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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾
缺點：總體來說沒什么特別不滿意的,就是這個2.0輪轂和大思的運動定位不太符,輪轂沒有體現運動氣息.
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現了大思的硬朗氣質，典型的悶騷型男風格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點過時了，如果前臉延伸到中網的位置能設計的再流線一點就好了。而且從側面看大思車門，感覺前后門比例失調的有點不雅觀。
內飾：內飾的做工還是非常不錯的，淺色內飾感覺非常溫馨，但是后期很難護理。中控的設計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點真皮味，沒有一點異味！這點，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：空間真的夠用了，我180坐前排，我兄弟178左右，坐后排，說空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個月了，不后悔當初的決定。
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：目前還沒怎么開,不止車要磨合磨合 人車也需要磨合 買之前也擔心小馬拉大車,動力不好,現在暫時開起來覺得2.0市區(qū)夠用,起步不會太慢.不用到3千轉就能挺快的起步,油門響應積極, 總的來說沒有太激情,也不會太柔.在市區(qū)也跑不了多快,安全第一.日常家用完全足夠.
操控：
轉向側傾小，很扎實，方向精準，力度回饋等等都很不錯，路感清晰操控精準，高速過彎韌性十足。真的是指哪打哪，底盤很硬朗，過彎也很穩(wěn)，特別不像日本車，有歐洲車的行駛感受，感覺很踏實。
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經快一個月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時間大概15%，嚴重擁堵大概就5%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計油耗在8.5之間，各地情況不一、個人駕駛習慣也不同，提供大家參考下。總之我很滿意，綜合油耗7.2。
舒適：舒適性只能說不好也不差，表現中等。胎噪或者風噪有點大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時候有很強的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因為縱向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點吃力。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：18的大腳和235的寬胎、內飾及配置，座椅記憶、防暈眩后視鏡、前后雷達很實用，很多細節(jié)設計比較貼心，比如鑰匙落在后備箱，后備箱門是關不上的；運動版的紅黑座椅很好看，中控材質不錯，比同價位的車看起來高檔一些。
缺點：后排空間小+異響
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見一調頭的深藍色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網對這輛車進行了了解，第一印象是：好貴，但是很運動。雖然外觀設計也是幾年前的，但我還是很喜歡，因為我喜歡男人一點的直線條，新款思鉑睿的線條相對流線，有點coupe的意思，但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網似乎沒有09款的好看了，有點天然呆的感覺，但看習慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺黑色黑內的TYPE-S，沒有選擇余地，不過現在對于買了黑色的車并沒有后悔，非常耐看，當然，比較容易臟。
內飾：13款思鉑睿TYPE-S的內飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質，但鞣皮拼接加軟性材質結合，也營造出還好的車內氛圍。有人會說全黑內飾會不會讓人感到壓抑，其實恰恰相反，這才是運動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內飾很容易臟，也不好清理。
空間：完全足夠了.D擋足夠，S擋太生猛了，轉速呼呼的，這可是7500轉的神機頭��！
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉而對此車一眼定情。
動力：說實話感覺201P馬力，有點水分吧。試駕的時候沒感覺有多猛（跟帶套的比）當然也沒感覺差，只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點小激情。
