廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價格34.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動力：自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較起來，雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點(diǎn)，但我覺得這并不是遺憾，自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出較為平均，所以在提速的時候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺，反正這車的動力開起來還是挺夠用的，況且說油耗也不高。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格35.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格35.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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動力：自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)比較起來，雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點(diǎn)，但我覺得這并不是遺憾，自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出較為平均，所以在提速的時候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺，反正這車的動力開起來還是挺夠用的，況且說油耗也不高。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格36.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
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動力：動力總體來說還不錯，2.5L的自吸發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)的組合絕對是一大亮點(diǎn)，這樣的動力對于家用車來說絕對是夠用了。油門踩下去，非常靈敏。動力輸出的也很快。推背感很強(qiáng)。別看漢蘭達(dá)車子這么大，但是起步動力一點(diǎn)都不弱，只要油門踩下去，速度就一下爆發(fā)出來了，起步很快。變速箱用的是E-CVT的變速箱，換檔的速度很快。對于頻繁的加減速度，都可以快速的切換到該有的檔位上去。駕駛的過程中，幾乎是感覺不到什么頓挫感的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格34.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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動力：動力方面很現(xiàn)也很強(qiáng)，2.5L混合雙擎動力，新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，在高速上行駛，超車很自信，在泥坑路行駛通過性也是表現(xiàn)非常棒。能體驗各種不同駕駛模式帶來的樂趣。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格36.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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動力：雖然車身有點(diǎn)大，但絲毫不影響這款車的動力和性能。由于是雙擎的動力，靠電機(jī)起步，所以它起步很快，加速力度很大，低速也沒有頓挫感。無論是在市區(qū)還是高速行駛都沒有問題。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格33.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力：漢蘭達(dá)其實是一輛比較有爆發(fā)力的車子，在前期起步加速的時候也算是一氣呵成，沒有什么特別遲鈍的感覺。說實在的在中后期的提速這方面做的可能就稍微有點(diǎn)遲緩了，我覺得在這方面漢蘭達(dá)還是需要加強(qiáng)一下的，這樣的話跑高速的時候也可能不用太擔(dān)心，或者是有時候爬坡呀，或者有時候跑一些不太好跑的路段的時候，也就不會有動力不足的感覺了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格36.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格34.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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動力：動力很足，我之前開過我朋友那臺老大眾，起步很肉，但我的漢蘭達(dá)就沒有這種情況，我這臺車無論是起步也好又或者是超車啥的都是一步到位。像等紅綠燈那會兒總是比別的車子起步要迅猛，反應(yīng)特別靈敏，偶爾節(jié)假日放假帶著家人去附近游玩，包括我跑工地對于動力這一塊其實要求真的挺高的，恰巧漢蘭達(dá)又真正滿足我的需求，動力充足就能有一個很不錯的駕駛體驗，這樣去游玩和工作在路上的時間也能有效縮減，踩油門的反饋積極滿載出行也沒有影響源源不斷的動力。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格36.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1191公里
綜合評分
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動力：動力只有在上高速的時候才能夠真正感受得到它的那種強(qiáng)勁，因為平時在市區(qū)里邊也開不了那么高的速度，我覺得低速行駛的過程中它的動力是很暢快的，加速過程迅猛，而且不會有吃力的感覺出現(xiàn)。前段時間也跑了兩次高速，還是可以應(yīng)付得了特別快情況下的那種提速過程的。
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