東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)重、駕乘舒適。
缺點：后排空間應(yīng)該是它的不足。一個B級車，有較長的車體，較長的軸距，較寬的車身，但后排的空間相對較為小，坐進去后，不是很高很胖的我，感覺有些壓抑和別扭，迫切期望東風(fēng)雪鐵龍能在今后車型的設(shè)計給予重視，不過聽說新版的C5就有所改善，期待著！
外觀：應(yīng)該說夠用。雖然軸距有2850mm，但是后懸占了很大空間，導(dǎo)致后排相對來說比其他中級車沒有絕對優(yōu)勢，只能夠用；當(dāng)然，前排空間還是比較舒服的。
內(nèi)飾：我的是2.0的 只能用一個肉字來形容 只能說平時使用夠了
空間：很好
配置：純市區(qū)還是比較高的,低速發(fā)動機聲音比較大,而且油耗也很大.
動力：非常好
操控：
正面感覺一般，側(cè)面的線條還是很不錯的，珠光白是珍珠漆，陽光下熠熠生輝啊，最有特點的就是后檔的雙曲率玻璃，決定特色！
油耗：相當(dāng)?shù)轿还�。。。滿意呢。
舒適：很高啊。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)重、駕乘舒適。
缺點：目前還沒有
外觀：2.85的軸距，到空間表現(xiàn)很一般，座椅包裹的太厚影響后排空間。但夠用。
內(nèi)飾：2.0的動力一般，市區(qū)使用基本夠用，自己改了Kn的空濾，火花塞， 進氣渦輪。感覺低扭好多了。
空間：指向還不錯。底盤設(shè)定太偏舒適，只能說在舒適型的車里面操控同價位最好。反正在感覺不會比君威2.0差。
配置：純市區(qū)開，比較堵的情況下，還是比較費油的，12-13個油。如果純高速7.X個油吧。對半的話，大概在10個油左右。應(yīng)該中級車油耗都差不多吧，C5這個自重這個油耗，能接受。
動力：為高速而生，跑高速確實舒服
油耗：內(nèi)飾做的很厚道，無論是軟性塑料，還是真皮座椅，每個都材質(zhì)一流，中控雖然按鍵多點，當(dāng)你熟悉后會發(fā)現(xiàn)，每個按鍵都有用，而且都好用。
舒適：B級車中最高性價比，不考慮島國車。優(yōu)惠一直保持在2-3W間，整體性價比絕對值得擁有；
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)健舒適，車身整體性好
缺點：C5的動力有點肉，導(dǎo)致市區(qū)行駛油耗有點高。車內(nèi)儲物空間少。
外觀：寬敞，高度略有點低了
內(nèi)飾：馬力小、車重或許是成為動力不足的主因
空間：很不錯，高速穩(wěn)定。
配置：油耗嗎對于一個自重1.6噸的大家伙來說11.7還是可以的。
動力：因為底盤好，懸掛調(diào)效好，靜音效果也不錯，加上自然吸氣發(fā)動機，少了那種強烈的推背感，所以乘員坐上面很舒服，開車畢竟不是開比賽車，不僅要安全，還要讓車上的人覺得坐你的車很舒服，沒有公交車上那種急停急開的慣性，別人說你好，你才是真的開的好，而不是片面求速度、飆車技。
操控：
個人很喜歡
油耗：一般，不高檔。
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)，外形漂亮
缺點：頭部空間不太充裕，尤其是后排中間座位，另外油耗略高 還有一點不滿意的就是天津的優(yōu)惠力度太小了，眼看著全國其他地方的優(yōu)惠力度都挺大，我這個價格買的這個車，在全國來講不是最高也是很高了，有點郁悶
外觀：空間夠用，但同級車屬中等，后排中間位置有點壓抑，頭部空間不夠，比我現(xiàn)在開的帕薩特要小，對比其他車系，空間真不是他的優(yōu)勢，更不是我看上他的原因
內(nèi)飾：家庭足夠
空間：不愧是賽車級的底盤，操控得心應(yīng)手，尤其是過顛簸路段，不要剎車減速，可以適當(dāng)加一下油效果會更好（只限于小顛路段）。
配置：偏大，因為自重大，所以還能接受。
動力：最主要的還是它的底盤韌性比較好，平穩(wěn)舒適，對于路面的震動過濾的相當(dāng)好，過馬路隔離帶都沒有很顛的感覺，座椅的支撐力不錯。
操控：
C5這車的外觀，初一看覺得很好看，不過越看越覺得好看！哈哈，當(dāng)初就是中了C5外觀的毒，非C5不娶~用一句俗語來說C5的外觀比較合適：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵~
