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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響是最值得我喜歡的地方，換擋撥片，遙控鑰匙一鍵升降車窗。此外動力方面夠用，推背感隨踩隨有。
缺點(diǎn)：不知道是不是由于18寸的輪轂胎壁比較薄，感覺胎噪略大，另外偶爾有一點(diǎn)點(diǎn)異響。另外目前油耗有些高。
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個(gè)人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：我感覺很好，前排和后排都很好，因?yàn)闆]過173的，前排感覺不比那些中大型的壓抑
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來后很爽，動力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時(shí)，因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺，倒車上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
操控性極好、底盤穩(wěn)定。作為一款謳歌血統(tǒng)的高端運(yùn)動車型，思鉑睿前雙叉臂后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，加橫向穩(wěn)定桿以及特有的防舉升特性設(shè)計(jì)，能有效減少行駛過程中的震動，大幅提升行車穩(wěn)定性，加上雙模減震、轉(zhuǎn)向橫檔控制等先進(jìn)技術(shù)，以及換檔撥片帶來的快速手動加減檔所帶來的樂趣，思鉑睿的操控樂趣其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外觀帶給人們的沖擊。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：座椅包裹性好 很舒服 皮質(zhì)很軟 懸掛的話給舒適性減了很多分 畢竟這不是看重舒適性的車
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有任何大小毛病，質(zhì)量很好，三年半5.8萬公里最近換了兩個(gè)輪胎一個(gè)電池。
缺點(diǎn)：就是燈光打得不遠(yuǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時(shí)倒車、停車時(shí)習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來包裹方向盤，手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：前排空間很好，寬度和5系是一個(gè)級別的，后排空間可以，但是腿部空間太狹小導(dǎo)致后排乘客乘坐舒適性一般。
配置：有一天看到一個(gè)同事提了輛紅色的思鉑睿2.0，在我印象里這車和銳志一樣不便宜，不在我預(yù)算范圍內(nèi)。結(jié)果一打聽優(yōu)惠幅度巨大，在網(wǎng)上一查發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐鲂驴�，最后的一批車進(jìn)行促銷，同事說有臺2.4L的TYPE-S黑外黑內(nèi)的，一個(gè)人訂的由于貸款沒批下來，最后沒買成，現(xiàn)在促銷，便宜6萬。給4S打了個(gè)電話，給到22萬落地，送導(dǎo)航，免息2年，砍了幾次價(jià)都沒成功，開雅閣的同事陪我試駕后說絕對值，買吧！索要了些腳墊、防爆膜什么的就稀里糊涂提車了，提車時(shí)連儀式都沒有。7月份提的車，5月份出廠的，跑了9公里，還行吧。目前我的這臺車還是同事口中公認(rèn)的性價(jià)比之王。
動力：沒試過彈射，這車2300多轉(zhuǎn)的時(shí)候就有力度了，轉(zhuǎn)針到2000多一點(diǎn)的時(shí)候放油門踏板，自由控制，其實(shí)這車變速箱調(diào)教的蠻聰明的，她知道什么時(shí)候該升檔和降檔。試駕的時(shí)候，這車3000轉(zhuǎn)后，開始發(fā)力，畢竟這車鑄鐵件比較多，前段還是微肉的，但是后段配合i-vtec自吸發(fā)動機(jī)，推背感很舒服，很線性，感覺后勁潛力很大。買菜車嘛，足夠了。
操控：
提到操控就難免有一些分歧，在這個(gè)價(jià)位的中級運(yùn)動車?yán)铮?3款思鉑睿2.4TYPE-S毋庸置疑，做得確實(shí)很好，開過的都能體會到，這一點(diǎn)值得肯定。市內(nèi)、高速行駛中快速變線干凈利落、信心十足，始終感知駕駛者指令隨心所欲,雖達(dá)不到貼地疾行、人車合一，但也可令駕駛者安心駕駛。
油耗：同排量理論上是一樣的，區(qū)別就在于駕駛習(xí)慣了。在市內(nèi)走走停停，起步也很耗油。同排量當(dāng)中市內(nèi)差不多，百公里97號11左右可以接受。高速還沒開過，可比性不強(qiáng)，因?yàn)槊恳淮我苘囁?習(xí)慣-車重影響也不一樣,大思1.6T的車重?cái)[著呢。市內(nèi)城郊跑過百公里7.4L,我相信大思跑高速也不會讓我失望。
