沃爾沃(進口)-沃爾沃XC90
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沃爾沃XC90
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC90
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格77.89萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、安全配置、內(nèi)飾用料這三點真的是太讓我滿意了，作為目前沃爾沃旗下的中大型SUV，這款車搭載的配置豐富，車輛安全性也特別高。我購買的是七座版本的車型，前中后三排我都坐進去體驗過，頭部空間和腿部空間都寬敞。如果短途出行的話，最后一排即使坐成年人也沒有問題。車內(nèi)的安全配置也非常的好，發(fā)生碰撞的時候可以有效的保護車內(nèi)人員，做到最大程度的減免受傷。當時店里的銷售顧問有進行介紹，XC90車內(nèi)絕大部分材料都是環(huán)保材料，都是經(jīng)過了嚴格的測試，做到了無異味。我當時去提車時，確實是也沒有發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)部有什么異味，可見用料真的是比較良心的。
缺點：油耗確實有點高啊，比起之前開的日系小轎車來說，高的有點嚇人，遇到堵車路段，油耗去到14L左右。況且現(xiàn)在的油價是越來越高，還是加95的油，這樣下去，真的有點承受不了。還有的就是剎車偏硬，一開始的時候有點不習慣，之后就好很多了。
外觀：外觀氣場特別足，看起來豪華又上檔次，這是它的特點，我覺得車子是否好看與整體的氣質(zhì)是息息相關(guān)的，好看的定義和每個人的審美都不一樣，所以只能說這車子它給我的感覺很好，而且這種很大氣的感覺會讓絕大多數(shù)人都十分喜歡。如果要看它的細節(jié)的地方做的其實也很不錯，個性鮮明有特點，品質(zhì)好能夠感受得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，方向盤還有其他的設計都保留比較傳統(tǒng)的設計風格，并沒有特別新穎的變動。雖然中控屏的尺寸不是很大，但是液晶儀表盤倒是挺大氣，而且清晰度也很好，成了主流的配置。
空間：針對我自己的家庭情況而言，我覺得還是要選擇一個空間比較大的車子，所以90就很好地符合了我自己的要求，而且是車子的前排空間也是非常合我的心意的在我看來，它的前排座椅是可以自由調(diào)節(jié)距離的，而且不會讓人覺得很緊湊，腿部空間很大，后排空間的話設計的也是非常合理的，就算坐滿人也不會有那種特別壓抑的感覺。
配置：我們買了個高配的沃爾沃也是覺得，這應該是沃爾沃產(chǎn)品里最高端的，可能有限功能我們都還沒有發(fā)現(xiàn)，但是我想圍繞綠色、環(huán)保、安全這三個主打的因素，正式我們需要的。這幾天開車時候發(fā)現(xiàn)，后排只要不系安全帶，車輛也是會報警的，也深深的讓我認同沃爾沃這些安全細節(jié)，在中國應該大部分人坐后排都不會有系安全帶這個習慣，但看外國電影。其實有關(guān)于家庭的電影里，孩子基本都是做后排的，要是遇到追尾的情況，孩子是最容易受到傷害的。其次就是銷售顧問在交車儀式是中分別和我說了車內(nèi)的8個安全氣囊，最拽的是還有腿部的氣囊，疲勞駕駛報警等等我都沒聽過的功能。我覺得多花7，8萬買這個頂配是非常值得的。最后，還是聊聊環(huán)保。我們干這行其實天天在說無公害，安全飲食。但是其實很多人不知道，日常生活很多東西對于我們的身體都是有危害的。吃的魚龍混珠，用的很多人也不注重安全，甚至很多東西都是甲醛超標，現(xiàn)在很多年輕人都熬夜，生活規(guī)律日常不正常。（我們的蔬菜也會賣給一些年輕人，但是了解下來發(fā)現(xiàn)。他們都是需要配好食譜的烹飪方式），我心里在想，其實年輕人自己動手做飯已經(jīng)很不容易了，根本就是為了節(jié)約和食品安全。我們干這行更是要做到極致，但是也是要讓大家買的起。這就是性價比，性價比的根本是，我需要且買的起。不是一些沒用又很貴的東西，但是市場就是這樣，很多人還是圖便宜，轉(zhuǎn)過來問你為什么那么貴。至少，我覺得買這車是所有功能都需要，且在預算以內(nèi)，是真的希望推薦給更多的用戶。說的不好的地方還請大家包涵，謝謝！4S店售后服務:遠程付定金和帶我們落戶銷售顧問都幫我們安排的非常好品牌評價:沃爾沃這個品牌雖然不像奔馳、寶馬那么響亮。但是在外國真的是家庭車首選。
動力：車子大配置的發(fā)動機自然動力也很足，2.0t渦輪增壓發(fā)動機輸出的功率是讓人特別滿意的，有時候跑高速，我就是拉滿了一車人，想超車也不困難，輕踩油門，車速就會立馬得到提升，超車以后車速也會穩(wěn)穩(wěn)的保持住。
越野：
XC90的動力性能強，操控感受很棒，盡管他這么大的車身尺寸不適合在彎道中激烈的駕駛，但是轉(zhuǎn)向時，車身快速的響應還有底盤有力的支撐，讓我心里能夠更加有底氣。原廠帶的駕駛模式有好幾種，運動、經(jīng)濟、舒適、越野都可以自由的切換，讓我感受到車子不同的性格。以后一家人開車出行自駕游，遇到一些復雜的路況越野模式、陡坡緩降功能等等，相信都可以派上大用場。
