華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很整，從里到外沒有一點異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對于整車價錢有點寒酸，但是用料還是不錯的
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細看，用料做工很上乘
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個還好，三個很難受，后備箱也不大，儲物空間少。
配置：良好吧
動力：買的318,2.0的發(fā)動機，動力不是特別好，但是相對于其他車來說，動力 還是很強勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動力爆發(fā)很給力
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時間2015年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣
缺點：座椅不舒服 腰疼 包裹不好 無法調(diào)整到舒適的位置 剎車踏板太靠左 導(dǎo)致身體扭曲
外觀：酷，即使上市2年多，現(xiàn)在看依舊百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料絕對沒得挑，很難找到硬材質(zhì)的存在，但是內(nèi)飾風格真的是……布局再漂亮些，儲物空間再大些就好了。
空間：空間不是一般的大，之前一直打算買標軸的，自從試乘了長軸以后，立馬改變想法了。
配置：9月份要小改款了。所以8月份買的性價比還是剛剛的
動力：184馬力8速變速箱完美匹配 各種超車無壓力
操控：
操控我不好說，反正比之前的�？怂垢杏X好開太多了
油耗：我開車不算暴力，高速最低目前10.5平時12現(xiàn)在市區(qū)也就保持在12，應(yīng)該還能降點
舒適：開寶馬，坐奔馳。寶馬開著爽，坐起來就一般了，尤其想吐槽后排座椅中間的安全帶卡槽，為什么要如此突兀，嚴重影響后排中間位置的舒適性，坐著感覺后背被卡槽一直頂著，很不舒服，希望下一代中有所改進。此外，發(fā)動機靜音和抖動細節(jié)上，的確沒有奔馳做的好。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色內(nèi)飾，和運動外觀，很漂亮喲~~
缺點：內(nèi)飾沒有出彩的地方，發(fā)動機在起步的時候有點小噪音，開車時間久了沒有我想象的那么舒服
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：這個地方要分開說，首先內(nèi)飾的設(shè)計很舒服，就是給人很親切的感覺，但是我感覺面料稍微差點，并不是特別舒服的感覺，但是總體上還好
空間：后排后備箱都只能算勉強夠用，后排坐三個人時中間那個比較慘；
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T市區(qū)足夠
操控：
開了3系，再去開別的車，真的是不習慣。真的是指哪兒打哪兒。
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點還能接受的，并且在馬路上行駛的時候就更省油一點啦，其實也沒有很在意這方面
舒適：我對寶馬的舒適性還是很認可的，座椅的設(shè)計很人性化，可以按著自己情況改變，再就是寶馬的空間蠻大的，尤其是運動模式下，開起來特別的爽
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌
缺點：發(fā)動機聲音很難聽，顛簸路面的時候方向盤異響。
外觀：開眼角設(shè)計，很亮眼，日行燈天使眼真的很漂亮，大愛啊，那性感的腰線，迷人的鯊魚鰭~嘖嘖，就是尾部的華晨寶馬幾個漢字挺礙眼，不過已經(jīng)摳了。。。不是為了混淆型號裝B，懂車的一眼就能看出來，而是真的覺得很難看。。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，不按座墊。
空間：前排比較平，后排稍微高一點，空間不錯，后備箱一般
配置：一般般
動力：買菜車，偶爾自駕，足夠了，沒出磨合，沒死命踩，估計踩了動力也不弱，上有老下有小的，開車還是安全第一啊~~
操控：
總是過彎超車算不算是操控優(yōu)良的體現(xiàn)
油耗：這個動力 這個油耗 很滿意了 當然油耗的高低主要看平均時速了 因為平時上下班路很堵 我的電腦顯示平均時速一直在21公里/時以內(nèi) 油耗還是很低的
舒適：這個級別的車連個腰部支撐也沒有，副駕駛不可以調(diào)節(jié)高低，不過座椅的包裹性很不錯，開起了不是很累，座椅只有加熱沒有通風，夏天的時候還是有點難熬。。。。。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控：動力 轉(zhuǎn)向 剎車都相當給力。
缺點：配置略顯性價比不夠，40w+的車子，巡航不是自適應(yīng)的、沒有無鑰匙進入系統(tǒng)、沒有倒車影像等等等，要知道現(xiàn)在某些20w+的車子都配備的。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：因為是選的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：空間是最滿意的一點，無論前排后排，都讓人十分滿意。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：2.0T高功率版的發(fā)動機很給力，提速很快，換擋速度也很快很平順，sport模式以上的話基本上是輕點油門就直接竄，很給力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，操作簡單，一直有人說行車電腦難學(xué)，但是對于一般年輕人絕對不是問題！
油耗：如此的動力表現(xiàn)下，應(yīng)該說油耗算得上經(jīng)濟了。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級的運動車型。
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購買時間2013年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向手感
缺點：異響 每每聽到東一下西一下的異響 就只能安慰自己——開著好就好！呵呵（最近輕多了，不會是習慣了吧？）
