一鍵砍遍全城
途觀
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子總體不錯(cuò)，同價(jià)位操控相當(dāng)不錯(cuò)，做工扎實(shí)，動(dòng)力充沛，后期改裝空間大，后排空間很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)點(diǎn)共振
外觀：乘坐空間不錯(cuò)，就是后備箱在稍微大點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：起步的時(shí)候會(huì)肉，畢竟是渦輪的，但上2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力絕對(duì)給力，推背感明顯。 四驅(qū)上坡路動(dòng)力明顯。降檔積極，但猛踩油門(mén)時(shí)，為了能迅速提速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)高轉(zhuǎn)速 脫檔。 低速時(shí) （30-40碼）感覺(jué)有點(diǎn)共振，這是通病習(xí)慣就好，加點(diǎn)油門(mén)就沒(méi)事了
空間：一般
配置：市區(qū)11+個(gè)油，高速9個(gè)油。不像大眾宣傳的那樣省油，但也在可接受的合理范圍內(nèi)。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，座椅加熱很實(shí)用，乘坐很舒服，懸掛稍偏硬，我們這邊路不會(huì)是很好，所以有時(shí)會(huì)感覺(jué)比較顛。
越野：
大燈沒(méi)帶透鏡 導(dǎo)致前臉沒(méi)有攻擊性 一般 整體中規(guī)中矩
油耗：還不錯(cuò)，建議深色內(nèi)飾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7707公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子很簡(jiǎn)潔大方
缺點(diǎn)：后尾箱太小了，剎車(chē)系統(tǒng)不是很理想。還有就是價(jià)格貴了點(diǎn)。
外觀：空間很大，一家人坐在其中，即便是后怕做1.86米的妹夫，都活動(dòng)很隨意，至于小腿的伸展度更是很舒服，對(duì)于空間大小還是很滿意
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，3檔之后動(dòng)力還是可以的，高速目前最高跑過(guò)130，高速動(dòng)力很充沛，超車(chē)有信心
空間：德國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)
配置：報(bào)一個(gè)在首保之前4300公里時(shí)候自己測(cè)過(guò)的油耗，當(dāng)時(shí)行駛路況為高速路程約200公里，市區(qū)低速40多公里，97號(hào)油機(jī)自動(dòng)跳槍后短里程清零的測(cè)試總里程為248.5公里， 到加油站同一臺(tái)油機(jī)自動(dòng)跳槍的加油量為21.75升，單價(jià)7.68，金額167.04員， 在高速80%的前提下平均油耗8.7，跑每公里路程接近6毛7分錢(qián)，可見(jiàn)大黑還是比較省油的，行車(chē)電腦油耗2顯示8.2，有.5的誤差，可以接受。
動(dòng)力：前后座位都非常的舒適，自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很方便，特別是全景天窗非常明亮，音響一般能湊合，車(chē)輛怠速聲音比較大，開(kāi)高速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音有點(diǎn)大。
越野：
