暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
通過(guò)性好（175）+1 安全性好（166）+1 配置高（150）+1 做工好（114）+1缺點(diǎn)：
維修保養(yǎng)高（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格49.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口中型SUV里面性價(jià)比最高的一款車了，外觀夠大氣，內(nèi)飾在這這個(gè)價(jià)位里面算比較好的了，特別要提一下座椅的真皮，細(xì)膩紅潤(rùn)有光澤。感應(yīng)進(jìn)入比較方便。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)偏小，其余暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)。。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛(ài)尾燈的線條，確實(shí)銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過(guò)防敏處理，據(jù)說(shuō)大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿意，說(shuō)明廠家對(duì)過(guò)敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：自己個(gè)子特小，椅子調(diào)的挺靠前，空間足夠用了，尾箱特別大。
配置：同價(jià)格差不多的q5和glk比，花同樣的錢(qián)差不多的配置為什么不買(mǎi)全進(jìn)口車xc60呢。同進(jìn)口車x3比，買(mǎi)低配的錢(qián)可以買(mǎi)xc60高配了,當(dāng)然選擇高配。凱迪拉克的性價(jià)比不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度也大，但油耗也驚人，持有成本太高。而且它的接近角是硬傷，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)真正的越野，所以不考慮。還是最開(kāi)始那句話，論綜合素質(zhì)，xc60最高，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門(mén)深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門(mén)在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門(mén)響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門(mén)后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
個(gè)人通過(guò)試駕和比對(duì)以前開(kāi)過(guò)的車，操控不如同級(jí)別的X3是肯定的，優(yōu)于Q5和GLK，但是這款車能在操控性和舒適性之間平衡的很好。轉(zhuǎn)向有少許余量，但實(shí)際駕駛起來(lái)的感受很得心應(yīng)手，這種感覺(jué)無(wú)法描述。后來(lái)更換255R50 19輪胎，操控性提升還是比較明顯的，轉(zhuǎn)彎車傾更小，指向更精確，長(zhǎng)途跑起來(lái)絕對(duì)比X3好開(kāi)。強(qiáng)烈建議各位升級(jí)255，油耗也不會(huì)提升。
油耗：目前一共開(kāi)了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時(shí)。）提車時(shí)油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開(kāi)出來(lái)的，而且個(gè)個(gè)有圖有真相。每當(dāng)我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉��！
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控及加速度很滿意，離地距離完全滿足及適應(yīng)郊外或回鄉(xiāng)的各種路面。
缺點(diǎn)：堵車的時(shí)候，一二檔間的頓挫有點(diǎn)不滿意，車?yán)鲜窃谑奈骞锏臅r(shí)候往前竄一下。
外觀：外觀嘛就是蘿卜白菜各有所愛(ài)了，反正我對(duì)XC60的外觀還是很喜歡的，很動(dòng)感很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見(jiàn)面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過(guò)程中在視野不離開(kāi)道路的情況下，來(lái)完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒(méi)有味道的，在同級(jí)車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：本人身高183cm，在平時(shí)用車中只有兩個(gè)人，我跟老婆。偶爾搭載同事，不會(huì)覺(jué)得空間狹窄。在車輛的裝載空間上，那真的不折不扣為旅行車加分�？臻g一定大于轎車。乘坐空間：本人身高183在駕駛與乘坐中，我給大家從兩點(diǎn)說(shuō)一下，一是在駕駛過(guò)程中，不會(huì)覺(jué)得頭頂與兩側(cè)的拘謹(jǐn)，個(gè)人覺(jué)得還是相對(duì)寬裕，在駕駛調(diào)制自己合適的位置中，同樣去后排乘坐，不會(huì)覺(jué)得擠，腿部空間一拳零兩指，下圖所示。