沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC60(進(jìn)口)
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沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格48.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程21897公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型酷酷的！比同級別車型更有氣質(zhì)！這叫北歐氣質(zhì)嗎？
缺點(diǎn)：市內(nèi)夏天油耗14---20，保養(yǎng)不便宜！
外觀：醇咖色，騷氣。各方面都很滿意，過年以后再去鍍晶，嘿嘿
內(nèi)飾：翻毛真皮座椅，很漂亮，唯一美中不足的是，以前的座椅上會有RD 標(biāo)志，為何簡配這個，太不明智了�。。�！
空間：4人足夠，5人略擠，后備箱大得夸張
配置：總體性價比很高，很滿意。
動力：2.0T動力，先不說車重不重，反正我開著很穩(wěn)，加速很輕松，就是這油，哈哈
越野：
個性運(yùn)動版，地盤經(jīng)過額外的調(diào)校，操控的感覺不低于x3的。
油耗：提車時，油耗顯示41.5，提車當(dāng)天就出差了，跑了25元高速費(fèi)，油耗降至10.5，之后市內(nèi)一直擁堵路面，現(xiàn)在升值12.3，看來時不時的還得拉下高速。
舒適：地盤是有點(diǎn)硬，完全可以接受，真到坑坑洼洼的地方，稍微減點(diǎn)速就是了。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格43.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控及加速度很滿意，離地距離完全滿足及適應(yīng)郊外或回鄉(xiāng)的各種路面。
缺點(diǎn)：堵車的時候，一二檔間的頓挫有點(diǎn)不滿意，車?yán)鲜窃谑奈骞锏臅r候往前竄一下。
外觀：外觀嘛就是蘿卜白菜各有所愛了，反正我對XC60的外觀還是很喜歡的，很動感很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：本人身高183cm，在平時用車中只有兩個人，我跟老婆。偶爾搭載同事，不會覺得空間狹窄。在車輛的裝載空間上，那真的不折不扣為旅行車加分�？臻g一定大于轎車。乘坐空間：本人身高183在駕駛與乘坐中，我給大家從兩點(diǎn)說一下，一是在駕駛過程中，不會覺得頭頂與兩側(cè)的拘謹(jǐn)，個人覺得還是相對寬裕，在駕駛調(diào)制自己合適的位置中，同樣去后排乘坐，不會覺得擠，腿部空間一拳零兩指，下圖所示。二是在完全乘坐時，平時就我跟老婆兩人開，在乘坐副駕駛時，不會顧及后排空間，自己調(diào)制自己舒適的位置即可，但是在后排需要乘坐人的時候，只能說空間夠用，不算寬裕，這個也是進(jìn)口車型的標(biāo)志，軸距短，空間小。滿載情況家，全車也就4個人可以。后排3個人的話，后排的三個人會擁擠，并感覺到累，后排按照規(guī)定就是坐兩個人，為了行車安全，不支持后排乘坐3個人。儲物空間：在車輛的四個車門下端擁有儲物空間，正常大小的礦泉水能夠各放兩瓶。在中控下部，有一個儲物空間，可以放置短型雨傘及太陽傘。扶手箱的空間不算太大，生活中的必需品還是可以存放，如充電寶、行駛證駕駛證。在坐在駕駛座上時，左膝前方有個儲物盒，平時我都是放置我的行車證及駕駛證等證件。在手套箱里，存放日常必需的文件及車輛保險單還是綽綽有余，我的賽車手套一直放在這里。后備箱的空間那真的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級車轎車，在后備箱下面還有儲物暗格，因為沒有備胎，提升了車輛的整體儲物空間。全家出游時：后排空間有限，但是也不擁擠，可以一家四口的正常出行。后排加裝了安全座椅，一家五口出行時，后排空間被安全座椅占據(jù)一個成人位置，后排乘坐父母可以進(jìn)行短途行駛，不可以長途乘坐，后排乘客會感到空間擁擠，會累。放行李：在正常的后備箱放置行李時，正常尺寸的行李箱橫置放兩個大行李箱是沒有問題的。在把后排座椅放倒的時候，整體的空間完全可以放置正常尺寸的大行李箱6個，綽綽有余。后排放倒，在尾門可關(guān)閉的情況下深度有1.8米，寬度尾門的開口約1米。橫向?qū)Ρ龋号c同級車的對比中，動力性能絕對遠(yuǎn)超其他車型。空間也沒得說。但是在乘坐乘客的問題上還是有欠缺，短軸距，后排空間小成為弊端。車內(nèi)真皮座椅無味道，是很多車型不能比的。還有上文中所提到的安全系統(tǒng)，也是絕對的頭榜。在硬件設(shè)施上比同級車擁有很大的優(yōu)勢，但是在軟件方面，還是需要一定的提升才能更加超越同級車。