看看我的照片就知道，黑色途觀不顯小，相當(dāng)霸氣，當(dāng)初想選擇白觀呢，但是發(fā)現(xiàn)白觀都快成街車(chē)了，現(xiàn)在選擇黑色的，相當(dāng)滿意，不信你可以試試！
油耗：內(nèi)飾個(gè)人認(rèn)為無(wú)亮點(diǎn)，但是很實(shí)用！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間座位大，加速快。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)布置太呆板，怎么一個(gè)導(dǎo)航也不裝，雖然不希望象其它車(chē)追求花俏以搏取消費(fèi)者眼球，但一般功能，花錢(qián)又不多，裝上更好。何必在這點(diǎn)錢(qián)上省了，讓人感覺(jué)大眾一直有點(diǎn)摳呵。
外觀：空間很滿意，尤其是偶爾坐后排，非常的寬大，全景天窗非常透徹，坐上心情都會(huì)變好，本人170，感覺(jué)二郎腿也是可以的。再說(shuō)說(shuō)后備箱的空間，其實(shí)后排座椅不要調(diào)到最后的話后備箱空間也是可以的，但犧牲了部分后備箱空間，第二排的乘客就比較寬敞了，感覺(jué)都有點(diǎn)太大了。
內(nèi)飾：起步很穩(wěn)重，不是特明顯，但是后程加速還是很給力的。現(xiàn)在是新車(chē)，油門(mén)還沒(méi)敢使命的一踩到底。
空間：不錯(cuò)不錯(cuò)，單手操作輕重正好
配置：由于剛剛做完首保，油耗一直居高不下是讓人很頭大的問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)了幾次長(zhǎng)途遠(yuǎn)行后，回來(lái)以后明顯發(fā)現(xiàn)油耗有下降的趨勢(shì)，后期還在持續(xù)觀測(cè)！
動(dòng)力：座位還行, 100-120車(chē)內(nèi)夠安靜；
越野：
很漂亮，厚重
油耗：黑色的內(nèi)飾 顯高檔。容易打理
舒適：能夠承受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間大，且做工優(yōu)良，全景天窗是大愛(ài)。選擇全景天窗沒(méi)有錯(cuò)。有個(gè)天窗心情會(huì)好很多，晚上還可以看星星。
缺點(diǎn)：風(fēng)燥，共振和倒車(chē)異響；
外觀：同級(jí)別里最大的，Q5都沒(méi)它大
內(nèi)飾：1.8的只能說(shuō)夠用，追求動(dòng)力的最好選2.0的。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常高，路感清晰
配置：首保前跑郊區(qū)和高速和市區(qū)平均油耗10.2，首保后還沒(méi)跑郊區(qū)和高速，純?cè)谑袇^(qū)擁堵了，加上冬天，平均油耗13.1，感覺(jué)油耗稍高（剛跑5200公里）
動(dòng)力：我開(kāi)的車(chē)不多，比不上日產(chǎn)的車(chē)，跟別的比還可以，有腰部支撐調(diào)節(jié)很不錯(cuò)，如果有座椅通風(fēng)就好了。
越野：
這一代的途觀還是比較經(jīng)典的
油耗：用料實(shí)在，做工精致。無(wú)處不體現(xiàn)著德國(guó)車(chē)的高品質(zhì)。拉開(kāi)車(chē)門(mén)那刻起就能感受到德系車(chē)的厚重。方向盤(pán)手感相當(dāng)不錯(cuò)。各個(gè)旋鈕轉(zhuǎn)阻尼很好。按鍵觸感不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間大，且做工優(yōu)良，全景天窗是大愛(ài)。選擇全景天窗沒(méi)有錯(cuò)。有個(gè)天窗心情會(huì)好很多，晚上還可以看星星。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,大眾叫滲油,呵呵.