二是在完全乘坐時(shí)，平時(shí)就我跟老婆兩人開(kāi)，在乘坐副駕駛時(shí)，不會(huì)顧及后排空間，自己調(diào)制自己舒適的位置即可，但是在后排需要乘坐人的時(shí)候，只能說(shuō)空間夠用，不算寬裕，這個(gè)也是進(jìn)口車型的標(biāo)志，軸距短，空間小。滿載情況家，全車也就4個(gè)人可以。后排3個(gè)人的話，后排的三個(gè)人會(huì)擁擠，并感覺(jué)到累，后排按照規(guī)定就是坐兩個(gè)人，為了行車安全，不支持后排乘坐3個(gè)人。儲(chǔ)物空間：在車輛的四個(gè)車門(mén)下端擁有儲(chǔ)物空間，正常大小的礦泉水能夠各放兩瓶。在中控下部，有一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放置短型雨傘及太陽(yáng)傘。扶手箱的空間不算太大，生活中的必需品還是可以存放，如充電寶、行駛證駕駛證。在坐在駕駛座上時(shí)，左膝前方有個(gè)儲(chǔ)物盒，平時(shí)我都是放置我的行車證及駕駛證等證件。在手套箱里，存放日常必需的文件及車輛保險(xiǎn)單還是綽綽有余，我的賽車手套一直放在這里。后備箱的空間那真的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)車轎車，在后備箱下面還有儲(chǔ)物暗格，因?yàn)闆](méi)有備胎，提升了車輛的整體儲(chǔ)物空間。全家出游時(shí)：后排空間有限，但是也不擁擠，可以一家四口的正常出行。后排加裝了安全座椅，一家五口出行時(shí)，后排空間被安全座椅占據(jù)一個(gè)成人位置，后排乘坐父母可以進(jìn)行短途行駛，不可以長(zhǎng)途乘坐，后排乘客會(huì)感到空間擁擠，會(huì)累。放行李：在正常的后備箱放置行李時(shí)，正常尺寸的行李箱橫置放兩個(gè)大行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。在把后排座椅放倒的時(shí)候，整體的空間完全可以放置正常尺寸的大行李箱6個(gè)，綽綽有余。后排放倒，在尾門(mén)可關(guān)閉的情況下深度有1.8米，寬度尾門(mén)的開(kāi)口約1米。橫向?qū)Ρ龋号c同級(jí)車的對(duì)比中，動(dòng)力性能絕對(duì)遠(yuǎn)超其他車型�？臻g也沒(méi)得說(shuō)。但是在乘坐乘客的問(wèn)題上還是有欠缺，短軸距，后排空間小成為弊端。車內(nèi)真皮座椅無(wú)味道，是很多車型不能比的。還有上文中所提到的安全系統(tǒng)，也是絕對(duì)的頭榜。在硬件設(shè)施上比同級(jí)車擁有很大的優(yōu)勢(shì)，但是在軟件方面，還是需要一定的提升才能更加超越同級(jí)車。
配置：在同級(jí)車中，不論是動(dòng)力，價(jià)格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績(jī)。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購(gòu)買(mǎi)了沃爾沃XC60沒(méi)有什么后悔的。值得擁有。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，加速快，換檔快，路面上現(xiàn)在能看到的車90%以上應(yīng)當(dāng)都可以跑得過(guò)，大腳油時(shí)爆發(fā)力很好。發(fā)動(dòng)機(jī)有在外面聽(tīng)點(diǎn)吵，但車內(nèi)還是很靜音。
越野：
轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向?yàn)殡妱?dòng)助力，沒(méi)有液壓助力的輕巧，我更喜歡方向重的操控，車輛自帶三級(jí)重力調(diào)節(jié)。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)懸架偏硬，增加了車輛車身穩(wěn)定性，在駕駛中明顯能夠感覺(jué)到。
油耗：還不錯(cuò)吧，在同級(jí)SUV里面算不錯(cuò)的了！在70-80公里的時(shí)速上，可以輕松跑出經(jīng)濟(jì)模式，油耗可以穩(wěn)定在5.5至6升之間，一箱油在一半高速一半省道的情況下，我跑出過(guò)近700多公里的好成績(jī)！看來(lái)電腦的瞬時(shí)油耗還是基本靠譜的！哈哈！
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺(jué)得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來(lái)自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格45.89萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，怎么踩怎么有
缺點(diǎn)：后排確實(shí)看上去不夠?qū)挸ǎ聛?lái)還是比較舒服；