油耗：現(xiàn)在它每一百公里基本是10個油出頭，我還是挺滿意的，畢竟油耗經(jīng)濟，雖然我駕駛習慣不好，但是對于它而言，油耗也沒有什么影響。
舒適：底盤使用的空氣懸架，走爛路時可以有一個非常舒適的乘坐體驗，就像隔著氣墊一樣，大的震動和沖擊都基本被懸架吸收化解掉了，車內(nèi)不會出現(xiàn)明顯的震感。除此之外，隔音效果也很好，原廠的寶華韋健音響音質(zhì)更是一流，車內(nèi)隨處都可以見到揚聲器和喇叭，聽音樂時那種環(huán)繞的立體聲讓人非常享受。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格78.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的！三排七座大空間，一家人終于可以齊齊整整的出去旅游了。隨著二寶的到來，家里的小轎車已經(jīng)滿足不了我的日常需求了。其次就是這款車的配置比較豐富，安全性能高，動力強勁。同級別對比性價比杠杠的！
缺點：要我說還有什么地方值得改進，最主要的就是這套內(nèi)飾的設計。雖然使用家族的風格，但是畢竟XC90是一款旗艦SUV，屏幕尺寸過小，不到10英寸，用料還有材質(zhì)的搭配上也讓人沒有什么新鮮感，豪華氛圍營造不到位。
外觀：從一些細節(jié)的元素上來說，比如大燈、中網(wǎng)、尾燈等等，XC90還是延續(xù)了沃爾沃家族的設計風格，但是巨大的車身尺寸還有整體都偏向于方正的設計，讓它明顯不同于XC60這樣低級別的車型，看上去檔次感更強，霸氣十足。而且它的線條勾勒非常有層次，整體的視覺效果特別飽滿。
內(nèi)飾：最開始看XC90的時候，我還覺得屏幕有點小，不過現(xiàn)在看久了之后，倒是覺得挺協(xié)調(diào)的，不會讓人感覺很夸張，卻又非常經(jīng)得住看。另外就是原廠的音響遍布車身各處，除了可以帶來一個很好的聽覺享受，視覺方面看著也十分有檔次感。水晶的電子檔把特別出彩，讓整個車內(nèi)的氛圍增色不少。還有到處的皮質(zhì)包裹，整體的豪華氣息都給到了我一個很強的體驗
空間：XC90的車長接近5米，車寬接近2米，這個尺寸的SUV可以說空間的表現(xiàn)算是很不錯的了。至少對我們一家三口，偶爾會有老人的情況來說，絕對算得上是不錯的。XC90的后備箱空間也很不錯，特別能裝，上次出去完，全家的箱子裝進去，再放一些小包裹也是沒把它塞滿。唯一有點遺憾的就是XC90的軸距不到三米，所以，第三排的空間就顯得有點狹小了。要是軸距再長一點，第三排的空間更大，那么在空間上的表現(xiàn)就完美了。
配置：要說性價比這方面的話，我覺得沃爾沃XC90是足夠高的，比很多一線豪華品牌的價格要實惠很多，而且經(jīng)銷商附贈的禮品和保養(yǎng)次數(shù)也非常多。更何況這么大個體型的SUV，綜合油耗還能保持這么低，后期的養(yǎng)車成本并不算高。
動力：XC90的動力是很不錯的，也是我最滿意的一點。2.0T的排量，最大能爆發(fā)300匹的馬力，不管是在城市里使用還是出遠門跑長途，那都是很夠的動力了。加上XC90還匹配了48V的電機，匹配了機械加渦輪的雙增壓。開著它和我一起跑了一趟西藏，還在五千的地方也沒有感覺到動力有明顯的衰減。
越野：
車子的底盤穩(wěn)定性很好，高速上開到100公里每小時也不飄，依然穩(wěn)定。電子助力方向盤特別輕盈，就算是我媳婦也可以輕松轉(zhuǎn)動，因此這臺車是比較好駕馭的。我這個版本車型配備了可變懸架，懸架高低、軟硬可以根據(jù)路面狀況來調(diào)節(jié)，360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，走窄路以及調(diào)頭時用處很大。另外車輛還搭載了很多高科技功能，例如自適應巡航，車道偏離預警，主動剎車等等。雖說這些功能都不是很常用的，但可以提升行車的安全性。
油耗：對于油耗來說還算可以，畢竟不是人們所說的15升油左右，現(xiàn)在我開著沒出磨合期大概11升左右，我開車溫柔一些，不暴力駕駛，不開斗氣車，都是文明駕駛，所以油耗也不會很高。其實油耗完全是因為駕駛習慣好與不好。同樣的一臺車兩個不同的人來，這油耗可不得好好了解一下。
舒適：車內(nèi)的座椅設計的寬大且厚實，乘坐起來特別柔軟舒服，我和家人們都對此贊不絕口。方向盤采用了真皮包裹，皮質(zhì)細膩柔軟，也不打滑。第二排座椅可以調(diào)節(jié)前后和靠背角度，很人性化的一個設計。不過我感覺XC90在隔音降噪方面的表現(xiàn)還有提升的空間，因為車輛在高速狀態(tài)下的胎噪還是稍微明顯了一點，比較影響交談心情。不知道去做一下四門隔音，或是更換4條輪胎能不能緩解這個問題呢？
