東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，配置厚道，關(guān)車門的聲音很贊，內(nèi)飾做工很好；
缺點：儲物空間太少，東西沒地方放，后排座位不能放倒，大件不能放下（呵呵，比如我的自行車）
外觀：絕對寬敞夠用，法國政要級座駕，中國草民我足夠用
內(nèi)飾：1.6噸的車重，2.0的發(fā)動機，剛剛夠~主要是人民幣太少，要是不差錢的話就2.3了。
空間：這不是賽車
配置：因為平時上下班路途近，只有幾分鐘，而且基本是純市區(qū)，所有油耗比較大，跑了7000公里，油耗在12個多點，跑高速，油耗就降至8個多
動力：乘坐感覺不錯，很多舒適性配置也不錯
操控：
前臉不太好看，車身不錯
油耗：內(nèi)飾整體不錯，就是放東西的地方太少了。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 東營
裸車價格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，配置厚道，關(guān)車門的聲音很贊，內(nèi)飾做工很好；
缺點：后排座椅無法放倒。
外觀：真的是一般，只能說是夠用。對不起2.8米的軸距啊，不過獨立懸掛占的空間也大加上C5的車頭是比較長的，也占了一些空間。
內(nèi)飾：只要舍得給油，動力還是可以的
空間：操控沒問題 底盤穩(wěn) 指向也相對精準
配置：油耗比同級別日韓車高1-2L
動力：非常好，絕對舒適
操控：
流線型，動感不失穩(wěn)重
油耗：從外到里，從看得見到看不見的地方，都很用心，讓人放心，做工精良，為乘者營造了一個溫馨愜意的空間，從網(wǎng)上看拆車視頻后，更讓人體會到用料之精，用料之實，表現(xiàn)出廠家用心之誠。
舒適：總體來說C5是個好車，在這個價位里面是超值的
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，裸車15萬，B級車用A級車的價格買入；
缺點：儲物空間過小，另外2.0的加速有點肉。
外觀：空間不小,但是儲物空間不行,我覺得是設(shè)計不合理導(dǎo)致的.
內(nèi)飾：2.0的，加速還不錯。
空間：操控很舒適，指向很到位，雪鐵龍獨有的大師級地盤和懸掛讓駕駛者感覺很輕松、很舒適，尤其高速過彎、過低洼和減速帶等，感覺從容愜意，厚重感和安全感油然心生。剎車很線性，ESP很給力。
配置：油耗高，可能跟磨合期沒過，車速低有關(guān)吧。不知道2.0的高速油耗怎樣，希望拿定速巡航在高速上彌補吧
動力：座椅舒服，底盤扎實，是家用、商用最適宜的。座椅包裹性很好，小牛皮也真牛，我喜歡。車的降噪做得非常到位，車內(nèi)很安靜，上高速風(fēng)躁胎噪聲音都控制得很好。門內(nèi)側(cè)的護手板擱手真好，舒服極了。法國人就是想得出，少點雜物換舒適，值！
操控：
法國人設(shè)計的外觀不用評價了，前臉不太好看 側(cè)面后屁股相當好看
油耗：做工材質(zhì)基本滿意，內(nèi)飾設(shè)計滿意，用料上以后稍微注意，尤其把車輛音響的用料提高一點檔次，那個車本也不會太高的，給廠家的建議！
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，裸車15萬，B級車用A級車的價格買入；
缺點：駕駛員座椅高度不是很夠，對于180CM身高的人來說，座椅調(diào)到最低也只有半拳到一拳的距離，裝個厚點的椅套頭基板上要碰到頂了。
外觀：乘坐空間尚可，儲物空間相對少了些。
內(nèi)飾：2.0的對我這種性情比較溫和的人來說完全夠用；
空間：操控沒問題 底盤穩(wěn) 指向也相對精準
配置：駕駛習(xí)慣好的，的確可能省點油，小五車重，速度上來后，可以帶檔滑行很遠，所以市區(qū)上班，哪里有紅綠燈心知肚明，預(yù)判要好，提前松油門、滑行到紅燈前一段點剎，還是有節(jié)油效果的，不過論到省油，高速長途才是小五的強項。論壇里很多人高速上都跑到6到7個油，果然是匹好馬啊，志在千里。
動力：舒適性良好，尤其是走爛路的時候。
操控：
說實話，最初看到C5的時候就被C5的氣質(zhì)所吸引，簡約的線條勾勒出如行云流水般的輪廓，向上騰飛的雙人標志，轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神.... C5的側(cè)面車身線條，用老婆的話說，挺帥的，比較圓滑還算有層次。腰線很給力，從車前燈到尾燈貫穿整個車身，簡潔的線條將各個面連接在一起，簡約而不簡單....C5的尾巴有一點點上翹，尾燈有點像眼睛蛇，挺給力！
油耗：還行 起碼不算粗糙
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比合適，外觀漂亮，乘坐舒適
缺點：內(nèi)部空間不大，車頭太長，太占空間
外觀：主要是后排不算大
內(nèi)飾：動力一般，如果追求動力，可能會覺得動力弱。開空調(diào)滿載上坡時，感覺會比較明顯。剛購買時踩下油門車子總要“思考”1-2秒才會有反應(yīng)，不過經(jīng)過近3年的磨合，并定期跑高速，現(xiàn)在感覺油門比以前靈敏，舍得深踩動力還是夠用的。
空間：真的很好。方向精準，指哪打哪，彎道側(cè)傾很小。操控感覺我認為不是光提速快就行，關(guān)鍵是能在各種路況下快速、安全、平穩(wěn)的通過。
