華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 外觀跟其他車型號車輛均不通 有M包圍 還是很拉風的 。
缺點：彈射起步不好控制，冷啟動發(fā)動機聲音像拖拉機，葉子板沒有導氣槽
外觀：外觀沒得說 M套件非常喜歡 感覺雙邊雙出會效果更好一些，不過廠家做出單邊雙出也給喜歡改裝的車友留下了很大的空間 這個想法也沒錯，輪轂18寸有些保守 ，輪胎要是在薄些就更刺激啦！
內(nèi)飾：方向盤很喜歡，又是M套件，哈哈，就是怎么感覺有點滑。。。
空間：前排OK，后排湊合
配置：性價比這個問題 ……因為沒有體驗過同等競爭品牌 所以真的不知道性價比是高還是不高 其實自己喜歡這個東西他就價值高，就算多花了錢你都感覺值
動力：動力充足，245P馬力和350NM的扭矩優(yōu)于大多數(shù)車型。
操控：
一如既往的好，可以用指哪打哪來評價
油耗：1200公里有70%的時間都是在跑高速，目前是9.0升百公里，在市區(qū)走走停停的時候油耗上升還是很明顯的，基本炮哥30公里就會有0.2-0.3升的上浮，但看了下論壇里大家的情況，應該算是不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：說實話。。。剛提回來的時候真心坐的非常不舒服。。。油門和剎車太靠中間了，只要座椅離得方向盤近些，右腿就特別，非常，很，別扭，整個右腿一會就得酸。。。無語。�！，F(xiàn)在我把座椅高度打到最低，座椅傾斜位置和B住大致對齊，把腿部支撐全部拉開，方向盤向后拉，右腿伸展有了充足的空間，堵車時還有腿部支撐靠靠，有了明顯好轉。。�？傊荒茏奶拷粜┛臻g給右腿。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格31.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我本人不喜歡激烈駕駛，但有些時候遇到讓人壓抑的主，它能給我以信心!超喜歡它的眼睛，迷人！轉向精準從不拖泥帶水！底盤扎實，裙底精致，保護非常到位！開了1年半整體感覺非常不錯！
缺點：功能不豐富 很多20萬級別的車有的功能都沒有 例如座椅加熱 無鑰匙進入 電動折耳 甚至連墨鏡盒都沒有 天窗也很小 內(nèi)飾也相當一般 做工也一般 縫隙有些地方也比較大 相比新C的內(nèi)飾 簡直一個在天上 一個在地下
外觀：外觀方面無可挑剔，那叫一個漂亮，那天使眼吸引了多少眼球，那華麗的車線，迷倒了多少車友，那性感的屁股，有多少車想來親親(*^__^*) 嘻嘻
內(nèi)飾：內(nèi)飾不喜歡，科技感不強，有錢換運動內(nèi)飾，還是可以的
空間：非常滿意
配置：性價比還是挺高的，指導價偏高，但基本4S店多多少少都有優(yōu)惠，這個大城市的車主可能要沾點光。這個價錢既滿足了藍天白云的夢，又能買到操控如此出色的中型車，性價比還是不錯的。
動力：2.0t配合8速手自一體電子變速。 一腳油門下去提速還是挺帶勁的
操控：
很好
油耗：長途顯示最低5.9個油，老跑長途，城市內(nèi)跑具體沒注意
舒適：座椅坐著還不錯，挺舒服的。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的外形和富有娛樂性的精準操控及強悍的后段加速力。
缺點：后排空間太小，只能勉強坐人；后排座椅沒法放倒，沒法帶滑雪板；缺無鑰匙進入（需要插鑰匙點火）；冬天熱車時間較長，約20分鐘或8公里左右車程。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實，配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：作為私家車夠用了,如果是商務就覺得小了一點,總體來說還是可以
配置：性價比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：官方數(shù)據(jù)7.7，實際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動機轉速瞬間6000轉以上，推背感強，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
轉向精準，方向盤低速時非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對路面狀況第一時間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉彎給油時或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經(jīng)濟型這對矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機聲音略大（我自己是喜歡這樣的設置，本來寶馬也需要聽發(fā)動機聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3319公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體上是比較滿意的，疝氣大燈很帥氣，走夜路很方便，并且它的操作真的是與無論比的，電子桿很有科技感，這都是我滿意的