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格78.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是整個車的空間和功能，我們是在異地。當?shù)貨]有沃爾沃經(jīng)銷商，我們?nèi)タ戳讼庐數(shù)刭u車的基本也是中間商，對車型賣點這些信息完全不了解。后來我們也是在汽車之家上看到中升這家店。通過電話安排了一個銷售顧問給我們，于是我們也是來昆明看了車以后，遠程付了意向金。由于二手車置換也耽擱了些時間，但是4s店展廳經(jīng)理也很幫忙的幫我們解決了一些問題。所以賣車和服務都很滿意，我們心里也很踏實。周一上的牌，我們也作為非常理性的客戶說說購車心得。
缺點：其實也沒有特別大的短板，只不過動力輸出的線性程度不是那么好，急加速時，發(fā)動機雖然最終可以給到一個充足的后勁儲備，但是動力來的不是那么及時，會有比較明顯的延遲感，缺少那種動力隨叫隨到的感覺。
外觀：前臉很喜歡，低調(diào)沉穩(wěn)時尚的感覺，車燈中網(wǎng)很帥，后屁股稍微欠點感覺，側(cè)面也很霸氣
內(nèi)飾：我這個頂配版本有水晶檔把，真的太漂亮了，像是一個裝飾品一樣，讓整個內(nèi)飾的氛圍都提升了不少。和他有著同樣功能的還有就是寶華韋健的音響，尤其是中控上方立著的那個中置喇叭，儀式感滿滿。車內(nèi)的用料不用說，幾乎都是皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，觸感很舒適。做工方面表現(xiàn)也十分優(yōu)異，沒有讓人感覺粗糙的地方。
空間：怎么說它也是一輛中大型SUV呀，空間是足夠?qū)挸ǖ模?座的空間，包括我爸媽一家六口人坐進車內(nèi)都是寬敞舒適的，180的我坐在前排的時候，頭部空間足，腿部空間也不錯，我爸媽和我的大兒子坐第二排，腿部空間也是充足的，最后一排就是我的小兒子坐，他現(xiàn)在在剛剛開始讀一年級，他坐最后一排時腿部和頭部空間也是沒問題的。
配置：XC90要選就選頂配版本，一是因為頂配的價格其實并不高，功能配置方面卻有一個特別完善的體驗，二是空氣懸架在行駛舒適性方面也能帶來一個很高級的品質(zhì)感，作為旗艦車型，我認為這是非常有必要的。相比于同級別其他品牌，XC90也有著明顯的優(yōu)勢，價格不貴，產(chǎn)品表現(xiàn)又很出色，總體的性價比非常高。
動力：這么大的一臺車，本來不奢望動力有多好，但是試駕后完全顛覆了我的想象，加速強勁有力，深踩油門有明顯的推背感，超車變道不拖泥帶水，對動力方面十分滿意。而且三種駕駛模式可以隨意切換，標準模式下動力已經(jīng)足夠日常使用了。
越野：
XC90這車的體型大，日常找車位停車確實不容易，不過XC90開起來靈活，不會有特別笨重的感覺，因為方向盤的轉(zhuǎn)向手感很輕，而且精準性高，發(fā)動機的動力輸出也很充沛。每次我需要上高速去外地找客戶的時候，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)就能起到非常大的作用了，比如這個自適應巡航系統(tǒng)，在我跑長途高速時真的輕松多了，而且它還有運動、經(jīng)濟、標準、越野四種駕駛模式可以切換，用來應對不同的路況，讓我出行更加的方便穩(wěn)妥。
油耗：觀察下來的話90的油耗對我來說還是有一些高的吧，因為前段時間我自己出差也是開著它出去，所以在高速上它的油耗還是有些超出我的預料的，因為車子也是處于一個磨合期的狀態(tài)，所以整體的油耗偏高一些沒有特別的擔心，但是還是希望車子在接下來的時間也可以慢慢的穩(wěn)定下來，畢竟我的經(jīng)濟狀況不算是特別好的，如果油費太高的話，我還是有些壓力的。
舒適：空氣懸架相比于普通的懸架，在乘坐舒適性方面沒有帶來我預期中那么好的表現(xiàn)，整體還是有些偏硬朗的風格，對于一些瑣碎的震動化解處理不是那么到位。此外，前后排座椅感覺都不算太厚實，坐墊偏薄，在長時間的乘坐下，支撐力稍有不足，缺乏那種厚實飽滿的乘坐體驗。當然，XC90的隔音性能值得表揚，高速上120的速度，噪音也可以控制在一個合理的水平。還有就是原廠的這套寶華韋健影響，對于我這樣愛聽音樂的人來說，真的是一種享受。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格77.89萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車內(nèi)的空間夠大，尤其是前面的兩排，非常的寬敞，最后一排也還不錯，只不過我比較少用到，只是有時大家庭聚餐的時候，載親戚的時候會用上后排。
缺點：XC90的油耗是讓我最不滿意的一點。雖然我平時主要是城區(qū)道路開的比較多，而且XC90配備了全時四驅(qū)，但是接近12個的油耗，作為家用車來說，還是在一開始讓我有點接受不了。
外觀：XC90的外觀顏值還是很高的，畢竟設計風格是我喜歡的類型，有一種霸氣、時尚感，整個車身的線條也比較流暢大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計的足夠豪華、大氣。水晶檔把非常特別，第一次看到時就給我留下了很深刻的印象。觸控液晶屏有9英寸，12.3英寸的液晶儀表盤尺寸夠大，顯示效果也很清晰。音響效果很棒，好像全車共有19個喇叭，也是由一家知名供應商提供的。