內(nèi)飾：簡約耐看，以前看準的是新款E260L，可覺得它太長不適合“開”。寶馬的儀表盤以前是我最不喜歡的，覺得和奔馳相比“太土”，后來上車開了才發(fā)現(xiàn)其實儀表盤不需要太“花哨”——不會分散你的注意力，該有的還都有。
空間：B級車中上乘的表現(xiàn)，尤其是后排空間。
動力：比較滿意，當時沒有看到328li時尚型，否則應(yīng)該會考慮。和朋友上山下山跑過幾次，動力相對夠用，但是突然地減速再加速提速效果一般，而且會反應(yīng)大概一秒鐘然后才有提速的感覺。
操控：
本人只是普通車友，對操控性沒有過高的要求，高速過彎之類的從未嘗試過，但感覺方向盤反饋還是不錯的，寶馬的操控還是值得稱贊的。
舒適：其實我感覺后座的舒適性更好一些 前排位置比較窄 而且后排的座椅更飽滿 更厚實 而且柔軟 坐起來比較舒服 而且夠?qū)挻?/span>
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程21900公里
綜合評分
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優(yōu)點：各項都比較平衡
缺點：：發(fā)動機噪音大，封閉的不嚴，速度快了能聽到風的聲，停車后能聽到咔咔咔卡的響，感覺減震偏硬。
內(nèi)飾：簡約耐看，以前看準的是新款E260L，可覺得它太長不適合“開”。寶馬的儀表盤以前是我最不喜歡的，覺得和奔馳相比“太土”，后來上車開了才發(fā)現(xiàn)其實儀表盤不需要太“花哨”——不會分散你的注意力，該有的還都有。
空間：空間還是很大的,后排可以和五系媲美了
動力：：運動模式下，提速很不錯，不過相比同排量的A6上160感覺... 瀏覽： 5011次支持：1人
操控：
以前開過E90，個人感覺還是會比上一代更好，尤其是方向盤的指向性，沒那么沉了
舒適：應(yīng)該算是及格，畢竟定位于運動轎車還是B級車型。320LI風尚版座椅感覺不錯（個人不喜歡日系車那種沙發(fā)的感覺，坐在車里就要有車里的感覺），行駛中噪音控制尚可，怠速停車時發(fā)動機聲音不敢恭維。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格39.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，隨叫隨到，操控，隨心所欲
缺點：剛點火的時候發(fā)動機噠噠噠的聲音很明顯，很長時間才能消。發(fā)動機啟停讓人崩潰，刷完隱藏就不存在了。導(dǎo)航不太好用，只能精確查找。但是還好有互聯(lián)駕駛。
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風。個人感覺這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺和以前的款式相比大同小異。
空間：我個人認為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價比一般 適合真心愛三系愛運動的城市青年，要性價比可以上5系A(chǔ)6了
動力：高速超車一點油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動力依然強勁。
操控：
方向的操控比較靈敏，整車協(xié)調(diào)性好，個人感覺操控完美，尤其是高速超車。
油耗：相比E90經(jīng)濟很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會節(jié)省不少
舒適：座椅舒適度差一點，一個小時以上的駕駛會很累，尤其是腰部腿部，總感覺不舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真心的好，感覺行云流水一般，爽呆！
缺點：音響確實。。后期還是需要改裝
外觀：顏色雖然不是很少但是我買的時候卻給出的是比較少的，不很滿意。但是這個3X的運動車型是很迷人的，要是再加上一個好顏色絕對是好評的
內(nèi)飾：運動風格的內(nèi)飾比較讓人滿意，如果普通配置的話從面兒上講不太盡如人意，不太夠高大上，尤其小屏幕及裝飾條
空間：后排后備箱都只能算勉強夠用，后排坐三個人時中間那個比較慘；
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：動力隨叫隨到，市區(qū)很夠用。
操控：
懸掛感覺不錯，比老爸的速騰感覺要好多了！隔音也比較不錯！
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點還能接受的，并且在馬路上行駛的時候就更省油一點啦，其實也沒有很在意這方面
舒適：座椅有點微硬，不過墊上座套應(yīng)該還可以，不過這都是灑灑水啦，不過依然不是缺點！包括腰部支撐，側(cè)面的包圍，特別屌！
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購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實
缺點：座椅不舒適，跑長點距離腰酸背痛的
外觀：這代3系外觀顛覆了傳統(tǒng)，經(jīng)典的天使眼，開眼角的設(shè)計很有亮點，很兇悍的感覺，車身線條很有力量感，整車看起來修長有力，側(cè)面流線很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般了，不過也不算差吧，就是材質(zhì)的精致度比A4、ATS-L、C系是要差那么點點。
空間：沒的說2920。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯的性價比了，加之技術(shù)成熟，市場保有量比較高，各方面價格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢的。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁。動力響應(yīng)非常好，給我開都有點浪費了，到目前為止還沒開過sport模式，加速快了自己都會暈，后排坐了人更加不敢開快。
操控：
操控精準，轉(zhuǎn)彎，超車不費力，方向盤也沒有太輕或者太重的感覺
油耗：由于跑了一半的高速，所以目前油耗只有7.7，之家上測評3系綜合油耗貌似就跟這個差不多吧？滿意！
舒適：除了主駕駛，其它都非常舒適，苦了我們這些司機啊。
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