一鍵砍遍全城
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格19.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升,雖然在當今車界既要倡導綠色環(huán)保,又要動力上乘的年代不是很強,相比2T可能稍弱,但在NA里面也算是不錯。無論在市內(nèi)、還是高速,只要深踩油門,本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨遺憾的是沒有一并引進3.5動力,但從另一方面來說,大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳,在國內(nèi)又有多少愿意為動力買單,相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者,價格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升,雖然在當今車界既要倡導綠色環(huán)保,又要動力上乘的年代不是很強,相比2T可能稍弱,但在NA里面也算是不錯。無論在市內(nèi)、還是高速,只要深踩油門,本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨遺憾的是沒有一并引進3.5動力,但從另一方面來說,大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳,在國內(nèi)又有多少愿意為動力買單,相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者,價格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力:13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升,雖然在當今車界既要倡導綠色環(huán)保,又要動力上乘的年代不是很強,相比2T可能稍弱,但在NA里面也算是不錯。無論在市內(nèi)、還是高速,只要深踩油門,本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨遺憾的是沒有一并引進3.5動力,但從另一方面來說,大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳,在國內(nèi)又有多少愿意為動力買單,相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者,價格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
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購買時間2014年06月
購買地點山西 太原
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.4新調(diào)教的發(fā)動機201HP+我不是肉人,你懂的。D檔2千轉(zhuǎn)不到就升檔了,突然深踩會遲疑1-2秒降檔補油。但是S檔完全不同,反應(yīng)靈敏,腳踩立馬降檔,持續(xù)深踩會在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間升檔。撥片即手動,貌似燒車都不升檔,論壇有1檔7500轉(zhuǎn)到80KM的。如果想玩一把,D入S檔并同時撥片減1……那感覺!4500以上VTEC的聲線瞬間變沉,音量變大,音域仿佛更寬廣,有推背感,很難忘,不愧是玩自吸到極致的本田!
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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