空間：和中大型SUV談空間就像是和性能車談動力一樣，都是毫無疑問。2984毫米的軸距雖然沒有額外加長過，但是這個長度也足夠容納下車里的七個座位。我們家是一家三口，但是算上雙方父母的話就是七個人，我父母和我老婆父母相處的都非常好，有時候他們就提議大家一起開車出去自駕游，現(xiàn)在用XC90這一臺車就能帶著我們?nèi)胰顺鲩T，七座狀態(tài)下的后備箱空間也很大。
配置：XC90的優(yōu)點主要就是大空間、7座版本，還有非常實惠的價格以及不俗的配置表現(xiàn)。缺點方面主要存在內(nèi)飾的設計上，如果特別追求豪華的質(zhì)感，XC90有些讓人失望。當然，我自己更看重車輛的實用性還有機械素質(zhì)這方面，這是XC90的強項，相對于現(xiàn)在的價格來說，我覺得沒什么遺憾了。再讓我選擇一次的話，我還是會依舊選擇他。
動力：看了幾個配置還是決定買的B6 智雅豪華，帶48V輕混和機械增壓。老公說這么重的車動力還是要買夠，我們這個配置算是頂配了。該有的全有，其實買車的時候也不是沒看過智逸豪華，差不多能省7，8w。但是老公堅持還是要懸架調(diào)節(jié)，因為上臺Q5買車就想買底盤升降那個途銳的。被我執(zhí)意要買奧迪，這次所都聽他的，畢竟他是老板，我只是個花錢的老板娘。
越野：
XC90不笨重，轉(zhuǎn)向還有油門、剎車踏板的力度都很輕盈，駕駛感受上也是屬于輕松的類型。而且坐姿高，開車時視野很好，XC90兩側(cè)的A柱對于視線遮擋不大，不用擔心過分的視野盲區(qū)。我對原廠的city safe功能很滿意，不僅僅是對安全性有幫助，而且還可以輔助我的駕駛，讓長途出行操控能夠輕松不少。
油耗：發(fā)動機排量降低的最大收益是更低的油耗，我這臺車的油耗不到11個油，我也對比了幾個2.0T的中大型SUV，我這輛車屬于比較省油的一個，更不用說和3.0T的車比了，油耗更是低了將近一半。本來我預想中這么大的一輛車，車重都超過了兩噸，油耗至少也得在12個油往上，但實際油耗的確是讓我感到很驚訝，沒準做完首保之后油耗還會下降一些。
舒適：車子配置有自動空調(diào)和溫度分區(qū)控制，舒適性的配置還是比較多的。座椅的乘坐舒適性佳，但是車子的隔音和降噪效果就沒那么理想了，出行時胎噪聲是比較大的，風噪聲也挺大的，有時候影響我愛人睡眠，而且也比較影響我的開車心情，因為聽多了確實會有點煩躁。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格78.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：XC90搭載的2.0T發(fā)動機，匹配了8速的手自一體變速箱。在動力的輸出上，不僅很平順，而且也稱得上是強勁了。優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，也讓XC90在操控上的表現(xiàn)也是很不錯的。開起來的感覺完全不像一臺車長接近五米的中大型SUV，轉(zhuǎn)向的靈活，是我很喜歡的一點。
缺點：目前提車的時間不長，好像也沒什么不滿意的，如果非要填一個，應該就是第三排的空間吧，雖然XC90車蠻大的，但第三排空間也比較一般，成年人坐著很不舒服。
外觀：XC90不會給我太過新鮮的視覺體驗，畢竟他家族化的設計風格在其他車型上都很相似，路上見得也很多、不過這樣的設計設計倒確實很耐看，即使 XC90上市時間不短，但是依舊不會讓人審美疲勞。他有著接近5米的車身長度，同級別來說尺寸很大，側(cè)面看過去也是高大威猛。它的LED日型的像個錘子一樣橫置在中間，就仿佛在瞪著前方。LED的大燈照明亮度很高，走夜路照明效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用低調(diào)的奢華來形容，一點都不過分。做工用料方面也是讓我很滿意，大面積的采用真皮材質(zhì)，摸起來手感極佳。中控設計分布很清晰，屏幕的大小也夠用，使用起來流暢，藍牙連接速度快，暫時沒有出現(xiàn)過卡頓的現(xiàn)象。另外提車的時候，內(nèi)飾味道也不大，這一點是我很滿意的。
空間：以XC90這樣的車身尺寸來說，他做7座我覺得完全沒有問題，第3排即使經(jīng)常使用，只要身材不是太過高大，坐在里面都不會覺得難受。而且他的第3排視野不壓抑，車窗面積挺大的，還設置了一定的儲物空間，相比前兩排體驗感可能會差一些，但是放在同級的一些7座SUV中整體比較，絕對屬于前列。
配置：當時買車的時候，XC90的優(yōu)惠還是不錯的。裸車68，優(yōu)惠了不少，關(guān)鍵也送了很多的裝飾和保養(yǎng)。而價格的優(yōu)惠是一方面，XC90在實際中的表現(xiàn)和配置的豐富都還是很不錯的，所以，我覺得XC90的性價比還是很不錯的了。
動力：今時不同往日，在我還上初中的時候，那時候這個級別的車都至少是3.5的排量，后來渦輪增壓逐漸普及，排量也逐漸降低。但在沒開過XC90之前我對于2.0T能否帶動這輛車還是存疑的，開過以后疑問徹底就打消了。21款新加的這套輕混電機對于動力能起到很好的輔助作用，配合雙增壓的2.0T發(fā)動機，就算是車里坐滿我們家七個人開高速，想要超車也就是一腳油門的事兒，后勁相當?shù)淖恪?/span>
