上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52399公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢，線條優(yōu)美
缺點(diǎn)：放水瓶的位置較少
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工不是很精致，沒有什么出彩的地方，一般般吧
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車，算寬裕的了。比如科魯茲。
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過(guò)基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開始下滑，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車子來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。
操控：
一般，車身太重軸距太長(zhǎng)，感覺影響操控而且不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很時(shí)尚，很年輕。動(dòng)力還是很給力。
缺點(diǎn)：噪音控制有待改進(jìn)。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對(duì)不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間遠(yuǎn)比外形看上去要來(lái)的大，尤其是后備箱，經(jīng)過(guò)后排放倒后，簡(jiǎn)直就是個(gè)小皮卡，非常實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動(dòng)變速箱的問(wèn)題，使勁拖后腿，估計(jì)手動(dòng)擋的就會(huì)很好
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來(lái)飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會(huì)找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程33250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾，防撞效果很好，把crv后橋撞沒用了，本車只是壞了大燈，鬼臉和翼制版還有輪轂，其他沒事
缺點(diǎn)：由于車重1.5噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)（不帶T的）好像有點(diǎn)吃力，畢竟車重量在那兒擺著。
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：方向盤，中控臺(tái)，7字的手剎，一鍵啟動(dòng)鑰匙我都比較喜歡，內(nèi)飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺(tái)上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對(duì)比較硬了，唯一就是儲(chǔ)物空間小，希望以后 能改進(jìn)。
空間：空間非常好，后排空間也很充裕，能和B級(jí)車一比。
動(dòng)力：1.8的自吸，本人從不激烈駕駛，足夠了。
操控：
離合器不好掌握，可能是第一批車的問(wèn)題，用了三年半了，還是偶爾有起步熄火。其它操控還滿意�。。》较虮P有點(diǎn)偏重女生不太適應(yīng)�。�
舒適：算及格吧，座椅還算軟但是跟日系比起來(lái)還是不如，懸架比較給力所以過(guò)坑啥的都有信心。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，超車很爽
缺點(diǎn)：胎噪大，風(fēng)噪大，怠速打方向抖動(dòng)，檔位生澀，變速箱跳擋動(dòng)挫很明顯
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問(wèn)我50萬(wàn)拿的下來(lái)嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：空間也比較滿意，在緊湊型車?yán)锼闶潜容^寬敞的，后備箱空間也很大，掀背的開合方式，造就了寬大的后備箱開口程度！
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控一流，高速進(jìn)彎信心十足，同級(jí)別無(wú)敵手。當(dāng)時(shí)同級(jí)別唯一帶換擋撥片的車型。
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：懸掛很硬，路面過(guò)濾能力不佳，胎噪明顯。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，4窗都有一鍵升降。車內(nèi)靜音效果欠佳。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外觀，掀背的設(shè)計(jì)讓我一眼就愛上了小6
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯(cuò)，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定�。∵�曾經(jīng)有兩個(gè)晚上把后排位放倒，在里面睡了覺覺，（還在期間用來(lái)泡過(guò)小MM，呵呵。。。）
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來(lái)開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：不是太滿意，開空調(diào)動(dòng)力影響比較大，加速超車急人，上急坡時(shí)那得有點(diǎn)耐心�。。�
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：隔音較差
外觀：外觀是小6的一大賣點(diǎn) 外觀拉轟 霸氣側(cè)漏。 很符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格，居然沒有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒有用過(guò)！
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車，算寬裕的了。比如科魯茲。
配置：雖然不高，但值得購(gòu)買，不會(huì)后悔！
動(dòng)力：我是1.8T的，開車風(fēng)格是高轉(zhuǎn)，所以動(dòng)力超好，毫無(wú)壓力。
操控：
方向盤指向性還是較好的。
油耗：車重,油耗是感覺有點(diǎn)大,但在正常范圍內(nèi).
