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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺(jué)太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型思鉑睿 2015款 2.0L LXi 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形很帥，行車質(zhì)感不錯(cuò)，底盤(pán)很有德系車的渾厚感。
缺點(diǎn)：霧燈啦，輪轂啦，單個(gè)排氣管啦
外觀：克羅米亮條用的太多顯的很鄉(xiāng)氣
內(nèi)飾：東本整體做工比廣本實(shí)在！
空間：挺大的，比我哥的Q5大，比我叔叔的凱美瑞略大一點(diǎn)點(diǎn)，比740小
配置：作為思鉑睿低排量車型的乞丐版，擁有倒車影像、真皮織物混合座椅、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片、LED近光燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，裸車價(jià)不到16萬(wàn)，你還能要求什么！高一個(gè)配置需要加價(jià)1.6萬(wàn)，卻只能提供天窗、鋁合金輪轂、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前霧燈、后視鏡電動(dòng)折疊等幾個(gè)配置，個(gè)人感覺(jué)不值。
操控：
不錯(cuò)待穩(wěn)定桿的
油耗：還沒(méi)達(dá)到預(yù)期的省油目前不到一千公里，10.5
舒適：舒適性不錯(cuò)
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)斂低調(diào)，底盤(pán)扎實(shí)
缺點(diǎn)：2.0的車配置和2.4的差距比較大，雖說(shuō)在配置但上看著差的東西是不多的幾樣，但是實(shí)際上簡(jiǎn)配很多，思鉑睿號(hào)稱5.1聲道的音響2.0是無(wú)法感受到了，全車只剩下6個(gè)喇叭，和思域差不多。還有外后視鏡防炫目，倒車右后視鏡自動(dòng)下翻也剪掉了，覺(jué)得和老款大思差距挺大的。
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風(fēng)格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺(jué)從前臉看大思有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計(jì)的再流線一點(diǎn)就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺(jué)前后門比例失調(diào)的有點(diǎn)不雅觀。
空間：前排是很舒適的，座椅運(yùn)動(dòng)，包裹強(qiáng)，但后排的確不行，我170的身高，前排調(diào)好了后后排雖然也有一拳多的空間，但因?yàn)檐囬T設(shè)計(jì)的原因，進(jìn)出不方便，軸距完全就是一個(gè)A級(jí)車的表現(xiàn)，甚至還不如一些A級(jí)車。
配置：我這個(gè)價(jià)位購(gòu)買，性價(jià)比很高，大思是按照20萬(wàn)價(jià)位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺(jué)得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺(jué)沒(méi)有實(shí)際的性能 但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位買到感覺(jué)已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動(dòng)力：我買的時(shí)候沒(méi)有什么車可選了，所以我上的是2.0的，2.0的動(dòng)力方面沒(méi)有2.4猛，起步時(shí)超車有點(diǎn)吃力。但是4檔以后動(dòng)力就源源不斷的上來(lái)了，這個(gè)時(shí)候再超車就游刃有余。各位如果在起步時(shí)舍得給油門絕對(duì)不慢，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲音也比較好聽(tīng)，起步以后中后段提速給力，高速上輕松超車，總之后勁潛力蠻大的。
操控：
方向和底盤(pán)調(diào)教沒(méi)的說(shuō)的，謳歌家族，指那打那，非常精準(zhǔn)，方向稍稍一打就來(lái)反映，隨心所欲！而且很穩(wěn)定，試過(guò)上120的時(shí)候接個(gè)電話，另一只手去拿東西，哇塞，雙手松開(kāi)有幾秒，才想起，呵呵，方向卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/span>
