上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 和田
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子看上去還是蠻漂亮的，和自主品牌比設計算是上乘了，尤其是尾部的掀背設計，起初沖動購買就是為了它！
缺點：：傳動機構，發(fā)動機動力一般，噪音有些大，變速箱技術陳舊，跟同價位級別車比技術已經(jīng)落后好些年了。怠速、低速加油門，從發(fā)動機艙傳進駕駛室的“嘟嘟聲”聽著讓人難受，低速換擋不平順，總是有明顯的頓挫感，貌似大家都有這種反應，說一下，我說的是手動擋車型。
內飾：：內飾車頂采用的是織物，方向盤是真皮的，中控寬大，真皮扶手，按鈕清晰靈活，主要是天窗太給力了。
空間：頭部空間不是特別好，我們南方人坐著還算合適。空間比較滿意的，有次過年聚會人很多，晚上車里加我一起硬是塞了7個人（只有一個小孩，其他都是成年人）都是坐著的，他們都說空間不錯！
動力：：畢竟是1.8排量，前段加速動力表現(xiàn)不是很充沛，當油門踩到3000轉，動力充沛，超車綽綽有余。
操控：
方向盤操控還不錯，，過彎比較舒服，懸掛偏硬，剎車距離比較大，需要很大的提前量準備。
油耗：低油耗，買車2年多，沒超過7.6。平均徘徊在7.4-7.6（1.8L手動）貌似自動擋要逼近10格（有時候去4S店會看看別人的油耗）本人很少走高速，一般都是市里（上海的道路你懂的，高峰時段上面下面都堵）因為是外地牌照有些時段是無法上高架的，所以上下行駛各占50%
舒適：：寬敞明亮的大空間坐在里面非常舒服，尤其后排在里睡覺特別有感覺，偷偷告訴你我就經(jīng)常在里面睡覺。
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27454公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀十分的時尚，掀背形的車身流線型很好，回頭率高。
缺點：不滿意就是銷售降價太快呀和賣出不保值。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設計，風火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內飾：內飾還好吧，感覺用料還是欠了那么一點，桃木的配色不是很好，中控臺上用了糖塑工藝，在同級別里還是可以的，整個中控臺比較有層次感
空間：買車時人瘦座椅很不錯，運動座椅的包裹性非常理想，但現(xiàn)在有點發(fā)福后稍有不適
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價格應該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：1.8T的發(fā)動機雖然技術不先進但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點踩油門， 高轉速發(fā)動機而且2500轉渦輪才達到最大值 推背感還是很強烈的。
操控：
方向盤稍重了點，如果女孩子開的話可能比較吃力了，不知道是不是我的車子年久的緣故，也一直沒有時間去檢查
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什么過濾了，
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，用料厚道，特別不起眼的地方也如此
缺點：小毛病還是像其他車友說的一樣仍然比較多，例如冬季哈爾濱刷車后玻璃升降器只要有水進入就容易壞掉，2012年冬天我就換了三個升降器。前保險杠有個卡口出了問題，借著保養(yǎng)問一下，卡口只需十元，可是工時費確實九十元，因為舍不得所以忍著吧，希望這方面可以優(yōu)化。
外觀：對于買MG6的人來說，我想沒多少人是看上了它的發(fā)動機和變速箱技術，包括我在內的大部分人應該都是被它的外觀所吸引的，剛買的時候，旁邊的人都問我這什么車啊，得3.4十萬吧
空間：非常滿意。
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點不足。然后又去感覺了我哥的福克斯，朋友的銳志，真心感覺是無力了點。發(fā)動機的技術說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機，即便有個T也有點小馬拉大車的感覺，因為1.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點勉強。而且這所謂的高轉速發(fā)動機也沒高到哪去
操控：
操控還不錯。過彎一般般了，跟馬6沒得比�？戳撕脦讉�MG6的彎道測試，極限彎道速度都只有65公里。自己也親有體會，彎道過抖的話車身傾斜比較嚴重。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務的，太計較油耗就沒啥意思了
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋撥片
缺點：動力，那個肉��！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時尚的車嗎？
內飾：到處是硬質塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實也有一種年輕和現(xiàn)代的時尚感。
空間：2700的軸距 給予了腿部較大的空間~ 同時三廂版比掀背版的后排頭部空間要多出3到4指~ 尤為滿意
配置：作為老款車型來說，個人認為性價比中等，花十幾萬買了一個非常漂亮的外殼，相對實用的空間和一個英國血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯了！
