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奧迪A1
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：主駕的舒適型比SUV還要舒適�？赡苁沁@種車型的座椅比較大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：主駕的舒適型比SUV還要舒適�？赡苁沁@種車型的座椅比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：一般吧，自己坐前排還是蠻舒服的，受苦的都是別人，不過(guò)整車舒適度即便不看空間，也只有一般。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性也還是可以接受，座椅包裹性很好，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是我家小寶寶2歲多了以前坐嘉年華時(shí)經(jīng)常暈車，現(xiàn)在坐這個(gè)車就再?zèng)]暈過(guò)車，她都說(shuō)坐這個(gè)車車舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：主駕的舒適型比SUV還要舒適�？赡苁沁@種車型的座椅比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性上，A1的確一般。座椅稍微偏硬，且懸掛調(diào)校偏硬，走爛路時(shí)顛簸反饋較大。其中對(duì)于次高配都沒(méi)有配備電子座椅我有些不能理解。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：挺好的，夠我用啦。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：畢竟屬于運(yùn)動(dòng)車型，減震調(diào)教的還是偏硬的，但沒(méi)有像大家說(shuō)的那么硬！座椅舒適度還可以！就是都小20萬(wàn)的車了，座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)！這點(diǎn)奧迪不太厚道！吐槽一下！噪音控制：噪音控制的挺到位的！車窗全部關(guān)閉，幾乎聽(tīng)不到什么聲音，排氣口“嗚嗚”的聲音偶爾可以傳到車內(nèi)，小激動(dòng)�。�
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36047公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：前排的舒適型還是很不錯(cuò)的，座椅包裹性很強(qiáng)，坐著很舒服；至于后排嘛就差點(diǎn)事了，不過(guò)也很少有人坐，還有就是懸掛偏硬。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：一般吧，自己坐前排還是蠻舒服的，受苦的都是別人，不過(guò)整車舒適度即便不看空間，也只有一般。
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