東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏小（94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意整車的操控性和穩(wěn)定性,法國車的調(diào)教沒的說，跑高速更是覺得很舒服，試駕的時(shí)候試駕員讓我60的速度過90的直角彎，車輛很穩(wěn)定，起步階段雖然沒有帶T的強(qiáng)筋，但是絕對(duì)也是讓人滿意的，猛給油也有撓胎的感覺。試駕時(shí)還走了一段土路，底盤很穩(wěn)定，加上整車的靜音很好，給人很舒適的感覺。還有一點(diǎn)，我買這個(gè)車主要是為了孩子，這個(gè)車車門的防撞梁時(shí)1800N的鋼，我看邁騰那個(gè)車門防撞梁是1250N的鋼，感覺安全性上更有保證。
缺點(diǎn)：空間小，硬塑料件太多，儲(chǔ)物格少，水杯只能在扶手箱前放一個(gè)，其他沒地方放，只能手拿著。
外觀：得益于2815mm的軸距，我177的身高將駕駛座調(diào)整到合適，后排我本人試坐有3拳左右的空間，后座地板凸起不高，幾乎可以忽略，較寬的車身也使得C5橫向空間較大，3人同時(shí)乘坐不會(huì)覺得擁擠。
內(nèi)飾：充沛 作為三口之家作為代步車，動(dòng)力很不錯(cuò)。
空間：沒得說
動(dòng)力：舒適性很滿意，是我原來代步車的一個(gè)飛躍，原來的車是代步，現(xiàn)在是享受。
操控：
外觀最喜歡，但各人有各人的審美觀，不強(qiáng)加于他人。
油耗：歐洲范
舒適：與同級(jí)別的中級(jí)車來說，性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，結(jié)實(shí)。
缺點(diǎn)：車頭略長。油耗暫時(shí)略高~~~
外觀：：前排空間很好，后排空間相對(duì)有些緊湊，后備箱空間還是足夠大的，過年回家?guī)Я撕枚喽Y品，本來以為放不下，最后出乎我意料，還真的都放下了。
內(nèi)飾：2.3配6檔變速箱，足夠了。而且還有S運(yùn)動(dòng)檔和手動(dòng)檔，跑起來還可以更猛。
空間：剎車前半段有虛位，適應(yīng)了它的脾氣后，對(duì)它的制動(dòng)性很有信心。方向指向很精確，F(xiàn)1輪胎確實(shí)厚道，下雨天絕對(duì)的游刃有余，不過高速胎噪也不小，C5在B級(jí)車中操控屈指可數(shù)，畢竟PSA有WRC的好底子。
配置：正常水平�？梢越邮�
動(dòng)力：座椅的包裹性和舒適性一級(jí)棒。
操控：
頭長，容易嗑下巴，漆都嗑沒了，雖然是塑料，但是也挺心疼的，外觀不錯(cuò)，我的白色很炫
油耗：同國產(chǎn)版不一樣，方向盤就是一大看點(diǎn)，歐版的好看很多，帶金屬銀裝飾，高配版中控也不同于國產(chǎn)版，這點(diǎn)東風(fēng)做的不夠好，每一款PSA車型到國內(nèi)全部改款，說是適應(yīng)中國消費(fèi)者，其實(shí)并不然要把兩車擺一起，我就不信國人全選國產(chǎn)版。
舒適：上市已久，大幅優(yōu)惠后性價(jià)比突出。論銷量，去年以前一直在小弟508屁股后面苦苦追趕，今年據(jù)說甩了508一大截。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比較高，我需要的定速巡航、腰部支撐、真皮座椅、分區(qū)空調(diào)全有，舒適性、安全配置一流，坐姿比較高，有SUV的感覺，加上座椅比較舒服,長途不累成為可能。門是純粹的歐洲風(fēng)格，厚重，把門輕推即可關(guān)上，聲音沉靜。懸掛出色，顛簸感不強(qiáng)，過坎不跳。
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱。
外觀：家用足夠、后排空間相對(duì)神車大眾系來說還是差很多，不過日常生活也足夠用了
內(nèi)飾：2.3的排量對(duì)我這種對(duì)加速要求不是很高的人來說還是滿意。
空間：指向精準(zhǔn)，指哪打哪。操控良好。過彎的時(shí)候急了側(cè)傾但可接受。
配置：市內(nèi)油耗真心不低，高速稍微好點(diǎn)，8.5個(gè)，比較滿意，畢竟小五在同級(jí)別車?yán)镆菜闶侵亓考?jí)的，能有這樣表現(xiàn)也知足。