動力：這么說吧，這車屬于低扭調教，雖然是個全鋁可變正時發(fā)動機，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術，用的也是最小號的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會感覺3000轉以下，動力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點推背感的時候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個1.8T發(fā)動機應該給你的力量。
操控：
操控很不錯，在高速上跑起來車很穩(wěn)，轉向也很精準。
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
舒適：據(jù)說是運動型車的底盤調校，所以路感很強，自然舒適性欠佳，在不平整的路面有點顛簸，車內的座椅設計的很好，包裹性很強，坐起來還是蠻舒服的。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12425公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的確很漂亮，20萬以下車型外觀應該就數(shù)名爵6最漂亮了，車身重的原因坐著舒服開著穩(wěn)，空間也夠大，操控雖然比較硬，但是很穩(wěn)，
缺點：動力，那個肉��！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時尚的車嗎？
內飾：到處是硬質塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實也有一種年輕和現(xiàn)代的時尚感。
空間：夠用，本來應該是寬敞，不過鑒于本人身材，后排只能是夠用。
配置：作為老款車型來說，個人認為性價比中等，花十幾萬買了一個非常漂亮的外殼，相對實用的空間和一個英國血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯了！
動力：這么說吧，這車屬于低扭調教，雖然是個全鋁可變正時發(fā)動機，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術，用的也是最小號的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會感覺3000轉以下，動力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點推背感的時候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個1.8T發(fā)動機應該給你的力量。
操控：
方向盤較小~手感不太適應~ 但是方向轉向準確~ 4輪都是獨立懸掛~ 過減速帶 坑洼地面 較為舒服 穩(wěn)定~~
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
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購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，路感清晰，底盤扎實。動力比較好，排氣聲音很好。提速較好。
缺點：耗油有點偏高
外觀：：這個我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風格，十年不過時。
內飾：中控臺當年看非常帥，現(xiàn)在也能達到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：本人180調整坐姿后無壓力。掀背車后面比較能裝，不過后面開口稍微小了點。
動力：動力較充沛，渦輪介入及時，變速箱換檔直接流暢，油門輕快。
操控：
別的車開的不多，也就開過公司幾輛老車。MG6相比之下的操控很好，指向精確，方向盤手感極佳，并且輕重也合適。車身扎實，過彎感覺很棒，側傾很少。懸掛很硬，愛好純舒適型的同學可能不大喜歡。
油耗：對于1.8TMT，油耗有心理準備，完全可以接受！
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點的說一說。一是配置，這個查看配置資料就能看見，各項功能用起來還算順手，估計著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動機的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動機的聲音很不錯，有人說聽著很有運動激情，特別是點火聲音。三是座椅，MG6的座椅設計還是不錯的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對音質、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒啥研究，感覺上音響還行，據(jù)說比550好
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：mg6提速算是比較快，很有勁兒，推背感極強 4檔上到130邁 還算動力不錯 車空間很大，內飾非常精致（同價位的車算是精致了） 油耗不是很高缺點是A柱較寬 有點影響視線 但是不算大問題，方向盤手感很好
缺點：油耗和舒適度
外觀：關于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標有如立體的“鼻梁”，兩個霧燈所處的裝飾進風口造型帶點夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實會覺得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內飾：內飾在這個價位的車型里邊，算上等水平，中控材質都是軟質材質，很舒服。