操控：
很好開，也挺精準的，虛量小。加個塞很容易，離我的期望還有一點點距離撒···
油耗：意料之中，慫點10個，路躁12+。喝97號，在湖北還加酒精……
舒適：首先一座進車里，漂亮的內飾還有比較細的做工給人感覺就非常舒服，這點小日本還是很厲害滴。加上頂配該有的基本都有了，對于我們這種要求不高的愛車之人來說，配置等足足夠了。行駛過程中厚重感就不說了，對顛簸路面的過濾也很好。轉向那些我也不太懂�？傊鞣矫姹容^滿意。
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實，操控性能出眾，質量穩(wěn)定，從來沒出現過質量問題。保養(yǎng)便宜。
缺點：皮薄，隔音一般，換擋有頓挫感，維修保養(yǎng)費用較高。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細長，盾形中網很“年輕”；車身比例協(xié)調，線條簡潔，相比現在很多復雜的設計，稍顯過時，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運動感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強的“戰(zhàn)斗氣息”。
內飾：無與倫比啊無與倫比，20W左右的車，真是沒有可以比擬的！黑色座椅是我選擇這個配置的一個很大原因、藍牙通話實在的以前沒用過，現在嚴查也開始用了，明顯就是為今天準備的嘛！還有日系車一貫的細致做工，沒有可挑剔的地方！
空間：后排空間略小，但是平時都是倆人使用，并不影響。
配置：初始廠家定價較高，經過市場的檢驗，各車型已經有了巨大優(yōu)惠，極具性價比。用車感受篇：1.高速路行駛時，胎噪還可以，風噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車，靜音做的比較好的要數天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個定位，發(fā)動機的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個人時。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標配10音響，我不是發(fā)燒友不評價音質，不過就效果而言，確實在車里每個位置都能享受到不錯的感受。4.如果簡單用軟硬來評價底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點，尤其是石子路，梆梆的聲音會讓人抓狂，不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會回報你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊，需要用時，按一下按鈕，它才會執(zhí)行動作。7.大思的內外防炫目太實用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動力：起步的時候是有點肉，踩油門可以大力點，沒事。時速達到40的時候動力開始涌出了，很流暢的加速感。轉速達到4000轉時，vtec開始啟動了，引擎的聲浪非常銷魂，動力是成倍的增加。
油耗：這個真心不是油老虎。夏天不開空調高速6.6，開空調市區(qū)10.5，很不錯了對于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強項��！
舒適：座椅無可挑剔的舒服，厚實的包裹性，以及支撐感都不錯！方向盤、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，精致，駕駛體驗很棒！思鉑睿相當于日本或者歐洲版的雅閣，后排空間上略遜一籌，但是在完善度、高級感和駕駛樂趣上更勝一籌，性價比也更高！
缺點：不滿意的就是檔位不顯示啊,只能撥片才能現實 如果D檔直接顯示檔位就更好了.2.0不是雙排啊,不是雙排!!! 油耗有點小高,畢竟是2.0帶1.6的車身
外觀：謳歌TSX一樣一樣的造型，無需贅言。棱角分明的運動款轎車，相信一定會秒殺很多我一樣的年輕人。犀利的大眼睛越看越愛看。
內飾：這里我要重點表揚一下，我最終選擇的思鉑睿，一半以上的原因就是鐘情去她的內飾，細致的做工，細膩的手感，無處不在的體現著科技感三個字。純皮方向盤粗細正好，握感舒適。中控臺密集的功能按鍵，阻尼非常舒服�？傊笺K睿是我見過的30W一下中控內飾最好的，沒有之一。
空間：2013款的后排空間通過重新設計有了一定的改善，本人180CM座后排腿部無太大壓力，不過個人覺得思鉑睿屬于那些不刻意在乎他后排空間 更注重大思駕駛感 運動感的人 如果你真的覺得很糾結大思后排空間 那你還是選擇雅閣吧，目前魚和熊掌不可兼得，要運動感 駕駛感 轉彎不拖泥帶水那你就選思鉑睿 ，在意空間就選雅閣吧，畢竟本田為了避免歐版雅閣（思鉑睿）和雅閣在中國市場產品的重疊和區(qū)分，所以雅閣空間大在國內主打商務和家用，思鉑睿主打運動。