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個(gè)月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時(shí)間大概15%，嚴(yán)重?fù)矶麓蟾啪?%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開(kāi)過(guò)6.2的，本人開(kāi)車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當(dāng)能接受。如果長(zhǎng)期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計(jì)油耗在8.5之間，各地情況不一、個(gè)人駕駛習(xí)慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：當(dāng)初買大思和舒適性也有一定原因，前排座椅沒(méi)的說(shuō)支撐到位，而且還不是很硬，比較適中，屬于比大眾軟又比天籟硬的中間位置，后排雖然進(jìn)出時(shí)困難點(diǎn)，但是坐好后還是發(fā)現(xiàn)其實(shí)很舒服的，座椅包裹性，軟硬度都比較舒服，坐墊比較長(zhǎng)，大腿的承托性很好，長(zhǎng)時(shí)間跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累。而且大思的靜音我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，緩慢給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本上聽(tīng)不到。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：最不滿意的要數(shù)后排空間了...這是個(gè)老生常談的話題，但是一個(gè)人開(kāi)，無(wú)所謂了。后備箱是一大敗筆，這個(gè)級(jí)別的車子，居然不用液壓挺桿，開(kāi)關(guān)起來(lái)有種很廉價(jià)的感覺(jué)，還是液壓挺桿的后備箱開(kāi)起來(lái)厚實(shí)，或許大家有不同的看法吧，蘿卜白菜各有所愛(ài)。
外觀：外觀第一眼一般，細(xì)看非常不錯(cuò)，屬于耐看型的美女，個(gè)人特別喜歡尾燈，有點(diǎn)像個(gè)鉤子，老是讓我想起以前游戲中的武器，哈哈，二病又犯了，另外，前臉也很不錯(cuò)，屁股一般吧，中等，整體結(jié)合起來(lái)很協(xié)調(diào)，當(dāng)時(shí)看了新思后，放棄了買新思的打算，一個(gè)是內(nèi)飾偏主駕駛方向，個(gè)人覺(jué)得當(dāng)時(shí)沒(méi)有接受，另外覺(jué)得不夠穩(wěn)重了，失去了老思穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，感覺(jué)修飾太多。當(dāng)時(shí)也看了阿特茲，說(shuō)實(shí)在的阿特茲外觀贊，但是內(nèi)飾個(gè)人無(wú)法接受，尤其當(dāng)時(shí)剛從老思下來(lái)直接去的馬自達(dá)店，分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲，但是心里老是想著老思，最終選擇了老思。
空間：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，后排空間是夠用的，本人175CM，前排調(diào)整好后后排腿部還有一拳多，當(dāng)然了，和雅閣之類的主流B級(jí)車還是有差距的，不過(guò)短軸距也有短的好處，過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖沓。
配置：除了高，還是高這個(gè)誰(shuí)誰(shuí)知道，我當(dāng)時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)。送氙氣燈（近光），玻璃貼膜，迎賓踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、送鍍膜、送2次常規(guī)保養(yǎng)、送雨檔、送導(dǎo)航、DVD、倒車影像、送黃金標(biāo)（本人不想要，可是已經(jīng)裝車上了）、送運(yùn)動(dòng)油門踏板、送車后鍍鉻條。個(gè)人已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：廠家宣傳上把用戶預(yù)期拉了太高了，實(shí)際情況是，1.6噸的車2.4發(fā)動(dòng)機(jī)伺候不動(dòng)，更談不上運(yùn)動(dòng)了，起步很肉還不如奧德賽，但中后段非常猛。這個(gè)車一定舍得給油，才能發(fā)揮ivtec發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，3000轉(zhuǎn)以上才是思鉑睿的表現(xiàn)空間。聽(tīng)說(shuō)新款齒輪比重新調(diào)教了，初段扭矩提高，起步應(yīng)該會(huì)比老款好。
