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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:以前開(kāi)的是入門級(jí)的POLO,現(xiàn)在2.0T真是鳥(niǎo)槍換炮,市區(qū)路,環(huán)城路,高速路各種嗖嗖嗖。特別是到了中段時(shí)候,加速依然給力,70公里到100公里感覺(jué)后背往后一靠,速度就上去了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:保守的說(shuō),比路上七成的車加速都好。普通超車,C模式下維持3000轉(zhuǎn)左右,動(dòng)力充沛,足矣足矣,S+模式下,5000轉(zhuǎn)已經(jīng)很爽了。另外提醒大家,路口時(shí)速不能超過(guò)40 。。。。遵紀(jì)守法,文明行車,低功率就足夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然是2.0T低功率,但是184馬力的320足夠應(yīng)付市區(qū)的道路,舒適模式下油門輕盈的很,8速的ZF變速箱簡(jiǎn)直就是黃金搭檔,升檔平順、降檔積極;只要你稍微踩重點(diǎn),咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音激起你的腎上腺素,雖然只是個(gè)4缸,但是不得不說(shuō)寶馬3系在同級(jí)別里動(dòng)力的給人的感官感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)轿坏模划?dāng)來(lái)到運(yùn)動(dòng)模式的情況下,這一刻你就好好享受寶馬的精髓吧,基本4000+才換擋,當(dāng)然你得在安全道路的情況下才可以哦;
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車,比我之前的小兔兔(賽拉圖)的動(dòng)力強(qiáng)太多,老款的寶馬也開(kāi)過(guò),奔馳的好車也開(kāi)過(guò)幾次,反正城市里面320的動(dòng)力肯定是過(guò)剩了(沒(méi)辦法,太堵了!。。。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:因?yàn)槲乙郧笆情_(kāi)小鋼炮斯巴魯WRX的,輪上原廠動(dòng)力都有230多匹,另外接觸過(guò)過(guò)太多快車了,所以328的加速倒并沒(méi)讓我很驚喜,反而會(huì)覺(jué)得推背感還不如WRX,可能因?yàn)闆](méi)到首保沒(méi)敢試sports+模式。還是給我保留意思懸念吧哈哈,以后追評(píng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:320的這套動(dòng)力總成大家都很熟悉了,平時(shí)使用還是比較輕松的,城市駕駛已經(jīng)有富裕了,尤其北京上海。ECO模式很肉,有些時(shí)候進(jìn)1/3油門轉(zhuǎn)速都不升,非常懶,但是平順性很好,一般堵車的時(shí)候我就用這個(gè)模式;COM模式比較中庸,深踩油門轉(zhuǎn)速提的比較慢,降檔也不是特別積極,一般就降一檔吧,日常駕駛用這個(gè)模式非常方便,保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和車速;SPORT模式,車變得很亢奮,一般3000轉(zhuǎn)是普通升檔轉(zhuǎn)速,油門稍微大點(diǎn),基本就紅線了,所以油門感覺(jué)很靈活,換擋頓挫明顯加大,不知是不是估計(jì)營(yíng)造出這樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:180+馬力,對(duì)于大部分的人來(lái)說(shuō),完全夠用,還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒(méi)用sport模式,但平時(shí)開(kāi)著空調(diào)加速超車都是游刃有余(不過(guò)我沒(méi)體會(huì)到推背感,不知道是不是油門沒(méi)深踩的原因,到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn))。跑過(guò)幾次載4人的山路,動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁,不過(guò)還是要有自知之明,不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來(lái)說(shuō)路上跑的車,很多還是可以去玩一玩滴。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:切換到運(yùn)動(dòng)模式,隨踩隨有,推背感很強(qiáng)。2.0T能做到這樣已經(jīng)很不可思議了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:沒(méi)話說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,加速等等,提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動(dòng)力源源不斷
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō),早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō),320的2.0T動(dòng)力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時(shí)一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺(jué)異常明顯,就像換了一部車子似的,一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺(jué),非常好,超車?yán)鳌?/span>
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