舒適：整體來講， 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說了，本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，更帶有2個(gè)座椅記憶和電加熱，空調(diào)也是雙區(qū)自動恒溫，手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動防眩，外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動，這幾個(gè)功能非常實(shí)用，也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬的德系，以及與此車原價(jià)相當(dāng)?shù)娜�、美系都是不帶這些功能的，只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促，但勝在坐墊寬敞，支撐力好，膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲，在這車的后排可以很舒服的睡覺，但在原來那車就不行了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：輪胎噪音比較大，不過普利司通泰然者很耐磨，沒有自動落鎖，常常忘記行車時(shí)鎖車，車漆比較薄啊，稍微不注意就有劃痕，每年做鍍晶保護(hù)都要多支出一些錢，電瓶小些，喜歡熄火聽歌，買保險(xiǎn)都要找?guī)У缆肪仍墓荆?/span>
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個(gè)人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：完美，同級別同價(jià)位最好，沒有之一。我是紅外黑內(nèi)，但是連ABC柱內(nèi)側(cè)+車頂都是黑色的，這個(gè)好像不多見。
空間：前排空間夠大，調(diào)整好坐姿角度加上寬大座椅的包裹性，領(lǐng)先與同級別運(yùn)動轎車。后排空間較窄，中級車偏下，13款后排經(jīng)過改良后依然如此。自己開后排基本用不到，就當(dāng)做第二后備箱吧！
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來后很爽，動力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時(shí)，因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺，倒車上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
雖然與同門雅閣共享平臺 但是操控起來真心感覺很棒 超車 變道信心十足
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：首先一座進(jìn)車?yán)�，漂亮的�?nèi)飾還有比較細(xì)的做工給人感覺就非常舒服，這點(diǎn)小日本還是很厲害滴。加上頂配該有的基本都有了，對于我們這種要求不高的愛車之人來說，配置等足足夠了。行駛過程中厚重感就不說了，對顛簸路面的過濾也很好。轉(zhuǎn)向那些我也不太懂�？傊鞣矫姹容^滿意。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾做工，非常好，讓我一點(diǎn)也不想新款
缺點(diǎn)：后排空間小+異響
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個(gè)人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：前排空間很好，寬度和5系是一個(gè)級別的，后排空間可以，但是腿部空間太狹小導(dǎo)致后排乘客乘坐舒適性一般。
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升，雖然在當(dāng)今車界既要倡導(dǎo)綠色環(huán)保，又要動力上乘的年代不是很強(qiáng)，相比2T可能稍弱，但在NA里面也算是不錯(cuò)。無論在市內(nèi)、還是高速，只要深踩油門，本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨(dú)遺憾的是沒有一并引進(jìn)3.5動力，但從另一方面來說，大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳，在國內(nèi)又有多少愿意為動力買單，相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當(dāng)中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者，價(jià)格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
操控：
開得很順手，不激烈駕駛，安全第一。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：運(yùn)動車型啊，我其實(shí)不是想要路感。。想要的是舒適，看了奔C好久，最終還是考慮性價(jià)比放棄了，而且牌子太高調(diào)了。總體來說看著挺放松，不累，很有信心。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：有的車友可能會說空間、動力、低速顛簸等，羅列很多。對與定位運(yùn)動而言，除了動力不算很強(qiáng)外，其他幾點(diǎn)我認(rèn)為是思鉑睿的傳承。唯獨(dú)就是車噪處理的的不是很好，也可能與輪胎有一定關(guān)系，尤其是車速起來后尤為明顯。這一方面不是很滿意，還好用音響可彌補(bǔ)，算是美中不足。