外觀：外觀嘛就是蘿卜白菜各有所愛(ài)了，反正我對(duì)XC60的外觀還是很喜歡的，很動(dòng)感很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見(jiàn)面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過(guò)程中在視野不離開(kāi)道路的情況下，來(lái)完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒(méi)有味道的，在同級(jí)車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：本人身高183cm，在平時(shí)用車中只有兩個(gè)人，我跟老婆。偶爾搭載同事，不會(huì)覺(jué)得空間狹窄。在車輛的裝載空間上，那真的不折不扣為旅行車加分�？臻g一定大于轎車。乘坐空間：本人身高183在駕駛與乘坐中，我給大家從兩點(diǎn)說(shuō)一下，一是在駕駛過(guò)程中，不會(huì)覺(jué)得頭頂與兩側(cè)的拘謹(jǐn)，個(gè)人覺(jué)得還是相對(duì)寬裕，在駕駛調(diào)制自己合適的位置中，同樣去后排乘坐，不會(huì)覺(jué)得擠，腿部空間一拳零兩指，下圖所示。二是在完全乘坐時(shí)，平時(shí)就我跟老婆兩人開(kāi)，在乘坐副駕駛時(shí)，不會(huì)顧及后排空間，自己調(diào)制自己舒適的位置即可，但是在后排需要乘坐人的時(shí)候，只能說(shuō)空間夠用，不算寬裕，這個(gè)也是進(jìn)口車型的標(biāo)志，軸距短，空間小。滿載情況家，全車也就4個(gè)人可以。后排3個(gè)人的話，后排的三個(gè)人會(huì)擁擠，并感覺(jué)到累，后排按照規(guī)定就是坐兩個(gè)人，為了行車安全，不支持后排乘坐3個(gè)人。儲(chǔ)物空間：在車輛的四個(gè)車門(mén)下端擁有儲(chǔ)物空間，正常大小的礦泉水能夠各放兩瓶。在中控下部，有一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放置短型雨傘及太陽(yáng)傘。扶手箱的空間不算太大，生活中的必需品還是可以存放，如充電寶、行駛證駕駛證。在坐在駕駛座上時(shí)，左膝前方有個(gè)儲(chǔ)物盒，平時(shí)我都是放置我的行車證及駕駛證等證件。在手套箱里，存放日常必需的文件及車輛保險(xiǎn)單還是綽綽有余，我的賽車手套一直放在這里。后備箱的空間那真的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)車轎車，在后備箱下面還有儲(chǔ)物暗格，因?yàn)闆](méi)有備胎，提升了車輛的整體儲(chǔ)物空間。全家出游時(shí)：后排空間有限，但是也不擁擠，可以一家四口的正常出行。后排加裝了安全座椅，一家五口出行時(shí)，后排空間被安全座椅占據(jù)一個(gè)成人位置，后排乘坐父母可以進(jìn)行短途行駛，不可以長(zhǎng)途乘坐，后排乘客會(huì)感到空間擁擠，會(huì)累。放行李：在正常的后備箱放置行李時(shí)，正常尺寸的行李箱橫置放兩個(gè)大行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。在把后排座椅放倒的時(shí)候，整體的空間完全可以放置正常尺寸的大行李箱6個(gè)，綽綽有余。后排放倒，在尾門(mén)可關(guān)閉的情況下深度有1.8米，寬度尾門(mén)的開(kāi)口約1米。橫向?qū)Ρ龋号c同級(jí)車的對(duì)比中，動(dòng)力性能絕對(duì)遠(yuǎn)超其他車型�？臻g也沒(méi)得說(shuō)。但是在乘坐乘客的問(wèn)題上還是有欠缺，短軸距，后排空間小成為弊端。車內(nèi)真皮座椅無(wú)味道，是很多車型不能比的。還有上文中所提到的安全系統(tǒng)，也是絕對(duì)的頭榜。在硬件設(shè)施上比同級(jí)車擁有很大的優(yōu)勢(shì)，但是在軟件方面，還是需要一定的提升才能更加超越同級(jí)車。
配置：還行吧，進(jìn)口車高昂的關(guān)稅讓我們廣大國(guó)人很是苦惱，希望稅費(fèi)能降低點(diǎn)，國(guó)內(nèi)自主品牌基本上都是扶不起的阿斗，也許采取更開(kāi)放的政策還更能刺激自主品牌成長(zhǎng)。
動(dòng)力：1、發(fā)動(dòng)機(jī)：180kw的新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，雖然才2.0，但驅(qū)動(dòng)這么大個(gè)車還顯得游刃有余，動(dòng)力源源不斷。主要現(xiàn)在才開(kāi)了七八百公里，S檔還從沒(méi)用過(guò)就感覺(jué)動(dòng)力很好了，想必?fù)QS檔后動(dòng)力更爽。2、變速箱：新動(dòng)力裝備的愛(ài)信橫置8速變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋相當(dāng)平順，基本感覺(jué)不到頓挫，渦輪遲滯感覺(jué)不到。
越野：
轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向?yàn)殡妱?dòng)助力，沒(méi)有液壓助力的輕巧，我更喜歡方向重的操控，車輛自帶三級(jí)重力調(diào)節(jié)。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)懸架偏硬，增加了車輛車身穩(wěn)定性，在駕駛中明顯能夠感覺(jué)到。
油耗：跟同級(jí)車大家去比較吧。反正我是覺(jué)得有點(diǎn)高了，尤其是那12.5的綜合油耗跟工信部認(rèn)證的6.9快差一倍了~坑爹的工信部。