操控：
操控隨著一個(gè)多月的使用，越來(lái)越感覺(jué)滿意，之前是開(kāi)馬三的，一開(kāi)始對(duì)大思相對(duì)較笨的操控，不太適應(yīng)。但現(xiàn)在逐漸進(jìn)入人車合一的境界了，相對(duì)馬三過(guò)分的靈動(dòng)，我更喜歡這種厚重而精準(zhǔn)的操控感，充滿機(jī)械精密運(yùn)作的特質(zhì)，愛(ài)不釋手。經(jīng)常跑一些丘陵山地的縣道，多彎、路況比較好，那的確是一種享受，80碼以下轉(zhuǎn)彎基本感覺(jué)不到車身的傾側(cè)，支撐非常到位，松油入彎、加油出彎，一氣呵成。過(guò)癮！
油耗：目前電腦綜合油耗8.6。均速28。1.6噸的車，2.4的動(dòng)力，在低速時(shí)油耗在11左右吧，速度上來(lái)了省油，我對(duì)油耗很滿意，不過(guò)就是要吃細(xì)糧，撿嘴的家伙，油耗滿意。
舒適：主打運(yùn)動(dòng)的車，前排舒適性不錯(cuò)，座椅寬大，尤其座椅調(diào)低后，駕駛位很有感覺(jué)，整個(gè)車跑起來(lái)感覺(jué)在坐地飛行，哈哈，可能有點(diǎn)夸張了，后排我沒(méi)在行駛的時(shí)候做過(guò)，座椅不像天籟那種沙發(fā)，相比要硬點(diǎn)，不過(guò)好處是坐時(shí)間長(zhǎng)了腰不酸，還算舒服吧。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛操控感覺(jué)非常好
缺點(diǎn)：后排腿部空間，感覺(jué)比有些緊湊型車還小一些，雖然后排坐人的情況不多，但是能稍微大一些會(huì)更好。
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見(jiàn)一調(diào)頭的深藍(lán)色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對(duì)這輛車進(jìn)行了了解，第一印象是：好貴，但是很運(yùn)動(dòng)。雖然外觀設(shè)計(jì)也是幾年前的，但我還是很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g男人一點(diǎn)的直線條，新款思鉑睿的線條相對(duì)流線，有點(diǎn)coupe的意思，但不是我的菜。不過(guò)我感覺(jué)2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒(méi)有09款的好看了，有點(diǎn)天然呆的感覺(jué)，但看習(xí)慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺(tái)黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒(méi)有選擇余地，不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于買了黑色的車并沒(méi)有后悔，非常耐看，當(dāng)然，比較容易臟。
內(nèi)飾：他們說(shuō)這個(gè)車30萬(wàn)以內(nèi)無(wú)敵，我覺(jué)得和奔馳比還是有點(diǎn)差距，不過(guò)做工繼承了了本田的一貫優(yōu)勢(shì)，座椅加了紅色縫線很棒了。其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)杰德漂亮，杰德的導(dǎo)航也很贊。這車居然把導(dǎo)航取消了！不過(guò)裝的是原裝導(dǎo)航加倒影，雷達(dá)也很好用。可惜系統(tǒng)是尼瑪凱立德，還是觸屏的，這么深的活只能交給副駕了！另外說(shuō)明，視野很好，而且全部前后玻璃啥的都有電加熱絲，我同事說(shuō)的···我還沒(méi)仔細(xì)研究。原車藍(lán)牙挺好用的，放5S的歌沒(méi)研究出來(lái)，以后查AUX線好了。
空間：都說(shuō)后面小。 其實(shí)也就進(jìn)門的開(kāi)口小而已。個(gè)人覺(jué)得 稍微斜著一點(diǎn)進(jìn) 就沒(méi)事。