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：很不錯，加速快，換檔快，路面上現(xiàn)在能看到的車90%以上應(yīng)當(dāng)都可以跑得過，大腳油時爆發(fā)力很好。發(fā)動機(jī)有在外面聽點(diǎn)吵，但車內(nèi)還是很靜音。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向為電動助力，沒有液壓助力的輕巧，我更喜歡方向重的操控，車輛自帶三級重力調(diào)節(jié)。底盤及懸架：底盤懸架偏硬，增加了車輛車身穩(wěn)定性，在駕駛中明顯能夠感覺到。
油耗：還不錯吧，在同級SUV里面算不錯的了！在70-80公里的時速上，可以輕松跑出經(jīng)濟(jì)模式，油耗可以穩(wěn)定在5.5至6升之間，一箱油在一半高速一半省道的情況下，我跑出過近700多公里的好成績！看來電腦的瞬時油耗還是基本靠譜的！哈哈！
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格45.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力沒得說，怎么踩怎么有
缺點(diǎn)：后排確實看上去不夠?qū)挸�，但坐下來還是比較舒服；
外觀：外觀嘛就是蘿卜白菜各有所愛了，反正我對XC60的外觀還是很喜歡的，很動感很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：本人身高183cm，在平時用車中只有兩個人，我跟老婆。偶爾搭載同事，不會覺得空間狹窄。在車輛的裝載空間上，那真的不折不扣為旅行車加分。空間一定大于轎車。乘坐空間：本人身高183在駕駛與乘坐中，我給大家從兩點(diǎn)說一下，一是在駕駛過程中，不會覺得頭頂與兩側(cè)的拘謹(jǐn)，個人覺得還是相對寬裕，在駕駛調(diào)制自己合適的位置中，同樣去后排乘坐，不會覺得擠，腿部空間一拳零兩指，下圖所示。二是在完全乘坐時，平時就我跟老婆兩人開，在乘坐副駕駛時，不會顧及后排空間，自己調(diào)制自己舒適的位置即可，但是在后排需要乘坐人的時候，只能說空間夠用，不算寬裕，這個也是進(jìn)口車型的標(biāo)志，軸距短，空間小。滿載情況家，全車也就4個人可以。后排3個人的話，后排的三個人會擁擠，并感覺到累，后排按照規(guī)定就是坐兩個人，為了行車安全，不支持后排乘坐3個人。儲物空間：在車輛的四個車門下端擁有儲物空間，正常大小的礦泉水能夠各放兩瓶。在中控下部，有一個儲物空間，可以放置短型雨傘及太陽傘。扶手箱的空間不算太大，生活中的必需品還是可以存放，如充電寶、行駛證駕駛證。在坐在駕駛座上時，左膝前方有個儲物盒，平時我都是放置我的行車證及駕駛證等證件。在手套箱里，存放日常必需的文件及車輛保險單還是綽綽有余，我的賽車手套一直放在這里。后備箱的空間那真的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級車轎車，在后備箱下面還有儲物暗格，因為沒有備胎，提升了車輛的整體儲物空間。全家出游時：后排空間有限，但是也不擁擠，可以一家四口的正常出行。后排加裝了安全座椅，一家五口出行時，后排空間被安全座椅占據(jù)一個成人位置，后排乘坐父母可以進(jìn)行短途行駛，不可以長途乘坐，后排乘客會感到空間擁擠，會累。放行李：在正常的后備箱放置行李時，正常尺寸的行李箱橫置放兩個大行李箱是沒有問題的。在把后排座椅放倒的時候，整體的空間完全可以放置正常尺寸的大行李箱6個，綽綽有余。后排放倒，在尾門可關(guān)閉的情況下深度有1.8米，寬度尾門的開口約1米。橫向?qū)Ρ龋号c同級車的對比中，動力性能絕對遠(yuǎn)超其他車型。空間也沒得說。但是在乘坐乘客的問題上還是有欠缺，短軸距，后排空間小成為弊端。車內(nèi)真皮座椅無味道，是很多車型不能比的。還有上文中所提到的安全系統(tǒng)，也是絕對的頭榜。在硬件設(shè)施上比同級車擁有很大的優(yōu)勢，但是在軟件方面，還是需要一定的提升才能更加超越同級車。
配置：還行吧，進(jìn)口車高昂的關(guān)稅讓我們廣大國人很是苦惱，希望稅費(fèi)能降低點(diǎn)，國內(nèi)自主品牌基本上都是扶不起的阿斗，也許采取更開放的政策還更能刺激自主品牌成長。
動力：1、發(fā)動機(jī)：180kw的新發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)大，雖然才2.0，但驅(qū)動這么大個車還顯得游刃有余，動力源源不斷。主要現(xiàn)在才開了七八百公里，S檔還從沒用過就感覺動力很好了，想必?fù)QS檔后動力更爽。2、變速箱：新動力裝備的愛信橫置8速變速箱表現(xiàn)不錯，換擋相當(dāng)平順，基本感覺不到頓挫，渦輪遲滯感覺不到。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向為電動助力，沒有液壓助力的輕巧，我更喜歡方向重的操控，車輛自帶三級重力調(diào)節(jié)。底盤及懸架：底盤懸架偏硬，增加了車輛車身穩(wěn)定性，在駕駛中明顯能夠感覺到。