外觀：空間中規(guī)中矩，只能說(shuō)夠用，談不上寬敞。
內(nèi)飾：上面說(shuō)了，買(mǎi)車(chē)功課做的不夠，如果可以的話會(huì)買(mǎi)2.0T的，但是現(xiàn)在1.8T日常也夠用，滿載成年人的情況下，感覺(jué)有點(diǎn)吃力。
空間：相對(duì)日本車(chē)操控性非常好，4驅(qū)過(guò)彎好扎實(shí)。方向不重也不輕。
配置：可以接受
動(dòng)力：輪胎噪音較大，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，后排乘坐舒適性一般，不太適合長(zhǎng)途
越野：
大眾車(chē)的外觀怎么說(shuō)呢，外觀沒(méi)有看一眼就非常驚艷的，但你就是看再多遍也不會(huì)覺(jué)得他難看，屬于那種耐看型的。
油耗：就是太大眾了，好像大眾系列的車(chē)內(nèi)飾都一樣。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。好處就是容易上手！還有就是原廠的座椅皮質(zhì)量不是很好。
舒適：性?xún)r(jià)比不太高，12款1.8T頂配版都是鹵素大燈，沒(méi)有配備疝氣大燈，晚上行車(chē)光線太暗典型的‘’蠟燭燈‘’，14年7月通過(guò)對(duì)比在長(zhǎng)沙藍(lán)精靈改海拉5雙光透鏡+歐司朗4300K燈炮+小系安定，實(shí)現(xiàn)四遠(yuǎn)光二近光的超強(qiáng)效果，現(xiàn)在晚上行車(chē)太爽了，13款標(biāo)配疝燈贊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和做工
缺點(diǎn)：小毛病多
外觀：比較商務(wù)中庸，周?chē)I(mǎi)這個(gè)車(chē)的年紀(jì)都在30-40之間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，符合德國(guó)風(fēng)格，儀表臺(tái)用了大量軟塑料以及鍍鉻，有檔次，只是組裝水平有待提高
空間：乘坐空間足夠，尾箱就小了點(diǎn)
配置：一般，這畢竟不是十幾萬(wàn)的車(chē)子，如果賣(mài)十五萬(wàn)，那性?xún)r(jià)比肯定是高的。
動(dòng)力：前半段，渦輪未介入，較弱，渦輪介入后，動(dòng)力充沛，超車(chē)很有信息。
越野：
操控很合適 一直開(kāi)大眾車(chē)，情況都差不多，方向桿下面有生銹的跡象不知道別人是不是，但是不影響操控吧。
油耗：在城市開(kāi)油耗只能說(shuō)一般， 跑高速，就體現(xiàn)出途觀的優(yōu)勢(shì)了 ，很省油。
舒適：懸掛調(diào)教舒適，座椅包圍范圍好，電動(dòng)折疊后視鏡，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車(chē)子比較穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：加價(jià)提車(chē)
外觀：放大版的高爾夫：公司樓下同停著一白色車(chē)尾號(hào)也同我的高爾夫，經(jīng)常被看錯(cuò)，總被大家問(wèn)，你車(chē)子怎么縮小了，呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，對(duì)于30w以下的suv車(chē)，做工非常好了。
空間：空間夠大，后排坐3個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題
配置：中等，1.8T四驅(qū)菁英版，提車(chē)落地價(jià)基本32萬(wàn)了，總體略微偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 2.0T的動(dòng)力 210馬力 足夠用拉動(dòng)這臺(tái)車(chē)子 基本的路牙石可以通過(guò)
越野：
很滿意，雖然是SUV轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
油耗：市區(qū)堵車(chē)基本在16升，高速120/KM巡航油耗在11升/公里
舒適：坐在車(chē)?yán)锸遣诲e(cuò)的，減震還可以，越野性能反正是還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，四驅(qū)系統(tǒng)估計(jì)不會(huì)很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.10萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。車(chē)子在剛剛買(mǎi)的時(shí)候是標(biāo)配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時(shí)走走二級(jí)瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，那時(shí)候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時(shí)候試過(guò)5.8的油耗，足以證明，這車(chē)真的蠻省油。到了1W公里的時(shí)候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油啊。
缺點(diǎn)：除了普遍加價(jià)之外，我感覺(jué)就屬后備箱太小,因?yàn)檫@點(diǎn)是無(wú)法通過(guò)后期升級(jí)來(lái)改善的。
外觀：本人就是個(gè)外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠(yuǎn)觀，飽滿勻稱(chēng)，肥敦敦的很可愛(ài)，近賞，大燈犀利，沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會(huì)版沒(méi)有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒(méi)有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：先從儲(chǔ)物空間說(shuō)起，乞丐版的車(chē)子少了個(gè)前排扶手箱，看著光禿禿的很難受而且高速路開(kāi)車(chē)的時(shí)候右手很尷尬不知放那里，所以提車(chē)的時(shí)候萌發(fā)了要加裝這個(gè)東西的念頭。但是一問(wèn)到4S店加裝要1500塊，果斷上網(wǎng)買(mǎi)回來(lái)自己裝。裝好了之后，發(fā)現(xiàn)扶手箱里面好深啊，可以裝四瓶紅牛，而且實(shí)用性不錯(cuò)。此外，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，亮點(diǎn)之一就是副駕駛儲(chǔ)物箱那里可以給飲料、果汁什么的利用空調(diào)風(fēng)給加冷加熱吧，但我沒(méi)用過(guò)，還有駕駛室左腿那里有個(gè)暗格，可以放卡啊、行駛證一些什么的東西，很方便。行李箱的空間就家用來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小了，不夠用，要是出游的話，兩個(gè)行李箱就差不多滿了，想裝多點(diǎn)東西都不可以。再者鄙視下2012款取消了后備箱那個(gè)儲(chǔ)物的暗格。 最后說(shuō)說(shuō)乘坐空間，前排和后排的空間都很好，特別是后排能輕易的坐下幾個(gè)大漢（夸張了點(diǎn)，但是四五個(gè)還是沒(méi)問(wèn)題的），后排做兩三個(gè)人的時(shí)候還可以翹二郎腿，如果后排的座椅能夠做得再舒適一些，我認(rèn)為就比較完美了。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當(dāng)初就是看了這個(gè)文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車(chē)主了。