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺(jué)得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來(lái)自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格50.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身很結(jié)實(shí)，安全性能很高，配備多項(xiàng)安全電子保障措施，開(kāi)著這個(gè)車外出和載著家人外出感覺(jué)很有安全保障。由于本人有鼻炎，因車子用料很環(huán)保加上高效的空氣過(guò)濾系統(tǒng)給整個(gè)汽車空間營(yíng)造了一個(gè)良好的呼吸空間，真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我到現(xiàn)在還沒(méi)想明白，為什么vv的設(shè)計(jì)師要把車門(mén)扶手設(shè)計(jì)成鏤空的，本來(lái)可以放個(gè)手機(jī)錢(qián)包什么的。。。還有，中控的數(shù)字鍵我到現(xiàn)在一次也沒(méi)用過(guò)，還占了大部分中控空間。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛(ài)尾燈的線條，確實(shí)銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過(guò)防敏處理，據(jù)說(shuō)大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿意，說(shuō)明廠家對(duì)過(guò)敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：后座很一般，但比同級(jí)算好。
配置：高
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門(mén)深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門(mén)在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門(mén)響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門(mén)后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒(méi)有問(wèn)題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買(mǎi)點(diǎn)、賣點(diǎn)都不一樣。
油耗：高速上8個(gè)油左右吧（今天從北五環(huán)到南3環(huán)，31公里路，平均油耗7.7個(gè)，路況不錯(cuò)），如果上下班高峰比較堵的時(shí)間段油耗測(cè)試在14個(gè)油左右。平均下來(lái)城市綜合路況（1箱油是12個(gè)油左右），ps: 還在磨合期。
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)保沒(méi)有異味，開(kāi)門(mén)北京關(guān)門(mén)北歐。。哈哈真的超贊
缺點(diǎn)：有些小異響很煩人，當(dāng)然，據(jù)說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用高也很忐忑
外觀：滿意
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過(guò)防敏處理，據(jù)說(shuō)大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿意，說(shuō)明廠家對(duì)過(guò)敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：本人身高180，調(diào)整好座椅后，后排空間屬于中規(guī)中矩。后備箱比較爽，后排全部放倒就是個(gè)床，出門(mén)旅游很如意。
配置：高
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門(mén)深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門(mén)在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門(mén)響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門(mén)后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
方向盤(pán)三個(gè)有三個(gè)回饋力度擋，低檔方向很輕，幾乎不用用力，中檔回饋力度適中，高檔需要稍微用一點(diǎn)點(diǎn)力了，不過(guò)三個(gè)檔的方向盤(pán)都沒(méi)有余量，指向精準(zhǔn)，均勻。太激烈的駕駛還沒(méi)試過(guò)。
油耗：目前一共開(kāi)了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時(shí)。）提車時(shí)油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開(kāi)出來(lái)的，而且個(gè)個(gè)有圖有真相。每當(dāng)我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉！！
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格55.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6缸平順 聲音很低沉 爆發(fā)力很好。