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個(gè)人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，比起我身邊朋友親戚的老邁騰、速騰、標(biāo)致308、標(biāo)致3008、邁銳寶2.0中配、KIA福瑞迪、凱美瑞、高爾夫6 1.4T手動、老藍(lán)鳥、老騏達(dá)還有駕校的長城皮卡都要好一個(gè)檔次以上。
空間：前排空間優(yōu)秀，后排空間夠用！后側(cè)車門略小，上車有點(diǎn)費(fèi)勁，但是上車后空間夠用！座椅寬大！后排坐2個(gè)人還是挺寬松的
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升，雖然在當(dāng)今車界既要倡導(dǎo)綠色環(huán)保，又要動力上乘的年代不是很強(qiáng)，相比2T可能稍弱，但在NA里面也算是不錯(cuò)。無論在市內(nèi)、還是高速，只要深踩油門，本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨(dú)遺憾的是沒有一并引進(jìn)3.5動力，但從另一方面來說，大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳，在國內(nèi)又有多少愿意為動力買單，相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當(dāng)中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者，價(jià)格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
操控：
誰開誰知道，沒說的！perfect！
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：座椅舒適，包裹性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油漆感覺不好，洗車輕輕的一擦就看到劃花了。
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個(gè)人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：空間飽受病垢， 可能也是這車賣得不好的原因吧。 國人都喜歡大車。 我自己覺得無所謂平常一般不會坐超過2個(gè)人。 后排其實(shí)空間也可以就是開門有點(diǎn)小。 總的來說買這車的對空間都不是很介意。
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：13款思鉑睿TYPE-S在動力方面有了一定提升，雖然在當(dāng)今車界既要倡導(dǎo)綠色環(huán)保，又要動力上乘的年代不是很強(qiáng)，相比2T可能稍弱，但在NA里面也算是不錯(cuò)。無論在市內(nèi)、還是高速，只要深踩油門，本田心臟還是發(fā)揮的淋漓盡致、游刃有余。唯獨(dú)遺憾的是沒有一并引進(jìn)3.5動力，但從另一方面來說，大排量V6自吸得多排放多少二氧化碳，在國內(nèi)又有多少愿意為動力買單，相對來講不是銷量的主力車型。在2.4NA L4當(dāng)中13款思鉑睿TYPE-S的動力也算是佼佼者，價(jià)格接近、定位相近應(yīng)該不輸與其他車。
操控：
開得很順手，不激烈駕駛，安全第一。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：漆面比較軟，相比金屬漆容易留下劃痕。人無完人，車無完車，喜歡就要包容！愛車之人，這都不是事兒！
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠(yuǎn)，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設(shè)計(jì)一脈相承。來到國內(nèi)降低身段掛上本田標(biāo)與歐版雅閣相同，還不被國人認(rèn)可，看看銷量有點(diǎn)自愚。新款即將到來，雖然是中國特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠意，但在當(dāng)今車界，尤其是民用車，無論外觀如何婀娜驚艷，還是陽剛大氣都是浮云，價(jià)格對于我等勞苦大眾才是最為關(guān)鍵。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：橫向空間很寬敞，后面空間也足夠用，后門開口小，不怎么好進(jìn)，但我滿員情況非常少，兩人乘坐最舒適，四人也可以，五個(gè)人就難受了
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：2.4新調(diào)教的發(fā)動機(jī)201HP+我不是肉人，你懂的。D檔2千轉(zhuǎn)不到就升檔了，突然深踩會遲疑1-2秒降檔補(bǔ)油。但是S檔完全不同，反應(yīng)靈敏，腳踩立馬降檔，持續(xù)深踩會在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間升檔。撥片即手動，貌似燒車都不升檔，論壇有1檔7500轉(zhuǎn)到80KM的。如果想玩一把，D入S檔并同時(shí)撥片減1……那感覺！4500以上VTEC的聲線瞬間變沉，音量變大，音域仿佛更寬廣，有推背感，很難忘，不愧是玩自吸到極致的本田！
操控：
