東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤和其安全性絕對(duì)杠杠的，150絕對(duì)不會(huì)飄，非常穩(wěn)，個(gè)人膽小不敢開就150，聽說有人180都不飄。
缺點(diǎn)：沒有國外版的LED行車燈
外觀：外觀方面就蘿卜青菜各有所愛了，個(gè)人認(rèn)為雪鐵龍C5比較適合30歲左右的城市白領(lǐng)或個(gè)體業(yè)主，外觀雖然沒有大眾CC那么年輕派，但我覺得已經(jīng)夠時(shí)尚了，至少是眼光獨(dú)到。開C5的人以處女座居多，要知道，處女座的人可是很挑剔的哦。
內(nèi)飾：總體感覺還不錯(cuò)，座椅很舒適漂亮，用料也不錯(cuò)，前操作臺(tái)是軟面的挺好的，后排腳踏板中間的鼓包挺矮的很不錯(cuò)。
空間：空間前排沒的說，后排中間凸起部分無法坐成年人。期待改進(jìn)。
動(dòng)力：起步的時(shí)候加速比較慢，在車流里變道的信心不是很足，但后程提速不錯(cuò)，跑起來后感覺加速蠻快的，比較適合較好的路況
操控：
可以，不是運(yùn)動(dòng)車型，又不拿來飆車。
油耗：市區(qū)油耗接近13，高速7.3左右
舒適：非常好
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤和其安全性絕對(duì)杠杠的，150絕對(duì)不會(huì)飄，非常穩(wěn)，個(gè)人膽小不敢開就150，聽說有人180都不飄。
缺點(diǎn)：動(dòng)力差點(diǎn)
外觀：車頭很寬很扁 屁股很性感 總體很棒 尤其是全球唯一設(shè)計(jì)的后檔
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然造型有些落后，但用料絕對(duì)是一流的。門板上大面積覆皮，中控全部軟塑料，懸浮式指針的魅力更是無人能敵，高配的彩色儀表盤也很帥。后排有B柱出風(fēng)口，可以更方便地為后排乘客帶來涼風(fēng)。一點(diǎn)小遺憾就是后排座椅無法放倒，運(yùn)送大件時(shí)未免不太方便。不過又有多少機(jī)會(huì)動(dòng)用優(yōu)雅的C5去干這些粗活呢？呵呵
空間：坐的空間夠用，放水地方都沒有
動(dòng)力：沒勁，加速笨拙
操控：
操控還是比較靈活的，車比較大，尤其是車頭比較長，對(duì)新手而言會(huì)有些吃力，本人就因判斷不好車頭距離，和墻面親密接觸過。習(xí)慣就好。小五的隨動(dòng)大燈不錯(cuò)，晚上轉(zhuǎn)彎，照明效果明顯。
油耗：C5的油耗總體來說還是偏高的，不過不能片面的看，畢竟有那么重的車身擺在那里，接近1.6噸，比同級(jí)的小日本車重的太多了。
舒適：C5這車開起來舒服，做起來的舒服，唯一就是減震效果偏硬。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤、懸掛舒適性好，外觀低調(diào)大氣
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些偏大，不過在接受范圍之內(nèi)！后排乘坐空間不是太大，個(gè)子大的乘客坐著不滿意！
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾比較溫馨，就是不耐臟，座椅包裹不錯(cuò)。真皮座椅皮質(zhì)較好，皮質(zhì)做久了會(huì)起皺，很難看。
空間：作為家轎，這樣的車內(nèi)空間應(yīng)該算不錯(cuò)了。家人和朋友都覺得挺寬敞的。
配置：很高，配置齊全，價(jià)格有優(yōu)勢
動(dòng)力：2.0的，加速還不錯(cuò)。
操控：
不錯(cuò)，
油耗：小5是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),也就是說跑高速不論是油耗還是聲音都非常滿意,但是如果是純市區(qū)就杯具了!!低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,而且油耗也很大,我們這里比較堵車,我的勻速是17,油耗14.2.....有點(diǎn)接受不了!!!