油耗：跟同級車大家去比較吧。反正我是覺得有點(diǎn)高了，尤其是那12.5的綜合油耗跟工信部認(rèn)證的6.9快差一倍了~坑爹的工信部。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、做工好。包括車內(nèi)面板，座椅，底盤工整度等方面。購買時對比了Q5，GLK等SUV，不得不說xc60進(jìn)口的做工還是要比國產(chǎn)的強(qiáng)很多。這也是我決定購買它的一大因素。2、動力強(qiáng)勁。180kw的新動力搭配8速變速箱，提速很給力，基本感覺不到渦輪遲滯和換擋頓挫，不像老動力時候遲滯明顯。3、綜合性強(qiáng)。沒有特別明顯的短板，后排空間，底盤高度，尾箱空間，舒適配置等，很均衡。Q5做工太差，GLK空間又稍小。
缺點(diǎn)：1、實際油耗跟宣傳的6.9L/100km差的也忒大了吧，目前綜合油耗12.5左右，快兩倍了。2、缺少個像Q5，GLK還有X3那樣的停車輔助功能，雖然是個小細(xì)節(jié)，但日常真的很實用，停車不用老踩著剎車。3、發(fā)動機(jī)怠速時候的噠噠聲（車外才聽得見），像柴油車似的，不像6缸自吸那么平靜。而且發(fā)現(xiàn)個問題就是發(fā)動機(jī)倉的溫度很高，停車的時候一摸發(fā)動機(jī)蓋板很燙，有點(diǎn)擔(dān)心，問過4S店的人說渦輪發(fā)動機(jī)都這樣。
外觀：整體的設(shè)計就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間很好，比Q5、GLK都要好。后排空間也很合適，尾箱也夠大。總的來說對空間很滿意了。座椅厚實，包裹性很好很舒服，
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：2.0T245馬力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動力平順性：沒有頓挫感，動力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和壾噭恿]的說，絕對的優(yōu)勢。在動力輸出上，真的很滿意。
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個定義。開起來，底盤給人感覺相當(dāng)扎實，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格47.89萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置確實不錯，有兩次我差點(diǎn)把車蹭了，但XC60自己剎住了，有驚無險。
缺點(diǎn)：怠速時，發(fā)動機(jī)噪聲大（在車外聽，車內(nèi)很安靜），感覺像柴油車的聲音；低速換擋時偶爾有頓挫感；換擋邏輯不是和嚴(yán)謹(jǐn)，有時要自己手動換擋。
外觀：外觀線條流暢，從各角度看結(jié)構(gòu)比例穩(wěn)妥，特別是前側(cè)角度更加優(yōu)雅，圓融中又不失個性，尾燈、前進(jìn)氣孔保持了喔喔的特色。開了不到一個月，感覺注目禮和回頭率挺高的。在停場車總還有人問上一兩句，外觀和品牌的吸引自不必說。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：前排。后備箱都很不錯。只有后排空間中間有個凸起，所以中間位置乘坐有點(diǎn)點(diǎn)抵腳。
配置：還行吧，進(jìn)口車高昂的關(guān)稅讓我們廣大國人很是苦惱，希望稅費(fèi)能降低點(diǎn)，國內(nèi)自主品牌基本上都是扶不起的阿斗，也許采取更開放的政策還更能刺激自主品牌成長。
動力：非常棒！滿載5人的情況下和一個人駕駛差別不是很大，在開空調(diào)的情況下哦！看來動力上裕度還是比較大的！8AT的變速箱與4缸發(fā)動機(jī)的配合也不錯，加速很輕盈，尤其是在高速超車的情況下，變速箱降檔的響應(yīng)也是很快的，發(fā)動機(jī)立刻是轟鳴起來，給人以十足的信心！30公里/小時以下的低速，個人感覺1檔的速度有點(diǎn)太慢了，在比較擁堵的城市（現(xiàn)在好像全國的城市都不怎么順暢吧？嘿嘿），跟車往前溜是一件很糾節(jié)的事兒，1檔跟有點(diǎn)太慢，總是被別的車插隊，稍給點(diǎn)油門就換到2檔上去了，速度又有點(diǎn)快，還得踩剎車！哎！這種情況下，啟停還是關(guān)了吧，每隔2-3分鐘啟停一次發(fā)動機(jī)，心里那個痛��！油沒省多少，別把發(fā)動機(jī)累壞了！
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個定義。開起來，底盤給人感覺相當(dāng)扎實，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：其實現(xiàn)在說油耗還不具備客觀性，公里數(shù)太少500左右，不足以衡量。不過還是心急著想跟車友們分享，所以估算了一下。強(qiáng)烈推薦啟用發(fā)動機(jī)自動啟停功能，不僅僅是節(jié)油，當(dāng)你輕抬剎車，喔喔在輕微的點(diǎn)火聲中恢復(fù)動力，特別有種自豪感，為減排做出了貢獻(xiàn)！目前已開了1000公里，其中往返津京一次。目前油耗百公里9.3左右。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格47.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾非常滿意，尤其是運(yùn)動座椅開好幾小時都不覺得累