越野：
一輛接近5米的SUV，尺寸巨大，開起來和我原來的S60對比，肯定沒有那么靈活。不過開大車讓人特別有安全感，又是另一種不一樣的駕駛感受。原廠在功能方面很齊全，畢竟我這一款是頂配版本，全景影像、自適應巡航等等都配備了，使用下來，在操控方面也能夠減輕我的負擔。原廠還有好幾種不同駕駛模式能夠調(diào)節(jié)，可以讓我感受到XC90不同的性格。
油耗：現(xiàn)在每一百公里10.5升左右的油，現(xiàn)在天氣已經(jīng)開始熱的了，我開著空調(diào)，車子的油耗也沒什么影響，在走走停停的市區(qū)路段出行，也不怎么費油，燃油經(jīng)濟性真的不錯。
舒適：XC90的舒適性也是讓我滿意的。最喜歡的就是那個腿托。跑短途的時候，腿托的作用可能還不明顯，但是跑長途，有了腿托，真的是讓腿部的疲勞感下降不少。另外，XC90的隔音做得也很不錯，不管是發(fā)動機噪音還是胎噪，都很難傳遞到車內(nèi)。寶華韋健的音響也是開車的一種享受，音質(zhì)真的不需要吹牛，自己去聽一聽就知道了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格79.79萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年4月份買了一臺XC90，之后我們?nèi)业纳畎l(fā)生了一些微妙的變化，孩子更喜歡在車上玩耍，他們說地方很寬敞，老人也更喜歡坐這臺車出行，他們說比之前的車座椅更舒服，不怎么累。我也更喜歡開這臺大家伙，因為舒適，配置，操控全部在主駕駛位置體現(xiàn)的淋漓盡致。這臺車成了我們?nèi)业淖類邸?/span>
缺點：盡管它各方面的表現(xiàn)已經(jīng)是相當不錯的了，我也比較知足，但是多少也會有不太完美的地方，就是如果在高速上我把車子開的很快，還是容易聽到一些胎噪，隨著車速的降低，這種聲音就會逐漸的變小，當然，平時在市區(qū)內(nèi)行駛的話，基本上沒有什么機會聽到胎噪。
外觀：我很喜歡XC90的外觀，看起來很大氣，也很高檔，的確中國人喜歡大，我也是這樣，大的車看起來十分霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計豪華高級，大部分功能都集中在中控液晶屏，取消了空調(diào)控制的實體按鍵。車內(nèi)除了大部分軟質(zhì)材料以外，縫線處的線頭處理也到位，營造出一種很強的豪華感。我個人感覺車內(nèi)的這套北歐風格的內(nèi)飾是特別優(yōu)雅的，每次下班開著車子回家，都有一種很溫馨的感覺。
空間：車子體型比較大，所以內(nèi)部空間很寬敞，前排中排后排的空間都設計的不錯，無論是坐在哪一排都不會覺得擁擠，能夠把這么大一輛車身的內(nèi)部空間設計的比較適中并且每一排都留有一定的空間，這一點也是很不錯的，所以在空間這方面不需要擔心。
配置：本身XC90的定價就不高，現(xiàn)在還有著超大的優(yōu)惠力度，性價比方面的優(yōu)勢很明顯。2.0T的動力系統(tǒng)或許看著不如3.0T那么好看，似乎排量有些偏小，但實際上無論是性能還是平順性方面，都對得起這個價位應該有的水平。我這款頂配，功能配置上還相當豐富，在日常的用車過程中能夠感覺到足夠的高級感，這個價位很值。
動力：XC90雖然配備的是2.0T的發(fā)動機，排量不大，但是雙增加加48V輕混的形式，還是讓XC90不管是在起步那一段，還是中后段的加速動力都來得特別的充足。匹配的8AT的變速箱，讓XC90的動力輸出很平順，開起來的感覺非常不錯。
越野：
操控十分給力，最開始我以為這么大一輛SUV，開起來會比較笨重，但實際開下來，我覺得XC90就普通SUV差不多，沒什么大車感，開起來也是蠻靈活的，總的來說，就XC90這個尺寸來看，它的操控真的是蠻不錯的了�！� 自動泊車入位:這個之前試過一次，識別率還是挺高的，只要停車位比車長一些，基本都能識別的到，用起來還是不錯。方向盤操控感:首先XC90的方向盤手感很好，握在手里很舒服，轉(zhuǎn)向也是比較輕，就算媳婦開，也是覺得蠻輕松的，轉(zhuǎn)向的精準度還可以，路感比較清晰，
油耗：買車之后，我加了我們本地XC90的車主群，在群里面偶爾也會有人分享一下自己的油耗，我看好幾個都和我差不多，在10升左右。我現(xiàn)在因為高速跑得少，主要還是在市區(qū)里面，平均油耗10.6升，并不高，要是經(jīng)常用經(jīng)濟模式，駕駛風格又比較平穩(wěn)一些的話，油耗估計還能夠降低不少。