油耗：上市有幾年的時間了，算不上最潮流的，但至少比較耐看，個人比較喜歡C5的橙色燈光，很安逸，也不晃眼，天窗按鈕位置的橘色氛圍燈即有渲染效果，又照明了檔把位置，給夜間行車提供了不少便利。
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤舒適，不管是駕駛還是乘坐，簡直就是一種享受。最喜歡駕駛C5走坑洼路面，起起伏伏有如坐船一般，廠家宣傳的動態(tài)舒適果然名不虛傳。
缺點：起步加速，還有就是放東西的儲物格。。。
外觀：在同級別的車中空間算是比較小的
內(nèi)飾：舍得給油還是可以滿足自己的需求
空間：開起來相當(dāng)有信心，不開不知道
配置：中級車，費油是不可避免的
動力：同價位同級別車輛來說 舒適性優(yōu)勢非常大，座椅舒適度很高，誰坐誰知道
操控：
除了前面一張詭異的鯰魚臉，其他方面都很拉風(fēng)，即使和奔馳A6L比，也不遜色。
油耗：很喜歡，黑色底內(nèi)飾很有運動感，適合年輕人，容是淺色的頂部給人不壓抑的感覺。
舒適：性價比一直在降低，原因就是在吃老本，技術(shù)更新慢
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤舒適，不管是駕駛還是乘坐，簡直就是一種享受。最喜歡駕駛C5走坑洼路面，起起伏伏有如坐船一般，廠家宣傳的動態(tài)舒適果然名不虛傳。
缺點：C5的動力有點肉，導(dǎo)致市區(qū)行駛油耗有點高。車內(nèi)儲物空間少。
外觀：還可以接受，總體來說，空間不是C5的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：2.0L真心的太小了，明顯拉不動
空間：轉(zhuǎn)彎靈活，方向感清晰，很容易操控。就是車身大，尤其是車頭明顯比我原來的車大，轉(zhuǎn)彎還有停車時一定要留足距離，避免擦蹭。
配置：綜合10個油
動力：舒適沒的說，關(guān)鍵在于底盤不錯。
操控：
非常好，比較大氣，紳士，優(yōu)雅。
油耗：不平庸而優(yōu)雅
舒適：感覺性價比還是不錯的,該有的配置都有了,安全配置比較高,關(guān)鍵地盤好,同級車里絕對屬于上乘,大家可以試試70邁彎道加速的感覺
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購買時間2013年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5589公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤平穩(wěn)，故障少，空間夠用，后備箱大。
缺點：空間 ！后排--后排，比以前開的世嘉大不了多少
外觀：大部分時間車上是一個人，所以談到車內(nèi)空間的話都是夠用的。偶然一次我坐在車的后排發(fā)現(xiàn)當(dāng)前排座位靠后和靠背放到的時候后排看的是有緊張的（相對）。后備箱很給力，開口由于后檔玻璃的設(shè)計也很大。
內(nèi)飾：爆發(fā)力欠缺
空間：感覺不錯，沒開過其他車，第一輛車，感覺告訴很爽，140穩(wěn)得很。
配置：目前行駛2.2萬公里，第一個一萬公里勻速27，油耗11.2，城市擁堵上下班油耗稍大，第二個一萬公里顯示勻速34，油耗8.8，不可否認在中級車中，相對于1.6噸的車重，這樣的油耗真不賴。C5的安全性舒適性及高速油耗表現(xiàn)，充分表明它的強項——為高速行駛而存在。
動力：C5最大的優(yōu)勢就在于舒適性，個人感覺比凱美瑞和馬自達睿翼、邁瑞寶都要好
操控：
同價位中級車里面還有比C5外觀更炫的嗎？成熟、內(nèi)斂、優(yōu)雅，這三個關(guān)鍵詞足矣形容她的魅力。改款后的LED日行燈和尾燈更加符合時代潮流，在茫茫車海中辨識度極高，讓人一見鐘情過目難忘。
油耗：黑米相間還不錯
舒適：技術(shù)落后，原想可靠，那知道，2年剛過，發(fā)動機就漏油，2年內(nèi)還換過水泵。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3329公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很扎實！