動(dòng)力：其中，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來(lái)持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力，堪稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的典范。更值得稱(chēng)道的是，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型不能比擬的。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋手變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動(dòng)力更加充沛，實(shí)現(xiàn)超越國(guó)內(nèi)同級(jí)SUV的超凡動(dòng)力和越野性能。
越野：
這車(chē)匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車(chē)迷說(shuō)的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況，感覺(jué)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車(chē)輛地盤(pán)過(guò)濾清晰，避震較硬 ，過(guò)減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好，沒(méi)有明顯的顛簸，說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車(chē)上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車(chē)解開(kāi)安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車(chē)主在下車(chē)時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車(chē)在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
油耗：昨天跑高速，加滿油，電腦提示能跑890公里。車(chē)子在剛剛買(mǎi)的時(shí)候是標(biāo)配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時(shí)走走二級(jí)瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，那時(shí)候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時(shí)候試過(guò)5.8的油耗，足以證明，這車(chē)真的蠻省油。到了1W公里的時(shí)候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油啊。
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度、油耗、車(chē)內(nèi)乘員空間和動(dòng)力，都很滿意。
缺點(diǎn)：后備箱不大，，真的不大，雖然可以后排前移但還是可以基本夠用，，備胎實(shí)在太差了。另外上海大眾的做工很普通，比想象的差。
外觀：外觀算是普遍能接受的，男女老少通吃（在我們家是這樣），光看滿大街跑的途觀和ssss加價(jià)就可見(jiàn)一斑。個(gè)人感覺(jué)13款的pp尾燈不如12款的好看，當(dāng)然這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了�？傮w來(lái)說(shuō)外觀是很容易被人接受的，不像野帝那般張揚(yáng)，比翼虎看著舒服（不知道為什么看著翼虎總感覺(jué)不大氣），比較內(nèi)斂，與大眾車(chē)這個(gè)名字很貼切。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車(chē)窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒(méi)有！.座椅的包裹性比較好,高速超車(chē)時(shí)人經(jīng)常驚喜.，倒車(chē)?yán)走_(dá)過(guò)于敏感了，而且原配的倒車(chē)?yán)走_(dá)不好，沒(méi)有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開(kāi)了音響根本聽(tīng)不到。
配置：大眾車(chē)的安全性是受到大家普遍認(rèn)可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動(dòng)安全系統(tǒng)都是全系標(biāo)配的，甚至胎壓監(jiān)測(cè)也做到了全系標(biāo)配，這是在國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的，德國(guó)人造汽車(chē)和他們二戰(zhàn)的時(shí)候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無(wú)敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國(guó)人的造車(chē)?yán)砟罹褪切阅苤辽�，造�?chē)的時(shí)候都是以極速來(lái)做測(cè)試的，對(duì)性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國(guó)車(chē)毛病不少，德國(guó)人的造車(chē)?yán)砟罹褪切阅軜O致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機(jī)油，異響等等。優(yōu)點(diǎn)也不少。雖然沒(méi)有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴(lài)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。技術(shù)也先進(jìn)。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說(shuō)了，完全是個(gè)人審美決定的。雖然動(dòng)力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動(dòng)力：動(dòng)力大部分沒(méi)開(kāi)過(guò)4t的人都說(shuō)小馬拉大車(chē)，我可以很負(fù)責(zé)的會(huì)告訴大家，動(dòng)力很好，三檔后動(dòng)力澎湃，并且在市區(qū)，和8t沒(méi)有任何區(qū)別，高速的極速群里也有跑到200km的，我是跑到176km了