缺點(diǎn)：我到現(xiàn)在還沒(méi)想明白，為什么vv的設(shè)計(jì)師要把車門(mén)扶手設(shè)計(jì)成鏤空的，本來(lái)可以放個(gè)手機(jī)錢(qián)包什么的。。。還有，中控的數(shù)字鍵我到現(xiàn)在一次也沒(méi)用過(guò)，還占了大部分中控空間。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛(ài)尾燈的線條，確實(shí)銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：前排空間滿意；后排腿部空間太窄（如果再加20公分就理想了）；后行李箱滿意（常常和同事組隊(duì)出差，原來(lái)的勝達(dá)菲放兩人的行李就比較緊張，現(xiàn)在除放兩人行李外，還可放些當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)。呵呵）
配置：高
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門(mén)深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門(mén)在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門(mén)響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門(mén)后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒(méi)有問(wèn)題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買(mǎi)點(diǎn)、賣點(diǎn)都不一樣。
油耗：目前一共開(kāi)了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時(shí)。）提車時(shí)油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開(kāi)出來(lái)的，而且個(gè)個(gè)有圖有真相。每當(dāng)我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉��！
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）。空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.89萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)約大方（仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智），內(nèi)飾做工精細(xì)，低調(diào)素雅，車內(nèi)氣味極小，除皮子的味道，其他基本沒(méi)有味道，用料環(huán)保，可謂內(nèi)外兼修。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，但是遇到過(guò)ABS和DSTC報(bào)警
外觀：個(gè)人喜好問(wèn)題。我和我的親朋好友感覺(jué)，窩窩的設(shè)計(jì)低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個(gè)性的車系和品牌。個(gè)別地方有設(shè)計(jì)小氣之處，不過(guò)可以或略不計(jì)。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：1、整體空間較為合適。座椅的包裹性良好，給人感覺(jué)踏實(shí)穩(wěn)重，從視覺(jué)上不會(huì)感覺(jué)空間小，比較滿意。2、后備箱空間較大。由于窩窩的后備箱蓋的弧度設(shè)計(jì)，增加了后備箱的儲(chǔ)物空間，可以平放4箱白酒（我不愛(ài)喝酒，只是拿著白酒的箱子給大家舉例子）。適合超市購(gòu)物或是自駕旅行或是郊游，能存放很多物品。3、乘坐空間還可以。前排乘坐較為舒適，后排乘坐空間略顯局促，但是不會(huì)給人擠的感覺(jué)，左右寬度上的舒適性也非�？捎^。4、部分儲(chǔ)物空間足夠用。有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是，有很多人不喜歡中控后面的儲(chǔ)物格，但我非常喜歡，那個(gè)地方私密性很強(qiáng)，放在里面一些貴重東西，在車窗外是很難看到的。我非常欣賞的一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)（贊一個(gè)）。副駕駛前的儲(chǔ)物格分兩塊，里面可以很深邃的放置抽紙眼、CD包、鏡盒等大件物品，拉門(mén)上的儲(chǔ)物格可以放置一些零碎的雜品，如入庫(kù)藍(lán)牙、煙灰缸盒等等。疑問(wèn)是為什么這個(gè)儲(chǔ)物格內(nèi)溫度稍高呢？不明白為啥。車門(mén)儲(chǔ)物格完全無(wú)壓力。后排中央扶手設(shè)計(jì)也很合理，關(guān)上后可以當(dāng)作小桌子進(jìn)行書(shū)寫(xiě)，打開(kāi)后能放吃的喝的。GOOD！
配置：高
動(dòng)力：3.0T同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力，這個(gè)不用多說(shuō)，開(kāi)過(guò)就會(huì)上癮，尤其是中途加速能力相當(dāng)?shù)慕o力
越野：