動(dòng)力：同類車中數(shù)一數(shù)二；隔音效果很好，這點(diǎn)神龍做的很厚道。車開起來很平穩(wěn)，高速上開車更是享受。車很重，同時(shí)車頭較長，因此剎車時(shí)有點(diǎn)頭，但如果駕駛技術(shù)好，熟悉后也能做的很好。
操控：
買這個(gè)車 百分之五十我看中的是外觀 另外百分之五十看中的是地盤，當(dāng)然舒適也是來自于地盤。
油耗：用料做工不錯(cuò)，內(nèi)飾造型能接受，新車氣味有些大。
舒適：個(gè)人覺得應(yīng)該是20w價(jià)位的車?yán)镄詢r(jià)比最高的吧。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和安全性是最滿意的一點(diǎn)！外觀有人說12款好看，我更覺得13款好看，這個(gè)見仁見智的問題就不啰嗦了！安全性最為突出，能把解剖車展示給大眾的，我還頭一次見，說明廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的自信，沖這一點(diǎn)，我再也找不到第二家了！
缺點(diǎn)：中段提速頓挫，0-30很快，30-60區(qū)間會(huì)頓一下，總是感覺有點(diǎn)著急，市區(qū)夠用了，難版有一次痛快加速的機(jī)會(huì)
外觀：個(gè)人176，180斤，坐進(jìn)去夠用，但是對(duì)比過，后排比邁騰這種是小了點(diǎn)兒，不過對(duì)我來說已經(jīng)很夠用了，那么大也沒啥用
內(nèi)飾：足夠了，跑高速超車基本秒殺左右啊。但是還是安全為主。
空間：方向盤很輕，指向精準(zhǔn)。大愛C5這種中間操控部位可以不動(dòng)的方向盤。感覺其他的方向盤瞬間無愛了。
配置：稍高 由于基本是在市區(qū)道路開 13的油耗還是可以接受
動(dòng)力：非常舒適，懸架系統(tǒng)非常棒
操控：
靜態(tài)的C5優(yōu)雅而修長的車身流線，豐腴、不俗的的觀感，樸實(shí)且一點(diǎn)不顯奢華的內(nèi)飾，一點(diǎn)點(diǎn)法系浪漫的氣息配上雪鐵龍低調(diào)的品牌，或許正是我想的的那種味道。
油耗：細(xì)節(jié)做得還是很好的，比我之前那輛好的太多了。
舒適：個(gè)人覺得應(yīng)該是20w價(jià)位的車?yán)镄詢r(jià)比最高的吧。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常出去旅游，對(duì)速度和舒適比較講究，動(dòng)力很滿意，2.3的油門一加速度就忽忽的起來了。舒適就更是杠杠的，空調(diào)效果很不錯(cuò)，冬天里帶給我一絲絲溫暖哈。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，不方便
外觀：空間和動(dòng)力都是C5的弱項(xiàng)，雖然軸距2810，前排沒問題很寬敞，但是后排空間沒有預(yù)想的那么寬敞，后來坐過奔馳GLK300的，后排也就那樣，心里平衡了。
內(nèi)飾：：夠用，只要舍得地板油，不怕噪音，沒問題
空間：挺好
配置：目前只跑了500公里，油耗9.8，個(gè)人覺得綜合10升的油耗就很滿意。
動(dòng)力：舒適性就不多說，借用C5的宣傳語“MCS大師級(jí)底盤，帶來長途不累，簸路不顛，過彎不漂的駕乘體驗(yàn)”靜音處理方面了，環(huán)境溫度比較低的情況下，還有低轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，不過對(duì)聲音的敏感程度因人而異，高轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是渾厚有力的，另外配備的F1輪胎，胎噪也是偏大。高速密封處理及對(duì)風(fēng)燥的控制，還是非常不錯(cuò)的，120KM/H的時(shí)速，車內(nèi)小聲講話都可以聽的清楚
操控：
大愛，穩(wěn)重，大氣。
油耗：內(nèi)飾一般吧，我同學(xué)2.4的君越內(nèi)飾就比C5好了，超喜歡君越的氛圍燈，海水藍(lán)色。
