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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 韶關
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體做工，合資B級車里面上等水平
缺點：遠光只有頂配是LED的，黑色漆面有瑕疵，好像是出廠就這樣
外觀：拉轟拉轟拉轟 百看不厭�。。�！雖然紅色最多 但是還是超級喜歡啊啊啊啊啊啊
內飾：非對稱式中控臺看起來非常COOL實際使用起來對于駕駛者也是非常方便，做工非常的精致接縫均勻用料很棒該軟的地方軟還用皮的地方用皮，本田做工細膩！很棒！
空間：后排坐3個正常成年人也很夠用，中間凸起也不算很高，總之很滿意吧。
配置：覺得還行 看要和哪一類比了
動力：動力輸出說實話沒有T的來得帶勁，但本田的發(fā)動機技術更令我放心，中斷加速平順線性，后段爆發(fā)強勁，不比同級別車差，特別是發(fā)動機的爆發(fā)聲浪非常喜歡。如果你駕駛這車會越開越想開越想大踏油門。
操控：
操控還好吧，畢竟加大了車身
油耗：還行
舒適：一般般，靜音效果倒還不錯
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較豐富
缺點：其實我從小就知道個道理 我爸開的車就是世界上最好的車 因為別的車我羨慕也沒用 坐不到 只要老爸的小車能為我遮風擋雨 所以我對車也沒太過要求
外觀：運動套件，加上LED全大燈。感覺像是外星產物
內飾：很好看，如果好像雅閣一樣雙屏就更好
空間：空間沒問題，本人180
配置：滿意滿意，可能我買的早，出來一個月就買了，價錢也算合理，早買早享受，早買早裝逼了。哈哈。
動力：208ps，動力源源不斷，加速線性，加速降擋積極，升檔也積極
操控：
還不錯
油耗：一個中級車，2.4排量的運動版本，百公里九個多油。也是和我的預算差不多的。又想讓人家多干活，還想少吃飯，哪兒有那樣的好事。不過要吐槽的是，為什么不能加93的油啊，為什么呀??
舒適：除了懸掛硬，其他真的沒什么可以說的了，都很棒，前排座椅加熱和通風都有，后排也有加熱，冬天真的很方便，畢竟真皮座椅坐上去還是挺冷的。低速行駛的時候車子很靜音
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀各個角度都好看 沒有死角 這個排量油耗做的很出色 基本不開小綠葉
缺點：音響效果一般
外觀：拉風
內飾：內飾做工還是和一汽廣汽之類有些許差距的，但是勝在很多小細節(jié)的做工用料很用心。比如主駕駛儲物格的邊摸起來不太光滑，但是把手上的夜光裝飾融合在內飾里幾乎看不出到了晚上亮起來非常有感覺。
空間：一家3口綽綽有余了，不過我基本都是兩個人做，一個月1-2次滿載，所以空間不是非常重要！！
配置：很好。值
動力：說到動力 這也是我想要他的一個原因，30萬以內的車只要上了高轉速都能有一拼，前兩天有一個奧迪a4好像是2.0t的在路上嘚嘚瑟瑟的 不斷的挑斜挑釁我，我想告訴他我買這個車就是裝逼用的他從后邊大油門 超了我，我能感覺出來，我也沒慣著他 s擋走起直接全油門， 轉速直接7000多轉速度直接到150了 他在后邊只能吃煙灰，然后默默的點只煙摸了一下副駕駛姑娘的大腿 默默的笑了一下 �？傊笺K睿動力夠用
操控：
這個車我最滿意的就是操控，很精準。但就是這車的A柱有點寬，左轉盲區(qū)較大。底盤太低，有的時候一不注意就容易托底。再就是剎車有點硬。
舒適：車速低時就一個字，硬，但不是生硬，非常有質感，不會磕著你生疼，就像是穿著四雙很有彈性籃球鞋，吸收震動，即便硬碰硬，也會讓你舒服的著地。坐過X5和X6，那硬的，我天，我好幸福。車速提高的時候，厲害了，過減速帶一點不心疼，舒服愜意。像QQ糖。在顛簸路面行駛時，車輛小震動較多，都是經過處理傳到車內的，我覺得是挺有意思的，能隨時了解里面情況。遇到大的彈跳時，能瞬間貼住地面，避免了屁股脫離座椅的尷尬。行使質感棒棒的。變速箱絲般順滑，2升3擋的時候，速度慢的情況下有時會有闖動，也許是我油門沒掌握好。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程338公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須外觀 內飾也高大上
缺點：油耗太高，藍色不耐臟。有時候第一下打不起來火。提速有時候有些頓挫 。低速時候發(fā)動機有些抖動。不知道什么原因。地盤還是有點低的 但還是可以接受的畢竟轎跑類型的車 地盤低也不叫轎跑。最大的不滿意就是外觀太帥了 回頭??????率太高了????