這個(gè)車的操控不想評(píng)價(jià)太多，畢竟對(duì)suv談操控真的是有點(diǎn)苛刻了。我說(shuō)一個(gè)在700公里時(shí)在高速上的“事故”吧，當(dāng)時(shí)我在調(diào)整上最內(nèi)道（最左道），路過(guò)一個(gè)出口時(shí)，前車突然剎車（應(yīng)該是錯(cuò)過(guò)出口了），我當(dāng)時(shí)車速在120左右，踩剎到約70時(shí)，離前車不到1米的距離，眼看就要撞上，我看右道沒(méi)車直接向右打了方向做了次麋鹿。車在極限情況下非常穩(wěn)定地完成了這次操作。避免了事故。 說(shuō)一下懸掛表現(xiàn)：懸掛的行程不算短，但是這個(gè)車的整體懸掛感覺(jué)不是線性的（不像bmw那樣起初就硬梆梆，也不像有些車過(guò)個(gè)急彎就像要翻車一樣）。Xc60的懸掛前段是非常柔和的，能夠非常好的過(guò)濾路面上的小坑和石子啥的，不需要駕駛者時(shí)刻緊握方向盤(pán)，所以他的方向盤(pán)不想bmw那樣賊。但當(dāng)車需要過(guò)個(gè)彎時(shí)，懸掛后段只能提供非常好的支撐力，可以讓高速切線和過(guò)彎非常有信心。
油耗：目前一半高速，一半城區(qū)，10.8，超過(guò)預(yù)期！當(dāng)在城區(qū)開(kāi)車時(shí)看到瞬間油耗就要淚奔了，呵呵！
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：我到現(xiàn)在還沒(méi)想明白，為什么vv的設(shè)計(jì)師要把車門(mén)扶手設(shè)計(jì)成鏤空的，本來(lái)可以放個(gè)手機(jī)錢(qián)包什么的。。。還有，中控的數(shù)字鍵我到現(xiàn)在一次也沒(méi)用過(guò)，還占了大部分中控空間。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛(ài)尾燈的線條，確實(shí)銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過(guò)防敏處理，據(jù)說(shuō)大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿意，說(shuō)明廠家對(duì)過(guò)敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：前排空間滿意；后排腿部空間太窄（如果再加20公分就理想了）；后行李箱滿意（常常和同事組隊(duì)出差，原來(lái)的勝達(dá)菲放兩人的行李就比較緊張，現(xiàn)在除放兩人行李外，還可放些當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)。呵呵）
配置：同價(jià)格差不多的q5和glk比，花同樣的錢(qián)差不多的配置為什么不買(mǎi)全進(jìn)口車xc60呢。同進(jìn)口車x3比，買(mǎi)低配的錢(qián)可以買(mǎi)xc60高配了,當(dāng)然選擇高配。凱迪拉克的性價(jià)比不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度也大，但油耗也驚人，持有成本太高。而且它的接近角是硬傷，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)真正的越野，所以不考慮。還是最開(kāi)始那句話，論綜合素質(zhì)，xc60最高，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：我選這個(gè)車其中一個(gè)主要的原因，就是試駕了T6后，對(duì)其動(dòng)力念念不忘。2000公里用下來(lái)，說(shuō)下動(dòng)力上的感受。 S檔動(dòng)力太猛，（還沒(méi)真的猛踩過(guò)）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒(méi)有渦輪增壓車的感受。就像是在開(kāi)一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門(mén)深踩下去時(shí)（由于磨合，我最高也才為了超車到過(guò)4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動(dòng)不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺(jué)，真的很棒。而且這個(gè)車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會(huì)由于快速提速而讓駕駛者覺(jué)得心里沒(méi)底，油門(mén)在渦輪沒(méi)介入前，若要提速總覺(jué)得慢半拍，沒(méi)有說(shuō)走就走的感覺(jué)。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來(lái)的話是沒(méi)有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來(lái)的話，會(huì)有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會(huì)略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來(lái)為了解油門(mén)響應(yīng)的問(wèn)題和換油頓挫的問(wèn)題，在1500公里時(shí)去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動(dòng)力明顯增強(qiáng)（絕對(duì)不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒(méi)有明顯的改變。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會(huì)已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了。 5. 正真有了說(shuō)走就走的感覺(jué)，在踩下油門(mén)后的0.1s左右，速度就起來(lái)了。非常爽