缺點：儲物空間
外觀：：儲物空間小點。
內(nèi)飾：動力輸出穩(wěn)定，足夠家用
空間：第一輛車，沒有可比性，但是我開起來覺得很好，方向指向性很明確；
配置：油耗還算是滿意，目前9.8升/百公里，購車半年多，目前已經(jīng)行駛7034公里�；臼袇^(qū)、高速各一半。
動力：舒適性不錯,低速減震很軟,高速減震變硬!有次過減震帶,因為是晚上,沒有注意到前面有減速帶,正常加速,大概車速有60左右,當(dāng)我發(fā)現(xiàn)減速帶的時候已經(jīng)晚了.心想這下可得顛一下了!結(jié)果出乎意料的是....什么都沒有發(fā)生就那么靜靜的過去了!!!大喜...哈哈哈
操控：
霸氣十足！尤其是尾部，前臉下方的塑料件多了一些，期待改進！
油耗：一直以其獨有的中央固定集控式方向盤為用戶提供無微不至的安全呵護，超大的駕駛位安全氣囊傲視天下。多功能按鈕位置分配合理，真正做到手不離盤，C5亦是如此。炮筒式無指針航空儀表，動感時尚。中控臺簡潔明快，真正符合歐系車低調(diào)樸質(zhì)的特點。
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格16.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2012公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很穩(wěn)，高速很舒適，相對駕駛員不累。
缺點：雖然軸距不小，但是內(nèi)部空間的確不大，另外建議后排坐椅下向里面凹一點，放腳會更舒服點
外觀：空間還可以，比較滿意，雖然比上（君越、致勝、昊銳）不足，但是比下（君威）有余，處于中流水平，但若和2815的長軸距比起來，空間還是較小的，有提升的空間。
內(nèi)飾：動力還行，我現(xiàn)在5萬多公里，感覺動力夠用，就是在山路上跑，超車有點費勁。
空間：感覺還可以,就是C5車頭比較長,適應(yīng)了就好.
配置：能接受，綜合油耗10.4，應(yīng)該還有下降的空間，這么重的車，我覺得這樣的油耗能說的過去
動力：舒適度不錯，底盤功力深厚，就是腳踏板有點淺，腿伸不開
操控：
法式浪漫
油耗：總體感覺還行，就是科技館稍顯欠缺。
舒適：當(dāng)時購車考慮過2.5V6的天籟 最后老爺子一票否決了
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很穩(wěn)，高速很舒適，相對駕駛員不累。
缺點：起步提速慢。車身重，2.0的發(fā)動機，動力偏小了點。通常起步要大腳油門踩下才行，或切換手動模式，保持發(fā)動機3000轉(zhuǎn)才覺得好些。
外觀：比大眾PASSAT小點,但是比日本車空間大很多,.應(yīng)該足夠用了,就是個別地方需要開口大些,便于放些東西.大那么2CM.
內(nèi)飾：夠用，飆車不要買她，當(dāng)然，飆車也不要買2.4以下的，而且本人開了兩臺車（之前一直是本田雅閣），覺得居家過日子還是不要買帶T的車，費用太高，車價也不便宜，關(guān)鍵是技術(shù)還不是特別穩(wěn)定，發(fā)動機一旦有點什么故障，比較麻煩，維修成本也高。
空間：這一點應(yīng)該是也挺滿意的，畢竟有著扎實穩(wěn)固的底盤，給人信心。誰開誰知道，開過就明了。
配置：油耗中，市區(qū)11-12個油 高速很省。起步是制動還有些吱吱嘎嘎的的異響。A柱的盲區(qū)比較小，視野開闊。
動力：更多的時間時作為駕駛員在駕駛位，發(fā)動機的噪聲和怠速抖動對舒適感造成了一定的影響，5分制下還能給到4分，而在別人駕駛時后排的舒適超出想象，可以超出5分。
操控：
大氣！
油耗：內(nèi)飾相當(dāng)?shù)闹杏�，相信買這個車的原因只有一個，喜歡他內(nèi)飾的會買它，不喜歡的就不會買它，因為個人覺得太過于個性化了，特別說方向盤中間不會轉(zhuǎn)，需要一段時間適應(yīng)，不過我現(xiàn)在覺得挺好，很好用，方便
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