配置：東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)位，在中級(jí)車?yán)锛饶苌虅?wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運(yùn)動(dòng)，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價(jià)格，幾乎與國(guó)際的價(jià)格相同，中級(jí)運(yùn)動(dòng)車?yán)锸且豢詈懿诲e(cuò)的車。雖說(shuō)各項(xiàng)不是最強(qiáng)，但是30W以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)車無(wú)論做工，還是各項(xiàng)配置算是厚道。
動(dòng)力：2.4自然吸氣，感覺(jué)沒(méi)有推背感，但是40KM/H超車信心十足，城市高速都?jí)蛴�，大腳油門時(shí)略有遲緩，變速箱在低轉(zhuǎn)速情況下升檔有頓挫。
操控：
好的車沒(méi)開(kāi)過(guò)，感覺(jué)思鉑睿操控蠻精準(zhǔn)的，我喜歡激勵(lì)駕駛。
油耗：油耗有點(diǎn)意外，比我想象中的要省油。表顯10.5，平均時(shí)速19。實(shí)際大概在1塊錢不到。因?yàn)?5號(hào)提車到現(xiàn)在跑了500公里。提車的時(shí)候估計(jì)也就是夠跑幾公里的油，累計(jì)加了500元�，F(xiàn)在還有2-3格油（稍后有圖）�？赡苁切萝嚿岵坏媒o油，加上這兩天心熱老跑環(huán)城路所以油耗相對(duì)較低。市區(qū)堵車后，油耗還是往上跳的。呵呵。后期能在1塊錢。我就很滿意了。畢竟排量車重還有胎寬放在哪，想省油基本不可能。我的自動(dòng)鋒范兩年基本純市區(qū)表顯9.6。實(shí)際下來(lái)一公里在7-8毛左右。朋友的2.0邁銳寶開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，純市區(qū)一公里在1.1左右。綜合對(duì)比下來(lái)，目前的油耗我比較滿意。
舒適：一般情況。。 畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的車型。 跟天籟神馬的不可同日而語(yǔ)。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，精準(zhǔn)的操控，內(nèi)飾高級(jí)。
缺點(diǎn)：原車的蓄電池有點(diǎn)小了，這車的配置用電比較多，而電池容量又小，象我這樣每天開(kāi)的不多的，平時(shí)都不太敢在車上聽(tīng)歌了。
外觀：外觀時(shí)尚，大燈犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來(lái)對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：后排腿步空間實(shí)在是小,如果軸距有5公分加長(zhǎng)那會(huì)改善很多,空間寬度可以,椅子的位置大小以及角度多很貼身,打孔的皮耐臟多了!
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒(méi)有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂(lè)趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開(kāi)闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤(pán)，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺(jué)；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開(kāi)跑車去越野呢~如果你愛(ài)車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽(tīng)，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥(niǎo)你！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用吧,屬于高轉(zhuǎn)爆發(fā)的,4千以上的聲浪很有跑車味,提速還可以,上200很輕松,就是感覺(jué)有共振,估計(jì)路況與橫風(fēng)多有影響!
操控：
操控整體不錯(cuò),不松散,轉(zhuǎn)向也精確,轉(zhuǎn)盤(pán)手感重感覺(jué)塌實(shí),唯一缺點(diǎn)就是急轉(zhuǎn)90度彎側(cè)傾有點(diǎn)明顯,估計(jì)懸掛還是偏軟一點(diǎn)點(diǎn),輪轂尺寸加到18寸也能相應(yīng)改善很多!
油耗：關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,只要你溫柔點(diǎn)它就在10升左右,稍微暴力點(diǎn)就是12升左右,高速大概7升左右,還算比較省了!