越野：
沒(méi)有操控過(guò)寶馬和奔馳、奧迪，把方向盤(pán)力度調(diào)節(jié)到最輕，高速上依舊很穩(wěn)，過(guò)彎還是非常有信心，指向性不錯(cuò)。在市區(qū)駕駛很愜意，一只手方向隨你走。
油耗：目前一共開(kāi)了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時(shí)。）提車時(shí)油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開(kāi)出來(lái)的，而且個(gè)個(gè)有圖有真相。每當(dāng)我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉��！
舒適：首先坐進(jìn)去非常舒服，包裹性沒(méi)的說(shuō)，有車友反映胳膊肘沒(méi)有地方放，這里你完全不用擔(dān)心，稍微下來(lái)一點(diǎn)就能放到運(yùn)動(dòng)座椅左右突出的地方。后排自己沒(méi)有坐過(guò)，老婆說(shuō)坐起來(lái)還以，頭部比較舒服，長(zhǎng)途也不累。車輛整體很穩(wěn)，避震沒(méi)有大家說(shuō)的那么硬，我感覺(jué)剛剛好，否則SUV坐起來(lái)太軟了，
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力，還是動(dòng)力
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的，如果非要說(shuō)一點(diǎn)，那就是號(hào)稱如此高安全性能的車，連胎壓檢測(cè)都不能標(biāo)配。
外觀：這類青菜蘿卜各有所愛(ài)的東西，我不想評(píng)價(jià)太多。問(wèn)我喜不喜歡，我非常喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：空間同級(jí)別SUV中屬中上，前排駕駛員超過(guò)1.8米，后排就很緊張了，儲(chǔ)物空間尚可，后排座椅可以完全放平，自駕游當(dāng)床很合適。
配置：同價(jià)格差不多的q5和glk比，花同樣的錢(qián)差不多的配置為什么不買(mǎi)全進(jìn)口車xc60呢。同進(jìn)口車x3比，買(mǎi)低配的錢(qián)可以買(mǎi)xc60高配了,當(dāng)然選擇高配。凱迪拉克的性價(jià)比不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度也大，但油耗也驚人，持有成本太高。而且它的接近角是硬傷，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)真正的越野，所以不考慮。還是最開(kāi)始那句話，論綜合素質(zhì)，xc60最高，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：對(duì)于擁有原廠305匹馬力的大心臟來(lái)說(shuō)，還有什么可以要求的呢？我相信買(mǎi)vv的人應(yīng)該很少有街道飆車族吧？這也是為什么工程師們讓車在即使急加速車內(nèi)也很安靜的原因吧。低調(diào)、有內(nèi)涵、更有實(shí)力是vv的品格。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時(shí)都感覺(jué)很順暢，開(kāi)起來(lái)十分輕盈，同時(shí)又會(huì)感受到車身的穩(wěn)重。聽(tīng)起來(lái)很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時(shí)給你的兩種感覺(jué)，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒(méi)有看得暈了過(guò)去？有沒(méi)有被我的學(xué)識(shí)所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說(shuō)明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時(shí)，前方有車或障礙物而駕駛員沒(méi)有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺(jué)！本來(lái)還想說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談?dòng)秃陌伞?/span>
油耗：油耗相當(dāng)好，相對(duì)這個(gè)動(dòng)力水平，應(yīng)該算比我開(kāi)過(guò)大多數(shù)都省油，主要原因還是發(fā)動(dòng)機(jī)水平很高，什么缸壁金剛石鍍膜，如果扭矩降到寶馬n55一樣，峰值扭矩最多比寶馬轉(zhuǎn)速晚100多轉(zhuǎn)，看發(fā)動(dòng)機(jī)功率圖；至于直噴，完全沒(méi)有必要，現(xiàn)在德系都回歸混合噴射了，直噴強(qiáng)在高轉(zhuǎn)速，電噴低轉(zhuǎn)速比較好，看看大眾 豐田的混合噴射都是低轉(zhuǎn)速電噴，高轉(zhuǎn)速直噴，對(duì)于這么大馬力的渦輪機(jī)子，高轉(zhuǎn)速用得太少，直噴沒(méi)多少意義(ps:直噴pm2.5排放是電噴的10倍)。