配置：正常油耗，接受范圍以內(nèi)。
動力：不錯
操控：
外觀大氣，流線型好。
油耗：內(nèi)飾整體不錯，就是放東西的地方太少了。
舒適：個人比較滿意這個價格定位，尤其還有優(yōu)惠。但是廠家一定要注意，不能把出廠價定好后，實際銷售時又給優(yōu)惠太多，這樣會給消費者造成這個車不怎樣的感覺要么為什么要降價銷售呢？所以出廠價位一定要適應(yīng)市場！
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高的一款車地盤扎實沒的說，比起同價位某些合資品牌比起來安全，停那放心不怕被砸了哈哈！
缺點：內(nèi)部空間較同級別車較小，不適合長途駕駛和乘坐！希望在下一代車型得到改進。
外觀：前排座位腿部空間足夠了，但是高度對于180以上的朋友來說，可能稍顯局促，后排也只能說是夠用，地板中間較平，方便了中間的乘客，后面坐3個人不會擠了，后備箱也很一般，不滿意的是后排座椅不能放倒，長物件放不下
內(nèi)飾：我的是2.0自動的要是真猛給油的話動力還是可以的，幸好有運動檔也可以狠開一下。
空間：因為液壓助力的問題，方向盤在低速有些沉，不過對男生來說很有征服他的欲望。開起來的時候，雖然C5不是以運動著稱，但是操控性也可以打個90分了，好開。
配置：油耗市區(qū)太高
動力：相對還是很棒的。長途很舒服，跑個3、4小時不覺得累。
操控：
法式浪漫
油耗：簡潔干凈，用的裁量也很考究。儀表盤的顯示井然有序，多功能方向盤開始用著有點亂，但熟悉后越來越覺得合理了，就是喇叭···，方向盤有點偏細，我已經(jīng)自己封上了黑色的真皮，手感握著好多了。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，高速的油耗低得驚人；舒適，不管是什么樣的路面，C5的舒適確實不是蓋的。
缺點：內(nèi)飾還是不夠精致,有些馬虎.腳部附近的塑料感覺有些粗糙
外觀：還可以，后排中間座位頭頂空間比較局限，能改善最好，后排地板中間不是隆起很高還是很不錯的
內(nèi)飾：基本滿足，只要舍得給油，還有可以飚起來的。不過，我想買這個車的，就沒想過主要是用來體驗速度與激情的吧。
空間：又不是激烈駕駛，總體來說還不錯
配置：在城市中行駛油耗偏高，郊區(qū)道路行駛油耗表現(xiàn)不錯
動力：還可以
操控：
非常好
油耗：不錯
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購買時間2012年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：動力差。
外觀：家用夠用，后排空間一般，后排中間座位太高，頭部空間不足。
內(nèi)飾：2.0夠用
空間：本人開車比較溫柔，偶爾幾次應(yīng)急處理還是比較有信心，高速穩(wěn)定不發(fā)飄
配置：目前開了5920公里，加了接近5000塊油，平均每公里1元不到，對我們這些上班族來說，油耗確實高了點，但話說回來，十幾二十萬的車都買了，還糾結(jié)油耗做什么，1.6噸的車重，堅固的車身，這些都值了！
動力：地盤好，真皮沙發(fā)，舒適性很高
操控：
不丑。回頭其實挺高的，好多人說像寶馬。哈哈
油耗：實而不華
舒適：不錯，看上這點買的。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，底盤較佳，很穩(wěn)
外觀：前排空間感覺很寬敞,后排雖然不能蹺二郎腿,但也夠用.
內(nèi)飾：本人駕車沒有激情駕駛習(xí)慣，2.0的動力夠用，舍得給油動力充沛，畢竟空載1.6噸的車車，起步感覺一般，市區(qū)內(nèi)起步再快也沒用，整體動力表現(xiàn)還是很不錯。喜歡賽車的感覺，可以按下S鍵運動模式，動力絕對充沛，可以秒殺同級別的大多數(shù)車。
空間：操控起來不錯 沉穩(wěn)
配置：10.9比日本車高點。
動力：C5的強項，不比A6，E級差
操控：
外觀是最滿意的，不然就不會這樣選擇銷量這么低的Ｃ5了
油耗：簡潔 大方
舒適：不同的地方優(yōu)惠力度不一樣，我感覺性價比還是可以的，不過現(xiàn)在這個級別的車普遍都有較大優(yōu)惠。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，底盤較佳，很穩(wěn)
缺點：動力不夠用，感覺1.8T的會很好，就是比較貴了。
外觀：2米8的軸距，后排乘坐比較舒適，主副駕駛位比較寬敞
內(nèi)飾：動力方面市區(qū)內(nèi)代步足夠使用，高速加速稍差點，總的來說動力還滿意。
空間：操控很舒服，方向盤指向性還算不錯，懸掛軟，側(cè)傾要學(xué)會控制。
配置：個人認為偏高，但能接受，畢竟車重
動力：C5底盤那可真不愧是MCS大師級的水平啊。車門厚重，密封性好。它的四輪獨立懸掛對坑洼路面，顛簸不平及限速帶的過濾，表現(xiàn)相當優(yōu)秀，真皮打孔座椅軟硬舒適，透氣性好，包裹性好，節(jié)假日開車回家，在高速路上，家人睡得舒服踏實。
操控：
很有個性。
油耗：不太好打理，但看的比較順眼
舒適：高
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