整體很緊湊，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，有一次轉(zhuǎn)彎減速晚了，基本上是以六十多的速度過彎，很平穩(wěn)很扎實(shí)的過去了
油耗：買車時(shí)考慮車要如何大氣，又要考慮車開起來如何更穩(wěn)，用車時(shí)又要糾結(jié)車輛如何經(jīng)濟(jì)省油，我感覺這又是對汽車了解的矛盾問題。理論上相同排量的機(jī)器，油耗是相同的，不同的是，要受到車重、路況、駕駛者等多重原因，某段時(shí)間公里內(nèi)，油耗會略有差別，可比性不是很恰當(dāng)。目前我的大思行駛2.4萬多公里，油耗 10L/KM左右，市內(nèi)與高速參半，還是非常滿意。又要動力好點(diǎn)，又要排量大點(diǎn)，都2.4的機(jī)器了，還要求達(dá)到2.0以下的油耗，不現(xiàn)實(shí)，反正我是不糾結(jié)。大思日常駕駛稍加溫柔，不輸同排量NA、包括2T車輛油耗，總的來說不過于注重這項(xiàng)，大思油耗我是滿意。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外怪很帥氣，性能很好。內(nèi)飾不錯(cuò)，全部都是軟包
缺點(diǎn)：2013款全系都木有導(dǎo)航！ 感覺200匹馬力有點(diǎn)不足啊。要是能引進(jìn)v6版本的就好了
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯(cuò)多長時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個(gè)人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：前排完全夠用；后排頭部還行但腿部空間差；后門開口設(shè)計(jì)不好，胖人和老年人進(jìn)出很不方便。
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：說實(shí)話感覺201P馬力，有點(diǎn)水分吧。試駕的時(shí)候沒感覺有多猛（跟帶套的比）當(dāng)然也沒感覺差，只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點(diǎn)小激情。
油耗：這是我目前不滿意的一點(diǎn)，平均１３.３個(gè)油，只能加９５號油（據(jù)說是發(fā)動機(jī)壓縮比問題，有明白的車友好好給講講），當(dāng)然現(xiàn)在第二箱油都還沒用完，才跑了７００公里左右，不知道過了磨合期油耗能不能降下來，有經(jīng)驗(yàn)的朋友指點(diǎn)指點(diǎn)。
舒適：懸掛真心硬，但魚和熊掌不可得兼，想要運(yùn)動，想要強(qiáng)烈的路感，肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過濾掉絕大部分顛簸，還是買天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對于路感的回饋有多么真實(shí)呢，就是你開車路過一段小瓷磚鋪裝的路面時(shí)，車會一直抖，感覺就像你穿著鞋走過每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實(shí)很頓挫，但我不太在意。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，無論鈑金還是內(nèi)飾，打開車門看密封條，40W以里的車很少有完全包裹密封的，無一處金屬露點(diǎn)。
缺點(diǎn)：漆面比較軟，相比金屬漆容易留下劃痕。人無完人，車無完車，喜歡就要包容！愛車之人，這都不是事兒！
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠(yuǎn)，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設(shè)計(jì)一脈相承。來到國內(nèi)降低身段掛上本田標(biāo)與歐版雅閣相同，還不被國人認(rèn)可，看看銷量有點(diǎn)自愚。新款即將到來，雖然是中國特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠意，但在當(dāng)今車界，尤其是民用車，無論外觀如何婀娜驚艷，還是陽剛大氣都是浮云，價(jià)格對于我等勞苦大眾才是最為關(guān)鍵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時(shí)倒車、停車時(shí)習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來包裹方向盤，手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：其實(shí)還好，和銳志對比感覺不像外觀看著長短差那么多，我175，調(diào)整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地，寬度是足夠了~~~~太寬了�。�！車庫A4L停了兩邊都有兩圈富裕，思鉑睿直接兩邊緊貼地線！
配置：東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)位，在中級車?yán)锛饶苌虅?wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運(yùn)動，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價(jià)格，幾乎與國際的價(jià)格相同，中級運(yùn)動車?yán)锸且豢詈懿诲e(cuò)的車。雖說各項(xiàng)不是最強(qiáng)，但是30W以內(nèi)的運(yùn)動車無論做工，還是各項(xiàng)配置算是厚道。