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開(kāi)這車還是挺享受的。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，133千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，略勝于CRV。
缺點(diǎn)：車門隔音條沒(méi)有靜音材質(zhì)，后排空間略微倉(cāng)促
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽(tīng)。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間很寬敞；后排空間尚可；后備箱很大，很深，很能裝，嘻嘻！
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：2.4排量，動(dòng)力也就那樣，我感覺(jué)是比上不足比下有余，低速不太行，一般的城市道路感覺(jué)有點(diǎn)憋屈，上高速速度上去了感覺(jué)還挺痛快，可能是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)吧，不是特別懂。因?yàn)橛袚Q擋撥片，在高速上超車還是比較柔韌有余。我開(kāi)這個(gè)車也多數(shù)是跑高速，所以還挺喜歡的。
操控：
其實(shí)一直不太懂這個(gè)操控的概念…可能就是一種感覺(jué)吧…我開(kāi)過(guò)的車不多，感覺(jué)思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領(lǐng)馭開(kāi)起來(lái)肯定是穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實(shí)，聽(tīng)說(shuō)跟雅閣是同底盤(pán)，但是區(qū)別確實(shí)還比較明顯，可能是調(diào)校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮，加上定速巡航，上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開(kāi)車就對(duì)油門較溫柔，幾乎沒(méi)有急加速急剎車，市區(qū)開(kāi)空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對(duì)于2.4排量1.6噸車重的車子，這樣的成績(jī)我個(gè)人很滿意！
舒適：本來(lái)覺(jué)得還挺舒服，最近買了輛日產(chǎn)的車，才發(fā)現(xiàn)舒適度沒(méi)法比…發(fā)現(xiàn)本田的車座椅比起日產(chǎn)確實(shí)都偏硬一些，不過(guò)日產(chǎn)向來(lái)以舒適出名，思鉑睿又主打運(yùn)動(dòng)，座椅硬點(diǎn)也屬于正常，除去硬之外，座椅包裹感很好，肩部支撐很舒服，前排座椅寬大。而且長(zhǎng)時(shí)間駕駛，個(gè)人感覺(jué)還是思鉑睿更舒服一些，軟的座椅開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了反倒累。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2015款 2.4L VTi-S ADAS 尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總成和漂亮的外觀和內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：車內(nèi)內(nèi)飾有異響。
外觀：外觀感覺(jué)不是很耐看，剛開(kāi)始感覺(jué)非常漂亮但是時(shí)間長(zhǎng)了，還是覺(jué)得不耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，做工不錯(cuò)。
空間：前后排都不錯(cuò)，中等水平。 和邁騰比不了，那后排的大邪乎。凱美瑞的后排就夠大了，大思比凱美瑞稍小，但是一家五口人完全沒(méi)壓力。
配置：這車性能沒(méi)的說(shuō)，就是優(yōu)惠幅度不大，但千金難買我喜歡，那么價(jià)格可以忽略了！
動(dòng)力：感覺(jué)很棒
操控：
方向比較沉，但是指向靈敏精準(zhǔn)，行車質(zhì)感很好，車比較重，并不適合飚起步。
油耗：現(xiàn)在來(lái)看，還在可接受的范圍，不知5千公里后會(huì)不會(huì)降的更低！
舒適：不得不說(shuō)我當(dāng)初選車目的就是沖著這個(gè)車的舒適和運(yùn)動(dòng)的兼容性而來(lái)的，舒適不缺乏運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)又不失舒適，兼容的很好，底盤(pán)都說(shuō)硬我感覺(jué)沒(méi)有雅閣硬，親自試駕過(guò)好幾次。據(jù)說(shuō)思鉑睿的SI版本底盤(pán)會(huì)很硬，其他版本底盤(pán)都兼顧了一定的舒適性。另外座椅的包裹性也非常不錯(cuò)，比奧迪A4的包裹性要好很多，這也是我放棄A4的原因，座椅不舒服。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程50890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：思鉑睿最讓我滿意的地方就是內(nèi)飾，一開(kāi)車門看見(jiàn)里面的內(nèi)飾就覺(jué)得很滿意，大氣豪華低調(diào)，內(nèi)飾的做工很上層，用料非常滿意，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面也做的非常人性化。