舒適：高，實(shí)在是高
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車外觀大氣，金屬漆漂亮，內(nèi)飾高檔，乘坐舒適，駕駛也很從容。
缺點(diǎn)：暫無
外觀：C5的空間在中級(jí)車中只能說是足夠用。比較適合身高不超過1.75米的人使用。坐在前排還是很足夠的。后排地板也很平，但有些壓抑。這是因?yàn)镃5的設(shè)計(jì)更像一款跑車，車頭較長，中控臺(tái)也較大，加上車內(nèi)的坐椅寬厚的設(shè)計(jì)，舒適性是有了，但是犧牲了部分空間�？傮w來說C5空間對(duì)于家用來說是足夠的。另外，后備廂容量雖然和別的中級(jí)車比不算大，但是后風(fēng)擋玻璃凹式設(shè)計(jì)使后備廂蓋能90度打開，存放物品非常方便。
內(nèi)飾：起步加速都很快，特別是在高速上面我都不敢開的太快，但是老公有開到130多，車還是很平穩(wěn)。
空間：操控還不錯(cuò)，集控方向盤很好用。缺點(diǎn)是機(jī)械助力有些沉。另外有一個(gè)小問題不懂，鑰匙孔那里，加個(gè)熒光圈成本真的很貴嗎？地下車庫，光線暗，真心看不見啊。。。
配置：油耗偏高，很多比C5更重、排量更大的SUV都比C5更省油。
動(dòng)力：我一個(gè)人高速開個(gè)幾百公里不感覺累.所有坐我車的人說你這車減震不錯(cuò).呵呵.其實(shí)是地盤扎實(shí)啊
操控：
外觀大氣，很養(yǎng)眼
油耗：好
舒適：很高，在同價(jià)位里面，配置很高，屬于物美價(jià)廉
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較低低，毛病少，舒適性強(qiáng)，喜歡跑高速及走山路的感覺開這車有點(diǎn)上癮。
缺點(diǎn)：前臉改的真是失敗。。還有內(nèi)飾的木紋飾板。。。。。如果裝了導(dǎo)航換的那個(gè)面板木紋裝飾整個(gè)包一圈。。。。更丑 = =。。12款之前內(nèi)飾還有一個(gè)鍍鉻裝飾條儀表盤3個(gè) 還有中控右邊一溜的。。很好看。。。
外觀：前排空間絕對(duì)夠用，高度也可以。但后排一般般，縱向和橫向都與這個(gè)級(jí)別的車不相符�？赡蹷級(jí)車后排針對(duì)的是兩人乘坐。
內(nèi)飾：夠用 不是拼起步的話已經(jīng)可以了
空間：多功能的方向盤對(duì)于我們音樂發(fā)燒友來說真的很方便，開車加減音量和上下曲目手都不需要離開方向盤，而且方向盤比較沉，上了高速后給我的感覺就是踏實(shí)，配上這個(gè)大師底盤，很穩(wěn)。方向的指向明確，指哪走哪。
配置：油耗偏高，可以接受
動(dòng)力：舒適性主要表現(xiàn)在長時(shí)間坐C5的時(shí)候，不會(huì)覺得很累，沒有疲勞感。坐墊設(shè)計(jì)的都很人性化，適合放松身體。
操控：
相當(dāng)大氣 線條流暢 特別是從側(cè)面45度角看過去 無形中有股霸氣 當(dāng)然這個(gè)因?yàn)槎?但就我而言 感覺比同門師弟508要好看很多
油耗：簡單實(shí)用
舒適：普遍優(yōu)惠3+，性價(jià)比出眾，這個(gè)價(jià)格只能買到某眾的速騰。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于駕駛的舒適性最滿意，跑長途感覺不到很累的，在同級(jí)車?yán)锼闶巧系人�，底盤扎實(shí)，是這個(gè)車的亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：可能車比較小眾，每次在網(wǎng)上購買相關(guān)裝飾物件，都要單獨(dú)詢問商家有沒有c5專車專用的物件。天窗太小，沒有上坡輔助（陡坡下滑明顯），還有就是輪胎經(jīng)�？ㄐ∈硬凰�。
外觀：不錯(cuò) 流線型的車子 覺得挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很用心，對(duì)得起中級(jí)轎車這個(gè)定位。
空間：一家三口足夠用了,偶爾帶下老人,后排也不是擠不下,畢竟座椅很舒服,后排頭部空間稍低可以接受.后備箱不能后排座椅放倒是個(gè)遺憾.