舒適：其實這臺車我們?nèi)易钕矚g的就是空間和舒適度，座椅寬大，厚實，松軟，做起來第一感覺有點不想下車的感覺。有過減速帶，坑洼路面的情況，車的減震的軟硬舒適度還是很好的。而且沃爾沃配置非常高，同樣也提高了舒適度和安全性。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格79.04萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較喜歡90的空間表現(xiàn)的，因為我覺得他不管是作為商用車還是家用車來說，空間都是非常合適的，因為對于我自己來說的話，家庭情況人口還是比較多的，所以在空間選擇上還是會選擇空間大一點的車子，而90的空間剛剛好符合我的要求吧，而且它的后備箱容積也特別大，而且車內(nèi)的橫跨度也是非常大的，能夠放下不少的東西，就算自己開車出去自駕游的話，買的特產(chǎn)什么的都是非常合適的。還有就是90車子的外形設計也是非常吸引人的，我覺得是有非常高的辨識度的，而且開出去的話也是非常的吸引人，而且本身它也是讓人覺得穩(wěn)重大氣的，不會覺得車型大就會讓人覺得很笨重。
缺點：出行的時候，我發(fā)現(xiàn)它的胎噪聲有點大，還有就是跑高速的時候，風噪聲也有點大，有時候會覺得比較吵吧，上周末的時候，帶著家人跨城游玩了一番，跑了幾個小時的高速，然后就發(fā)現(xiàn)車子的胎噪聲和風噪聲真的挺大的，車內(nèi)隔音降噪做的確實不夠優(yōu)秀吧。
外觀：如果說給這臺XC90的外觀打分，我得以最快的速度和最高的分數(shù)打分。外觀方正不夸張，犀利但不缺少穩(wěn)重。尤其是兩個前大燈非常亮。所以XC90的氣場絕對不輸于BBA。別的不說看看圖片，大家是否有同感。男人的一生能有幾臺自己滿意的車，幾個自己真正看的上配置。只要自己不掉面子就行。年輕人就應該這樣。
內(nèi)飾：XC90的內(nèi)飾我還是很認可的，主要是它的用料很實在，很環(huán)保。作為家庭用車，除了安全，環(huán)保也是必不可少的。很多新車的內(nèi)飾都或多或少的有點異味，但是我的XC90在拿到手的第一時間，我就沒有聞到過這種味道，特別好。當然，XC90的內(nèi)飾風格有點沉悶，這是我不太滿意的地方，如果能有一些更有活力的元素，可能會更好一些。
空間：這個車身尺寸完全可以說是寬敞了，如此龐大的外廓尺寸自然也讓車子擁有了非常充裕的內(nèi)部空間，我將近1米8的身高，坐在前排都能夠收獲一拳的頭部空間，第二排腿部空間最少都有一拳，最多有兩拳半。第三排空間的空間表現(xiàn)當然不如前兩排那么優(yōu)秀，但應急使用一下也不成問題，最起碼能解決有無問題。充裕的內(nèi)部空間也讓XC90輕松贏得了家人認可，尤其我媳婦更是對這臺車贊不絕口，她說坐在第二排完全就可以輕輕松松的翹個二郎腿，要活動雙腿，伸個懶腰也完全沒問題，一點都不會覺得憋屈。
配置：不管怎么說，沃爾沃XC90給人的感覺還是比較大氣沉穩(wěn)的，性價比也很高，無論停在什么位置或者行駛的過程當中，都會成為焦點，而且辨識度是非常高的。
動力：官方的百公里加速6秒多，已經(jīng)是這個級別SUV的中上水準了。沃爾沃在調(diào)教方面還是很有功底的，這么小排量的發(fā)動機也能有一個這么強勁的表現(xiàn)。就是受限制于排量，渦輪遲滯方面優(yōu)化的不是太好，能夠感覺得出來明顯的延遲，這一點還需要改進。
越野：
XC90的良好動力，也讓它的操控有了更大的余地。不管是城區(qū)也好，還是高速也好，變道超車都顯得既平穩(wěn)有迅捷。XC90在過彎時，底盤的反饋很扎實，給我很強的安全感。匹配的幾種駕駛模式，也會自動的調(diào)節(jié)底盤的高度，特別的舒服。
油耗：當時我也研究過，到了中大型SUV這個級別，很多其他的豪華品牌油耗都要在12升往上。想著XC90 2.0T的發(fā)動機，油耗方面會低一點，估計也要11~12升。但是目前我的綜合油耗才剛剛10.5升，要是跑長途多的話還可以進一步下降。我專門測試過高速上巡航的油耗，可以控制在8升左右，長途出行特別省油。
舒適：座椅設計還是很不錯的，給人一種大沙發(fā)的感覺，坐在上面不軟不硬，十分舒適。車內(nèi)隔音效果也很棒，基本關(guān)上車窗，車內(nèi)沒有什么噪音，避震也是車子的一大亮點，懸掛調(diào)校適中，顛簸感不大。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 瀘州
裸車價格79.79萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XC90的燃油經(jīng)濟性，這么大一輛豪華SUV，雖然發(fā)動機只有2.0T的排量，但是車重擺在那，現(xiàn)在平均油耗10.5升，還是挺出乎我預料的，在同級別車型中應該算得上是非常省油的車型了，小排量果然更有優(yōu)勢。
缺點：我這一款是頂配版本，原廠就配備了空氣懸架，能夠調(diào)節(jié)軟硬和高低，雖然看上去逼格滿滿，但是在實際的舒適性表現(xiàn)上，我覺得并沒有展現(xiàn)出它應該有的水平，特別是在一些連續(xù)的爛路行駛，車身的路感比較明顯，即使調(diào)到最軟的那一檔，感覺也不是那么的舒服，高級感方面有所欠缺。
