè)人體驗(yàn)過(guò)在150公里的時(shí)速下緊急變線,側(cè)傾小,感覺很踏實(shí)。
油耗:前幾天去了一趟昌黎 全程240KM (天津--昌黎)全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來(lái)回將近500KM 油耗8.8L/100KM (是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的)還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適:懸掛偏硬,可能是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校吧,過(guò)坎的時(shí)候跳得真厲害
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程88450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高速性能..............................................
缺點(diǎn):細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)
外觀:外觀時(shí)尚,mg6的外觀就是主打年輕,運(yùn)動(dòng)范,這也是我看上它的原因,人啊就年輕這幾年,就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工也都不錯(cuò),儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料,比較厚到
空間:十分寬敞,儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ,出遠(yuǎn)門把后座放倒后,鋪上褥子,孩子就可以睡覺了,很適合旅行和拉貨哦,我都拉過(guò)47寸電視呢。
配置:性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了,保值率低,想買來(lái)開幾年就換車的,還是別考慮了,我是決定一直開到它報(bào)廢的,然后做大的改裝,裝v6發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)排氣全換,能換的都換,就剩一副原裝外殼,扮豬吃虎去
動(dòng)力:我的是1.8不帶T的,本人性格比較急開車一般的急加速多,這車雖然是1.8的但由于車身自重1.5噸多,雖然不夠凌厲但也絕對(duì)夠用要是當(dāng)時(shí)選擇1.8T應(yīng)該會(huì)好不少。
操控:
操控一般,畢竟后懸架是獨(dú)立懸架,想要快速過(guò)彎,車身還不傾斜,那請(qǐng)換避震器,我喜歡舒適的感覺,顛簸的感覺我還是承受不了
油耗:這油耗是傷透了我的心,由于我是上下班使用,平均車速在20KM左右,平均油耗在1元/公里左右,冬季時(shí)需要1.2元/公里,趕上吉普車費(fèi)油了,但如果在高速行駛也就是0.6元/公里,還是比較節(jié)省的。
舒適:舒適性較好,前后都是獨(dú)立懸架,上汽這點(diǎn)還是厚道的,秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形完美,車身夠硬,噴漆夠硬,空間夠大!
缺點(diǎn):油耗較高!
外觀:掀背造型,比較前衛(wèi),車頭車尾互相呼應(yīng),不錯(cuò)的設(shè)計(jì),而且新款的輪框很動(dòng)感,比起風(fēng)火輪更有質(zhì)感。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約,可能不是所有人都喜歡,足夠?qū)嵱。真皮方向盤手感很舒服,只是下緣的塑料裝飾圈有些硌手;最值得表?yè)P(yáng)的是新車時(shí)味道很輕,2周就基本消失了。
空間:空間很不錯(cuò),同級(jí)別里面算是比較大了。前排座椅正常調(diào)整的情況下,后排坐著不會(huì)覺得太擁擠。
動(dòng)力:我認(rèn)為對(duì)一顆1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),外加并不先進(jìn)的5AT,也能跑出12秒38秒得百公里加速,應(yīng)該別再奢求。許多人說(shuō)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),的確把轉(zhuǎn)速送上2500轉(zhuǎn)后,加速的確很有改觀。
操控:
各個(gè)操控都還是不錯(cuò)的,方向盤也很靈敏,就是定速巡航不會(huì)用,呵呵,不過(guò)我也不喜歡用。
油耗:油耗的話完全能接受,一句話:車是自己在開的,油是自己去加,既然車都買了還在乎那點(diǎn)油耗。
舒適:地盤扎實(shí),路感清晰;新車落地的時(shí)候由于胎壓較高,超過(guò)20km時(shí)速過(guò)坎或者減速帶時(shí),車子感覺要跳起來(lái)一樣,首保的時(shí)候把胎壓降到2.5,現(xiàn)在過(guò)坎或減速帶都舒服多了。平常使用,發(fā)送機(jī)聲浪有點(diǎn)跑車的味道,但是性能嘛,大家都知道的,虛有其表,唉.....高速上跑過(guò)120時(shí)速,很穩(wěn),但是就是噪音比較大,大部分是胎噪,估計(jì)換個(gè)好點(diǎn)的輪胎會(huì)有改善,同時(shí)也在考慮做一下全車隔音,這樣子舒適性會(huì)大大提高,尤其是高速的時(shí)候!
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8T 自動(dòng)性能版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和動(dòng)力,地盤也很扎實(shí),整車質(zhì)量很高,
缺點(diǎn):車上尤其是前排放水和飲料的地方太少,只有一個(gè)扶手盒前邊的彈性杯架,好看倒是挺好看可就是感覺不是很方便。還有車窗的密封條變形,這好像是13年以前生產(chǎn)的這款車的通病。
外觀:掀背式的設(shè)計(jì)在路上還算是少數(shù)回頭率很高的!
