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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：總體來說沒什么特別不滿意的,就是這個(gè)2.0輪轂和大思的運(yùn)動定位不太符,輪轂沒有體現(xiàn)運(yùn)動氣息.
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風(fēng)格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點(diǎn)過時(shí)了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計(jì)的再流線一點(diǎn)就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點(diǎn)不雅觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計(jì)美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ�。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯(cuò)，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：空間真的夠用了，我180坐前排，我兄弟178左右，坐后排，說空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個(gè)月了，不后悔當(dāng)初的決定。
配置：我這個(gè)價(jià)位購買，性價(jià)比很高，大思是按照20萬價(jià)位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實(shí)際的性能 但是對于這個(gè)價(jià)位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：目前還沒怎么開,不止車要磨合磨合 人車也需要磨合 買之前也擔(dān)心小馬拉大車,動力不好,現(xiàn)在暫時(shí)開起來覺得2.0市區(qū)夠用,起步不會太慢.不用到3千轉(zhuǎn)就能挺快的起步,油門響應(yīng)積極, 總的來說沒有太激情,也不會太柔.在市區(qū)也跑不了多快,安全第一.日常家用完全足夠.
操控：
轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，很扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，力度回饋等等都很不錯(cuò)，路感清晰操控精準(zhǔn)，高速過彎韌性十足。真的是指哪打哪，底盤很硬朗，過彎也很穩(wěn)，特別不像日本車，有歐洲車的行駛感受，感覺很踏實(shí)。
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個(gè)月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時(shí)間大概15%，嚴(yán)重?fù)矶麓蟾啪?%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當(dāng)能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計(jì)油耗在8.5之間，各地情況不一、個(gè)人駕駛習(xí)慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：舒適性只能說不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風(fēng)噪有點(diǎn)大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時(shí)候有很強(qiáng)的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因?yàn)榭v向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點(diǎn)吃力。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：18的大腳和235的寬胎、內(nèi)飾及配置，座椅記憶、防暈眩后視鏡、前后雷達(dá)很實(shí)用，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較貼心，比如鑰匙落在后備箱，后備箱門是關(guān)不上的；運(yùn)動版的紅黑座椅很好看，中控材質(zhì)不錯(cuò)，比同價(jià)位的車看起來高檔一些。
缺點(diǎn)：后排空間小+異響