舒適：車子舒適性比較好，個(gè)人感覺與其說(shuō)肥6是運(yùn)動(dòng)型車輛不如說(shuō)是家用舒適性車輛，過(guò)彎比較舒適沒有太強(qiáng)的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速
缺點(diǎn)：現(xiàn)在有點(diǎn)成為街車的趨勢(shì)了，降價(jià)降得太快，油耗偏高！
外觀：外觀一級(jí)棒，個(gè)性十足，運(yùn)動(dòng)感十足，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中它的外觀。
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：后排比較小，后排放倒后，尾箱超級(jí)大。
動(dòng)力：滿意，感覺手動(dòng)想提速只要降檔即可，基本可以滿足要求~
操控：
操控不太懂，就是覺得開起來(lái)很穩(wěn)。方向盤小，很舒服。過(guò)彎什么的都很穩(wěn)。
油耗：我本人喜歡地板油起步，喜歡暴力駕駛，喜歡聽渦輪咆哮的聲音，現(xiàn)在基本6毛一公里，如果跑高速還能再低些。本人覺得，車都能買了，也不會(huì)在乎油耗高低了，只要自己喜歡，隨心就好現(xiàn)在4萬(wàn)多公里，表顯是8.2，個(gè)人覺得行車電腦不怎么準(zhǔn)，因?yàn)槲壹佑投加行”咀佑浵聛?lái) ，基本上就是6毛左右一公里。
舒適：比較不錯(cuò)，懸掛稍微有些硬，但對(duì)操控有幫助，所以完全可以接受
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還算不錯(cuò)，外形夠炫,后備箱超大
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)教稍欠火候，運(yùn)行有雜音，欠缺精致感
外觀：外觀就不多說(shuō)了 霸氣側(cè)漏 就沖外觀來(lái)的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工達(dá)到合資車廠中等水平，設(shè)計(jì)上高雅舒適，但功能分配稍有不足。
空間：空間較同級(jí)別其他車型是非常有優(yōu)勢(shì)的，拉貨亦可！
動(dòng)力：只要不賽車，基本都?jí)蛴昧�。舍得踩油門，T發(fā)揮出來(lái)后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長(zhǎng)途遇到險(xiǎn)情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險(xiǎn)情。
操控：
操控指向精準(zhǔn)，得心應(yīng)手。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車多數(shù)在市區(qū)跑，說(shuō)在11-12個(gè)油，我到現(xiàn)在開了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個(gè)人感覺高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：懸掛 太硬了 過(guò)個(gè) 減速帶 后面 彈跳 原來(lái)以為是輪胎硬了 換了米其林還是一樣
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀加之超大的空間、舒適的座椅是我最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，提速較慢，希望配高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀：同價(jià)位的車真的沒發(fā)現(xiàn)更贊的，不過(guò)現(xiàn)在也出了這么多新車，也不比當(dāng)年了。縫隙有點(diǎn)大，做工要改進(jìn)�。�！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾顯得很運(yùn)動(dòng)。主駕駛處上方還有眼睛盒很方便，車內(nèi)頂燈我都換成LED的了比以前的黃燈更顯檔次了，副駕駛座底下有個(gè)儲(chǔ)物盒很實(shí)用，再也不擔(dān)心私房錢沒地方放了！哈哈哈！PS：新款取消了這個(gè)儲(chǔ)物盒。
空間：空間的話在同價(jià)位車中還真是算大的了，日常家用足矣
配置：性價(jià)比在購(gòu)車初還將就，但在現(xiàn)在就不行了。
動(dòng)力：我能說(shuō)臟話嗎？
操控：
：操控十分精準(zhǔn)。
油耗：由于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是很合拍 不是很先進(jìn) 再加上車自重大 輪胎寬 油耗偏高 但可以接受
舒適：這車四輪獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)，底盤稍低，抓地力好，加一個(gè)腰墊，基本上開一上午都不會(huì)累。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大，外觀時(shí)尚，時(shí)隔四年，依然拿得出手
缺點(diǎn)：車內(nèi)有臭味，高轉(zhuǎn)速臭味特嚴(yán)重，而且車廠解決不了。換檔頓挫感比較嚴(yán)重。
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對(duì)不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：買車時(shí)人瘦座椅很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性非常理想，但現(xiàn)在有點(diǎn)發(fā)福后稍有不適
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：不錯(cuò)。掛S檔時(shí)還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動(dòng)力也夠。
操控：
操控沒得說(shuō)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，車身姿態(tài)非常理想，后排乘客也不會(huì)東倒西歪
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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