缺點：有些高科技配置缺席，真的是有點傷心哦，并線輔助沒有，自動泊車也沒有
外觀：外觀精致設計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是軟包的，做工還算不錯，使用的材料也很好，沒有刺鼻的氣味，方向盤的手感也很適中，座椅的包裹性也好，儲物空間有一點少，別的方面沒有什么問題
空間：中級車的空間基本上都不用懷疑什么了，比緊湊級車大了不是一點半點的，只要身高不是兩米以上的人，坐進去都會很寬敞，翹個二郎腿什么都不在話下
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：運動感十足，開了運動模式后源源不斷的動力輸出，真的是激情四射快感十足啊！
操控：
我開車的技術其實很一般，平時在市區(qū)也不敢開的太快，不過轉向的靈活性挺好的，原地調(diào)頭的轉彎半徑也不錯，剎車的靈敏度也很好，輕輕一踩就剎住了，讓人開起來很放心
油耗：還可以純市里激情駕駛9個。純高速很低。以前首保前跑7.8個油因為新車不敢太敢開。如果可以耐的住的話一直用經(jīng)濟模式跑肯定還會低。當然很肉拉。不過女人開很合適。踩錯了也沒關系。
舒適：舒適性尚可，底盤稍微有一點點的硬，海外車型都可以加裝空氣懸架，不過到國內(nèi)的車型基本都閹割了，如果有空氣懸架的話我相信舒適性會提高一個等級
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，空間也大
缺點：味道特別濃郁，久久不能散去，而且味兒特別刺激。
外觀：我外貌協(xié)會的，新3系外觀設計，個人覺得很成功。購車時，放棄奧迪A4L和大眾CC，很大程度上就是覺得，奧迪和大眾家族化的前臉，看的太多，麻木了。
內(nèi)飾：簡單、大方
空間：空間良好啊，不到4米8的車長，軸距29多，已經(jīng)不下20位朋友說看起來車不算長，可是里面坐著感覺非常舒服，甚至女生可以翹起二郎腿沒有壓力。前排駕駛位頭枕稍微高了點。沒有米6以上的女生開起來頭不能很貼合頭枕位置，開久了想休息一下顯得不太方便。
配置：不錯
動力：超強，提速很快，在市區(qū)超車變道很流暢，如行云流水一般。沒有頓挫感，換擋很平順，8速電子檔很好用，寶馬標致之一。
操控：
行駛比較輕松，尤其是轉彎很容易就可以轉過去，彎道不減速也很有自信。
油耗：冬天油耗9個油左右.夏天十多個城市路段表現(xiàn)：低俗行駛的時候不踩油門猛的一沉.不知道是不是能量回收.很不爽
舒適：大體上滿意
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為豪華品牌的運動車型，對BMW的可靠性還是比較信賴的。328車型動力充足，轉向精準。節(jié)能、舒適、運動、運動+四個模式可滿足各種使用需求。市區(qū)節(jié)能或舒適，想要小飆一把就運動或運動+。方向盤回饋力度非常滿意，指向精準，此車特有的可變轉向比比普通3系更好操控1.1圈即可打滿方向。
缺點：發(fā)動機聲音，像拖拉機噠噠噠的實在掉價！
外觀：外觀拉風，運動套件加18寸輪轂，前225 后255 寬胎， 視覺很震撼， 就是后面單側排氣很小氣，換成雙變單出效果會好很多。
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機上的數(shù)字可以感應，長按可以存儲功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲了什么功能可以靠觸摸搓動來實現(xiàn)，細節(jié)體現(xiàn)價值！
空間：只能說夠用，后排空間比較緊湊，后排無法坐3個較胖的人，如果后排坐3個人，中間的人會非常不舒服。
配置：似乎不太高
動力：沒話說，爽就一個字，尤其是sport模式之后，市內(nèi)都要悠著踩油門，瞬間超速的節(jié)奏
油耗：太令我震驚了，高功率2.0的發(fā)動機油耗竟然不到8個（勻速30多一點，提車之后未清零，7000km平均7.5l/100km）
舒適：運動車要求舒適干嘛？有人說駕駛員會腿酸腰疼我個人覺得還是坐姿問題 我雖然沒跑過高速但是有過一天在路上跑的經(jīng)歷，沒發(fā)現(xiàn)，也許是運動操控的樂趣覆蓋了這些
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間很大，性價比很高！
缺點：配置一般
外觀：外觀見仁見智了，有些人感覺寶馬改款套娃，沒什么新意了，有點審美疲勞了，單我倒是感覺這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒什么變化，其實也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動感不失大氣。
內(nèi)飾：畢竟是低配，但也不錯了。簡單得來舒適
空間：非常滿意，我180cm，后排坐著都非常寬敞