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見一調(diào)頭的深藍(lán)色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對這輛車進(jìn)行了了解，第一印象是：好貴，但是很運(yùn)動。雖然外觀設(shè)計(jì)也是幾年前的，但我還是很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g男人一點(diǎn)的直線條，新款思鉑睿的線條相對流線，有點(diǎn)coupe的意思，但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒有09款的好看了，有點(diǎn)天然呆的感覺，但看習(xí)慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒有選擇余地，不過現(xiàn)在對于買了黑色的車并沒有后悔，非常耐看，當(dāng)然，比較容易臟。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：完全足夠了.D擋足夠，S擋太生猛了，轉(zhuǎn)速呼呼的，這可是7500轉(zhuǎn)的神機(jī)頭��！
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：說實(shí)話感覺201P馬力，有點(diǎn)水分吧。試駕的時(shí)候沒感覺有多猛（跟帶套的比）當(dāng)然也沒感覺差，只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點(diǎn)小激情。
操控：
很好開，也挺精準(zhǔn)的，虛量小。加個(gè)塞很容易，離我的期望還有一點(diǎn)點(diǎn)距離撒···
油耗：意料之中，慫點(diǎn)10個(gè)，路躁12+。喝97號，在湖北還加酒精……
舒適：首先一座進(jìn)車?yán)�，漂亮的�?nèi)飾還有比較細(xì)的做工給人感覺就非常舒服，這點(diǎn)小日本還是很厲害滴。加上頂配該有的基本都有了，對于我們這種要求不高的愛車之人來說，配置等足足夠了。行駛過程中厚重感就不說了，對顛簸路面的過濾也很好。轉(zhuǎn)向那些我也不太懂。總之各方面比較滿意。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤扎實(shí)，操控性能出眾，質(zhì)量穩(wěn)定，從來沒出現(xiàn)過質(zhì)量問題。保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：皮薄，隔音一般，換擋有頓挫感，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過時(shí)，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運(yùn)動感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：無與倫比啊無與倫比，20W左右的車，真是沒有可以比擬的！黑色座椅是我選擇這個(gè)配置的一個(gè)很大原因、藍(lán)牙通話實(shí)在的以前沒用過，現(xiàn)在嚴(yán)查也開始用了，明顯就是為今天準(zhǔn)備的嘛！還有日系車一貫的細(xì)致做工，沒有可挑剔的地方！
空間：后排空間略小，但是平時(shí)都是倆人使用，并不影響。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡單用軟硬來評價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會讓人抓狂，不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會執(zhí)行動作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動力：起步的時(shí)候是有點(diǎn)肉，踩油門可以大力點(diǎn)，沒事。時(shí)速達(dá)到40的時(shí)候動力開始涌出了，很流暢的加速感。轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，vtec開始啟動了，引擎的聲浪非常銷魂，動力是成倍的增加。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)啊！
舒適：座椅無可挑剔的舒服，厚實(shí)的包裹性，以及支撐感都不錯(cuò)！方向盤、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，精致，駕駛體驗(yàn)很棒！思鉑睿相當(dāng)于日本或者歐洲版的雅閣，后排空間上略遜一籌，但是在完善度、高級感和駕駛樂趣上更勝一籌，性價(jià)比也更高！
缺點(diǎn)：不滿意的就是檔位不顯示啊,只能撥片才能現(xiàn)實(shí) 如果D檔直接顯示檔位就更好了.2.0不是雙排啊,不是雙排!!! 油耗有點(diǎn)小高,畢竟是2.0帶1.6的車身
外觀：謳歌TSX一樣一樣的造型，無需贅言。棱角分明的運(yùn)動款轎車，相信一定會秒殺很多我一樣的年輕人。犀利的大眼睛越看越愛看。
內(nèi)飾：這里我要重點(diǎn)表揚(yáng)一下，我最終選擇的思鉑睿，一半以上的原因就是鐘情去她的內(nèi)飾，細(xì)致的做工，細(xì)膩的手感，無處不在的體現(xiàn)著科技感三個(gè)字。純皮方向盤粗細(xì)正好，握感舒適。中控臺密集的功能按鍵，阻尼非常舒服�？傊笺K睿是我見過的30W一下中控內(nèi)飾最好的，沒有之一。
空間：2013款的后排空間通過重新設(shè)計(jì)有了一定的改善，本人180CM座后排腿部無太大壓力，不過個(gè)人覺得思鉑睿屬于那些不刻意在乎他后排空間 更注重大思駕駛感 運(yùn)動感的人 如果你真的覺得很糾結(jié)大思后排空間 那你還是選擇雅閣吧，目前魚和熊掌不可兼得，要運(yùn)動感 駕駛感 轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水那你就選思鉑睿 ，在意空間就選雅閣吧，畢竟本田為了避免歐版雅閣（思鉑睿）和雅閣在中國市場產(chǎn)品的重疊和區(qū)分，所以雅閣空間大在國內(nèi)主打商務(wù)和家用，思鉑睿主打運(yùn)動。