外觀：說實話，我覺得XC90在外觀上的設計有的地方看起來似乎很中庸，沒什么亮點。但是時間久了，我反而覺得這樣的設計很耐看，不會太過時。另外，XC90的外觀設計也有一些很時尚的元素，比如雷神之錘的大燈，不僅好看，功能還很強大。XC90中網(wǎng)的設計也很特別，家族事的前臉，辨識度是很高的。雷神之錘的大燈:XC90的大燈設計是我很喜歡的，不管是樣子還是名稱都很有特點。除了外觀的好看，大燈的功能也是很強大。XC90的大燈不僅是自動大燈，還帶了遠近光的切換和延時關(guān)閉等功能，用起來也是相當?shù)膶嵱谩?/span>
內(nèi)飾：車內(nèi)兩個我最喜歡的配置，一個是水晶擋把，能夠提升一定的質(zhì)感，二個是寶華韋健的音響，看上去就覺得不便宜。只是在其他大的方面，設計上有些太平庸了，如果能夠設計得更加具有科技氛圍或者增強車內(nèi)的豪華氣息，會讓人更加滿意。
空間：我對7座版本倒是沒有硬需求，不過XC90 2.0T高功率的動力系統(tǒng)配備的都是7座，相比于5座，在放倒第三排，僅使用前兩排座椅的情況下，車內(nèi)的空間很寬敞，我175的身高能夠在后排翹二郎腿。后備箱的進深特別足，容積很大，有很多東西我都直接放在車上，比如釣魚的漁具還有朋友送的酒之類的禮品，省得往家搬來搬去。另外，車內(nèi)門板上都設置有儲物格，前后排也有中央扶手，日常使用，空間方面不需要擔心不夠用。
配置：現(xiàn)在XC90的優(yōu)惠力度確實很大，對比同級別的其他品牌，在產(chǎn)品力非常優(yōu)秀的同時，價格又很有優(yōu)勢，性價比非常高。我自己作為沃爾沃車主，對它的安全性很認可，相比于原來我的S60，XC90空間實用性方面又有很大的提升，感覺以后再要換車都找不到什么理由了。
動力：我之前一直以為大車的動力肯定都比較一般，但開了XC90之后，它的動力的確給了我驚喜，十分的強勁，深踩油門，推背感很強，這是我完全沒有想到的，2.0T的雙增壓發(fā)動機的確給力，開起來十分的舒服。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式下，動力感覺會比較一般，提速沒那么積極，運動模式下，整個動力效應都變得很快了，油門踩多少，動力來多少。跑高速:XC90跑高速蠻給力的，超車什么的，十分的輕松，輕踩油門，速度就上120了。
越野：
別看XC90的個子大，車重也是重量級選手，但是這么大一臺車，零百加速居然只需要7秒左右的時間，這是有點讓我驚訝的。所以，很多時候我開著XC90都覺得是在開一臺動力強勁的緊湊型SUV。XC90的方向盤調(diào)校也不錯，輕重合適，指向也準確，操控起來的感覺很不錯。底盤的平整化設計，讓XC90不僅通過性好，跑高速時也顯得特別的穩(wěn)，給我很好的安全感。
油耗：我對油耗這塊倒沒那么關(guān)注，感覺一年用下來也差不了多少錢。目前我自己在城里面開下來，平均油耗也就是10升左右，這樣的油耗表現(xiàn)真的是給了我不小的驚喜，即使這么大一輛SUV，使用下來1公里的油錢也才6毛多，非常經(jīng)濟。
舒適：人性化配置很多，無鑰匙進入就不用說了，這輛車還有個俗稱掃堂腿的功能，就是在后保險杠下面用腳掃一下，后備箱就能電動開啟，識別成功的準確率至少在百分之九十以上。不過電調(diào)方向盤的缺失我覺得對于這輛車來說有些不應該，畢竟全下來這輛車也大幾十萬了，四十多萬的寶馬5系都有電動方向盤但XC90沒有，不論是從實用方面或者是豪華方面考慮，都不能令我滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格79.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2179公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個級別的7座豪華品牌SUV不算多，空間寬暢的就更少了。XC90的車身尺寸夠大，車內(nèi)的空間優(yōu)化很好，即使是使用第3排的情況下，也能夠滿足我們家用乘坐的需求，滿載7人出行，只要不是每個人身材都很高，基本上沒問題。還有它的后備箱容積大，空間方面讓我特別滿意。
缺點：2.0T雙增壓的發(fā)動機，參數(shù)看著很迅猛，最大300匹馬力，實際加速也不弱。但是就是渦輪的遲滯會比較嚴重，經(jīng)常一腳油門下去之后，可能要過個半秒到一秒的樣子，動力才會明顯爆發(fā)出來。
外觀：沃爾沃的車型，前臉造型看上去都差不多，設計很統(tǒng)一，不過放在XC90這么大的尺寸上，我覺得那種霸氣感更加明顯，相比于同級別其他品牌的一些車型，XC90的車身側(cè)面很簡單，將整個輪廓拉的非常長，配合多條幅的20寸輪圈，有種不怒自威的感覺。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾整體設計，我覺得還是蠻不錯的，對于我來說的話不是我喜歡的類型吧，因為感覺它是那種設計的簡約大氣的，我還是比較喜歡那些精致的，但是不得不說整體的材質(zhì)選用的還是比較高級的。中控臺的設計也是恰到好處的，功能設計的也挺齊全，開著它出去還是比較省心的。
空間：我買的七座車型最后一排可以應急的時候備用，日�；旧鲜遣蛔司桶炎詈笈诺淖伪壤诺�，然后它就可以擴充出更大的后備箱空間，載載貨真的挺合適的。前兩排的空間都是足夠?qū)挸ǖ�，一家人坐在車�?nèi)，都覺得寬敞自在。不管是商用，還是家用，亦或是載貨它都能滿足我的需求，挺好的。