越野：
這車(chē)匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車(chē)迷說(shuō)的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況，感覺(jué)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車(chē)輛地盤(pán)過(guò)濾清晰，避震較硬 ，過(guò)減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好，沒(méi)有明顯的顛簸，說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車(chē)上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車(chē)解開(kāi)安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車(chē)主在下車(chē)時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車(chē)在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
油耗：市區(qū)綜合9個(gè)多將近10個(gè)，但從沒(méi)到過(guò)10個(gè)油（每次加油做記錄然后算里程得出油耗）
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、外觀
缺點(diǎn)：沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)或是倒車(chē)影像。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是小家伙，但是車(chē)身不算小吧，駕駛這個(gè)“大家伙”，在沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)或是倒車(chē)影像的時(shí)候，倒車(chē)時(shí)簡(jiǎn)直是憑感覺(jué)了，不然你得叫人在車(chē)子外面幫你指揮一下。我覺(jué)得，上海大眾不應(yīng)該省掉這個(gè)配置，應(yīng)該全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)或是倒車(chē)影像。
外觀：本人就是個(gè)外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠(yuǎn)觀，飽滿勻稱(chēng)，肥敦敦的很可愛(ài)，近賞，大燈犀利，沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會(huì)版沒(méi)有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒(méi)有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車(chē)窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒(méi)有！.座椅的包裹性比較好,高速超車(chē)時(shí)人經(jīng)常驚喜.，倒車(chē)?yán)走_(dá)過(guò)于敏感了，而且原配的倒車(chē)?yán)走_(dá)不好，沒(méi)有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開(kāi)了音響根本聽(tīng)不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當(dāng)初就是看了這個(gè)文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車(chē)主了。
動(dòng)力：很多人都在質(zhì)疑1.4T途觀的動(dòng)力是小馬拉大車(chē)。但是看過(guò)了論壇上有篇文章寫(xiě)的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)做對(duì)比，我覺(jué)得寫(xiě)得還是很客觀實(shí)在的，特別是最后面的總結(jié)，推薦大伙去看一下，自己在論壇搜索吧，我不貼網(wǎng)址了。此外，我覺(jué)得選車(chē)要選合適自己的客觀實(shí)際情況，日常用，足矣。
越野：
這車(chē)匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車(chē)迷說(shuō)的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況，感覺(jué)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車(chē)輛地盤(pán)過(guò)濾清晰，避震較硬 ，過(guò)減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好，沒(méi)有明顯的顛簸，說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車(chē)上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車(chē)解開(kāi)安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車(chē)主在下車(chē)時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車(chē)在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
油耗：昨天跑高速，加滿油，電腦提示能跑890公里。車(chē)子在剛剛買(mǎi)的時(shí)候是標(biāo)配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時(shí)走走二級(jí)瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，那時(shí)候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時(shí)候試過(guò)5.8的油耗，足以證明，這車(chē)真的蠻省油。到了1W公里的時(shí)候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油啊。
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
