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沃爾沃XC90
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC90
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格78.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅和北歐風(fēng)格的內(nèi)飾是真的讓人舒服，而且這個(gè)車(chē)視野非常好。車(chē)門(mén)上帶座椅調(diào)節(jié)，老公是1，我是3，為什么不選2呢。哈哈哈哈，他老說(shuō)我二，還想套路我，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格77.29萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有異味，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并沒(méi)有像網(wǎng)上說(shuō)的那么不入耳，隔音也沒(méi)有像網(wǎng)上說(shuō)的那么差，我感覺(jué)整體都挺舒服的，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)共振情況
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格77.34萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子唯一的不足就是跑高速的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪聲都比較大，聽(tīng)著有時(shí)會(huì)比較影響駕駛心情，不過(guò)除了隔音降噪方面不夠好以外，其他表現(xiàn)的還是可以的，尤其是它的座椅坐著舒服，內(nèi)置的填充物厚實(shí)，主座椅的腰部支撐到位，而且后排的座椅舒適性也不錯(cuò)，家里人坐著都說(shuō)座椅很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格80.14萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)車(chē)內(nèi)前面兩排的座椅乘坐舒適性倒是還不錯(cuò)，而且前排的座椅帶有加熱和通風(fēng)功能，但第三排的座椅就比較硬了，我兒子說(shuō)他坐久了不太舒服，尤其是塞車(chē)的時(shí)候，坐久了會(huì)腰酸背痛的。其他方面的話倒沒(méi)什么問(wèn)題，出行時(shí)車(chē)內(nèi)還是比較安靜的，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)也是比較平穩(wěn)的。而且車(chē)內(nèi)的19個(gè)喇叭放起歌來(lái)真的挺嗨的，有時(shí)放一下我爸媽那個(gè)年代的歌，有時(shí)放放兒歌，當(dāng)然更多的是流行歌曲，它的音質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，一家人出行還是比較愜意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格77.89萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)使用的空氣懸架，走爛路時(shí)可以有一個(gè)非常舒適的乘坐體驗(yàn)，就像隔著氣墊一樣，大的震動(dòng)和沖擊都基本被懸架吸收化解掉了，車(chē)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)明顯的震感。除此之外，隔音效果也很好，原廠的寶華韋健音響音質(zhì)更是一流，車(chē)內(nèi)隨處都可以見(jiàn)到揚(yáng)聲器和喇叭，聽(tīng)音樂(lè)時(shí)那種環(huán)繞的立體聲讓人非常享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格78.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的寬大且厚實(shí)，乘坐起來(lái)特別柔軟舒服，我和家人們都對(duì)此贊不絕口。方向盤(pán)采用了真皮包裹，皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，也不打滑。第二排座椅可以調(diào)節(jié)前后和靠背角度，很人性化的一個(gè)設(shè)計(jì)。不過(guò)我感覺(jué)XC90在隔音降噪方面的表現(xiàn)還有提升的空間，因?yàn)檐?chē)輛在高速狀態(tài)下的胎噪還是稍微明顯了一點(diǎn)，比較影響交談心情。不知道去做一下四門(mén)隔音，或是更換4條輪胎能不能緩解這個(gè)問(wèn)題呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格78.24萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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舒適：空氣懸架相比于普通的懸架，在乘坐舒適性方面沒(méi)有帶來(lái)我預(yù)期中那么好的表現(xiàn)，整體還是有些偏硬朗的風(fēng)格，對(duì)于一些瑣碎的震動(dòng)化解處理不是那么到位。此外，前后排座椅感覺(jué)都不算太厚實(shí)，坐墊偏薄，在長(zhǎng)時(shí)間的乘坐下，支撐力稍有不足，缺乏那種厚實(shí)飽滿的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)然，XC90的隔音性能值得表?yè)P(yáng)，高速上120的速度，噪音也可以控制在一個(gè)合理的水平。還有就是原廠的這套寶華韋健影響，對(duì)于我這樣愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，真的是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格77.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子配置有自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制，舒適性的配置還是比較多的。座椅的乘坐舒適性佳，但是車(chē)子的隔音和降噪效果就沒(méi)那么理想了，出行時(shí)胎噪聲是比較大的，風(fēng)噪聲也挺大的，有時(shí)候影響我愛(ài)人睡眠，而且也比較影響我的開(kāi)車(chē)心情，因?yàn)槁?tīng)多了確實(shí)會(huì)有點(diǎn)煩躁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格78.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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舒適：XC90的舒適性也是讓我滿意的。最喜歡的就是那個(gè)腿托。跑短途的時(shí)候，腿托的作用可能還不明顯，但是跑長(zhǎng)途，有了腿托，真的是讓腿部的疲勞感下降不少。另外，XC90的隔音做得也很不錯(cuò)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是胎噪，都很難傳遞到車(chē)內(nèi)。寶華韋健的音響也是開(kāi)車(chē)的一種享受，音質(zhì)真的不需要吹牛，自己去聽(tīng)一聽(tīng)就知道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格79.79萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)這臺(tái)車(chē)我們?nèi)易钕矚g的就是空間和舒適度，座椅寬大，厚實(shí)，松軟，做起來(lái)第一感覺(jué)有點(diǎn)不想下車(chē)的感覺(jué)。有過(guò)減速帶，坑洼路面的情況，車(chē)的減震的軟硬舒適度還是很好的。而且沃爾沃配置非常高，同樣也提高了舒適度和安全性。
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