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0T T5 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格40.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高。有人說(shuō)現(xiàn)在上點(diǎn)檔次的車安全性都不差，確實(shí)。但我覺(jué)得，把對(duì)安全的追求做到如此極致的，沃爾沃無(wú)出其右。
缺點(diǎn)：說(shuō)真的，目前還沒(méi)有找到最不滿意的地方，稍不滿意的地方就是真皮座椅沒(méi)有透氣功能設(shè)計(jì)，對(duì)我們南方地區(qū)來(lái)說(shuō)是極其的受罪，特別是長(zhǎng)途駕車，后背就沒(méi)有干的時(shí)候。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來(lái)說(shuō)屬于那種讓人一見(jiàn)鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見(jiàn)人，智者見(jiàn)智吧，但我覺(jué)得還算順眼。其前臉較屁股來(lái)說(shuō)就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開(kāi)來(lái)，但改款以后的中網(wǎng)沒(méi)有13款的鮮明耐看�？偟膩�(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開(kāi)始的，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。家里買(mǎi)第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開(kāi)始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：前排空間可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個(gè)第二排座椅移動(dòng)功能和靠背調(diào)整功能也不錯(cuò)。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調(diào)到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級(jí)別車輛沒(méi)法比，超贊！
配置：說(shuō)起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來(lái)比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來(lái)經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：正常模式駕駛的情況下，動(dòng)力已經(jīng)足夠，超個(gè)車、越個(gè)坡，只要你輕點(diǎn)油門(mén)，小沃的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對(duì)不會(huì)讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經(jīng)濟(jì)、更省油，但動(dòng)力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動(dòng)模式駕駛只開(kāi)了一小會(huì)，還沒(méi)找到感覺(jué)。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)駕駛2700多公里，感覺(jué)駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，過(guò)彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒(méi)胡機(jī)會(huì)感受到最為沃爾沃city safety的技術(shù)精華傳說(shuō)中的安全系統(tǒng)。自動(dòng)駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個(gè)雷達(dá)，行車過(guò)程中，只要你打開(kāi)這個(gè)功能，電腦便會(huì)全方位隨時(shí)監(jiān)測(cè)近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時(shí)還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動(dòng)后備廂真心好用，可以從車內(nèi)按鍵開(kāi)啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內(nèi)開(kāi)啟。方向盤(pán)輕重根據(jù)各自的喜好可通過(guò)電腦進(jìn)行調(diào)整，贊一個(gè)！
舒適：本人感覺(jué)駕駛座椅沒(méi)有傳說(shuō)中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說(shuō)夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車內(nèi)頂部空間沒(méi)有壓郁感，視線不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，整個(gè)底盤(pán)調(diào)較偏硬，過(guò)小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
