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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格17.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2098公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，無鑰匙進入，音響還可以，內(nèi)飾還可以！配置還算厚道！
缺點：后排空間獸性化
外觀：后排不夠
內(nèi)飾：只能說夠用吧，提速比較慢，但是轉(zhuǎn)速上去了動力還行，不過本田的車基本都是這樣，尤其這個車車重比較大，起步更是夠嗆。
空間：不用說，同級車無出其右者
配置：日系 日系車給人的感覺就是省油 開了三年飛度 油耗穩(wěn)定在5.9 思鉑睿冬天8.9-9.0 說明省油的不是車 是人 反正老爹開我的車總比我多1個多油
動力：和同級車比舒適性稍微差一點點，但作為一個駕駛者來說駕駛感覺那絕對是特別棒的
操控：
漂亮時尚有運動感看著都愛
油耗：不錯 同上
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購買時間2012年08月
購買地點福建 福州
裸車價格17.78萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3356公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，無鑰匙進入，音響還可以，內(nèi)飾還可以！配置還算厚道！
缺點：后排空間真心窄，不過夠用了。
外觀：前排不錯，后排如果和同級別的有些車型來比確實有些局促，那座椅比較厚實，空間平時夠用吧。
內(nèi)飾：城市開夠用，也不飆車。想超車，撥片降檔，油耗也會高。
空間：雖然與雅閣有著千絲萬縷的聯(lián)系，但是駕駛過程中能明顯感覺到與雅閣的不同。操控精準，路面回饋清晰，路感非常好，底盤扎實，個人認為思鉑睿在20萬左右的家用轎車中操控可以排前三。不敢稱第一是因為較弱的動力輸出。
配置：目前油耗8.6
動力：較硬，可能是傳說中的運動車系
操控：
流線型的車身，尤其是前臉每次早上看它都有種沒睡醒的感覺。哈哈。
油耗：很好，做工也很好好
舒適：還成。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1898公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，無鑰匙進入，音響還可以，內(nèi)飾還可以！配置還算厚道！
缺點：車漆比較軟，郊區(qū)大草都能給劃出道子來，希望廠家在諸多方面多多考慮才能提高本車的賣點。油耗市內(nèi)略高點，變速箱與時俱進那么就會另一個天地了。
外觀：后排腿部空間太小
內(nèi)飾：對我個人來說，動力十足。絕對夠用，
空間：前懸掛雙叉臂，后懸掛多連桿，前后均帶橫向穩(wěn)定杠，方向盤阻力適中，指向性很好，開著很舒服。
配置：1.575的車重，對于9個多的油耗不錯了。
動力：完美 買菜車不是用來飚的 是為了平安把自己開刀目的地
操控：
不喜歡看怎么可能買，外觀耐看，車子五年了，每次洗車后都有人說我車漂亮
油耗：坐過的都說贊，好像還木有聽到說內(nèi)飾不行的。
舒適：優(yōu)惠時候買的，能買到這車我感覺很幸運。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，無鑰匙進入，音響還可以，內(nèi)飾還可以！配置還算厚道！
缺點：后排空間比較小 后排頭部空間也不足 一檔升二檔有頓挫感
外觀：前排空間很好，后排空間坐進去以后還是比較舒服的。
內(nèi)飾：足夠用了
空間：操控不錯！這車開開會上癮的！要是動力再好點就完美了！
配置：自己覺得滿意的
動力：感覺偏硬，運動轎車的通病吧。
操控：
外觀就是蘿卜白菜各有所愛了，我的感覺是猛一看還不錯，仔細一看呢，還不如猛一看，呵呵。
油耗：同級最棒 沒有之一
舒適：19萬能買的B級車還帶有非常高的配置的車，如此性價比已經(jīng)算比較高的了，5分的話我給個4分吧�？紤]到優(yōu)惠太大保值率會偏低
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1898公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，無鑰匙進入，音響還可以，內(nèi)飾還可以！配置還算厚道！
缺點：后排的空間實在是不怎么樣，甚至低于一般的緊湊級車，但是我認為那是因為5連桿的后懸架占據(jù)了很大的空間，還有它的座椅，簡直是沙發(fā)級別的；買這個車就要買它的操控，這個不用說，如果要空間請去雅閣板塊。
外觀：夠用，基本兩個人
內(nèi)飾：起步加速不行，后段還不錯
空間：超控性還是不錯的，即便過彎道也給人一種安全感。
配置：2.4的車，車重也比較大，目前開了快5000km了，綜合油耗11l不到，市區(qū)路面為主，很省油了。
動力：B級車中最享受的駕駛體驗，沒有之一。同級別車開過銳志、阿特茲、凱美瑞、雅閣、A4，基本上都沒有大思舒服。這里是舒服指的是駕駛體驗，包括身體和精神的雙重舒適度。具體細節(jié)不足為外人道也，自己體會。
操控：
個人非常喜歡
油耗：30萬內(nèi)無隊友 用量做工沒的說
舒適：一般般吧，價格不便宜，運動不純粹，舒適也不夠。很尷尬的車子。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，無鑰匙進入，音響還可以，內(nèi)飾還可以！配置還算厚道！
缺點：車子偏重,動力和操控都發(fā)揮不出其本質(zhì)
外觀：小小小，不過是后排，還好我的后排一個月做不了一個人，2人世界用車比較適合。
內(nèi)飾：起步一般，但140以后發(fā)力，動力源源不斷。
空間：相當精準，底盤功夫扎實，指哪打哪，方向盤路感反饋好
