上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程192000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外觀，掀背的設(shè)計讓我一眼就愛上了小6
缺點：買的是1.8手動的 動力比較差 要想獲得滿意動力就得死踩油門，油耗又忽忽的漲。希望新款MG6能在動力上進行升級，車子也進行輕量化，太重了。。。
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：不錯.............................
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：還好..........................
操控：
215的寬胎，多連桿獨立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準確。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：方向盤異響 掛擋時很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時的安全穩(wěn)定，再輕一點，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾我注重實用，車上的中控臺用料非常厚道，塑料硬中有彈性
空間：A+級車里很好的了
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：動力真是沒的說，提速非常的快，高速上開過120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
操控性是我選擇小六的主要原因。前面已經(jīng)說過，我經(jīng)常開車走石太高速，路況復(fù)雜，大車多，彎多，開小六基本全程速度在100以上，操控性能很好。就不再多說了。
油耗：肯定是油耗啦~有點小高，這是不爭的事實，相信得到了大家的認證；油耗問題還是看大家開車的習(xí)慣吧，我覺得，目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，畢竟車這么重
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運動性能上去發(fā)展的，價位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
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購買時間2011年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當初第一眼就看上了
缺點：略顯小氣的內(nèi)飾，越來越大的縫隙，60以上后比較大的噪音
外觀：10年4月，我開出mg6的時候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因為咱犀利的外觀！還有人拿出手機一頓拍！那叫一個自豪啊！時隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 雖然不是看起來很高調(diào)的那種 但是絕對不平凡！ 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來也偏軟 手感也比較舒服
空間：我175 駕駛 容易碰頭 后排稍微躺著 還行
動力：基本夠用，不過發(fā)動機確實有點老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動力輸出開始下滑，不過對于一臺1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
這個還 好 吧 跟合資車差不多了
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應(yīng)該有8.5個左右了，高速還是比較省油的。
舒適：除了開起來聽到發(fā)動機噪音不爽外，別的都還好，這個級別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個巡航我除了剛提車那會實驗了一下就沒用過。
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購買時間2010年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀。帥氣、時尚、塑料結(jié)實，完美的流線型，改裝空間大。
缺點：油耗有點高。 但是車重在那放著 還能接受
外觀：不需要多說，選擇MG6的，沒有任何一個人，不是先被他的外觀所吸引，實際證明，即使買了一年多，完全看不膩，這是很多車基本上都做不到的，外觀可以說是MG最經(jīng)典的一款！而且白色是改外觀的神器！只需加個黑頂，或者拉花，又是一番風(fēng)味，這個得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾：中控臺當年看非常帥，現(xiàn)在也能達到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：空間絕對沒有問題，本人178cm,無論坐在前后都挺寬敞，不壓抑
動力：渦輪要2500轉(zhuǎn)左右會強力介入，在此之前的動力表現(xiàn)一般。跑高速很好。因為我是手動擋的，倒車時如果是坡道，就比較累了。
操控：
一般，車身太重軸距太長，感覺影響操控而且不是一點點
油耗：油耗方面這個車跑擁堵的市內(nèi)的確很費油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國慶跑了趟長途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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購買時間2010年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32300公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向側(cè)傾特別小，外觀比較新穎，安全性特別高，曾經(jīng)被一輛失控的夏利撞著了，我車子就翼子板壞了，保險杠卡子斷了，夏利橫著掃過來把后門打凹了一個坑，夏利的發(fā)動機已經(jīng)掉在地上了，氣囊打開及時，撞擊后自動熄火，而且工作臺里面里面有一個機關(guān)，開一下那個機關(guān)，車子才能繼續(xù)發(fā)動。
缺點：開車開久以后就會出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：掀背式設(shè)計比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價格的車來說我感覺最大的了SUV除外。
配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了
動力：還可以吧，不是飆車一族，對動力沒有太高要求，給油就走就OK了
操控：
MG6的懸掛都是獨立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形。不輸合資車的外觀，每次看上去都是很亮眼的感覺
缺點：離合器行程太長太重，座椅坐的太累，原車油門響應(yīng)遲緩，檔桿行程太長而且有點澀，機蓋拉線太重，噪音的確不小。
外觀：同價位的車真的沒發(fā)現(xiàn)更贊的，不過現(xiàn)在也出了這么多新車，也不比當年了。縫隙有點大，做工要改進�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯的，像極了寶馬等豪車的內(nèi)飾，用料也不錯，只是讓人不爽的是為什么上汽直接把榮威內(nèi)飾照搬過來呢？個性十足的外觀卻讓人體驗了沒有獨特的內(nèi)飾！
空間：空間的話對于正常人的身材坐5人是可以的，只不過后排中間那位不適合坐自駕旅游時間太久，！不過半路也可以換換位置，4人是最愜意的了。吼吼
配置：個人感覺性價比在能接受的范圍之內(nèi),不過因為牌子不是很響,日后的保有量不知道會是什么樣子.