外觀：外觀贊一個(gè)！非常拉風(fēng)！我的小思提車時(shí)，SSSS直接給換了謳歌TXL的中網(wǎng)和四個(gè)輪胎標(biāo)�？赡苁沁@款車太小眾了，所以換了謳歌就成為一個(gè)賣點(diǎn)。其實(shí)，本人也是看到了小思換了謳歌標(biāo)才動(dòng)心地。每次加油或停車等人，都會(huì)有人詢問(wèn)，小小地滿足了我不少虛榮心，哈哈！后來(lái)，我自己又加了日間行車燈，結(jié)果就更拉風(fēng)了！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間非常充裕，也非常的舒適，尤其是副駕駛位置在高速巡航時(shí)的感受相當(dāng)棒，配合上硬朗的地盤(pán)以及良好的懸掛，那是相當(dāng)?shù)氖孢m，但是后排空間就如同上述所說(shuō)只能是夠用，頭部空間局促，1.7的個(gè)子前排調(diào)好位置，后排大概只有一拳的距離，所以如果家里只有一個(gè)車，那出門就非常擁擠了，但是平時(shí)大多數(shù)時(shí)間只是一個(gè)人開(kāi)，所以對(duì)空間的要求也不高。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我覺(jué)得在市區(qū)這樣的動(dòng)力綽綽有余，不去飆車也不去跑山，車子只是一個(gè)把你安全送到目的地的工具，在高速上超車要深踩油門或是撥片降檔，IVTEC打開(kāi)后加速還是非常有利的，尤其是中后段，但是在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩明顯不足，超車略顯乏力，車重的因素影響非常大。
操控：
其實(shí)一直不太懂這個(gè)操控的概念…可能就是一種感覺(jué)吧…我開(kāi)過(guò)的車不多，感覺(jué)思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領(lǐng)馭開(kāi)起來(lái)肯定是穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實(shí)，聽(tīng)說(shuō)跟雅閣是同底盤(pán)，但是區(qū)別確實(shí)還比較明顯，可能是調(diào)校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮，加上定速巡航，上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗：從買車到現(xiàn)在平均油耗10.5，夏天開(kāi)空調(diào)市區(qū)內(nèi)平均油耗11.5，平時(shí)市區(qū)居多，這樣的車重和排量有這樣的油耗相當(dāng)不錯(cuò)了
舒適：本來(lái)覺(jué)得還挺舒服，最近買了輛日產(chǎn)的車，才發(fā)現(xiàn)舒適度沒(méi)法比…發(fā)現(xiàn)本田的車座椅比起日產(chǎn)確實(shí)都偏硬一些，不過(guò)日產(chǎn)向來(lái)以舒適出名，思鉑睿又主打運(yùn)動(dòng)，座椅硬點(diǎn)也屬于正常，除去硬之外，座椅包裹感很好，肩部支撐很舒服，前排座椅寬大。而且長(zhǎng)時(shí)間駕駛，個(gè)人感覺(jué)還是思鉑睿更舒服一些，軟的座椅開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了反倒累。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)OK，回頭可以說(shuō)很高的，很對(duì)陌生人問(wèn)我，這是新款雅閣嗎，我一笑而過(guò)！我就喜歡別人不認(rèn)識(shí)的車子！而且操控性個(gè)人感覺(jué)很是不錯(cuò)的！跑了幾次長(zhǎng)途，感覺(jué)不累！而且喜歡大思換擋時(shí)的頓挫感，很多人感覺(jué)不適應(yīng)，起碼我是大愛(ài)！底盤(pán)較扎實(shí)，車子比帕薩特和CC重，做工可和寶馬5系有一比！
缺點(diǎn)：后排空間太小，不如某些A級(jí)車，加速確實(shí)不強(qiáng)，還有車漆薄的可憐，洗車都能把漆面洗花~
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽(tīng)。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)。用東北話說(shuō)：杠杠滴！
操控：
其實(shí)一直不太懂這個(gè)操控的概念…可能就是一種感覺(jué)吧…我開(kāi)過(guò)的車不多，感覺(jué)思鉑睿比起雅閣crv帕薩特領(lǐng)馭開(kāi)起來(lái)肯定是穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)且方向感比較清楚沉穩(wěn)扎實(shí)，聽(tīng)說(shuō)跟雅閣是同底盤(pán)，但是區(qū)別確實(shí)還比較明顯，可能是調(diào)校的原因吧。本身車身比較穩(wěn)也比較矮，加上定速巡航，上了高速還是很穩(wěn)健。
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開(kāi)車就對(duì)油門較溫柔，幾乎沒(méi)有急加速急剎車，市區(qū)開(kāi)空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對(duì)于2.4排量1.6噸車重的車子，這樣的成績(jī)我個(gè)人很滿意！