缺點(diǎn)：1、實際油耗跟宣傳的6.9L/100km差的也忒大了吧，目前綜合油耗12.5左右，快兩倍了。2、缺少個像Q5，GLK還有X3那樣的停車輔助功能，雖然是個小細(xì)節(jié)，但日常真的很實用，停車不用老踩著剎車。3、發(fā)動機(jī)怠速時候的噠噠聲（車外才聽得見），像柴油車似的，不像6缸自吸那么平靜。而且發(fā)現(xiàn)個問題就是發(fā)動機(jī)倉的溫度很高，停車的時候一摸發(fā)動機(jī)蓋板很燙，有點(diǎn)擔(dān)心，問過4S店的人說渦輪發(fā)動機(jī)都這樣。
外觀：整體的設(shè)計就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：可以，我身高165cm，我愛人185cm,開著都挺好的，通過座椅調(diào)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)理想的體感空間。當(dāng)然大而平的后備箱空間太讓人有野游的沖動了。
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：2.0T245馬力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動力平順性：沒有頓挫感，動力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和壾噭恿]的說，絕對的優(yōu)勢。在動力輸出上，真的很滿意。
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個定義。開起來，底盤給人感覺相當(dāng)扎實，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格43.69萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真舒服，油耗還行，亮黑藍(lán)低調(diào)大氣，外形沒得說，2014年1月份生產(chǎn)的真的沒什么味道
缺點(diǎn)：在沃爾沃家族中，多年未改變的中控是我覺得最應(yīng)該改變的，好在XC90跟S90帶來的家族式變革，取消了中控多物理按鍵的時代。在轉(zhuǎn)向過程中，踩著剎車轉(zhuǎn)向，剎車盤帶來的咯噔咯噔的彈簧聲音還是要減分的，在這個價位的車型中，這種情況幾乎不復(fù)存在，這一點(diǎn)還是有待提高。說到同級價位車型，我還要說一點(diǎn)，在同級車中，2.0t沒有四驅(qū)的選擇，這個太不應(yīng)該了。
外觀：整體的設(shè)計就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間很好，后備箱很大很實用，后排也還不錯的。很適合一家三口用車。別趕節(jié)假日，多多的自駕游吧！
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：2.0T245馬力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動力平順性：沒有頓挫感，動力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和壾噭恿]的說，絕對的優(yōu)勢。在動力輸出上，真的很滿意。
越野：
比較強(qiáng)，對于自重來說，真的算是輕便了。比較過奧迪Q5，感覺要比Q5輕快許多，好像開的不是個SUV，只比尼桑軒逸稍稍有些持重感。各種日常的功能操作顯而易見，但是高科技的內(nèi)容還真不少，需要一定的學(xué)習(xí)，當(dāng)然不愛學(xué)的話，也不影響駕駛，只是樂趣和驚喜少了一些。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格44.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綠色環(huán)保科技的造車?yán)砟畛浞值捏w現(xiàn)在各個設(shè)計單元，恰到好處。環(huán)保、簡約、夠用、不鋪張、不浪費(fèi)，高貴而低調(diào)。主動安全系統(tǒng)、車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、節(jié)能（ECO和自動啟停）設(shè)計都可圈可點(diǎn)，體現(xiàn)了人與車、車與環(huán)境的和諧親密互動。新車幾乎沒有什么味道，十分難得，淡淡的皮革味道反而彰顯華貴�？傊�，沒有多余卻又超乎想象，原來一輛車可以做到無微不至。
缺點(diǎn)：1、