外觀：拉風到爆
內飾：中控偏向駕駛者這邊，很喜歡�。∧芘龅降牡胤酱蟛糠侄际擒洸牧�！很有高檔感！還有紅色的氛圍燈很騷氣，碳纖維內飾也很好看！異味異響：很多人都說這車有異響，目前我沒有遇到！異味，新車嘛 難免都有點，買兩個柚子剝皮放在車里，兩三天味道就淡了挺多��！在多開窗通通風，現(xiàn)在車里基本沒有異味了。
空間：空間不錯，我今年34歲，182cm身高，85KG體重駕駛位空間不擁擠，頭距離頂棚還有1拳左右的距離，我坐在后排空間也是比較富余，相對于我之前的7代雅閣，空間是要優(yōu)秀一些，后備箱比較規(guī)整，空間較大，出行裝東西綽綽有余。
配置：都很好，絕不后悔買這車，文化不高，簡單粗暴說說吧！內飾好看操控性還可以，加速非常滿意，還帶模擬大排量聲音非常好聽，抬頭顯示不錯，外觀沒得說炫酷外觀油耗目前13升，空間很滿足
動力：0-100大概7.5秒，升檔積極，換擋速度快加速線性有力！1.6噸的自重，這動力很滿意了！本田高轉速調效，轉速拉高那發(fā)動機的聲音補償效果真是讓人激情澎湃啊！超車啥的很輕松！直線跟BMW320同時起步，最后讓它吃灰。328就不比了，有自知之明。只要是不作死，這動力足夠裝逼了！
操控：
1.6噸的車開起來像是一臺緊湊型車
油耗：相當滿意，跑高速基本上去到6.3升左右，綜合路況8升多，市區(qū)大概9~10升
舒適：一般
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.保養(yǎng)便宜，當然我指外面，這發(fā)動機皮實。2.不挑食，92也是跑，也不用操心直噴那種啥時候喂喂添加劑，清清積碳啥的，那也是一筆開銷。
缺點：鐵輪轂可以改，倒車雷達不需要，非得說就是剎車吧，前段有點軟，前五分之一踩下去基本沒用，不過后段還行，調教不同，開了幾天已經適應了
外觀：那兩個LED大燈確實加分不少，豪華版建議換輪轂加裝霧燈。
內飾：也還可以，簡約實用，可以啦
空間：后排我還沒做過。但聽說空間夠大
配置：還可以吧 18w下地 含有3000上牌費用 15.5+0.8保險+1.4購置稅+0.3上牌
動力：紅燈起步不輸寶馬5 只要你敢給油。
操控：
好開的很，轉向非常清晰，指向精準，沒有虛位，駕駛感非常好
油耗：目前基本市區(qū)在走，平均時速20，油耗比較高，如果拉一拉高速油耗應該很快會降下來。
舒適：地盤振動過濾不是太好。隔音在100 以內都還好。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風，省油，動力超預期
缺點：減震偏硬，但是過彎支撐又不是太到位，開高速會比較累。遠光燈不夠亮。地盤較低，坑坑洼洼要小心走。目前剛過二保，副駕座位顛簸的時候振動有異響。座椅調節(jié)不是電動的。
外觀：騷氣，沒有之一了，前臉無敵。
內飾：東本整體做工比廣本實在！
空間：前后排都很大，家用足夠，一家5口上去正好不擠。
配置：個人覺得性價比非常高十多萬可以買到這么好中級車
動力：2。0 一百五十多匹的動力其實有點肉 但是掛上s檔拉高轉速還是能有點小激情
操控：
感覺很棒的。
舒適：舒適性特別好，底盤調校很細膩。小的路感都能清晰的感受兒大的震動就能很好的過濾。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控用料做工很棒沒得說；操控很不錯，路感反饋感覺強；動力很強大，尤其在高轉速的時候；座椅很舒服，直接不想套坐墊了；運動的外觀直接宣示出定位；重量超越了很多同級車，很穩(wěn)實。
缺點：1、雨刷范圍不夠大，如果前檔較臟的話，雨刷刷完后，駕駛員側最左邊總留有一道泥��！2、如果左側后視鏡倒車能自動下翻就更好了！3、副駕駛高低不能調，不知道新思鉑睿有沒有改進！
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設計一脈相承。來到國內降低身段掛上本田標與歐版雅閣相同，還不被國人認可，看看銷量有點自愚。新款即將到來，雖然是中國特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠意，但在當今車界，尤其是民用車，無論外觀如何婀娜驚艷，還是陽剛大氣都是浮云，價格對于我等勞苦大眾才是最為關鍵。
內飾：內飾前面已經說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質感一流，內飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應能得到大幅提升。
空間：其實還好，和銳志對比感覺不像外觀看著長短差那么多，我175，調整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地，寬度是足夠了~~~~太寬了！��！車庫A4L停了兩邊都有兩圈富裕，思鉑睿直接兩邊緊貼地線！
配置：東風本田思鉑睿的價位，在中級車里既能商務，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運動，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格，幾乎與國際的價格相同，中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強，但是30W以內的運動車無論做工，還是各項配置算是厚道。
動力：動力水準的話在這種天天面臨扣分的情況下顯得不那么重要了 i-VTEC這東西挺有意思的 低速低轉速大肉車 高轉速蹭蹭往前竄
操控：
很好開，也挺精準的，虛量小。加個塞很容易，離我的期望還有一點點距離撒···
油耗：買車時考慮車要如何大氣，又要考慮車開起來如何更穩(wěn)，用車時又要糾結車輛如何經濟省油，我感覺這又是對汽車了解的矛盾問題。理論上相同排量的機器，油耗是相同的，不同的是，要受到車重、路況、駕駛者等多重原因，某段時間公里內，油耗會略有差別，可比性不是很恰當。目前我的大思行駛2.4萬多公里，油耗 10L/KM左右，市內與高速參半，還是非常滿意。又要動力好點，又要排量大點，都2.4的機器了，還要求達到2.0以下的油耗，不現(xiàn)實，反正我是不糾結。大思日常駕駛稍加溫柔，不輸同排量NA、包括2T車輛油耗，總的來說不過于注重這項，大思油耗我是滿意。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格19.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀，讓人深深吸引!