配置：我覺得還算不錯(cuò)的
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
中等操控性，畢竟價(jià)格及車型定位在此，總比我的老國產(chǎn)要好的多。方向是略微重點(diǎn)，指向性還是可以的。雖開車多年，但還是有點(diǎn)不習(xí)慣，車頭比較長，轉(zhuǎn)彎、倒車都要多加小心。高速匝道轉(zhuǎn)彎時(shí)信心十足，以前老車匝道轉(zhuǎn)彎沒低過60，C5轉(zhuǎn)彎時(shí)基本70左右，挺穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在還在磨合吧。。均速19~~耗13.9這樣。。。=。=有待努力~~~
舒適：還用說嗎，絕對(duì)是舒適之王。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C5的懸掛沒得說，是我自己開下來感覺最好的。
缺點(diǎn)：基本上都比之前開的車要滿意。
外觀：商務(wù)型中的運(yùn)動(dòng)車。
內(nèi)飾：用料較好，做工不錯(cuò)，還有一定提升空間
空間：有人說大有人說小，我沒到后排做過，不過感覺坐我們一家大小5口人還是很寬裕的。
配置：一流，武漢C5不少
動(dòng)力：2.3L的排量自然吸氣，當(dāng)然不能和渦輪增壓的車相提并論，有些人說起步肉，我只想說，只要你肯給油，剛剛的�。“�2.0的排量，在市區(qū)內(nèi)不會(huì)有太大的區(qū)別，在高速后半段加速上，區(qū)別比較明顯，2.3的動(dòng)力后勁更強(qiáng)，高速上超車并線，2.3可以讓你更自信。
操控：
很順手，也很喜歡駕駛C5的那種感覺，可能我是個(gè)控制欲比較強(qiáng)的人吧，C5操作很靈活，能帶給我安全感。
油耗：很滿意了，新車磨合期間能達(dá)到9.1升，50%市區(qū)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，其實(shí)我覺得男人買車就是用來玩的，沒成家之前開，舒適性只要自己舒服就行，以后結(jié)婚了，舒適性也是非常需要考慮的，所以我還算是比較有遠(yuǎn)見的吧，提前就選了舒適性好的，免得以后換車。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適型非常好，跑高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：D擋，加速性能不太好，油門需要輕點(diǎn)，等一會(huì)再加猛油。然后就是有些小毛病，比如開空調(diào)有些抖動(dòng)等（可以接受的，同事的其他車型，如雅閣，也存在這個(gè)問題）。
外觀：大氣，穩(wěn)健、時(shí)尚 用那句最流行的那幾怎么說的。
內(nèi)飾：以前還是比較滿意，但是看了邁騰的，感覺內(nèi)飾真是一般般 。
空間：我175厘米的身高，前排調(diào)整好以后，自己去后排座，頭部三指左右、腿部一拳多，都很好，我對(duì)比過其他競爭對(duì)手，某德國神車*騰，后排確實(shí)夸張，但是C5的座椅因?yàn)楹芎褚采晕⒂绊懸稽c(diǎn)兒，對(duì)我來說，C5夠了，不壓抑，不擁擠，后排地板還是接近水平的，坐三個(gè)人也沒影響
配置：很好，這也是我選擇C5的重要原因。
動(dòng)力：還可以，2.3對(duì)我來說足夠用了
操控：
比較精準(zhǔn)
油耗：我70%都是跑快速路，所以8.x的油耗，這里沒有可比性，暫且略過；
舒適：路上跑起來很舒服，坑坑洼洼的路面，車子過濾的很舒服，給駕駛者信心，贊。過減速帶很干脆，贊。跑高速曾經(jīng)連續(xù)跑3個(gè)多小時(shí)，無腰酸背痛現(xiàn)象，高速上很穩(wěn)。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