配置：我覺得比較高。作為全球車型謳歌和歐版雅閣進入中國，思鉑睿的簡配程度還是比較能讓人接受的，東本果然是業(yè)界良心，B級車橫向比較來說配置也是最高的（沒記錯的話）。但是來中國后嚴重水土不服（原因你懂的），慘淡銷量導致優(yōu)惠幅度巨大，這一下性價比就出來了�？傊腋杏X是撿了個大便宜。
動力：2.0的家用真心夠了 想想現在滿大街跑的雅閣 和CRV很多都是2.0的，再加上大思配備的S擋和換擋撥片 小激進一下還是能夠滿足的,但如果你對動力有比較高的要求，希望時不時來幾下讓人從背后把你踹一腳似得推背感那你還是選擇2.4吧，2.4的動力還是很棒的 2.0踹你的力度達不到你的預期。
操控：
手感極佳的方向盤，在轉彎時只要稍加油門你將會得到來自方向盤的回饋力的回應使你能很好的與之溝通， 底盤給人很扎實的感覺讓你很有信心，思鉑睿靈敏的油門，激進的轉速配合方向盤上的換擋撥片 還有尾部消聲器傳來的低沉聲音讓你感受到了運動感，駕駛感，征服感。懸架足夠的硬朗能夠提供良好的支撐讓你在過彎時能有足夠的信心，不過在帶來良好的駕駛感時也失去了些許舒適感，緊繃的方向盤 指向也是相當的清晰 富有力度的回饋
油耗：油耗：目前省道和環(huán)城路全程空調偶爾超超車 油耗在7.5左右，高速從武漢回江漢時定速巡航油耗6.0
舒適：隔音做的很好，內飾也很棒，懸掛支撐性很好，在帶來良好的支撐性的同時也失去了些舒適性
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購買時間2012年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本沒什么毛病
缺點：偶有異響，實在是難以檢測，去4S試車，均未發(fā)現，比較郁悶。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細長，盾形中網很“年輕”；車身比例協(xié)調，線條簡潔，相比現在很多復雜的設計，稍顯過時，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運動感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強的“戰(zhàn)斗氣息”。
內飾：很精致！和外觀一樣，這個價錢你找不到第二臺內飾有這么精致的了。我買的是全黑的內飾，感覺很運動，并且對比米色內飾的感覺上了一個檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內飾的，時間長了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：主要自己一個人用，空間夠了
配置：初始廠家定價較高，經過市場的檢驗，各車型已經有了巨大優(yōu)惠，極具性價比。用車感受篇：1.高速路行駛時，胎噪還可以，風噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車，靜音做的比較好的要數天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個定位，發(fā)動機的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個人時。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標配10音響，我不是發(fā)燒友不評價音質，不過就效果而言，確實在車里每個位置都能享受到不錯的感受。4.如果簡單用軟硬來評價底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點，尤其是石子路，梆梆的聲音會讓人抓狂，不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會回報你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊，需要用時，按一下按鈕，它才會執(zhí)行動作。7.大思的內外防炫目太實用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動力：起步的時候是有點肉，踩油門可以大力點，沒事。時速達到40的時候動力開始涌出了，很流暢的加速感。轉速達到4000轉時，vtec開始啟動了，引擎的聲浪非常銷魂，動力是成倍的增加。
操控：
其實，這方面我倒不是很在意，不過轉彎、過顛簸路段的自適應的功能還是讓我感到很舒心的。
油耗：這個真心不是油老虎。夏天不開空調高速6.6，開空調市區(qū)10.5，很不錯了對于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說了省油一直是日本車的強項啊！
舒適：駕駛者的感受不言而喻，絕對是輕松駕駛，自由自在。
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購買時間2016年12月
購買地點山東 威海
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：該咋說呢 外觀黨嘛 滿意的當然是外形 當然 配置也高 HUD 自動大燈 舒適度 動力表現 各種安全輔助預警 不拉不拉布拉一堆說不完
缺點：頂配的外觀叼多了�。�
外觀：老婆一眼就看中了，我也覺著好??