舒適：都說C5底盤好，地盤確實(shí)不錯(cuò)，像坐船似的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：1、油耗偏高。2、四個(gè)門拉手的塑料面板有點(diǎn)松，握的時(shí)候會(huì)發(fā)出響聲。3、2.0的動(dòng)力略顯不足，等完紅綠燈起步時(shí)，2秒后開始有反應(yīng)。4、后排不能放倒。
外觀：見仁見智的方面，不過，我很喜歡。低調(diào)，不失高貴。
內(nèi)飾：個(gè)人比較能在接受的范圍
空間：還好，夠用
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用
操控：
操控比較平穩(wěn)
油耗：相對(duì)于整體重量來說合適
舒適：不管前排還是后排都相當(dāng)?shù)氖孢m，不愧為總統(tǒng)座駕，我的領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)著坐我的車子出去辦事，因?yàn)樗X得坐后面那是相當(dāng)?shù)氖娣�。我單位領(lǐng)導(dǎo)在我的建議下和我一起買了2.0尊享，他是黑外黑內(nèi)的，上次帶他媽媽做C5回老家，他媽媽坐在后排，放下中央扶手，一路顛簸著回家了，沒有暈車。他說他媽媽不管坐什么車都暈車的，結(jié)果坐C5還好。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀：非常耐看，簡約中體現(xiàn)車型設(shè)計(jì)時(shí)的超前眼光。
內(nèi)飾：耐看，我的是米色，就是要常常擦到起
空間：2012款中間位置太小了。建議使用Grand Picasso 那個(gè)后排設(shè)計(jì)比較好。這個(gè)車不適合商用，家用也差了一點(diǎn)，裝了兒童安全座椅后，后排無法帶兩個(gè)大人。
動(dòng)力：動(dòng)力因人而異，2.0排量對(duì)1.6噸車重，只是代步工具而已，追求澎湃動(dòng)力，就不是那么給力了。個(gè)人感覺城市里面開開足夠了。換成S檔感覺加速有些提高，但也不是很強(qiáng)烈。
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪，高速過彎是一種享受。恨不得對(duì)每個(gè)坐車的人吹一遍，這底盤真不是蓋的。
油耗：2.0的排量10-11個(gè)油很正常，打算買它時(shí)就已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了
舒適：非常好，可能和我原來的車太差也有關(guān)系，隔音很好，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不怎么響，噪音小，心情當(dāng)然就好啦。而且車的避震也調(diào)校的很好，我過減速帶不減速也不會(huì)有很大震感。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)，配置全面：ESP，定速巡航，自動(dòng)大燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)型燈，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，全尺寸備胎，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：駕駛位側(cè)窗設(shè)拉手
外觀：外觀自不必多說了，優(yōu)雅中透出個(gè)性。從2002年第一次看到一直到自己買車，各型B級(jí)車轉(zhuǎn)了一圈，還是回到了第一眼看中的C5.
內(nèi)飾：看車時(shí)一眼相中尊貴奢華的黑色內(nèi)飾，最初只有2.3的有白外黑內(nèi)款，而我喜歡的2.0只有淺色內(nèi)飾，若有白外黑內(nèi)款豈不外表時(shí)尚，內(nèi)里奢華？當(dāng)我2012年秋季車展時(shí)聽說2.0的也將有白外黑內(nèi)了，太完美了，果斷出手，成為濟(jì)南第一部白外黑內(nèi)的尊享車主。
空間：空間只能說一般吧，前排還行，后排有點(diǎn)低，個(gè)子高的坐著有點(diǎn)壓抑，尾箱空間還是比較大的，日常使用足夠了
動(dòng)力：基本夠用，滿載稍顯吃力
操控：
總體而言操控性能很好，尤其對(duì)于像我這樣的非職業(yè)司機(jī)而言。
油耗：還可以，九點(diǎn)多，勻速對(duì)這車油耗影響比較大，一個(gè)和車重有關(guān)，還有一個(gè)就是沒有先進(jìn)的技術(shù)，或回收動(dòng)力，或發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)
舒適：好、很好、非常好。特別是在高速行駛中，很舒適。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)，配置全面：ESP，定速巡航，自動(dòng)大燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)型燈，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，全尺寸備胎，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：空間,哎,空間頭疼啊
外觀：非常耐看，很漂亮，車頭很長酷似寶馬，轉(zhuǎn)彎沒有小車靈活
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較精細(xì)，用料不錯(cuò)，全部都是較軟材質(zhì)
空間：空間足夠用了。前駕駛和副駕駛的座椅可以往下調(diào)調(diào)節(jié)，往后調(diào)節(jié)，我180的身高，一點(diǎn)問題都沒有，后邊也夠用，車棚頂往上凹進(jìn)去一塊，很好的設(shè)計(jì)，20萬左右的車，這空間足夠用了。
配置：當(dāng)時(shí)挺高的。
動(dòng)力：我只能說 家用足夠 要想開賽車不建議C5 不過如果切手動(dòng)檔直接6000轉(zhuǎn)換擋 小五就真的像變了一個(gè)車似得 發(fā)動(dòng)機(jī)開始咆哮 瞬間車子馬上來了動(dòng)力
操控：
：挺好用的。剛拿到車，練手的時(shí)候感覺比教練的桑塔納簡直好太多了。教練... 瀏覽： 26336次支持：0人
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)上下班路途近，只有幾分鐘，而且基本是純市區(qū)，所有油耗比較大，跑了7000公里，油耗在12個(gè)多點(diǎn)，跑高速，油耗就降至8個(gè)多
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，主要后排空間不是太大坐過的朋友都說后排稍微有些小了！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，車身結(jié)實(shí)，內(nèi)飾用料足
缺點(diǎn)：天窗小了點(diǎn)，音響效果太一般了,也許我對(duì)這個(gè)比較重視吧
外觀：很好
內(nèi)飾：一般
空間：挺不錯(cuò)的空間,就是在一些細(xì)節(jié)上如四個(gè)車門的儲(chǔ)物袋小了點(diǎn).連一瓶水都難以安穩(wěn)的放進(jìn),不知道廠家是為我們中國人節(jié)油著想還是其他?我想任何東西還是要考慮實(shí)用性和便利為主吧,還有我們大眾的習(xí)慣!