配置：2.4的油耗9.2，沒有什么可說的，五星高速的時候我測了是八個油
動力：在不考慮后排乘客的情況下，哇塞，很爽！前排座椅還有加熱功能，駕駛位有2組的記憶功能，很方便。另外發(fā)動機聲音也不大，玻璃的隔音效果也很不錯的，在稍微繁華的路段根本聽不到自己車發(fā)動機的聲音。
操控：
外形十分好，給人特別帥的感覺
油耗：做工沒的說。中控樣式簡單干凈。雖然和雅閣是一個風格，但是我更喜歡思鉑睿的樣式。雅閣的有點太大了。我的車是米內(nèi)，感覺一開始還想要黑內(nèi)，現(xiàn)在覺得米內(nèi)更好。
舒適：不錯，不少細微配置是當時同級別車型沒有的
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購買時間2010年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 動力
缺點：兩個B柱都有異響，沒空去4S店弄，剛跑10000公里的時候后窗那有異響，后來處理了，但是最近又開始。還有方向盤里面也有異響。
外觀：前排空間很合適尤其是寬度非常好，就是后排就不行了，后備箱就更不用說了
內(nèi)飾：市區(qū)很夠用。超車非常有信心。都說思鉑睿動力弱不運動，也不是所有運動員都跑的快把，網(wǎng)上很多車友開進9秒的。反正我是沒試驗過。
空間：最滿意的一點吧。駕馭感覺不錯。
配置：比較滿意。日系車還算是省油 了。
動力：相當舒適，座椅的包裹度、柔軟性，音響的效果，以及巡航定速、換檔撥片等配置，開起來很舒服。
操控：
自己喜歡就好。
油耗：來源于謳歌的內(nèi)飾，內(nèi)飾繼承了日系車一貫的細膩和精致，個人認為大思的內(nèi)飾在20萬左右的車里排第一。
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購買時間2011年01月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格19.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 動力
缺點：車漆比較軟，郊區(qū)大草都能給劃出道子來，希望廠家在諸多方面多多考慮才能提高本車的賣點。油耗市內(nèi)略高點，變速箱與時俱進那么就會另一個天地了。
外觀：后排空間稍小了點，與中型車不配。
內(nèi)飾：起步動力不行，跑起以后不錯，太重的原因
空間：操控一流，秒殺25萬以內(nèi)的車。
配置：油耗適中 看個人怎么開 高速上我跑170公里的路程開過6或7的油耗過
動力：一般
操控：
最滿意的地方之一。
油耗：一般，感覺不太現(xiàn)代化，缺乏時尚年輕感。
舒適：19萬能買的B級車還帶有非常高的配置的車，如此性價比已經(jīng)算比較高的了，5分的話我給個4分吧�？紤]到優(yōu)惠太大保值率會偏低
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2012年6月提車至今，朋友一直在問我當時為什么選擇思鉑睿，我一直給不了他滿意的回答，因為時尚、有動感已經(jīng)不足以形容，只有實際的操作才會有最直接的感受，提車作業(yè)三個月的時候跑高速途徑石家莊-鄭州-鄢陵-改道商丘-徐州-郯城-臨沂-濟寧-濱州-滄州-保定，行程3000公里，車輛的整體穩(wěn)定性超級棒，遠優(yōu)于雅閣，雖然發(fā)動機和雅閣的一樣，可能是機械師調(diào)校的好，在開到180公里的時候猛加油還有推背感，瞬間加速到200，最后足足跑到210，可能玩的比較危險，澎湃的動力和整車穩(wěn)定性就是大思最讓我滿意的地方。整車的科技配置不錯，遙控門窗自動升降，座椅加熱，前排座椅、后視鏡記憶、隱藏的USB接口、大燈自動清洗等等都是年輕人比較喜歡的。
缺點：后門偏小，上下車不太方便，后座勉強夠用，長途不夠舒適。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細長，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡潔，相比現(xiàn)在很多復雜的設計，稍顯過時，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運動感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風格，兼具時尚與實用，人機工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來對人的關懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應。
空間：駕駛和副駕駛，空間很好很充分，視野也很廣闊，頭部空間也挺滿意，電動座椅的可調(diào)節(jié)性非常強，不管高矮肥瘦都能找到自己舒服的位置。后排嘛，只能說不寬敞，但是放腳的空間還是有的，只要你沒有翹起二郎腿，不是一年四季滿載的同學可以不用糾結(jié)這個問題了。
配置：初始廠家定價較高，經(jīng)過市場的檢驗，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價比。用車感受篇：1.高速路行駛時，胎噪還可以，風噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個定位，發(fā)動機的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個人時。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標配10音響，我不是發(fā)燒友不評價音質(zhì)，不過就效果而言，確實在車里每個位置都能享受到不錯的感受。4.如果簡單用軟硬來評價底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點，尤其是石子路，梆梆的聲音會讓人抓狂，不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會回報你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊，需要用時，按一下按鈕，它才會執(zhí)行動作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動力：2.4排量，180匹馬力，拖動接近1.6頓的車身，起步稍顯遲緩，低轉(zhuǎn)有些乏力，不過高轉(zhuǎn)速動力強勁，后勁十足，絕不亞于“T動力”，十分適合跑高速。