內飾：沒太多講究，不錯
空間：空間一般吧，正常的中級車水平，很邁騰索九比差點
配置：降價4萬，還湊合。
動力：動力足夠，沒有猛然推背感，但源源不絕，告訴拉到150真心沒感覺，發(fā)動機聲音很小，穩(wěn)定性很高，確實是買了本田的發(fā)動機白送車的感腳。
操控：
小點的地方都不好掉頭，考驗技術。
油耗：目前綜合油耗7.8l/百公里，對于1.6噸的車重來說，已經很滿意了～首保之后應該能再低一些吧。
舒適：除了那種細微不平的路面，其他時候開起來坐起來都很舒服，過大坑洼的路面也應付得當。坐過我車的人都說果然是價格上來了就不一樣，有種高級車的感覺。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格18.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，配置
缺點：座位不舒服，一直找不到合適坐姿，長途累
外觀：沒的說，就是好看。（像我這種帥哥不買這種甩車能行？NO!）
內飾：內飾是我最喜歡思鉑睿的地方，偏向駕駛員一側的設計，加上扎實的用料和無處不在的儲物空間，贊！
空間：空間家用足夠，后排寬敞，副駕駛舒服，1850寬度并不是沒有什么用！
配置：優(yōu)惠3W1，直接性價比爆棚了
動力：2.0的動力家用足夠了 2.4牛么？ V8更牛 還有更牛的 不要不知足 夠用就好
操控：
方向盤愛不釋手，轉向也很精確，就是路感很少，遇到路面的坑洼，座椅上傳來的震動明顯比方向盤上的要多，有點影響駕駛樂趣。過彎的側傾控制的還行，畢竟是轎車，過完還是提前減速的好。車輛極限感覺還是蠻高的，雖然還沒體驗過，但60km過急彎的話，還是能給人信心的。
油耗：沒話說，7.3已經很可以了
舒適：畢竟是運動型轎車，跟主打舒適的車無法比較，比如天籟的“大沙發(fā)”但是在運動型轎車里面是很棒的！真皮座椅軟硬適中，包裹性很好，腰部支撐很到位！隔音也不錯！
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購買時間2016年11月
購買地點江西 九江
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的很低，發(fā)動機安靜！
缺點：單排氣管
外觀：外觀控必須是看著外觀去買噠！全公司就我這一輛思鉑睿。小裝逼小滿足啊。就喜歡這樣小眾的，明知道是本田，卻不知道是什么車。哈哈??。車燈設計：近光燈LED噠，有檔次，不過燈光的高度可調居然不是電動的，還要在發(fā)動機艙內調，這點設計也是不太人性化。車速開起來后燈光還是感覺太弱了。等首保讓4兒子店幫忙調調咯。
內飾：味道有點大，那個DA除了聽歌其它的也沒什么意義，后門不知道留的有喇叭口沒？也不知道座椅中間那塊能不能自己去搞成翻毛皮，有點異響，副駕駛那面，
空間：空間很好啊，4800多的車身空間不會差
配置：不太好
動力：路口紅燈變綠起步沒有落后過，車少時候一開心掛s檔直接落后邊某些品牌車一個信號燈
操控：
轉彎半徑太小了。其他的都還可以，懸掛調節(jié)也很到位。
油耗：首保以后油耗有點高，現在城區(qū)9個，還算可以接受，希望下次保養(yǎng)可以降下來。
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購買時間2016年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程336公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控跟油耗非常滿意
缺點：近20W的車為什么沒倒車雷達？？？
外觀：中庸而耐看，不像阿特茲那么有個性，但是對比德國神車，個人覺得耐看多了。
內飾：偏向于駕駛員一側，朋友都說很新穎很漂亮很方便，但是鋼琴烤漆容易臟，車內燈光暗，這點不是很滿意，后期需要加個腳底氛圍燈
空間：杠杠的，彌補了老款后排的缺陷！后備箱也“有容乃大”
配置：一般吧！注重性價比的朋友，這個車不是最好的選擇！
動力：目前沒有暴力駕駛，沒出磨合期，新手司機，覺得動力足夠用。排量在那了，想大大不了，想小也小不了
操控：
轉向狠穩(wěn)！過灣很給力抓地力很強！因為懸架調教偏運動！
油耗：和預期差不多
舒適：舒適度一般靜音效果不錯
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購買時間2016年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜
缺點：發(fā)動機啟停邏輯太差了。是否能改成深踩剎車，發(fā)動機熄火，掛N檔，松開剎車不點火，再踩下剎車掛D檔后點過呢！這個應該只是程序問題啊，東本能不能在這方面改善改善呢！
外觀：漂亮，前后都很漂亮。
內飾：做工很好，同級里算最好的了
空間：儲物空間挺多，但每個空間不是很大
配置：性價比一般，現在新車太多，凱美瑞和雅閣挺也不錯的。
動力：因為在提車之前沒有試駕過2.0版本得，所以在提車前還是有點擔心動力不足。但是實際駕駛了2000公里，這個顧慮完全打消了。磨合期在沒有完全發(fā)揮的情況下，轉速都沒超過3000，在海拔2000以上的山路上跑了800公里左右，超車提速完全不成問題，可見在首保過后，配合撥片換擋和S檔，開山路完全暴力了。
操控：
路感強烈，過彎很有信心
油耗：6.1 。。 我的路況 本田真心省油
舒適：運動款轎車 舒適性肯定比不上天籟 只有懂的年輕人才會喜歡他
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