配置：我覺得比較高。作為全球車型謳歌和歐版雅閣進(jìn)入中國，思鉑睿的簡配程度還是比較能讓人接受的，東本果然是業(yè)界良心，B級車橫向比較來說配置也是最高的（沒記錯(cuò)的話）。但是來中國后嚴(yán)重水土不服（原因你懂的），慘淡銷量導(dǎo)致優(yōu)惠幅度巨大，這一下性價(jià)比就出來了�？傊腋杏X是撿了個(gè)大便宜。
動力：2.0的家用真心夠了 想想現(xiàn)在滿大街跑的雅閣 和CRV很多都是2.0的，再加上大思配備的S擋和換擋撥片 小激進(jìn)一下還是能夠滿足的,但如果你對動力有比較高的要求，希望時(shí)不時(shí)來幾下讓人從背后把你踹一腳似得推背感那你還是選擇2.4吧，2.4的動力還是很棒的 2.0踹你的力度達(dá)不到你的預(yù)期。
操控：
手感極佳的方向盤，在轉(zhuǎn)彎時(shí)只要稍加油門你將會得到來自方向盤的回饋力的回應(yīng)使你能很好的與之溝通， 底盤給人很扎實(shí)的感覺讓你很有信心，思鉑睿靈敏的油門，激進(jìn)的轉(zhuǎn)速配合方向盤上的換擋撥片 還有尾部消聲器傳來的低沉聲音讓你感受到了運(yùn)動感，駕駛感，征服感。懸架足夠的硬朗能夠提供良好的支撐讓你在過彎時(shí)能有足夠的信心，不過在帶來良好的駕駛感時(shí)也失去了些許舒適感，緊繃的方向盤 指向也是相當(dāng)?shù)那逦?富有力度的回饋
油耗：油耗：目前省道和環(huán)城路全程空調(diào)偶爾超超車 油耗在7.5左右，高速從武漢回江漢時(shí)定速巡航油耗6.0
舒適：隔音做的很好，內(nèi)飾也很棒，懸掛支撐性很好，在帶來良好的支撐性的同時(shí)也失去了些舒適性
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：基本沒什么毛病
缺點(diǎn)：偶有異響，實(shí)在是難以檢測，去4S試車，均未發(fā)現(xiàn)，比較郁悶。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過時(shí)，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運(yùn)動感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢你找不到第二臺內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運(yùn)動，并且對比米色內(nèi)飾的感覺上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：主要自己一個(gè)人用，空間夠了
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評價(jià)音質(zhì)，不過就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡單用軟硬來評價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會讓人抓狂，不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會執(zhí)行動作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動力：起步的時(shí)候是有點(diǎn)肉，踩油門可以大力點(diǎn)，沒事。時(shí)速達(dá)到40的時(shí)候動力開始涌出了，很流暢的加速感。轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，vtec開始啟動了，引擎的聲浪非常銷魂，動力是成倍的增加。
操控：
其實(shí)，這方面我倒不是很在意，不過轉(zhuǎn)彎、過顛簸路段的自適應(yīng)的功能還是讓我感到很舒心的。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)��！
舒適：駕駛者的感受不言而喻，絕對是輕松駕駛，自由自在。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：該咋說呢 外觀黨嘛 滿意的當(dāng)然是外形 當(dāng)然 配置也高 HUD 自動大燈 舒適度 動力表現(xiàn) 各種安全輔助預(yù)警 不拉不拉布拉一堆說不完
缺點(diǎn)：頂配的外觀叼多了��！
外觀：老婆一眼就看中了，我也覺著好??
內(nèi)飾：沒太多講究，不錯(cuò)
空間：空間一般吧，正常的中級車水平，很邁騰索九比差點(diǎn)
配置：降價(jià)4萬，還湊合。
動力：動力足夠，沒有猛然推背感，但源源不絕，告訴拉到150真心沒感覺，發(fā)動機(jī)聲音很小，穩(wěn)定性很高，確實(shí)是買了本田的發(fā)動機(jī)白送車的感腳。
操控：
小點(diǎn)的地方都不好掉頭，考驗(yàn)技術(shù)。
油耗：目前綜合油耗7.8l/百公里，對于1.6噸的車重來說，已經(jīng)很滿意了～首保之后應(yīng)該能再低一些吧。
舒適：除了那種細(xì)微不平的路面，其他時(shí)候開起來坐起來都很舒服，過大坑洼的路面也應(yīng)付得當(dāng)。坐過我車的人都說果然是價(jià)格上來了就不一樣，有種高級車的感覺。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置