操控：
同級車中操控一流，思鉑睿脫胎于歐版雅閣，具有歐洲車型底盤厚實，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰的特點；底盤極限高，具有很好的高速穩(wěn)定性。
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級別。
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯，相當柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤韌性高，相對于舒適性見長的雅閣，感覺要“硬”一些。
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購買時間2009年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從購車以來沒出現(xiàn)過什么毛病，小毛病也沒有，也無任何異響，用者省心。
缺點：原車的蓄電池有點小了，這車的配置用電比較多，而電池容量又小，象我這樣每天開的不多的，平時都不太敢在車上聽歌了。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細長，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡潔，相比現(xiàn)在很多復雜的設計，稍顯過時，輪拱造型有些過寬；尾部造型極具運動感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風格，兼具時尚與實用，人機工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來對人的關懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應。
空間：駕駛和副駕駛，空間很好很充分，視野也很廣闊，頭部空間也挺滿意，電動座椅的可調(diào)節(jié)性非常強，不管高矮肥瘦都能找到自己舒服的位置。后排嘛，只能說不寬敞，但是放腳的空間還是有的，只要你沒有翹起二郎腿，不是一年四季滿載的同學可以不用糾結(jié)這個問題了。
配置：初始廠家定價較高，經(jīng)過市場的檢驗，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價比。用車感受篇：1.高速路行駛時，胎噪還可以，風噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過對于20萬級別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個定位，發(fā)動機的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個人時。以寶馬5系來對比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對來說視野更開闊些。3.思鉑睿標配10音響，我不是發(fā)燒友不評價音質(zhì)，不過就效果而言，確實在車里每個位置都能享受到不錯的感受。4.如果簡單用軟硬來評價底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對來說要虐一點，尤其是石子路，梆梆的聲音會讓人抓狂，不過誰又會開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會回報你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會自動折疊，需要用時，按一下按鈕，它才會執(zhí)行動作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動力：一般，中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉(zhuǎn)的特性，在當今車壇T字當先的前提下本田的動力只能甘拜下風了，但在同排量NA車型中思鉑睿的方向盤換擋撥片起到很大作用，轉(zhuǎn)數(shù)、檔位的控制對于動力的流失還是起到了很大作用，特別是運動檔下的手動模式，還是可以暴躁一下的。
操控：
同級車中操控一流，思鉑睿脫胎于歐版雅閣，具有歐洲車型底盤厚實，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰的特點；底盤極限高，具有很好的高速穩(wěn)定性。
油耗：剛開始的時候，由于上下班只有不到10公里的路程，而且全是紅綠燈，100塊錢真心只能跑120-130公里！而后轟了轟后，加上晚上老出去轉(zhuǎn)悠，綜合油耗現(xiàn)在是10.8個！
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯，相當柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤韌性高，相對于舒適性見長的雅閣，感覺要“硬”一些。
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