外觀：整體的設(shè)計就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間很好，比Q5、GLK都要好。后排空間也很合適，尾箱也夠大�？偟膩碚f對空間很滿意了。座椅厚實，包裹性很好很舒服，
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：2.0T245馬力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動力平順性：沒有頓挫感，動力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和壾噭恿]的說，絕對的優(yōu)勢。在動力輸出上，真的很滿意。
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個定義。開起來，底盤給人感覺相當(dāng)扎實，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格44.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，外觀時尚，做工精細(xì)，安全系數(shù)高，所有能配置的安全配置都有，特別是防止行人碰撞系統(tǒng)和高速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，真的很好用。防疲勞駕駛系統(tǒng)和防止偏離道路系統(tǒng)也有很多好處，非常實用。
缺點(diǎn)：我對音響比較挑剔，專業(yè)級的挑剔。所以，我認(rèn)為沃爾沃的車載音響一般，ABB也一般。（頂配車除外喲）要說音響，還是美國車好，君越的高配就又環(huán)繞立體聲了。
外觀：整體的設(shè)計就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：xc6的空間很好，駕駛和副駕駛都很寬裕，后排也夠用了。大部分時間是自己開，后排是空的。有的朋友說后排空間小，我身高1.83，感覺坐后排綽綽有余了。誰坐后排要伸二郎腿��！
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：足夠足夠用，特別是S檔，簡直可以“起飛”了，推背感相當(dāng)爽了。手擋撥片特別簡單，檔位速度變化清晰，對于業(yè)余公路賽車愛好者，應(yīng)該不會失望。提速快，綠燈起步總是不經(jīng)意超越了身邊所有的車。原來看別的WOWO起步超車總覺得是車主爭強(qiáng)好勝，自從開上，現(xiàn)在看來也許不是那樣，喔喔天生就是這樣起步的，誰開了都會這樣。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向為電動助力，沒有液壓助力的輕巧，我更喜歡方向重的操控，車輛自帶三級重力調(diào)節(jié)。底盤及懸架：底盤懸架偏硬，增加了車輛車身穩(wěn)定性，在駕駛中明顯能夠感覺到。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格47.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14964公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的行車燈,舒適的前排座椅~因為我只坐前面
缺點(diǎn)：在沃爾沃家族中，多年未改變的中控是我覺得最應(yīng)該改變的，好在XC90跟S90帶來的家族式變革，取消了中控多物理按鍵的時代。在轉(zhuǎn)向過程中，踩著剎車轉(zhuǎn)向，剎車盤帶來的咯噔咯噔的彈簧聲音還是要減分的，在這個價位的車型中，這種情況幾乎不復(fù)存在，這一點(diǎn)還是有待提高。說到同級價位車型，我還要說一點(diǎn)，在同級車中，2.0t沒有四驅(qū)的選擇，這個太不應(yīng)該了。
外觀：整體的設(shè)計就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間夠用，前面空間大，后排空降剛剛夠用，后排椅子不能挪動只能放倒！放倒后完全頂一輛中級旅行掀背車的容量空間！
配置：在同級車中，不論是動力，價格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動力：2.0T245馬力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動力平順性：沒有頓挫感，動力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和壾噭恿]的說，絕對的優(yōu)勢。在動力輸出上，真的很滿意。
越野：
： 希望xc60從電子液壓助力換成電子助力。方便女生開并且方便其實保養(yǎng)，不用更換液壓油。2、
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個左右。動力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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