缺點(diǎn)：座位不舒服，一直找不到合適坐姿，長途累
外觀：沒的說，就是好看。（像我這種帥哥不買這種甩車能行？NO!）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡思鉑睿的地方，偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，加上扎實(shí)的用料和無處不在的儲物空間，贊！
空間：空間家用足夠，后排寬敞，副駕駛舒服，1850寬度并不是沒有什么用！
配置：優(yōu)惠3W1，直接性價(jià)比爆棚了
動力：2.0的動力家用足夠了 2.4牛么？ V8更牛 還有更牛的 不要不知足 夠用就好
操控：
方向盤愛不釋手，轉(zhuǎn)向也很精確，就是路感很少，遇到路面的坑洼，座椅上傳來的震動明顯比方向盤上的要多，有點(diǎn)影響駕駛樂趣。過彎的側(cè)傾控制的還行，畢竟是轎車，過完還是提前減速的好。車輛極限感覺還是蠻高的，雖然還沒體驗(yàn)過，但60km過急彎的話，還是能給人信心的。
油耗：沒話說，7.3已經(jīng)很可以了
舒適：畢竟是運(yùn)動型轎車，跟主打舒適的車無法比較，比如天籟的“大沙發(fā)”但是在運(yùn)動型轎車?yán)锩媸呛馨舻�！真皮座椅軟硬適中，包裹性很好，腰部支撐很到位！隔音也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很低，發(fā)動機(jī)安靜！
缺點(diǎn)：單排氣管
外觀：外觀控必須是看著外觀去買噠！全公司就我這一輛思鉑睿。小裝逼小滿足啊。就喜歡這樣小眾的，明知道是本田，卻不知道是什么車。哈哈??。車燈設(shè)計(jì)：近光燈LED噠，有檔次，不過燈光的高度可調(diào)居然不是電動的，還要在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)調(diào)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)也是不太人性化。車速開起來后燈光還是感覺太弱了。等首保讓4兒子店幫忙調(diào)調(diào)咯。
內(nèi)飾：味道有點(diǎn)大，那個(gè)DA除了聽歌其它的也沒什么意義，后門不知道留的有喇叭口沒？也不知道座椅中間那塊能不能自己去搞成翻毛皮，有點(diǎn)異響，副駕駛那面，
空間：空間很好啊，4800多的車身空間不會差
配置：不太好
動力：路口紅燈變綠起步?jīng)]有落后過，車少時(shí)候一開心掛s檔直接落后邊某些品牌車一個(gè)信號燈
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑太小了。其他的都還可以，懸掛調(diào)節(jié)也很到位。
油耗：首保以后油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在城區(qū)9個(gè)，還算可以接受，希望下次保養(yǎng)可以降下來。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程336公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控跟油耗非常滿意
缺點(diǎn)：近20W的車為什么沒倒車?yán)走_(dá)？？？
外觀：中庸而耐看，不像阿特茲那么有個(gè)性，但是對比德國神車，個(gè)人覺得耐看多了。
內(nèi)飾：偏向于駕駛員一側(cè)，朋友都說很新穎很漂亮很方便，但是鋼琴烤漆容易臟，車內(nèi)燈光暗，這點(diǎn)不是很滿意，后期需要加個(gè)腳底氛圍燈
空間：杠杠的，彌補(bǔ)了老款后排的缺陷！后備箱也“有容乃大”
配置：一般吧！注重性價(jià)比的朋友，這個(gè)車不是最好的選擇！
動力：目前沒有暴力駕駛，沒出磨合期，新手司機(jī)，覺得動力足夠用。排量在那了，想大大不了，想小也小不了
操控：
轉(zhuǎn)向狠穩(wěn)！過灣很給力抓地力很強(qiáng)！因?yàn)閼壹苷{(diào)教偏運(yùn)動！
油耗：和預(yù)期差不多
舒適：舒適度一般靜音效果不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)啟停邏輯太差了。是否能改成深踩剎車，發(fā)動機(jī)熄火，掛N檔，松開剎車不點(diǎn)火，再踩下剎車掛D檔后點(diǎn)過呢！這個(gè)應(yīng)該只是程序問題啊，東本能不能在這方面改善改善呢！
外觀：漂亮，前后都很漂亮。
內(nèi)飾：做工很好，同級里算最好的了
空間：儲物空間挺多，但每個(gè)空間不是很大
配置：性價(jià)比一般，現(xiàn)在新車太多，凱美瑞和雅閣挺也不錯(cuò)的。
動力：因?yàn)樵谔彳囍皼]有試駕過2.0版本得，所以在提車前還是有點(diǎn)擔(dān)心動力不足。但是實(shí)際駕駛了2000公里，這個(gè)顧慮完全打消了。磨合期在沒有完全發(fā)揮的情況下，轉(zhuǎn)速都沒超過3000，在海拔2000以上的山路上跑了800公里左右，超車提速完全不成問題，可見在首保過后，配合撥片換擋和S檔，開山路完全暴力了。
操控：
路感強(qiáng)烈，過彎很有信心
油耗：6.1 。。 我的路況 本田真心省油
舒適：運(yùn)動款轎車 舒適性肯定比不上天籟 只有懂的年輕人才會喜歡他
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