缺點：第一頓挫。第二就是烤漆面,易花。第三導航功能我都不想說話
外觀：沒SI帥。。。。坑爹的東本思鉑睿
內飾：用料很足，中控儀表盤很好看，有皮的地方很多，座椅舒適，這種機械的中間加屏幕，比家里那個車小藍屏高級多了，畢竟拿著買緊湊型SUV的錢可以買一輛B級豪華一點的車了，
空間：中型車，也不能要求有大型車的空間是吧
配置：加上終端優(yōu)惠，20萬出頭的價格能夠買到這樣一款車還是很高的性價比。
動力：磨合期油門只踩到過一半，已經夠用。開空調會感覺到一些動力下降。
操控：
我也不懂啥是操縱，但是感覺還可以啦。底盤比較硬吧
油耗：目前綜合油耗7.8l/百公里，對于1.6噸的車重來說，已經很滿意了～首保之后應該能再低一些吧。
舒適：雙層隔音玻璃、主動降噪、初段偏軟的頻率響應式懸掛，同級超班。上市一年各處異響源都找到了解決方案，后期換上馬牌mc5輪胎舒適性會更上一個檔次。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，動力十足
缺點：由于車的軸距較短，后排的縱向空間本來就比較局促，而過小的后門，無疑加劇了空間的狹小，不過，長遠來看，心理素質好的車主都能接受犧牲空間帶來的優(yōu)越操控。還有就是對于上班族來說，后座有人的概率遠遠小于前排。
外觀：外觀看起來很是帥氣,既年輕又運動.屁股還略微有點上翹,凸顯小清新. 珍珠白比老款的更亮了,雖然不是運動版的,但運動范十足.就是輪轂小點了,輪轂造型不是太好看.現(xiàn)在看習慣了也湊合了.雖然是單邊單出排氣.也別有一番風味,
內飾：內飾的做工還是非常不錯的，淺色內飾感覺非常溫馨，但是后期很難護理。中控的設計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點真皮味，沒有一點異味！這點，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：空間真的夠用了，我180坐前排，我兄弟178左右，坐后排，說空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個月了，不后悔當初的決定。
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：2.0動力只能說夠用，在廣州這種城市道路，夠了，高速上了100公里，超個車也沒有問題，只要肯踩油門，總有動力輸出，特別是高轉速，4，5千轉尤其明顯，但是加速感不明顯，所以平時對待油門都是輕輕松松，讓它在2000轉左右換擋為好，買菜車，不奢求強勁動力
操控：
方向盤的電動助力轉向阻尼較大，手感厚重，不像是通常日系車給人留下非常輕的印象，特別是在高速行駛的時候，逐漸增加的轉向力度，給駕駛者充足的信心和安全感。為了避免路面細微變化過多的打擾駕駛者而影響舒適度，轉向系統(tǒng)會過濾掉了一部分路感。作為駕駛最直接的接觸部分，思鉑睿對轉向力度的把握，介乎于硬派操控與城市駕駛的中間地帶。 腳下感受同樣不同于日系轎車的輕盈與反饋力度不足，思鉑睿油門踏板與剎車踏板的線性和精準度都比較到位，這讓控制車速有了更可靠的把握，加油與制動的幅度能夠在踏板的行程中得到回饋。
油耗：8.9現(xiàn)在有點不優(yōu)雅了9.3
舒適：舒適性只能說不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風噪有點大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時候有很強的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因為縱向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點吃力。
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