配置：當(dāng)時(shí)覺得很高，但是綜合用車成本來看的話，不是那么高了
動(dòng)力：起步時(shí)表現(xiàn)一般，但是高速可以拉到210，轉(zhuǎn)速4800
操控：
第一輛車是富康，C5是我的第二輛車，喜歡法系車扎實(shí)的底盤，在山路上過彎指向精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定舒適，給人非常踏實(shí)的感覺。由于是液壓助力，在停車入位的時(shí)候方向盤比較重。過完年從外地回北京遇到大雪，雪地行駛表現(xiàn)非常好，讓人很踏實(shí)。
油耗：12升吧，我駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常大腳油門大腳剎車，所以油耗偏高，我的朋友買的一樣的車，油耗比我的少1升。
舒適：非常舒服
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)!這真不是吹的,車接回來后,跑過高速,跑過城市內(nèi)維修路,鄉(xiāng)村土路,還有被大貨壓的波浪般的柏油路,不管那種路,小五都比較輕松的對(duì)付得了,而且路感過濾清晰又不乏舒適.特別是在赤通高速有一段路基沉降路面,別的車到那猛一沉再一抬,十有八九都要蹭或前或后的底盤.小五雖然也是一抬,但蹭不到底盤,而且也不是猛的那種,有點(diǎn)船似的忽悠一下就過去了.
缺點(diǎn)：后排中間坐位不是平的
外觀：外觀控，最近發(fā)現(xiàn)C5的腰線還有些弧線，不錯(cuò)，陽剛中的柔美！
內(nèi)飾：很不錯(cuò)，沒有標(biāo)致508漂亮，但很有特色，比凱美瑞好很多。
空間：還可以
動(dòng)力：本人不是激烈駕駛類型的人，但是還是覺得動(dòng)力不太夠用，或者說是剛剛好。
油耗：磨合期的時(shí)候油耗并不理想，百公里在12--14個(gè)油之間徘回，由于市區(qū)天天修路，路根本就沒法跑，所以油耗就相對(duì)來說比較高了，后來咱也把C5 開出去跑了跑高速，感覺很不錯(cuò)，速度都控制在120以內(nèi)，很穩(wěn)，很舒適，油耗也有所下降。 現(xiàn)在跑了一年半多了，油耗也基本穩(wěn)定了，目前油耗平均百公里十個(gè)油左右，總體表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是對(duì)于咱們C5本身自重就很大，所以能有這樣的表現(xiàn)我感覺還是比較令人滿意的。
舒適：C5的底盤功力確實(shí)不錯(cuò)，舒適性比較高，厚大的真皮沙發(fā)也加分不少，坐4個(gè)人大家反應(yīng)都非常好，很容易打瞌睡，哈哈。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤穩(wěn)重、駕乘舒適。
缺點(diǎn)：后排空間應(yīng)該是它的不足。一個(gè)B級(jí)車，有較長的車體，較長的軸距，較寬的車身，但后排的空間相對(duì)較為小，坐進(jìn)去后，不是很高很胖的我，感覺有些壓抑和別扭，迫切期望東風(fēng)雪鐵龍能在今后車型的設(shè)計(jì)給予重視，不過聽說新版的C5就有所改善，期待著！
外觀：正面感覺一般，側(cè)面的線條還是很不錯(cuò)的，珠光白是珍珠漆，陽光下熠熠生輝啊，最有特點(diǎn)的就是后檔的雙曲率玻璃，決定特色！
內(nèi)飾：相當(dāng)?shù)轿还�。。。滿意呢。
空間：應(yīng)該說夠用。雖然軸距有2850mm，但是后懸占了很大空間，導(dǎo)致后排相對(duì)來說比其他中級(jí)車沒有絕對(duì)優(yōu)勢，只能夠用；當(dāng)然，前排空間還是比較舒服的。
配置：很高啊。
動(dòng)力：我的是2.0的 只能用一個(gè)肉字來形容 只能說平時(shí)使用夠了
操控：
很好
油耗：純市區(qū)還是比較高的,低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,而且油耗也很大.
舒適：非常好
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