空間：主駕駛空間太小了。
動力：日常使用夠用（買的1.8L自然吸氣的，雖不及1.8T的動力來勁，但日常使用也完全夠用，變道、超車很順暢，只要舍得給油，動力隨叫隨到，沒有肉車，只有肉人，呵呵~當然開車還是慢些安全些好，只是個普通家轎，代步工具而已，又不是開個賽車在跑道上。）
操控：
精準，指哪打哪，方向盤靈活，打死的時候會有呼嚕的聲音。離合器半聯(lián)動又高又沉，不適合女士開。擋桿略傾斜，有時1擋不太好掛。
油耗：油耗這個東西怎么說呢，這跟開車習慣、道路狀況、汽車調校、車身重量等因素有很大關系，西安純市區(qū)目前是10個油，綜合路況8個油，屬于正常范圍，輕松承受
舒適：路感很好，自己坐在后排空間也可以，懸掛偏硬，過爛路還是需要注意點，因為底盤比較低。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉向側傾特別小，外觀比較新穎，安全性特別高，曾經(jīng)被一輛失控的夏利撞著了，我車子就翼子板壞了，保險杠卡子斷了，夏利橫著掃過來把后門打凹了一個坑，夏利的發(fā)動機已經(jīng)掉在地上了，氣囊打開及時，撞擊后自動熄火，而且工作臺里面里面有一個機關，開一下那個機關，車子才能繼續(xù)發(fā)動。
缺點：地盤太低
外觀：牛B。視覺派大都會對這個樣子的車一見鐘情，我也不例外。掀背、花轂、大燈尾燈都給人眼前一亮的感覺。
內飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內飾材質不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價格的車來說我感覺最大的了SUV除外。
配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了
動力：不錯。掛S檔時還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
MG6的懸掛都是獨立懸掛 而且有ESP 轉彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：個人覺得比較坑爹。是我最不滿意的，長期在百公里12個油以上，高速還湊合，可以控制在9個左右，勻速90碼甚至在7個以內。但綜合路況就偏高了。當然，也聽說過和我同樣車型的童鞋油耗在10個以內的�？磥碛秃恼Φ巫罱K拼的的人品。
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2010年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還不錯 內飾挺喜歡 空間還不錯 內飾挺喜歡 空間還不錯 內飾挺喜歡 空間還不錯 內飾挺喜歡 空間還不錯 內飾挺喜歡
缺點：方向盤異響 掛擋時很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時的安全穩(wěn)定，再輕一點，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時尚
內飾：內飾感覺還不錯，外觀沒的說，掀背式，大家都懂得，拉風，內飾細致，避震柔韌，不絕對硬也不軟，還算舒適；整車整體性強，轉向精準，剎車性能強大不知道受了什么影響，中國車都打起 “運動”牌來。國人很喜歡運動嗎？又到哪里去運動呢？高速公路最高限速100——120。
空間：空間大，軸距長，腿部空間很充裕，頭部空間就一般了，后備箱容積很大。
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：動力真是沒的說，提速非常的快，高速上開過120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
操控性能一般，車子轉彎半徑大，方向盤只能轉一圈半。
油耗：肯定是油耗啦~有點小高，這是不爭的事實，相信得到了大家的認證；油耗問題還是看大家開車的習慣吧，我覺得，目前油耗在我可接受的范圍內，畢竟車這么重
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真的很喜歡，在街上回頭率還是挺高的，主要是因為我們這里沒幾輛（小地方）
缺點：油耗比較高，可能是因為發(fā)動機較老和車身較重的原因吧
外觀：這點基本不用說了 95分以上 美觀度更不用說了 很贊很贊 見過的人都稱贊好看 這里說缺點 如果前臉能夠更明顯的區(qū)分家族臉譜 側面加上MG6的金屬LOGO 那基本就完美了 大燈造型也很犀利 但是晚上燈光不夠好
內飾：布的坐墊，塑料的中控臺材質，看起來一般，實際做工很好，上汽集團不愧是大廠，整個車讓人感覺很精致，雖然有點摳門，但是做工真的很好，摸起來很舒服。
空間：有一次裝了網(wǎng)購的2個嬰兒床、1輛嬰兒推車和其他亂七八糟的東西，具體不解釋
動力：起步開始有點提不上勁，到了2000轉后，給油就跑得快，不過沒過磨合期，基本沒敢超過3000轉，最高速也沒超過90，但相信跑高速肯定沒問題，2500轉后渦輪達到頂峰，希望日后有更多驚喜。
操控：
底盤扎實，轉向性好，讓人很是放心，正因為如此導致我每次轉彎都很快，發(fā)生了一次刮擦，以后還是不能轉快彎了。高度方面太低了，路況不好容易磕到，需要小心。
油耗：我不在大城市，就上下班、逛市區(qū)、才比較擁堵，平時路況還行，目前平均車速32km/h不到，油耗8.8L/100km，對于一個自重1.52t的車車來說，相當滿意了。
舒適：前面已經(jīng)說了，底盤調校的有點硬，所以舒適性要打一定的折扣的，不過駕駛位還是很舒服的，0.0
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