配置：綜合車子的性價比來看，我覺得還是非常高的，因為它的價格不算是特別貴的吧，在同價位的車子里，大部分都能符合我的要求，除了在車子的油耗方面讓我有一些擔心以外，其他的方面我覺得都是我自己可以接受的，我相信在未來的這段時間里車子的油耗也會慢慢的穩(wěn)定下來。
動力：動力足夠強勁，一踩油門動力說來就來輸出也很平順，每次跑在路上有什么急事兒超個車也是很輕松的。
越野：
頂配的操控加全進口的配置應該集成了沃爾沃所有的黑科技了，其實買車之前我們就是在X5和沃爾沃XC90之間糾結(jié)。但是新改款的X5，3.0t差不多要70w左右了，而且還沒有現(xiàn)車。沃爾沃的自適應巡航和X5的定速巡航上也沒那么安全。還有就是底盤升降，我老公是覺得我們經(jīng)常要去基地，走的都是坑洼不平的路面。而且就是寶馬要賣選裝包，一個選裝包3w多。老公說這個錢足夠落戶和一年的有錢的，有的沒得好像也不是那么重要。
油耗：它比我想象中的油耗要更低，百公里才9.8升油，燃油經(jīng)濟性不錯，沒有想到沃爾沃能夠在這方面做的讓人如此放心。這車子它的動力比較強，在市區(qū)里面開車油耗不高，這樣就能很直接的給我省下不少錢。
舒適：以前還沒開過空氣懸架的車，現(xiàn)在我的XC90有這個配置，體驗下來，舒適度確實不一樣，在不同的環(huán)境下都可以保持一個非常舒適的乘坐體驗。前排座椅有加熱通風功能，配合空調(diào)可以讓我更舒適，而且還有腿托調(diào)節(jié)，長途巡航時特別放松。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格78.59萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃被稱為安全系數(shù)較高的車型，不是沒有原因的，從整個車子的配置就充分的體現(xiàn)出來，它配置了自適應巡航系統(tǒng)，前排座椅的加熱功能，以及駕駛位的電動座椅記憶功能，可開啟全景天窗，還有全車車窗一鍵升降功能，還有自動空調(diào)以及外后視鏡的電動折疊，電動調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，記憶，以及倒車自動下翻等等功能。還配置了10喇叭的揚聲器，這些都為車子的操控性，內(nèi)飾以及舒適性等方面增加了不少分，讓我在正常的駕駛當中，充分體驗出豪華高檔車子所有的配置，而且也可以增加安全性，所以說我是特別滿意的。
缺點：最不滿意的地方就是它的第三排的座椅比較硬，坐久了會比較不舒服，而且即使是小孩子坐也都覺得累。
外觀：總體來說，XC90的外觀是很不錯的。看著車大，但絕對不會給你臃腫的感覺。前臉是家族式的內(nèi)凹中網(wǎng)，兩側(cè)的雷神之錘大燈，非常的醒目。車身的線條很流暢，又做到了棱角分明，柔中帶剛。20寸的大腳，也給XC90的外觀加分不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了實木飾板作為裝飾，這輛車的木紋飾板是我見過所有采用木飾板車里最不老氣的一個，表面的啞光紋路比那些亮面木板更顯檔次，而且也不用擔心出現(xiàn)劃痕的問題。車里有一套寶華韋健的音響，音質(zhì)我倒是聽不太出來，不過金屬音響網(wǎng)罩看起來倒是很有檔次感。
空間：空間很大很充足，一家六口坐在里面很寬松，老婆跟父母都很滿意這臺車的空間。甚至有時候幫朋友搬家也不是什么大問題，第二排第三排可以同時放倒，這樣就會有一個超大的后備箱。
配置：相比同級別車型，XC90的價格要優(yōu)惠很多，而且配置要高一些，舒適性也要強一點，對比下來，我就是覺得XC90的性價比蠻高的，所以才選擇了它。
動力：對于車子動力的方面其實也沒有特別大的要求，只需要開著順暢就比較好了，它的話我覺得還是讓我很驚喜的，因為開著它，我覺得不僅可以滿足我的日常家用，還有出差的時候開著它出去，它在高速上的表現(xiàn)還是讓人很喜歡的，特別是在提速的時候，瞬間速度就能提上去讓我很喜歡。
越野：
我覺得它完全顛覆了大車子不容易操控這種傳統(tǒng)的觀念，真正駕駛起來也沒有太大難度，只要磨合好了，就沒有什么問題，而且車子高大，駕駛員的視野也比較開闊，A柱對于視野的影響并不明顯，自然會更輕松一些。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還可以，也完全是在我能夠接受的范圍內(nèi)，雖然并不省油，但是也完全沒達到費油的地步，買車之前，我也在這方面有了充分的思想準備。
舒適：空氣懸架果然就是不一樣，底盤那種與路面隔絕開來的感覺很明顯，坐在車內(nèi)就像漂浮在氣墊上一樣，特別舒適。另外，座椅也有一個很好的包裹，平常大部分時間都是我在開車，在前排不僅僅有腰部支撐，還帶有腿托，現(xiàn)在天氣熱，配上通風的功能真的是太舒適了。此外，后排配備了獨立空調(diào)，對于家人來說坐在后面能夠自己控制溫度，前后不會相互影響。
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