華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 欽州
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控應該是沒什么可說的，而且標準軸距的賣點之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點是舒適，那么寶馬的在操控或者說運動操控上絕對是一大賣點。以前總認為奧迪的科技感比較強，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設計，但是當開起來之后，很快就能進入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽。但是那么細的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
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購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控的話肯定是沒得說，作為寶馬品牌的代表車型，經典之作，操控就是這款車最拿手的，而且是三系的標準軸距，將寶馬的操控性完美的演繹了出來。轉向很精準，轉彎側傾比較��；配備有節(jié)能、普通、運動三種駕駛模式，可以更具自己的需求、駕駛習慣、相應的路況做出合理的選擇，特別是運動模式配合8AT變速箱的手動模式，感覺簡直爽爆了。覺得不好的一點就是自動啟停的設計，首先就是不能永久關閉，每次都默認是開啟的，其次就是自動啟停啟動發(fā)動機的時候，震動有點大，最后就是車停穩(wěn)后，半熄火了，你要么就是D擋踩住剎車不能放，要么就是直接P擋，就是不能掛N擋，一掛就重新點火了，感覺設計的有點不合理。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控應該是沒什么可說的，而且標準軸距的賣點之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點是舒適，那么寶馬的在操控或者說運動操控上絕對是一大賣點。以前總認為奧迪的科技感比較強，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設計，但是當開起來之后，很快就能進入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽。但是那么細的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
操控，轉向手感細膩但是略重，轉彎車頭指向精準，下雪路滑的時候飄過移，后輪失去附著力后，調整方向，不會有心沒底的感覺，感覺即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點算是寶馬在駕駛上給我?guī)淼捏@喜（下雪后，在停車場掉頭時會主動深踩油門讓尾巴活動起來減小轉彎半徑，有興趣的車友可以試試，挺有樂趣的，也挺有成就感，當然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實，即使在高速不會有發(fā)飄的感覺，高速轉彎整體性非常好，初段會有軟的感覺，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會非常有韌性給你足夠信心。曾經走過從克旗到烏蘭布統的“天路”，這段山路也讓我從新認識了小3，也見識了寶馬對操控的調教。朋友（a4車主）也開了一段，對小3愛不釋手。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.86萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現在三方面：1、車內車外的一切操作就簡單明了，反應迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對比！包括轉向、油門剎車的反應，iDrive系統的相應速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時極快的降檔效率，真是挑逗人的運動神經！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺不到換擋的頓挫感！3、轉向精準聽話，指哪兒打哪兒，方向盤的曠量控制恰到好處，既不會讓人覺得神經質的敏感，也不會像奔馳那樣慵懶。為什么說“開寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運動基因的確發(fā)揮得淋漓精致！
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6501公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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操控：
賊。還是太賊。對比當下車型 準的讓你出汗 發(fā)動機的中冷是風冷。太欺負國內消費者了。不能老拿幾年前的沃德十佳發(fā)動機說事 國外早就用上b48了 而我們今天才上。這可是水冷�。。�！山路：山路十八彎走過幾次。2920mm的弊端來了。。轉向系統兢兢業(yè)業(yè)的工作讓你不虛 。過賊的轉向這時候你很有信心了底盤及懸架：地盤扎實。怎么體會到的不能說。想辦法去證明吧完全是速度和地盤的做工一下就暴露無遺了 還是很出色的 用個秒殺a4可能會不招人待見。懸架太軟了。沒辦法舒適和li 山路體會下來這個搖擺啊 可以配合鳳凰傳奇的搖擺了
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
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