配置：3系的價格對于配置來說，可能比不上其他競爭對手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個價位，這個級別的車對比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒辦法定義誰好誰壞，對于性價比來說，就看自己喜歡了，低價位高配置，顯然不是bba的感覺，在bba里選經(jīng)濟實惠，可能寶馬要好些（對比來說后期維護保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動力：起步肉， 后程加速沒有問題， 運動模式還是很有感覺的。起步肉也是因為新車不敢踩油門， 或者說還不熟悉新車的性能， 所以都是慢慢開。 高速動力足夠， 120碼以內(nèi)動力只要給油就有
操控：
完美，就是沖著它的操控去的，指哪打哪。
油耗：已經(jīng)開了800公里， 前200公里主要市區(qū)， 平均油耗11.3， 回老家一趟高速跑下來， 目前綜合油耗已經(jīng)降到了7.7， 相對于這么重的車來說， 油耗還是不錯的
舒適：減震感覺很好，隔音稍微差于君越，強過帕薩特等，座椅還好就是覺得有點矮
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六缸自然吸氣的線性！
缺點：后排空間太小，只能勉強坐人；后排座椅沒法放倒，沒法帶滑雪板；缺無鑰匙進入（需要插鑰匙點火）；冬天熱車時間較長，約20分鐘或8公里左右車程。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實，配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：前排很ok！后排坐兩人合適！車內(nèi)其它儲物空間較少！另外就是坐進去感覺是摔進去，因為地盤低嘛！
配置：性價比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：官方數(shù)據(jù)7.7，實際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動機轉速瞬間6000轉以上，推背感強，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
轉向精準，方向盤低速時非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對路面狀況第一時間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉彎給油時或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經(jīng)濟型這對矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時發(fā)動機聲音略大（我自己是喜歡這樣的設置，本來寶馬也需要聽發(fā)動機聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子內(nèi)部空間特別大，2920的軸距果然是夠大的，后排乘客的舒適度得到了最大提升，后排遮陽簾和后檔的電動遮陽簾都是加分項，堪比5系的后排乘坐表現(xiàn)，車子的操控駕駛樂趣最大和最滿意的一點，特別容易上手。轉向精準靈活，油門反應線性不感覺突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸氣！
缺點：坐著不舒服。很多朋友坐了我的車都說坐著不舒服。我自己開的時候覺得很爽，但是坐的時候確實覺得不是很舒服。
外觀：新三系讓我路人轉粉了。
內(nèi)飾：還行
空間：同級別無敵，真心話
配置：BBA里很不錯，保養(yǎng)也良心價
動力：磨合期沒敢深踩，感覺提速挺快的，超車輕輕松松
操控：
寶馬的操控毋庸置疑
油耗：同等油耗比較低！
舒適：很滿意
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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.86萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比最優(yōu)，操控良好，外形優(yōu)美，保養(yǎng)相對合適
缺點：性價比較低，坐姿不是特別舒服，方向盤太細握感不好(自己花3個半小時手縫了一個方向盤，手感超贊）
外觀：外觀個人感覺很贊，雖然加長了，但是整體非常統(tǒng)一，見過的人都說好看。
內(nèi)飾：哎，啥也別說了，都是淚
空間：后排空間相當不錯
配置：性價比還行，主要是這個牌子不錯，要不換個牌子根本不值這個價吧，所以主要沖牌子去的。
動力：2.0T提速相當可以，動力夠用
操控：
轉向比較精準，指向性比較強，
舒適：不太舒服，駕駛位沒有腰部支撐。腳老是找不到踩踏板好的位置。還沒跑過長途，時間長了我估計也夠嗆。
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