動力：1.8L動力很足，在路上飛奔前進，18K4C-DVVT的發(fā)動機，最大133匹的馬力，170的扭距，10.5的壓縮比，很是滿足我的駕車需求
操控：
怎么說呢，3個字：性價比。。擺這了
油耗：車身自重1.5噸，大腳215，8個多油還是挺可以的
舒適：這個車就是運動范的，所以廠家也肯定調(diào)教的偏運動，比如懸掛就偏硬，路面感就強，同時車的舒適性就大打折扣了
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購買時間2010年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程65353公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮
缺點：不滿意就是銷售降價太快呀和賣出不保值。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：不錯。全黑比米色的更時尚更加酷，各種按鍵手感到位，儀表臺是軟塑的，全皮座椅和那四只大腳更是我的大愛。
空間：后排局促 后備箱較大
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：1.8T的發(fā)動機雖然技術(shù)不先進但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達到最大值 推背感還是很強烈的。
操控：
主要是自重比較大~在過彎時還是有明顯的側(cè)傾~其它路況行駛感覺良好~
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：也是因為自重大的關(guān)系~特別是在高速路上~穩(wěn)定性好~給予駕駛員極大的安全信心~
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購買時間2010年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程58731公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型帥氣空間大
缺點：做工工藝不是很精細，時間長有些內(nèi)飾會開口
外觀：車的掀背外觀設(shè)計是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后排坐四個體重150斤的人，沒啥問題，搬家的時候，后備箱打開，后排放倒，正常的海爾兩門冰箱也放里了，我的是掀背版，我是真佩服這車的設(shè)計師
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：單看排量1.8似乎還行，不過發(fā)動機技術(shù)偏老舊動力輸出較一般，尤其是夏天有開空調(diào)跟沒開空調(diào)差別還是比較大的，當然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過160，再快怕拍照了。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格區(qū)間里這個外觀還是很拉風(fēng)的
缺點：油耗實在是太高了，市區(qū)基本上一個公里一塊錢，傷不起啊~
外觀：外觀一個字帥，杠杠滴，犀利的前臉設(shè)計給人一種很兇悍的感覺，流暢的線條，開高速160都很穩(wěn)。
內(nèi)飾：雖然買的只是中等配置的車型，并沒有真皮坐椅等高檔配置，不過，內(nèi)飾還是比較令我滿意的，個性的“7”字型手剎就是內(nèi)部設(shè)計特色的典型代表。
空間：前排舒適度不好，不適合家用，后排和后備箱確實很寬大很
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：本人1.8L的發(fā)動機，3檔以后動力還是很強勁的。
操控：
底盤扎實，駕駛起來感覺人車合一，指向精準，方向盤回饋力度適中，懸掛偏硬但有韌性，變道以及過彎感受很不錯。
油耗：1.8里面算費油的吧，畢竟車身很重，同質(zhì)量的最少都有2.0的排量起步
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運動性能上去發(fā)展的，價位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對漂亮，買車快3年了，依然感覺漂亮。
缺點：離合器不好用！
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲物空間那是相當?shù)臐M意 ，出遠門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級車都強。
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