內(nèi)飾:打開車門,發(fā)現(xiàn)MG6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很酷,雙炮筒式儀表盤,內(nèi)飾風(fēng)格,低調(diào)大方。內(nèi)飾我覺得MG6屬于簡(jiǎn)約的,不知道其他車主有沒(méi)有這想法,我認(rèn)為車子的按鈕太多反而不好,內(nèi)飾造型優(yōu)雅,做工細(xì)致,用料不錯(cuò)中控都是軟性材質(zhì),比大部分同級(jí)車都好。
空間:空間還是不錯(cuò)的,前排頭部不適很富裕 但是夠用 后排看似不適很大 其實(shí)完全夠用
動(dòng)力:2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力澎湃 聲音也特別帶勁
操控:
運(yùn)動(dòng)型的懸掛對(duì)車身控制到位,懸掛伸縮反應(yīng)非常快,過(guò)彎幾乎覺不到傾斜,非常從容。
油耗:目前8.5個(gè) 可能是郊區(qū)上班不算堵的原因吧 高速6個(gè)都?jí)?/span>
舒適:門隔音效果我個(gè)人認(rèn)為還可以,唯有感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大但在能接受的范圍。,減震很生硬,不知道是胎壓過(guò)硬還是減震的問(wèn)題,乘坐感很不舒服,特別是過(guò)減速帶,感覺車子很輕,減震好像沒(méi)有把這種顛簸感很柔和的傳遞給乘駕人,MG6方向盤明顯很沉,小6的方向盤就不屬于很輕的那種,女士開小6的話.倒車、轉(zhuǎn)彎、起步是方向盤必須是兩手操作的。但是在時(shí)速50-60碼轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤卻比小派要輕了,很容易控制方向,
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺好的,乘坐空間挺好的,后備箱空間無(wú)敵
缺點(diǎn):離合器不好用!
外觀:外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮,拉風(fēng),就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾:方向盤,中控臺(tái),7字的手剎,一鍵啟動(dòng)鑰匙我都比較喜歡,內(nèi)飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟,12款以后改防碳纖維的了。中控臺(tái)上軟性材料我很喜歡,手感好,檔次高。門板上的相對(duì)比較硬了,唯一就是儲(chǔ)物空間小,希望以后 能改進(jìn)。
空間:后備箱空間很大,但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個(gè)子,開車的時(shí)候頭部感覺很壓抑,都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
動(dòng)力:單看排量1.8似乎還行,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)偏老舊動(dòng)力輸出較一般,尤其是夏天有開空調(diào)跟沒(méi)開空調(diào)差別還是比較大的,當(dāng)然了所謂沒(méi)有肉車只有肉人,如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過(guò)160,再快怕拍照了。
操控:
精準(zhǔn)就一個(gè)字我只說(shuō)一次。
油耗:這個(gè)完全看駕駛了,平常開郊區(qū)高速較多,溫柔些開能控制在7.5L/100KM實(shí)際,但是要開得比較有感覺還是得費(fèi)點(diǎn)油,綜合油耗不到8L/100KM我覺得對(duì)于1.8排量1.5噸的車還是相當(dāng)給力的。
舒適:底盤調(diào)教的很硬,路感清晰,但也影像了舒適度,在坑洼路面行駛絕對(duì)讓你感覺到什么叫顛簸。噪音問(wèn)題一直是這車車主的困擾胎噪,風(fēng)燥,還有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。絕對(duì)讓你感覺到什么叫噪音。
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8T 手動(dòng)性能版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):油耗比較高,可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)較老和車身較重的原因吧
外觀:這點(diǎn)基本不用說(shuō)了 95分以上 美觀度更不用說(shuō)了 很贊很贊 見過(guò)的人都稱贊好看 這里說(shuō)缺點(diǎn) 如果前臉能夠更明顯的區(qū)分家族臉譜 側(cè)面加上MG6的金屬LOGO 那基本就完美了 大燈造型也很犀利 但是晚上燈光不夠好
內(nèi)飾:布的坐墊,塑料的中控臺(tái)材質(zhì),看起來(lái)一般,實(shí)際做工很好,上汽集團(tuán)不愧是大廠,整個(gè)車讓人感覺很精致,雖然有點(diǎn)摳門,但是做工真的很好,摸起來(lái)很舒服。
空間:第一次感覺駕駛室比較小,比朗逸,卡羅拉小,但現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了,掀背造型犧牲點(diǎn)空間還是值得的;后排空間還可以,挺舒服的;后尾箱空間是絕對(duì)的滿意,不過(guò)也不拉貨,只是配合掀背造型,好看!
動(dòng)力:我是1.8TMT,舍得給油的情況下加速不錯(cuò),尤其是80到160之間的加速,那是相當(dāng)?shù)目,高速發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不一樣。但是低速情況下一般都是聲音大雨點(diǎn)小,經(jīng)常吼得旁邊的車莫名其妙,這家伙難道踩著離合加油么,怎么叫了這么久就是不走勒,哈哈哈哈
操控:
離合有點(diǎn)高,新手起步死了幾次火,還在摸索階段,慢慢適應(yīng)吧,但過(guò)彎道時(shí)感覺挺不錯(cuò),沒(méi)朗逸擺動(dòng)這么厲害,地盤調(diào)教還是挺不錯(cuò)的。路面平整度傳遞的很到位-。-||
油耗:純市區(qū)表顯8.5以上,目前新區(qū)純市區(qū)最少要9毛一公里
舒適:前面已經(jīng)說(shuō)了,底盤調(diào)校的有點(diǎn)硬,所以舒適性要打一定的折扣的,不過(guò)駕駛位還是很舒服的,0.0
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