動力：沒試過彈射，這車2300多轉(zhuǎn)的時(shí)候就有力度了，轉(zhuǎn)針到2000多一點(diǎn)的時(shí)候放油門踏板，自由控制，其實(shí)這車變速箱調(diào)教的蠻聰明的，她知道什么時(shí)候該升檔和降檔。試駕的時(shí)候，這車3000轉(zhuǎn)后，開始發(fā)力，畢竟這車鑄鐵件比較多，前段還是微肉的，但是后段配合i-vtec自吸發(fā)動機(jī)，推背感很舒服，很線性，感覺后勁潛力很大。買菜車嘛，足夠了。
油耗：符合預(yù)期，當(dāng)然整天跑市里，十個(gè)油以下不大可能。只能加97,其實(shí)沒啥，車都買了，還怕加油么。。我目前開的少，但都在市里，就這一兩天跑的，油耗真的還行了，才11.2。。。
舒適：整體來講， 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說了，本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，更帶有2個(gè)座椅記憶和電加熱，空調(diào)也是雙區(qū)自動恒溫，手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動防眩，外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動，這幾個(gè)功能非常實(shí)用，也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬的德系，以及與此車原價(jià)相當(dāng)?shù)娜�、美系都是不帶這些功能的，只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促，但勝在坐墊寬敞，支撐力好，膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲，在這車的后排可以很舒服的睡覺，但在原來那車就不行了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是優(yōu)惠大車還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車太重，1.6噸，日后改裝第一步就是減重。
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠(yuǎn)，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設(shè)計(jì)一脈相承。來到國內(nèi)降低身段掛上本田標(biāo)與歐版雅閣相同，還不被國人認(rèn)可，看看銷量有點(diǎn)自愚。新款即將到來，雖然是中國特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠意，但在當(dāng)今車界，尤其是民用車，無論外觀如何婀娜驚艷，還是陽剛大氣都是浮云，價(jià)格對于我等勞苦大眾才是最為關(guān)鍵。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：對于家庭成員不高的算是夠用了。對于身材高大或經(jīng)常滿載的家庭就有點(diǎn)難受，按我自己的想法就是買車是給自己開的，大部分時(shí)間還是自己開或者載著老婆一起，空間對駕駛者來說絕對夠用！
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說相對高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個(gè)漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：沒試過彈射，這車2300多轉(zhuǎn)的時(shí)候就有力度了，轉(zhuǎn)針到2000多一點(diǎn)的時(shí)候放油門踏板，自由控制，其實(shí)這車變速箱調(diào)教的蠻聰明的，她知道什么時(shí)候該升檔和降檔。試駕的時(shí)候，這車3000轉(zhuǎn)后，開始發(fā)力，畢竟這車鑄鐵件比較多，前段還是微肉的，但是后段配合i-vtec自吸發(fā)動機(jī)，推背感很舒服，很線性，感覺后勁潛力很大。買菜車嘛，足夠了。
操控：
很強(qiáng)，我開過的前驅(qū)里最強(qiáng)的~甚至超過一些后驅(qū)，車身支撐非常到位，車身強(qiáng)度超乎想象，山路很有樂趣，只是1:2.5的轉(zhuǎn)向比讓高速行車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，手輕輕一動車身就會動，但城市穿梭其樂無窮。
油耗：每個(gè)人的駕駛方式不一樣，我對思鉑睿油耗基本滿意，平時(shí)城市路段大概是百公里9,5升左右，超速行駛時(shí)速超過120的時(shí)候要11升以上。
舒適：懸掛真心硬，但魚和熊掌不可得兼，想要運(yùn)動，想要強(qiáng)烈的路感，肯定要犧牲避震的舒適性。如果希望懸掛可以過濾掉絕大部分顛簸，還是買天籟比較適合。思鉑睿的懸掛對于路感的回饋有多么真實(shí)呢，就是你開車路過一段小瓷磚鋪裝的路面時(shí)，車會一直抖，感覺就像你穿著鞋走過每一塊瓷磚一樣。還要提到的是前兩檔的換擋確實(shí)很頓挫，但我不太在意。
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