舒適：本來(lái)覺(jué)得還挺舒服，最近買了輛日產(chǎn)的車，才發(fā)現(xiàn)舒適度沒(méi)法比…發(fā)現(xiàn)本田的車座椅比起日產(chǎn)確實(shí)都偏硬一些，不過(guò)日產(chǎn)向來(lái)以舒適出名，思鉑睿又主打運(yùn)動(dòng)，座椅硬點(diǎn)也屬于正常，除去硬之外，座椅包裹感很好，肩部支撐很舒服，前排座椅寬大。而且長(zhǎng)時(shí)間駕駛，個(gè)人感覺(jué)還是思鉑睿更舒服一些，軟的座椅開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了反倒累。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外怪很帥氣，性能很好。內(nèi)飾不錯(cuò)，全部都是軟包
缺點(diǎn)：座椅支撐、舒適度還行，但是還可以做的更好，畢竟是運(yùn)動(dòng)車型可以理解。
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見(jiàn)一調(diào)頭的深藍(lán)色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對(duì)這輛車進(jìn)行了了解，第一印象是：好貴，但是很運(yùn)動(dòng)。雖然外觀設(shè)計(jì)也是幾年前的，但我還是很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g男人一點(diǎn)的直線條，新款思鉑睿的線條相對(duì)流線，有點(diǎn)coupe的意思，但不是我的菜。不過(guò)我感覺(jué)2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒(méi)有09款的好看了，有點(diǎn)天然呆的感覺(jué)，但看習(xí)慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺(tái)黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒(méi)有選擇余地，不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于買了黑色的車并沒(méi)有后悔，非常耐看，當(dāng)然，比較容易臟。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：前排空間夠大，調(diào)整好坐姿角度加上寬大座椅的包裹性，領(lǐng)先與同級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎車。后排空間較窄，中級(jí)車偏下，13款后排經(jīng)過(guò)改良后依然如此。自己開(kāi)后排基本用不到，就當(dāng)做第二后備箱吧！
配置：東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)位，在中級(jí)車?yán)锛饶苌虅?wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運(yùn)動(dòng)，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價(jià)格，幾乎與國(guó)際的價(jià)格相同，中級(jí)運(yùn)動(dòng)車?yán)锸且豢詈懿诲e(cuò)的車。雖說(shuō)各項(xiàng)不是最強(qiáng)，但是30W以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)車無(wú)論做工，還是各項(xiàng)配置算是厚道。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話感覺(jué)201P馬力，有點(diǎn)水分吧。試駕的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)有多猛（跟帶套的比）當(dāng)然也沒(méi)感覺(jué)差，只能說(shuō)中規(guī)中矩吧。對(duì)得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點(diǎn)小激情。
操控：
我開(kāi)過(guò)的車不多，也沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車，之前平時(shí)上下班一直開(kāi)１.６的老軒逸，所以對(duì)比起來(lái)思鉑睿開(kāi)起來(lái)多爽可想而知。以前開(kāi)過(guò)一次銳志，覺(jué)得：哎，這個(gè)車確實(shí)好開(kāi)，油門線性，指向明確，隨心所欲。試駕思鉑睿的時(shí)候也產(chǎn)生了這種感覺(jué)，作為一臺(tái)前驅(qū)車，有這種感覺(jué)已經(jīng)滿足。
油耗：意料之中，慫點(diǎn)10個(gè)，路躁12+。喝97號(hào)，在湖北還加酒精……
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級(jí)車?yán)铮渲梅矫骖I(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無(wú)論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠(chéng)意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動(dòng)車也好，偽運(yùn)動(dòng)商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
